{"id":268364,"date":"2022-11-06T14:20:00","date_gmt":"2022-11-06T11:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268364"},"modified":"2022-04-21T08:31:50","modified_gmt":"2022-04-21T05:31:50","slug":"lexus-lc-500h-unauto-sportiva-per-tutti-i-giorni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/lexus-lc-500h-unauto-sportiva-per-tutti-i-giorni\/","title":{"rendered":"Lexus LC 500h: un&#8217;auto sportiva per tutti i giorni"},"content":{"rendered":"<p>Questo test non avrebbe potuto aver luogo, dato che qualche tempo fa ero quasi pronto per ordinare una Dodge Challenger dagli USA. Ma i colleghi hanno consigliato di dare un'occhiata pi\u00f9 da vicino a Lexus. E nonostante la filosofia opposta di questi modelli, secondo i criteri per avere la trazione posteriore e per essere utilizzati come auto da fine settimana, potevo tranquillamente permettermi di confrontarli. \u00c8 cos\u00ec che \u00e8 iniziato tutto.<\/p>\n<p>Va notato subito che non sono un fan dell'industria <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/nuovi-programmi-statali-per-gli-automobilisti-condizioni-sconti-e-un-elenco-delle-auto\/\" class=\"sds-arl\">automobilisti<\/a>ca giapponese, e in effetti non ho mai pensato a un'auto come la Lexus LC. Tuttavia, mi chiedevo cosa fosse. Inoltre, si \u00e8 presentata l'opportunit\u00e0 di sostenere questo LC per un test a lungo termine. Guardando al futuro, dir\u00f2 che questa coup\u00e9 mi ha sorpreso molto. Soprattutto considerando le condizioni in cui ho avuto la possibilit\u00e0 di testarlo.<\/p>\n<p>Durante il test volevo proprio capire a quale <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/2019-a250-mercedes-brabus-hatchback-classe-a-w177\/\" class=\"sds-arl\">classe a<\/a>ppartiene questa vettura: supercar, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/la-porsche-911-del-2019-e-unauto-sportiva-come-la-serie-porsche-911-992\/\" class=\"sds-arl\">auto sportiva<\/a> o Gran Turismo? \u00c8 stato anche interessante sapere se questa coup\u00e9 \u00e8 adatta per l'uso come un'auto di tutti i giorni, o \u00e8 ancora un'opzione per &#8220;occasioni speciali&#8221;. Volevo anche scoprire i vantaggi (o svantaggi) di questa Lexus rispetto a Porsche o Maserati, e anche capire se ha senso confrontarla con Mercedes o BMW.<\/p>\n<p>Per rispondere a tutte le domande, ho deciso di provare questa Lexus durante un viaggio di famiglia nei Carpazi. S\u00ec, le cose di due adulti e due bambini nel bagagliaio di 175 litri, ovviamente, non andavano bene. Pertanto, abbiamo portato con noi tutto ci\u00f2 di cui avevamo bisogno e il resto del bagaglio \u00e8 passato al <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/la-berlina-volkswagen-passat-ha-lasciato-leuropa-la-versione-cinese-e-ancora-in-servizio\/\" class=\"sds-arl\">servizio<\/a> di consegna.<\/p>\n<p><strong>Troppo pigro per leggere? Guarda<\/strong> <strong>il <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recomendet-appsumo\" title=\"video\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">video<\/a> di prova Lexus <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/lexus-lc-500h-unauto-sportiva-per-tutti-i-giorni\/\" class=\"sds-arl\">LC 500h<\/a><em><\/em><\/strong>:<em><\/em><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/frontend.vh.yandex.ru\/player\/4a738a33ed21cdcabf7e5b4997c36176\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Data la forma specifica del corpo, non ero sicuro che anche i bambini nella parte posteriore sarebbero stati a loro agio. Soprattutto nel contesto dei prossimi lunghi viaggi. Ma i passeggeri pi\u00f9 piccoli, seduti sui loro seggiolini, non hanno avvertito alcun inconveniente sulla strada. Tali auto sono pi\u00f9 focalizzate su coloro che siedono nella parte anteriore, ma il divano posteriore qui \u00e8 ancora dotato di supporti Isofix, quindi non ci sono stati problemi con l'installazione dei seggiolini per bambini. Anche prima di fare un lungo viaggio su una Lexus LC, ero preoccupato che gli enormi 21 e l'<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/insieme-skoda-kodiak-giapponese-4x4-altezza-da-terra-22-cm-7-2-l-100-km\/\" class=\"sds-arl\">altezza da terra<\/a> ridotta potessero diventare un problema e impedirmi di arrivare dove voglio andare. Si tratta di escursioni in montagna. Ma solo il gioco mi ha piacevolmente sorpreso, anche se ne parleremo pi\u00f9 avanti.