{"id":268629,"date":"2022-11-15T14:20:00","date_gmt":"2022-11-15T11:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268629"},"modified":"2022-04-21T10:10:00","modified_gmt":"2022-04-21T07:10:00","slug":"toyota-land-cruiser-prado-o-kia-mohave-prova-telaio-da-neve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/toyota-land-cruiser-prado-o-kia-mohave-prova-telaio-da-neve\/","title":{"rendered":"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/5-motivi-per-comprare-e-non-comprare-toyota-land-cruiser-200\/\" class=\"sds-arl\">Toyota Land Cruiser<\/a> Prado o Kia Mohave? Una domanda interessante per due fuoristrada originali con telaio a trazione integrale presenti sul nostro mercato. Kia Mohave, invece, sul telaio, ma con sospensioni indipendenti. \u00c8 leggermente pi\u00f9 grande e pi\u00f9 potente. Entrambi i concorrenti motori diesel rispettivamente: 2.8TD; 3.0TD, potenza 200\/3400; 249\/3800. Nella versione per il nostro test, il coreano \u00e8 anche pi\u00f9 economico, i prezzi sono rispettivamente di 4.357.000 e 3.709.000 unit\u00e0 convenzionali.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MLk8stvxohY\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>All'inizio del test drive comparativo del Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave, ammiriamo l'aspetto dei SUV con telaio. Troverai le loro <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/panoramica-della-mazda-cx-30-parte-tecnica-e-costo\/\" class=\"sds-arl\">caratteristiche tecniche<\/a> alla fine della mia relazione.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22e776213.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22e776213.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Il primo esercizio \u00e8 &#8220;partire da un luogo e accelerare a &#8220;centinaia&#8221;&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22e87ac27.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22e87ac27.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p>La Kia Mohave vince con un ampio margine. Ha mostrato un'accelerazione convincente su superfici scivolose. Sia in termini di potenza che di coppia, il <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/land-rover-defender-toyota-land-cruiser-prado-dove-la-leggenda\/\" class=\"sds-arl\">Toyota Land Cruiser Prado<\/a> \u00e8 inferiore al SUV coreano. Ma il giapponese parte bene, mentre accelera, la sua eccitazione scompare.<\/p>\n<p><strong>Accelerazione dalla mossa.<\/strong><\/p>\n<p>Di solito facciamo l'accelerazione da 60 km\/h, simulando il sorpasso. Quanto sicuro si comporter\u00e0 un grande veicolo <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/rimorchio-camper-fuoristrada-vale-la-pena-acquistarlo\/\" class=\"sds-arl\">fuoristrada<\/a> quando si cambia fila.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22e9956e9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22e9956e9.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p>Vi ricordo che in coreano c'\u00e8 pi\u00f9 potenza, Prado, a parit\u00e0 di cilindrata, perde anche in termini di coppia: 49 Nm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22ea897a3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22ea897a3.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p>In due esercizi dinamici &#8211; una partenza da un punto e una partenza dalla mossa, Kia Mojave vince, guadagnando due punti in una volta.<\/p>\n<p><strong>Classificazione interna dalla parte anteriore.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22eb95a5a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22eb95a5a.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22eca24bb.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22eca24bb.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22eda5a9d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22eda5a9d.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p>Gli interni anteriori e posteriori di Toyota Prado e Kia Mojav sono mostrati in dettaglio nel <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recomendet-appsumo\" title=\"video\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">video<\/a>, dai un'occhiata l\u00ec per il confronto. Gli esperti hanno discusso a lungo e hanno pareggiato per la prima fila.<\/p>\n<p><strong>Valutazione interna posteriore.<\/strong><\/p>\n<p>In seconda fila, il punteggio va a Toyota Prado. Gli esperti hanno discusso dei sedili posteriori e del bagagliaio. Mojave ha una terza fila di sedili, Toyota non fornisce a Prado una terza fila. Una delle <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/avviatore-di-emergenza-portatile-per-auto-scelta-recensioni\/\" class=\"sds-arl\">opinioni<\/a>: se il Mojave perde in seconda fila, allora dovrebbe sicuramente avere un vantaggio nel bagagliaio &#8211; dopotutto, la terza fila pu\u00f2 essere piegata.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22eebb624.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22eebb624.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22efc43fa.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22efc43fa.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p>Gli esperti hanno dato un punto ai giapponesi per lo spazio. A questo bisogna aggiungere che la seconda fila del Mojave \u00e8 ancora meglio attrezzata.<\/p>\n<p><strong>Valutazione del bagaglio.<\/strong><\/p>\n<p>L'enorme cancello che si apre a DESTRA sul Prado \u00e8 terribilmente scomodo (guarda il video). Il vetro di apertura \u00e8 sorprendente per una versione a sette posti, che non abbiamo. Attraverso di essa, \u00e8 molto bello colmare il divario tra la terza fila e la quinta porta con cose in una configurazione a sette posti. Lanciare, ad esempio, gli acquisti di un supermercato nella stiva attraverso questa finestra \u00e8 un'occupazione cos\u00ec cos\u00ec e forzata quando non si apre il &#8220;cancello&#8221; del parcheggio. Questo accade quando un parcheggio si chiude dietro il Prado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f0c433e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f0c433e.