![\"Sostituzione](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-174418-624e83a06d6f3.webp\")
<\/a><\/p>\nL'accesso al meccanismo \u00e8 chiuso, per smontarlo sar\u00e0 necessario rimuovere la protezione in plastica, la puleggia motrice del generatore e la cinghia di distribuzione. L'alloggiamento della pompa \u00e8 fissato con sei bulloni. Un tappo raschiaolio di un design<\/a> speciale<\/a> \u00e8 installato per la pulizia e il pompaggio dell'olio dalla coppa.<\/p>\n Il primo segno di un guasto alla pompa \u00e8 una spia sul cruscotto. Si noti che non esiste un comparatore nei “nove”, quindi il valore della pressione attuale non pu\u00f2 essere calcolato senza attrezzature speciali. Per la diagnostica \u00e8 necessario utilizzare un comparatore, che deve essere collegato al posto di un sensore standard. Si noti che si sentir\u00e0 un colpo durante il funzionamento senza lubrificazione.<\/p>\n Se vieni catturato da un tale malfunzionamento, devi eseguire le seguenti manipolazioni:<\/p>\n In alcuni casi \u00e8 possibile l'intasamento della rete di ricezione del petrolio. In tutta onest\u00e0, va notato che la pompa \u00e8 un meccanismo in cui non c'\u00e8 nulla da rompere: \u00e8 una cassa in acciaio e due ingranaggi. Saranno in grado di “sopravvivere” anche a un aumento di dieci volte dei carichi, funzionamento a lungo termine senza lubrificazione. Ma il ricevitore dell'olio \u00e8 spesso intasato, il lubrificante semplicemente non entra nella pompa.<\/p>\n Tuttavia, dovrai testare il disco per non sparare invano. Il primo passo \u00e8 controllare la pressione nel sistema. Installare qualsiasi manometro adatto e registrare la pressione. Se \u00e8 basso, l'unit\u00e0 dovr\u00e0 essere riparata. La seconda fase consiste nel verificare lo stato della rete di raccolta dell'olio. Per fare ci\u00f2, \u00e8 necessario mettere l'auto in un foro di ispezione, scaricare completamente l'olio e rimuovere la padella. Per smontarlo, dovrai svitare tutti i bulloni con una chiave su “10”. Durante l'installazione, si consiglia di utilizzare una nuova guarnizione in gomma.<\/p>\n Ci sono diversi motivi per il guasto del riduttore di pressione e della pompa dell'olio sul VAZ-2109:<\/p>\n Si prega di notare che la vaschetta raccogligocce deve essere rimossa e pulita per evitare ostruzioni. Il guasto della pompa pu\u00f2 essere causato dai seguenti guasti:<\/p>\n Per la sostituzione sono necessarie chiavi per “13” e “10”, testine, prolunghe e alberi cardanici. Potresti anche aver bisogno di cacciaviti, una chiave inglese, un martinetto, elementi di fissaggio e cunei. Per drenare l'olio, avrai bisogno di un contenitore con un volume di almeno 5 litri.<\/p>\nCome capire che la pompa \u00e8 fuori servizio<\/a>?<\/h2>\n
Cosa fare<\/a> se si verifica un guasto?<\/h2>\n
\n
Diagnostica della pompa<\/h2>\n
Perch\u00e9 una pompa si guasta?<\/h2>\n
\n
\n
Sostituzione della pompa sul “nove”<\/h2>\n