<\/p>\n<h3>Origine del modello<\/h3>\n<p>La <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/storia-di-zaz\/\" class=\"sds-arl\">storia<\/a> della Lexus LC inizia alla fine degli anni 2000. A quel tempo, il marchio mostr\u00f2 al mondo i concetti della sua prima supercar LFA con motore Yamaha V10. Con il rilascio di questo modello, il produttore giapponese ha dimostrato che il motorsport per Toyota \u00e8 lontano dal passato.<\/p>\n<p>Da un punto di vista commerciale, l'impresa con il rilascio del modello LFA \u00e8 stata un fallimento. Tutte le 500 supercar prodotte furono vendute in perdita. Tuttavia, l'<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/bmw-prepara-la-serie-5-di-prossima-generazione-una-nuova-immagine\/\" class=\"sds-arl\">immagine<\/a> dell'azienda \u00e8 salita alle stelle. Approfittando di questa circostanza, nel 2012 Lexus ha mostrato il concetto LF-LC. Molti lo vedevano come un successore civile della supercar LFA. Quattro anni dopo, praticamente senza modifiche, il modello LC \u00e8 stato lanciato nella serie.<\/p>\n<h3>Motori e tecnologie<\/h3>\n<p>Innanzitutto, sotto il cofano \u00e8 stato installato un motore V8 da 5,0 litri, che ha prodotto 477 cavalli. Quindi la linea di centrali elettriche \u00e8 stata reintegrata con un ibrido sportivo pi\u00f9 moderno. Questo \u00e8 il motore di cui \u00e8 dotata la nostra auto di prova, la LC 500h. Va notato subito che qui viene utilizzata una tecnologia ibrida completamente diversa (rispetto alla &#8220;normale&#8221; Lexus). Almeno perch\u00e9 ci sono due cambi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4067826f2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4067826f2.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Ma la cosa principale \u00e8 che anche allora il pubblico aveva una domanda importante, la cui risposta \u00e8 ancora sconosciuta. Che tipo di macchina \u00e8 comunque: una supercar, un'auto sportiva o una Gran Turismo? Il produttore inizialmente dichiar\u00f2 che questa coup\u00e9 doveva essere classificata come una GT di <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/mitsubishi-pajero-4-costoso-ricco\/\" class=\"sds-arl\">lusso<\/a>. Dopotutto, la dinamica relativamente modesta non d\u00e0 alla Lexus LC la possibilit\u00e0 di competere direttamente con le ultime auto sportive. Ma allo stesso tempo, gli ingegneri giapponesi hanno dotato questa vettura di cos\u00ec tante tecnologie ultramoderne e costose che questa coup\u00e9, mi sembra, \u00e8 in qualche modo angusta tra gli &#8220;yacht da strada&#8221; della Gran Turismo.<\/p>\n<p>Il corpo qui \u00e8 fatto per met\u00e0 di fibra di carbonio. Il telaio \u00e8 completamente controllato, come BMW e Porsche. Inoltre, la Lexus LC ha una distribuzione del peso sull'asse quasi perfetta e un baricentro basso, come il modello LFA. E c'\u00e8 anche un differenziale a slittamento limitato Torsen nell'asse posteriore e sterzo con nitidezza variabile. La ciliegina sulla torta pu\u00f2 essere considerata una sospensione unica con ammortizzatori adattivi, in grado di regalare una guida sportiva e una guida confortevole allo stesso tempo. Ma la cosa principale \u00e8 che tutto quanto sopra non sono parole vuote: l'auto marcia davvero alla grande e si aggrappa tenacemente alla strada. Allo stesso tempo, \u00e8 superbamente controllato e regala emozioni che non ci aspettavamo dall'industria automobilistica giapponese da molto tempo.