{"id":267745,"date":"2022-10-19T12:20:00","date_gmt":"2022-10-19T09:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267745"},"modified":"2022-04-21T05:34:10","modified_gmt":"2022-04-21T02:34:10","slug":"suv-kia-niro-seconda-generazione-ora-tutta-la-gamma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/suv-kia-niro-seconda-generazione-ora-tutta-la-gamma\/","title":{"rendered":"SUV Kia Niro seconda generazione: ora tutta la gamma"},"content":{"rendered":"

Il SUV compatto Kia Niro di seconda generazione<\/a> ha debuttato lo scorso novembre. Ma all'inizio ha visto la luce solo una versione: l'ibrida base senza la possibilit\u00e0 di collegarsi a una presa \u00e8 ancora venduta solo in Corea del Sud al prezzo di 22mila dollari. In Europa si \u00e8 svolta una prima assoluta dell'intera gamma di modelli Kia. Il crossover Niro di prima generazione qui ha trovato 310mila acquirenti, e in Francia \u00e8 diventato addirittura il bestseller del marchio: l'anno scorso qui sono state vendute 9,5mila unit\u00e0, di cui 6,3mila veicoli elettrici.\"SUV<\/a><\/p>\n

Come il suo predecessore, il nuovo Niro \u00e8 offerto in tre versioni. L'ibrido base \u00e8 affiancato dall'ibrido plug-in Niro PHEV e dal veicolo completamente elettrico Niro EV. Entrambe le versioni ibride hanno la stessa parte “benzina”: il 1.6 GDI aspirato, funzionante sul ciclo economico Atkinson, eroga 105 CV e 144 Nm. “Robot” a sei marce con due frizioni, come il modello precedente, ma.. senza retromarcia! Gli sviluppatori sono orgogliosi che ci\u00f2 abbia consentito di ridurre il peso dell'unit\u00e0 di 2,3 kg e ora solo il motore elettrico \u00e8 responsabile del contrario.<\/p>\n

\"SUV<\/a><\/p>\n

L'ibrido base ha lo stesso impianto elettrico della precedente generazione Niro. Nel cambio \u00e8 integrato un motore elettrico da 44 CV, la potenza massima del sistema \u00e8 di 141 CV e una batteria di trazione con una capacit\u00e0 di soli 1,32 kWh \u00e8 installata sotto il divano posteriore. Un tale ibrido pu\u00f2 muoversi su trazione elettrica per un breve periodo e non rapidamente.<\/p>\n

Il crossover<\/a> a batteria Kia Niro PHEV con trasmissione di generazione ha ricevuto una revisione delle caratteristiche chiave. La potenza del motore elettrico \u00e8 stata aumentata da 61 a 84 CV e la potenza massima della centrale \u00e8 stata aumentata da 141 a 183 CV. La capacit\u00e0 della batteria di trazione \u00e8 stata aumentata da 8,9 a 11,1 kWh, l'autonomia sulla trazione elettrica \u00e8 stata aumentata da 49 a 65 km nel ciclo WLTP.<\/p>\n

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Infine, l'auto elettrica<\/a> Kia Niro EV (nella foto) \u00e8 ora proposta in una versione al posto delle due precedenti: \u00e8 esclusa dalla gamma la versione iniziale con motore da 136 CV e una piccola “batteria”. Ma il ripieno della versione rimanente non \u00e8 cambiato molto. Il motore elettrico da 204 CV \u00e8 rimasto sull'asse anteriore, la capacit\u00e0 della batteria di trazione agli ioni di litio \u00e8 aumentata simbolicamente da 64 a 64,8 kWh. Ci\u00f2 ha permesso di aumentare la portata del passaporto di 8 km, fino a 463 km secondo il ciclo WLTP.<\/p>\n

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Le caratteristiche dinamiche sono le stesse: Niro EV con un peso a vuoto di 1739 kg pu\u00f2 raggiungere una velocit\u00e0 massima di 167 km\/h, accelerazione a “centinaia” in 7,8 secondi. La potenza della ricarica “veloce” con corrente continua \u00e8 piccola per gli standard moderni: solo 72 kW. Ma ora \u00e8 possibile collegare utenze esterne con una potenza fino a 3 kW al Niro elettrico. E c'era anche un bagagliaio anteriore, sebbene la sua capacit\u00e0 sia di soli 20 litri. Per quanto riguarda il bagagliaio principale posteriore, \u00e8 passato da 15 a 24 litri nel modello di seconda generazione, che \u00e8 cresciuto di dimensioni: l'ibrido base ha un vano di 451 litri, l'ibrido plug-in ha 348 litri e l'elettrico l'auto ha 445 litri.<\/p>\n

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I SUV Niro di seconda generazione arriveranno sul mercato europeo questa estate. Innanzitutto, gli ibridi arriveranno qui a giugno, mentre i veicoli elettrici<\/a> arriveranno puntuali ad agosto. I prezzi non sono ancora stati annunciati. Il vecchio Niro qui costa da 28mila euro.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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