{"id":268548,"date":"2022-11-12T10:51:00","date_gmt":"2022-11-12T07:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268548"},"modified":"2022-04-21T09:38:53","modified_gmt":"2022-04-21T06:38:53","slug":"restyled-changan-cs75-plus-annunciato-come-una-nuova-generazione-il-suv-si-e-distinto-non-solo-nel-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/restyled-changan-cs75-plus-annunciato-come-una-nuova-generazione-il-suv-si-e-distinto-non-solo-nel-design\/","title":{"rendered":"Restyled Changan CS75 Plus annunciato come una nuova generazione: il SUV si \u00e8 distinto non solo nel design"},"content":{"rendered":"

Anche i motori sono stati aggiornati, inoltre tutte le versioni del SUV ora hanno un cambio automatico a otto rapporti. Come prima, il modello \u00e8 offerto con due griglie tra cui scegliere.<\/p>\n

Il crossover Changan CS75 \u00e8 passato a una nuova seconda generazione nel 2019, avendo ricevuto nel nome il prefisso Plus, perch\u00e9 il predecessore, come spesso accade in Cina, \u00e8 rimasto in servizio (il “primo” SUV \u00e8 stato prodotto dal 2014, ha pi\u00f9 volte aggiornato). E ora Plus \u00e8 sopravvissuto al restyling e, cosa interessante, lo stesso Changan considera un SUV del genere una nuova generazione<\/a>, anche la seconda, ma gi\u00e0 relativa al CS75 Plus. Il design<\/a> \u00e8 stato presentato alla fine dello scorso anno, ma ora sono stati annunciati i prezzi preliminari nella patria del marchio e gli ordini sono aperti. I media locali specificano che le vendite “live” inizieranno a febbraio.<\/p>\n

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Nuovo Changan CS75 Plus<\/p>\n

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Nuovo Changan CS75 Plus<\/p>\n

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Nuovo Changan CS75 Plus<\/p>\n

Il Plus ha una nuova ottica: invece di una sottile striscia LED, un'ampia piastra luminosa ora \u00e8 adiacente ai fari ed \u00e8 apparsa anche una striscia di diodi tra le lampade. Il crossover<\/a> ha ricevuto anche altri paraurti e una griglia del radiatore, mentre, come il suo predecessore, la griglia ha due opzioni di design: con “scaglie” o con un motivo a forma di V. A pagamento, \u00e8 possibile ordinare un rivestimento dorato. La lunghezza \u00e8 ora la stessa per tutte le versioni: 4700 mm (la base del CS75 Plus pre-riforma \u00e8 pi\u00f9 corta di 10 mm). Larghezza, altezza e passo non sono cambiati: rispettivamente 1865, 1710 e 2710 mm.<\/p>\n

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Nuovo Changan CS75 Plus<\/p>\n

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Nuovo Changan CS75 Plus<\/p>\n

In cabina – un nuovo pannello frontale, volante e selettore delle marce, il tunnel centrale \u00e8 stato realizzato a due livelli. CS75 Plus ha mantenuto il tabellone segnapunti, ovvero ha combinato il “riordino” virtuale e il touch screen del sistema multimediale, ma \u00e8 in un nuovo caso senza mirino. Anche i materiali di finitura sono diventati diversi. L'elenco delle apparecchiature \u00e8 stato riempito con uno schermo di proiezione. Il modello \u00e8 inoltre dotato di cruise control adattivo, telecamere panoramiche, impianto frenante automatico, tettuccio panoramico e funzione di parcheggio.<\/p>\n

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Nuovo Changan CS75 Plus<\/p>\n

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Nuovo Changan CS75 Plus<\/p>\n

Il SUV \u00e8 ancora offerto con una scelta<\/a> di due “turbo-quattro” a benzina, ma sono stati aggiornati. Secondo i media specializzati locali, il motore 1.5 turbo junior ora porta l'indice JL473ZQ7 (la croce aveva un motore JL476ZQCF prima della riforma), produce 188 CV e 300 Nm (era 178 CV e 265 Nm). La potenza del motore JL486ZQ5 2.0T \u00e8 di 233 CV e 390 Nm (il precedente JL486ZQ4 da due litri ha la stessa potenza, ma 360 Nm di coppia). Tutte le versioni del “secondo” Plus hanno un Aisin “automatico” a otto rapporti e il precedente crossover con 1.5T \u00e8 dotato di 6 cambi automatici. Il blocco \u00e8 ancora solo davanti.<\/p>\n

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Nuovo Changan CS75 Plus<\/p>\n

Per il nuovo Changan CS75 Plus con motore da un litro e mezzo, chiedono 127.900 – 138.900 yuan). I prezzi, lo ricordiamo, sono preliminari, cio\u00e8 in realt\u00e0 un SUV potrebbe risultare un po' pi\u00f9 economico. Il vecchio CS75 Plus coster\u00e0 117.900 – 154.900 yuan (1.421.000 – 1.867.000 unit\u00e0 convenzionali).<\/p>\n

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Il precedente Changan CS75 Plus per la Cina<\/a> e l'attuale CS75 per gli ultimi tempi<\/p>\n

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Il precedente Changan CS75 Plus per la Cina e l'attuale CS75 per gli ultimi tempi<\/p>\n

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Il precedente Changan CS75 Plus per la Cina e l'attuale CS75 per gli ultimi tempi<\/p>\n

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Il precedente Changan CS75 Plus per la Cina e l'attuale CS75 per gli ultimi tempi<\/p>\n

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Il precedente Changan CS75 Plus per la Cina e l'attuale CS75 per gli ultimi tempi<\/p>\n

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Il precedente Changan CS75 Plus per la Cina e l'attuale CS75 per gli ultimi tempi<\/p>\n

recentemente hanno venduto la “prima” CS75 restyling, abbiamo un crossover con motore 1.8 turbo (150 CV) e 6 cambi automatici, e? puoi scegliere sia la trazione anteriore che la trazione integrale. Il prezzo di listino di oggi \u00e8 di 1.839.900 unit\u00e0 condizionali L'ufficio locale di Changan non ha annunciato ufficialmente l'intenzione di introdurci al modello di seconda generazione. La prossima premiere del marchio nel mercato attuale sar\u00e0 un altro<\/a> crossover: Uni-K.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il rinnovato Changan CS75 Plus si annuncia come una nuova generazione: il SUV si distingue non solo per il suo design Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":160629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[585,832],"tags":[],"class_list":["post-268548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-krossovery-i-vnedorozhniki-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268548\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}