<\/p>\n<p>Mi chiedo perch\u00e9 questa Lexus apparentemente quasi impeccabile non sia mai diventata un bestseller? Dopotutto, \u00e8 molto pi\u00f9 raro di qualsiasi Porsche 911, Audi RS o BMW serie M. Secondo me, i giapponesi semplicemente non vogliono seguire le regole generali qui. Dopotutto, devi ammettere, potrebbero equipaggiare questa macchina con qualche tipo di sport, ma &#8220;robot&#8221; a scatti e controllo del lancio. Di conseguenza, LC potrebbe mostrare un'accelerazione a 100 km \/ h in circa 4 s (e non 5, come \u00e8 ora). Ma gli ingegneri giapponesi hanno deciso di concentrarsi su <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/bmw-x6-il-comfort-viene-prima-di-tutto\/\" class=\"sds-arl\">comfort<\/a> e affidabilit\u00e0. Ma il pubblico di destinazione non ha capito questa idea, attirando l'attenzione sulla performance dinamica relativamente modesta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40687c7c4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40687c7c4.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Inoltre, con il <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">marketing<\/a>, mi sembra, non siano state finalizzate nemmeno loro. In effetti, affinch\u00e9 questa vettura fosse visibile non solo in Giappone, doveva essere mostrata in qualche blockbuster come uno dei film di Bond o nella prossima serie Fast and Furious. Ma l'LC 500 blu \u00e8 apparso solo nel prossimo adattamento cinematografico del fumetto di fantascienza della Marvel Black Panther.<\/p>\n<p>E il costo di questa macchina si ribalta. Il che \u00e8 logico, data la tecnologia che gli ingegneri hanno introdotto qui. Pertanto, il <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/panoramica-della-mazda-cx-30-parte-tecnica-e-costo\/\" class=\"sds-arl\">prezzo<\/a> qui non \u00e8 certo inferiore a quello dei leader storici di questa classe. Di conseguenza, la maggior parte dei potenziali acquirenti non ha mai sentito parlare di questo modello o semplicemente non si aspettava nulla di veramente eccezionale da Lexus. Nel nostro mercato, a causa dei dazi elevati sulle LC da 5,0 litri, chiedevano circa 120-140 mila dollari per auto. Ora qualcosa \u00e8 cambiato e un LC ben attrezzato pu\u00f2 essere acquistato a un prezzo compreso tra 88 e 115 mila (al momento del rilascio del test &#8211; Infocar.ua). Quindi si scopre che il prezzo di questa Lexus non \u00e8 altro che quello di alcune Mercedes E-Coupe o BMW Serie 8, ma solo con motori di base.<\/p>\n<p>Ha una configurazione ibrida diversa rispetto ad altri modelli Lexus. Gli ingegneri sono stati incaricati di costruire il primo ibrido sportivo di Toyota e, in un certo senso, ci sono riusciti. La configurazione ibrida della Lexus GS con un motore a benzina da 3,5 litri e un variatore planetario \u00e8 stata presa come base. Ma qui, tra questo pacchetto e le ruote, \u00e8 stata aggiunta un'altra scatola: un convertitore di coppia a quattro stadi. Inoltre il motore elettrico e la batteria sono stati sostituiti con motori pi\u00f9 leggeri, compatti ed efficienti. Il risultato \u00e8 il primo Multi-Stage Hybrid al mondo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4069630b2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4069630b2.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Tutto ci\u00f2 ha comportato cambi di marcia pi\u00f9 rapidi e la gamma di rapporti di trasmissione \u00e8 diventata molto pi\u00f9 ampia. Con una potenza relativamente piccola di 360 litri. insieme a. l'auto dimostra una dinamica migliorata e consumi ridotti. Ma \u00e8 anche importante che la Lexus LC abbia ricevuto quei suoni e scatti molto amati durante il cambio, che sono cos\u00ec carenti negli ibridi convenzionali. Ciascuna delle quattro marce del convertitore di coppia \u00e8, per cos\u00ec dire, moltiplicata per tre marce virtuali del variatore. Questa tecnologia, infatti, ci permette di affermare che il numero totale di marce qui \u00e8 12. Ma sembra che i giapponesi fossero troppo timidi, e quindi sul cruscotto visualizzano solo valori fino a dieci. Probabilmente, per sottolineare in questo modo: l'ibrida LC non \u00e8 praticamente inferiore a quella a benzina, dove in realt\u00e0 \u00e8 installato un &#8220;automatico&#8221; a dieci rapporti.