{"id":267799,"date":"2022-10-20T10:44:00","date_gmt":"2022-10-20T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267799"},"modified":"2022-04-21T05:49:34","modified_gmt":"2022-04-21T02:49:34","slug":"lauto-solare-di-lightyear-one-e-stata-ritardata-il-prezzo-e-aumentato-il-montaggio-e-stato-spostato-a-valmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/lauto-solare-di-lightyear-one-e-stata-ritardata-il-prezzo-e-aumentato-il-montaggio-e-stato-spostato-a-valmet\/","title":{"rendered":"L’auto solare di Lightyear One \u00e8 stata ritardata, il prezzo \u00e8 aumentato, il montaggio \u00e8 stato spostato a Valmet"},"content":{"rendered":"

La startup<\/a> olandese Lightyear lancer\u00e0 One Electric Liftback, in grado di caricare le batterie dalla luce solare, un anno dopo rispetto a quanto promesso. Le prime<\/a> copie seriali saranno spedite ai clienti a met\u00e0 del 2022.<\/p>\n

Il prototipo Lightyear One ha debuttato nell'estate del 2019<\/a>, quando i suoi creatori hanno promesso di avviare la produzione di massa nel 2021, ma il coronavirus ha rallentato i processi aziendali, quindi il programma \u00e8 cambiato. Lightyear non ha problemi con i soldi: solo quest'anno la startup ha attratto 93 milioni di euro di investimenti, anche dalla compagnia assicurativa e funeraria internazionale DELA, oltre che dall'imprenditore e collezionista d'arte olandese Joop van Caldenborg.<\/p>\n

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Lightyear One \u00e8 un grande liftback (lunghezza 5057 mm, larghezza 1898 mm, altezza 1426 mm), tutti i cui pannelli orizzontali sono ricoperti da pannelli solari. Lightyear ha deciso di produrre questi pannelli in proprio, per i quali ha acquistato uno stabilimento a Venray (Paesi Bassi) con tutte le attrezzature necessarie dal produttore di tettucci scorrevoli e tetti panoramici Inalfa Roof Systems per autoveicoli. La superficie totale dei pannelli \u00e8 di 5 m2, con una buona luce solare possono regalare fino a 70 km di corsa “gratuita” al giorno, che pi\u00f9 che copre il fabbisogno dell'europeo medio. Cio\u00e8, in teoria, non puoi collegare un'auto elettrica<\/a> a una presa di corrente per settimane e mesi. La potenza massima di ricarica della presa \u00e8 di 60 kW.<\/p>\n

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L'elettricit\u00e0 generata dai pannelli solari \u00e8 immagazzinata in una batteria con una capacit\u00e0 di 60 kWh integrata nella parte inferiore della macchina. L'autonomia stimata con una singola carica \u00e8 di 725 km sul ciclo WLTP. In pratica, la scorsa estate, il prototipo Lightyear One \u00e8 riuscito a percorrere 710 km con una sola carica ad una velocit\u00e0 media di 85 km\/h sull'anello del sito di prova di Aldenhoven, in Germania. \u00c8 chiaro che su strade pubbliche con frequenti accelerazioni e decelerazioni il chilometraggio sar\u00e0 inferiore.<\/p>\n

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Lightyear One \u00e8 azionato da quattro ruote motrici, la potenza di cui gli sviluppatori ancora non fanno il nome. Fino a 100 km \/ h, il liftback sar\u00e0 in grado di accelerare in 10 secondi, non velocemente sullo sfondo dei treni elettrici Tesla<\/a>. Top Tesla Model S Plaid con 1020 CV raggiunge i primi “cento” in 2,1 secondi, ha un'autonomia certificata di 637 km con una sola carica e costa 129.990 euro in Olanda. Lightyear vuole \u20ac 150.000 per il suo One liftback, rispetto ai \u20ac 119.000 di due anni fa.<\/p>\n

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La scocca Lightyear One \u00e8 realizzata in alluminio e fibra di carbonio, progettata per cinque persone (compreso il pilota) e vanta un'ottima aerodinamica: cx dichiarato = 0.20. Non ci sono maniglie delle porte esterne, vengono utilizzate telecamere al posto degli specchietti. Volume del bagagliaio – 780 litri, con il sedile posteriore ripiegato – 1701 litri.<\/p>\n

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Il design<\/a> degli interni \u00e8 abbastanza tradizionale, senza monitor giganti e con un volante “normale”, i tessuti e il legno naturale dominano nella decorazione.<\/p>\n

In estate, si \u00e8 saputo che Lightyear non avrebbe prodotto il One liftback da solo, ma nello stabilimento di Valmet in Finlandia, che ora assembla i crossover<\/a> Mercedes e GLC di classe A<\/a> su base contrattuale. Negli anni '90, questo stabilimento, lo ricordiamo, fece della Euro-Samara del marchio Lada.<\/p>\n

Entro il 2024, Lightyear prevede di sviluppare un veicolo elettrico pi\u00f9 compatto e conveniente.<\/p>\n

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In Germania, nel frattempo, la startup rivale Sono Motors sta sviluppando un'auto solare<\/a> Sion a basso costo che coster\u00e0 25.500 euro, ma la produzione nell'ex stabilimento Saab di Trollh\u00e4ttan, in Svezia, non inizier\u00e0 prima del 2023.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’auto solare Lightyear One \u00e8 in ritardo, il prezzo \u00e8 aumentato, il montaggio \u00e8 stato spostato nel Catalogo Valmet Auto sul nostro sito. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[975,585],"tags":[],"class_list":["post-267799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jelektromobili-i-gibridy-it","category-catalogo-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}