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f1ca563.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f1ca563.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p>Per quanto riguarda i bauli, qualunque cosa si possa dire, si \u00e8 rivelato un pareggio. Guarda il video per i dettagli.<\/p>\n<p>Voglio parlare separatamente della terza riga. Ognuno determina i suoi vantaggi per se stesso.<\/p>\n<p>Quindi s\u00ec, quando la terza fila non \u00e8, in linea di principio, non \u00e8, per cos\u00ec dire, necessaria. Quando lo \u00e8, \u00e8 periodicamente richiesto. Diciamo che c'\u00e8 bisogno di andare con sei (sette sono estremamente rari). Tre ore con un caff\u00e8 alla stazione di <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/la-berlina-volkswagen-passat-ha-lasciato-leuropa-la-versione-cinese-e-ancora-in-servizio\/\" class=\"sds-arl\">servizio<\/a> sono facili da sopportare per un adulto di mezza et\u00e0 in terza fila. Quindi sembra che non sia necessario, ma quando lo sar\u00e0, sicuramente non sar\u00e0 peggio.<\/p>\n<p><strong>Il giro sulla pista di fondo \u00e8 vinto dalla<\/strong> Toyota Prado.<\/p>\n<p>La &#8220;sospensione&#8221; Kia Mojave va peggio, l'aderenza dell'asse anteriore \u00e8 peggiore, \u00e8 pi\u00f9 difficile entrare in curva.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f2cfba2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f2cfba2.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f3ca30c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f3ca30c.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Superare gli ostacoli dietro Toyota Prado<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f4d829a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f4d829a.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p>Toyota Prado promette 215 mm di <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/insieme-skoda-kodiak-giapponese-4x4-altezza-da-terra-22-cm-7-2-l-100-km\/\" class=\"sds-arl\">altezza da terra<\/a> e conferma un'altezza sufficiente nel nostro test. Kia promette un'altezza da terra di 217 mm, ma ha guidato un muro di neve un po' peggio. La distanza dei giapponesi \u00e8 in realt\u00e0 pi\u00f9 alta di 1,5 cm.<\/p>\n<p><strong>Fuori strada.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f5e051e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f5e051e.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p>Il test drive fuoristrada Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave fornisce tre confronti per determinare come funzionano la <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/chrysler-aggiornera-la-pacifica-la-trazione-integrale-sara-unopzione\/\" class=\"sds-arl\">trazione integrale<\/a>, la geometria del veicolo, la corsa delle sospensioni, l'elettronica. L'ingresso su una collina innevata, l'arrampicata a grande altezza, il muro a strapiombo sul muro vince il Toyota Prado. I giapponesi guidarono pi\u00f9 lontano e con pi\u00f9 <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">sicurezza<\/a>. Ha anche un blocco sull'asse posteriore, che non \u00e8 in Mojave, il coreano ha tutte le speranze per l'elettronica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f7300cc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159174-624e22f7300cc.webp\" alt=\"Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve.\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Riassumendo.<\/strong><\/p>\n<p>Punteggio totale del test drive di Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave: 6:4 a favore di Toyota Prado.<\/p>\n<p>Kia Mohave \u00e8 un veloce veicolo utilitario a trazione integrale. Pu\u00f2 facilmente affrontare le derive estive, ma per il fuoristrada serio, il Toyota Land Cruiser Prado \u00e8 ancora pi\u00f9 adatto. Perde in dinamica, ma \u00e8 generalmente pi\u00f9 versatile per gli utenti. Dalla parte del coreano c'\u00e8 ancora un prezzo pi\u00f9 basso negli alti livelli di allestimento.<\/p>\n<p>Ripeto il link al video test con la Toyota Land Cruiser Prado &#8211; Kia Mojave.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MLk8stvxohY\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Alla guida il giornalista video Petr Menshikh (autore del canale) e l'ingegnere Igor Sirin. L'operatore Yevgeny Mikhalkevich.<\/p>\n<p>Un test interessante con la partecipazione di Toyota Prado (Toyota Fortuner &#8211; Toyota Land Cruiser Prado sul ferro nel sangue), vedi il link.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/DW1YglXWvnc\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Specifiche:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Toyota Land Cruiser Prado \u2014 Kia Mohave<\/strong><\/p>\n<p>Motore 2.8TD; 3.0TD<\/p>\n<p>potenza 200\/3400; 249\/3800<\/p>\n<p>momento 500\/1600-2800; 549\/2000-2750<\/p>\n<p>trasmissione 6AT; 8AT<\/p>\n<p>accelerazione 9,9; 8.7<\/p>\n<p>velocit\u00e0 175; 190<\/p>\n<p>lunghezza 4840; 4930<\/p>\n<p>base 2790; 2895<\/p>\n<p>tronco 621; 350<\/p>\n<p>autoriz<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/it\/storia-di-zaz\/\" class=\"sds-arl\">zaz<\/a>ione 215; 217<\/p>\n<p>consumo 7; 9.9<\/p>\n<p>peso 2305; 2218<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota Land Cruiser Prado o Kia Mohave? Prova telaio da neve. Catalogo auto sul nostro sito web. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l&#8217;auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l&#8217;auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159175,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[580],"tags":[],"class_list":["post-268629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268629\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}