<\/p>\n<p>Ma nella dinamica di una svolta <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/audi-sq7-quando-hai-bisogno-di-qualcosa-di-speciale\/\" class=\"sds-arl\">speciale<\/a> non \u00e8 avvenuta. Per cominciare, vale la pena dire che prima di allora, l'ibrido pi\u00f9 veloce della gamma Lexus era la GS 450h. Quell'auto acceler\u00f2 fino ai primi &#8220;cento&#8221; in 5,9 secondi. Naturalmente, l'ibrido LC ha notevolmente migliorato le sue prestazioni, accelerando (secondo il passaporto) in 5 s. Ma molti si aspettavano di pi\u00f9 da tali tecnologie e un prezzo considerevole.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406a4d397.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406a4d397.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Sono riuscito ad accelerare a 100 km \/ h sulla LC 500h in soli 5,5 secondi, ma questo \u00e8 stato durante un periodo di calore di 30 gradi. In ogni caso, c'\u00e8 una perdita molto grossa in partenza, che, ancora una volta, potrebbe essere compensata da un &#8220;robot&#8221; super rapido e dal controllo del lancio. S\u00ec, due tonnellate di massa ibrida si fanno sentire (nonostante l'uso di magnesio e carbonio in grandi quantit\u00e0). D'altra parte, non appena l'auto prende 30 km\/he si spegne il segnale del controllo di trazione funzionante, otteniamo qualcosa di completamente diverso. Ora non \u00e8 affatto come un ibrido. L'LC 500h accelera in modo molto succoso, cambiando marcia ritmicamente e il piacevole suono del motore ronza freneticamente negli altoparlanti. La coup\u00e9 ibrida \u00e8 pronta a cambiare 200 km\/h in 22 secondi.<\/p>\n<p>Durante il lancio di questo modello, gli ingegneri giapponesi hanno affermato che questa \u00e8 la prima Lexus ibrida pronta per lo slittamento degli <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/pneumatici-e-ruote-hotline\/\" class=\"sds-arl\">pneumatici<\/a>. Ma le impostazioni intelligenti dell'elettronica non sono completamente disattivate e il complesso schema per trasmettere la coppia alle ruote, ahim\u00e8, non consente di trasformare la Lexus LC in una vera macchina da deriva. Apparentemente, i giapponesi semplicemente non capiscono perch\u00e9 l'ibrido abbia una tale caratteristica. Dopotutto, \u00e8 destinato a conquistare un pubblico pi\u00f9 maturo e intelligente in Europa. Probabilmente, per lo stesso motivo, qui il sistema di scarico \u00e8 stato fondamentalmente attutito.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406b3eb4f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406b3eb4f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Certo, ci sono molti intenditori di questo approccio, ma un'auto ibrida non diventer\u00e0 mai il sogno dei teppisti del cantiere di ieri. C'\u00e8 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/un-altro-suv-vw-t-cross-e-andato-a-esplorare-nuovi-mercati\/\" class=\"sds-arl\">un altro<\/a> LC per loro, uno da 5,0 litri. Qui, gli ammortizzatori di scarico appositamente sintonizzati e un moderatore del suono all'ingresso creano un effetto completamente diverso. Inoltre, sotto il cofano \u00e8 installato un V8 con quasi 500 CV. insieme a. A differenza di un ibrido, questo &#8220;mostro&#8221; conferma facilmente la sua accelerazione in 4,7 secondi a 100 km\/h. Accelera fino a 200 km\/h in meno di 20 secondi. Naturalmente, il consumo di carburante \u00e8 gi\u00e0 superiore a 20 l \/ 100 km e con un pieno \u00e8 improbabile che percorrerai almeno 600 km. Ma con 540 Nm di coppia e, per cos\u00ec dire, il collegamento diretto del motore alle ruote, questa vettura \u00e8 gi\u00e0 un serio contendente per il distruttore di pneumatici.<\/p>\n<h3>Esterno<\/h3>\n<p>Questa vettura attira gli sguardi di tutti intorno: sia i pedoni che i conducenti. E in generale, mi sembra che questa sia la migliore auto dipinta dai giapponesi nell'ultimo decennio. C'\u00e8 della magia inspiegabile in LC. Non so come spiegarlo, ma a differenza della maggior parte delle <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/le-10-auto-piu-costose-del-mondo\/\" class=\"sds-arl\">auto costose<\/a> che ho guidato, questa coup\u00e9 non attira odio, ma positivo. Tutti fotografano LC, si prendono cura di lui e lo accompagnano con un sorriso. Il segreto di tale comportamento degli altri mi \u00e8 sconosciuto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406c34546.