{"id":267541,"date":"2022-10-13T19:24:00","date_gmt":"2022-10-13T16:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267541"},"modified":"2022-04-21T04:36:56","modified_gmt":"2022-04-21T01:36:56","slug":"aggiornata-alpha-ace-la-coupe-retro-e-aumentata-di-dimensioni-ci-sono-nuove-versioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/aggiornata-alpha-ace-la-coupe-retro-e-aumentata-di-dimensioni-ci-sono-nuove-versioni\/","title":{"rendered":"Aggiornata Alpha Ace: la coup\u00e9 retr\u00f2 \u00e8 aumentata di dimensioni, ci sono nuove versioni"},"content":{"rendered":"

La startup<\/a> americana di veicoli elettrici<\/a> Alpha Motor Corporation di Irvine, in California, non ha ancora rilasciato nessuno dei modelli annunciati, ma ha gi\u00e0 iniziato ad aggiornarli. La prima delle anteprime virtuali, la coup\u00e9 Ace, ha ricevuto un passo allungato e interni nello stile della famiglia Saga. Allo stesso tempo, la piattaforma leggera “Alpha.<\/p>\n

Alpha Motor Corporation ha fatto la sua prima apparizione pubblica alla fine del 2020, introducendo di fatto la coup\u00e9 Ace e la linea completa di veicoli commerciali leggeri sulla piattaforma per scooter piatti AMP (Automobile Modular Platform). Nel corso del 2021, la societ\u00e0 ha annunciato il crossover<\/a> Jax, tre pickup Wolf a cabina singola, un Wolf+ da 1,5 cabina e un Superwolf a doppia cabina, due berline Saga e Supersaga, un pickup Saga Estate e una navetta Room senza pilota con un design hatchback longitudinale taxi.<\/p>\n

Per molto tempo non \u00e8 stato chiaro chi ci fosse dietro la misteriosa startup, l'unica presentazione dal vivo del camion Wolf \u00e8 stata fatta da persone PR assunte e solo lo scorso autunno<\/a> \u00e8 stato rivelato che Edward Lee, un designer asiatico-americano che in precedenza aveva lavorato presso Lexus e Audi, gestisce l'azienda. Ormai la linea di business Ace e la piattaforma AMP erano gi\u00e0 state dimenticate, ora la startup promuove solo auto e camion.<\/p>\n

A differenza della maggior parte delle startup di veicoli elettrici, Alpha Motor Corporation non raccoglie investitori (almeno non pubblicamente) e condivide solo le informazioni tecniche pi\u00f9 superficiali. Contestualmente si accettano preordini per i modelli pubblicizzati sul sito dell'azienda (ad eccezione del drone Room). Il pickup Wolf dovrebbe essere il primo della serie nel 2023, le date di uscita per altri modelli non sono ancora state annunciate. Alpha Motor Corporation non avr\u00e0 stabilimenti propri: l'azienda ha assemblaggi a contratto negli Stati Uniti e in Europa.<\/p>\n

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L'aggiornamento della coup\u00e9 Ace \u00e8 la prima grande novit\u00e0 della startup quest'anno. La lunghezza totale dell'auto elettrica<\/a> \u00e8 aumentata da 4180 a 4280 mm, la larghezza \u00e8 diminuita da 1886 a 1840 mm, l'altezza \u00e8 diminuita da 1450 a 1430 mm. Il passo \u00e8 diventato pi\u00f9 lungo, ma quanto non \u00e8 riportato. Le proporzioni della due porte sono diventate pi\u00f9 armoniose, ma lo stile retr\u00f2 generale \u00e8 cambiato solo nei dettagli: le sezioni dei fari e dei fanali posteriori possono ora essere progettate individualmente; agli acquirenti verranno offerte diverse opzioni.<\/p>\n

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L'interno dell'Ace ha ora un look pi\u00f9 tradizionale rispetto alla variante di fine 2020<\/a>, con un quadro strumenti elettronico in stile analogico mutuato dai modelli Saga, un nuovo volante, nuovi sedili, nuovi pannelli porta e un nuovo tunnel centrale con ampio Conservazione.<\/p>\n

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La Ace Coup\u00e9 sar\u00e0 offerta in quattro livelli di allestimento: la base, la sportiva Performance Edition, l'ancora pi\u00f9 sportiva Super Ace e il crossover Adventure Series (non mostrato), ma non \u00e8 ancora chiaro come differiranno in termini di tecnologia. Alcune caratteristiche mostrate finora solo per la coup\u00e9 base: unico motore elettrico sull'asse posteriore (potenza non specificata), accelerazione a 60 miglia orarie (96,56 km\/h) in 6 secondi, autonomia con una sola carica: oltre 400 km, peso a vuoto – 1633 kg. Il prezzo<\/a> minimo \u00e8 di $ 32.000.<\/p>\n

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Per la prima volta viene mostrata la piattaforma Ace, che si \u00e8 rivelata non completamente piatta, ma piuttosto goffrata, nonostante la batteria posta sul pavimento sia proprio scarica. Il rilievo \u00e8 creato dai punti di collegamento delle sospensioni e dalla centrale. Sospensione – molla, tipo McPherson “in un cerchio”. Il meccanismo di sterzo mostrato nel video<\/a> su YouTube \u00e8 di tipo elettromeccanico a pignone e cremagliera.<\/p>\n

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Aggiungiamo che tutte le novit\u00e0 annunciate di Alpha sono di grande interesse per gli automobilisti<\/a> per via del loro insolito design neoclassico, ma gli esperti sono scettici sul lancio per via della modalit\u00e0 di business troppo chiusa che non permette di valutarne le prospettive.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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