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406c34546.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Ma la cosa principale \u00e8 che questa coup\u00e9 sembra molto costosa, anche in bianco. L'aspetto \u00e8 completato con successo da ruote forgiate di misura 21 (su pneumatici di larghezza diversa), da cui \u00e8 possibile vedere le pinze dei freni rinforzati. Noter\u00f2 anche il tetto in carbonio, le forme complesse del corpo e, naturalmente, l'ottica a diodi che \u00e8 diversa da qualsiasi altra cosa. \u00c8 vero, i fari qui sono ancora con un normale abbagliante automatico, senza la matrice Blade Scan proprietaria per Lexus. Ma sono molto luminosi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406d1514f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406d1514f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Di conseguenza, l'unica concorrente ad attirare le <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/avviatore-di-emergenza-portatile-per-auto-scelta-recensioni\/\" class=\"sds-arl\">opinioni<\/a> degli altri in questa classe, la chiamerei solo Maserati GranTurismo. Ma gli italiani hanno gi\u00e0 rimosso questo modello dalla catena di montaggio e le ultime auto del genere hanno trovato da tempo i loro proprietari. Puoi anche includere Aston Martin qui, ma i modelli del marchio costano almeno il doppio. Ma Porsche, Mercedes-Benz e BMW, con tutto il rispetto, hanno cessato da tempo di essere qualcosa di esclusivo per noi.<\/p>\n<h3>Praticit\u00e0<\/h3>\n<p>Forse, per un quadro completo dell'immagine, non ci sono abbastanza porte che si aprono alla BMW i8. Ma d'altra parte, dove l'hai visto tra i giapponesi? Probabilmente, durante la creazione di LC, hanno deliberatamente abbandonato l'ostentazione pop solo per motivi di praticit\u00e0. Questo, ovviamente, pu\u00f2 essere motivo di critica, ma rende l'auto pi\u00f9 comoda nell'uso quotidiano. Ad esempio, la distanza qui \u00e8 fino a 14 centimetri. Sono sicuro che molti (come me all'inizio) saranno sorpresi da questo indicatore. Dopotutto, questo \u00e8 anche pi\u00f9 di alcuni &#8220;<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/nuova-jeep-renegade-piu-jeep-che-crossover\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a>&#8221; e berline di lusso. Non da ultimo grazie al nulla osta, sono riuscito a superare tratti difficili nei Carpazi, soprattutto durante le forti piogge, che ci hanno colto di sorpresa durante il viaggio. E se a ci\u00f2 si aggiunge il fatto che l'LC \u00e8 dotato di una sospensione adattiva che elimina virtualmente le oscillazioni in modalit\u00e0 Sport,<\/p>\n<p>Dopo aver completato questo viaggio difficile, sono andato specificamente alla stazione di servizio per vedere se tutto era in ordine con il fondo dell'auto. Di conseguenza, non sono stati riscontrati problemi: tutto \u00e8 integro, senza danni e sta al suo posto. A proposito, il fondo dell'auto \u00e8 saldamente protetto da vari materiali: alluminio, acciaio e feltro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406df2844.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406df2844.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Il punto pi\u00f9 debole dell'LC dal basso, lo definirei uno sbalzo anteriore piuttosto lungo. Il fatto \u00e8 che qui non ci sono telecamere a tutto tondo, quindi il gioco frontale non si sente praticamente. Ma puoi riprenderlo con <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">sicurezza<\/a>: l\u00ec c'\u00e8 una telecamera.<\/p>\n<p>Penso che l'ibrida LC sia l'auto da viaggio perfetta. Innanzitutto, il consumo medio per l'intero viaggio che ho fatto \u00e8 stato di 12 l\/100 km. Allo stesso tempo, va detto che la velocit\u00e0 del mio movimento era alta e ho superato quasi tutto ci\u00f2 che \u00e8 stato notato. La riserva di carica con un volume del <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/motivi-per-cui-il-liquido-di-raffreddamento-lascia-il-serbatoio\/\" class=\"sds-arl\">serbatoio<\/a> di 82 litri con una guida silenziosa \u00e8 di quasi 1000 km. In modalit\u00e0 comfort, l'auto \u00e8 silenziosa e fluida.<\/p>\n<h3>Interno<\/h3>\n<p>Il dettaglio principale degli interni, lo chiamerei le carte delle porte. Quando li guardi per la prima volta, vuoi immediatamente toccarli. Sono semplicemente incredibili nel loro aspetto e nei materiali. Pertanto, quando ti siedi all'interno, sei gi\u00e0 sotto l'impressione. Il rivestimento del sedile sembra pi\u00f9 pelle scamosciata che Alcantara. Penso che sia un elemento chiave nel design degli interni della LC. Dopotutto, \u00e8 cos\u00ec piacevole che non ti fa notare altri, non i dettagli pi\u00f9 lussuosi. Come, ad esempio, la similpelle dall'aspetto economico sulla parte superiore del pannello frontale.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406edc902.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406edc902.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>D'altra parte, ci sono relativamente poche parti in plastica unificate con altri modelli del marchio. Ogni elemento \u00e8 accuratamente rivestito con un qualche tipo di materiale. Allo stesso tempo, il tutto \u00e8 accompagnato da una linea perfettamente uniforme e l'assemblaggio \u00e8 monolitico e robusto. Ma ancora una volta, non dimenticare che si tratta di un'auto di un produttore giapponese, quindi in alcuni punti puoi (e persino necessario) trovare difetti nel design, nella selezione dei colori e, naturalmente, nel sistema multimediale.<\/p>\n<p>Presso la concessionaria Lexus, avrai la certezza che il &#8220;multimedia&#8221; \u00e8 comprensibile e logico qui. Ci vuole solo un po' di tempo per abituarsi. Ma il fatto \u00e8 che per un mese trascorso con LC, non sono riuscito ad abituarmi all'algoritmo delle impostazioni di questo sistema.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406fbb0d5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406fbb0d5.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Ci sono anche buone notizie: tutte le funzioni principali sono poste su pulsanti rigidi, quindi non devi ricorrere spesso all'uso del display. Una volta \u00e8 sufficiente collegare il telefono tramite Bluetooth e attivare anche la modalit\u00e0 di ventilazione automatica del sedile. Vero, Apple CarPlay non \u00e8 ancora disponibile (questa funzione apparir\u00e0 solo sui modelli <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/lincoln-corsair-2020-nuovo-crossover-lincoln-corsair\/\" class=\"sds-arl\">2020<\/a>). Per quanto mi riguarda, questo \u00e8 un grosso inconveniente, perch\u00e9 \u00e8 molto scomodo usare la navigazione regolare qui.<\/p>\n<p>Ma per quanto riguarda il sistema audio, qui \u00e8 tutto in ordine, per usare un eufemismo. Il suono delle canzoni nella Lexus LC 500h \u00e8 incomparabile grazie al sistema audio Mark Levinson Su ordine speciale di Lexus, i suoi componenti sono alleggeriti in modo speciale del 30% rispetto ad altri modelli. Ogni altoparlante ha perso 100 grammi di peso, ma una tale dieta non ha influito in alcun modo sulla qualit\u00e0 del suono. Far suonare bene una cabina piccola \u00e8 difficile quanto farne una extra-grande. Ma in questo caso, gli ingegneri hanno fatto un ottimo lavoro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4070b3f70.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4070b3f70.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Il quadro strumenti digitale \u00e8 dotato di un &#8220;pozzo&#8221; dinamico come il modello LFA. Questa \u00e8 una caratteristica caratteristica di Lexus che sembra davvero interessante. Ma ho lamentele sui caratteri sul pannello.<\/p>\n<p>\u00c8 fantastico che l'intera parte verticale centrale del cruscotto sia ricoperta di vetro. Sembra interessante, mentre il vetro non crea abbagliamento e non \u00e8 graffiato. E il salone ha un'illuminazione molto delicata.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4071abc81.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4071abc81.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Con un'altezza di 193 cm, in molti coup\u00e9 ho problemi di vestibilit\u00e0 sia in altezza che in larghezza. Ma l'interno della LC \u00e8 molto ben pensato in questo senso, quindi ho trovato facilmente una posizione comoda. Nonostante il fatto che la sedia sia dotata di un numero piuttosto ridotto (rispetto alla stessa Porsche) di regolazioni. Tuttavia, \u00e8 comodo sedersi qui e la ventilazione funziona in modo eccellente.<\/p>\n<h3>Guidare<\/h3>\n<p>Per l'incredibile equilibrio delle prestazioni di guida, sono semplicemente innamorato di questa macchina. Considerando la sua classe, dir\u00f2 che muoversi sulla Lexus LC \u00e8 comodo, nonostante le enormi dimensioni dei cerchi. Detto questo, la coup\u00e9 si comporta bene e si aggrappa al pavimento tanto strettamente quanto potresti averne bisogno nel 99% delle situazioni. Ad esempio, durante il mio viaggio lungo le difficili strade dei Carpazi, non mi sono mai imbattuto nel limite delle sospensioni e dei freni. Ovviamente non ho testato l'auto in situazioni super estreme e non ho provato ad andare troppo lontano (e la dinamica di questa vettura non \u00e8 ancora paragonabile alle supercar). Ma allo stesso tempo, non si negava il piacere. Certo, sembra che l'ibrido sia pesante, ma questa sensazione si aggiunge alla percezione dell'auto come solida.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40729c6ad.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40729c6ad.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Da Lexus, inizialmente mi aspettavo conforto. Ma ero sicuro che gli ingegneri avrebbero rovinato completamente l'intera guida con lo stesso comfort. E di conseguenza, questa macchina \u00e8 diventata qualcos'altro per me, e non solo una Lexus. Qualche altra dimensione.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4073a122f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4073a122f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>La sospensione gestisce molto bene i grandi dossi. Succede che anche con l'accelerazione voli in una specie di buca, ma non si ha la sensazione di un guasto. Inoltre, le piccole foglie shagreen passano inosservate. Ma ogni tanto, quando arrivi a un profilo medio (soprattutto in citt\u00e0), inizi a pensare che il 21\u00b0 diametro dei dischi sia ancora un po' troppo. Un'alternativa sono le ruote degli anni '20 &#8211; basic &#8211; e sono anche forgiate. E questo \u00e8 un enorme vantaggio nella lotta contro le masse non sospese.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/il-ritorno-di-geely-gs-prezzi-e-attrezzature-e-concorrenti\/\" class=\"sds-arl\">Concorrenti<\/a><\/h3>\n<p>Come posso elogiare la LC in questo modo quando so cos'\u00e8 una Porsche e ho guidato una carrozzeria 992? Tutto \u00e8 molto semplice. La Porsche 911 \u00e8 l'auto sportiva per eccellenza. Anche se la pi\u00f9 quotidiana delle <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/le-migliori-auto-del-2022-sono-state-nominate-negli-stati-uniti\/\" class=\"sds-arl\">migliori auto<\/a> sportive. E la Lexus LC \u00e8 l'auto di tutti i giorni pi\u00f9 bella con ottime capacit\u00e0 di auto sportiva.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4074a56b0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4074a56b0.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Naturalmente, Lexus perder\u00e0 contro Porsche in pista. L'auto giapponese \u00e8 pi\u00f9 pesante e semplicemente non raggiunger\u00e0 il &#8220;tedesco&#8221;. Non entrer\u00e0 in Porsche in un turno e non avr\u00e0 il tempo di frenare con la stessa efficacia. \u00c8 proprio per questa fiducia che molti scelgono Porsche, ma in seguito pagano con volante e cambio eccessivamente affilati, oltre a una (relativa) mancanza di isolamento acustico.<\/p>\n<p>Tutto questo pu\u00f2 essere sopportato se guidi un'auto del genere due giorni al mese o se hai l'opportunit\u00e0 di entrare in una specie di circuito come il Nurburgring. Ma di queste due auto, non sceglierei la 911, ad esempio, per viaggiare. E non perch\u00e9 Porsche sia significativamente pi\u00f9 costosa. Vorrei solo mettermi pi\u00f9 spesso al volante di un'auto cos\u00ec straordinaria, che, ovviamente, sarebbe sempre al centro dell'attenzione. E mentre mi godo la guida, voglio godermi tutto il resto, non scendere a compromessi.<\/p>\n<p>La situazione con la concorrenza tra Lexus e BMW \u00e8 interessante. Il fatto \u00e8 che i giapponesi hanno iniziato a sviluppare il modello LC alla fine degli anni 2000. Proprio in quel momento hanno preso come esempio la BMW Serie 6. Non hanno nascosto di essersi ispirati a questo particolare modello tedesco. Ma solo gli ingegneri giapponesi volevano rendere la loro LC migliore, pi\u00f9 morbida e pi\u00f9 confortevole, tenendo conto di tutte le carenze della BMW.<\/p>\n<p>Ma, come spesso accade con i giapponesi, il processo si \u00e8 tras<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/buick-gl6-2017-un-nuovo-monovolume-compatto-per-la-cina\/\" class=\"sds-arl\">cina<\/a>to e i bavaresi sono riusciti a lanciare sul mercato l'ottava serie. E ora la situazione si sta sviluppando in modo tale che mai prima Lexus e la BMW nella stessa classe sono state cos\u00ec vicine l'una all'altra. Certo, sono tutt'altro che uguali, e per alcuni aspetti c'\u00e8 ancora un intero abisso tra di loro. Soprattutto per quanto riguarda il sistema multimediale, che in BMW \u00e8 quasi perfetto. Ma il fatto \u00e8 che ora la BMW \u00e8 diventata molto pi\u00f9 morbida e confortevole di prima.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40759c791.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40759c791.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>Allo stesso tempo, ci sono una serie di vantaggi nell'arsenale della coup\u00e9 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/lussuosa-uaz-tedesca-o-un-barile-di-catrame-in-un-barile-di-miele\/\" class=\"sds-arl\">tedesca<\/a>. Ad esempio, la presenza di un motore definitivo nella versione M850i. Questo \u00e8 un V8 da 4,4 litri che accelera l'auto in 3,7 secondi, cosa che Lexus non pu\u00f2 fare.<\/p>\n<p>Ma argomentazioni del genere si rompono sulla differenza di prezzo. Fatto sta che i prezzi per la Coup\u00e9 Serie 8 in una configurazione assolutamente basica con motore 3.0 litri, trazione posteriore e dinamica, come la Lexus LC 500h, partono solo da 100.000 euro. Per la versione M850i \u200b\u200bdovrai pagare almeno 120mila euro. E se completi il \u200b\u200bmodello in modo proporzionato alla Lexus LC, otterrai 140-150 mila euro.<\/p>\n<p>E Lexus ha un vantaggio inconfutabile. I prezzi per il servizio ufficiale per questa vettura sono semplicemente ridicoli. Solo circa $ 200 ti costeranno MOT per 15 mila chilometri. Per MOT per 30mila, che include la sostituzione di tutti i filtri e fluidi, pagherai circa $ 600. E non dico nemmeno quanto costa la manutenzione Porsche!..<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40769e687.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40769e687.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un&#039;auto sportiva per tutti i giorni\"><\/a><\/p>\n<p>A questo elenco si aggiunge anche l'affidabilit\u00e0 di Lexus, che \u00e8 sempre stata una spanna sopra quella della concorrenza. Penso che questa sia l'unica vettura della classe in grado di percorrere almeno 150mila km senza alcun problema. Anche se idealizzare il marchio in questo senso non vale nemmeno la pena, perch\u00e9 ora assolutamente tutto si sta sgretolando e anche Lexus non fa eccezione.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus LC 500h: un&#8217;auto sportiva per tutti i giorni Catalogo auto sul nostro sito. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l&#8217;auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. 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