Crossover Polestar 3, brat wielkiego Volvo: pierwsze zdjęcie w pikselowej kolorystyce
Szwedzka marka Polestar, która oddzieliła się od macierzystej firmy Volvo w 2017 roku, opublikowała pierwsze zdjęcie swojego trzeciego modelu, flagowego crossovera Polestar 3 w kształcie coupe, którego produkcja rozpocznie się w przyszłym roku w amerykańskiej fabryce Volvo w Karolinie Południowej.
Polestar wyrósł z tunera Volvo i pozycjonuje się jako producent pojazdów elektrycznych klasy premium, skupiający się na sporcie i maksymalnej przyjazności dla środowiska. Niestety w ciągu czterech lat samodzielnego życia Polestar nie odniósł znaczącego sukcesu na światowym rynku. Montaż dwóch istniejących modeli – hybrydowego coupe Polestar 1 i kompaktowego elektrycznego cross-liftbacka Polestar 2 – odbywa się w Chinach; Do końca 2021 roku Polestar planuje sprzedać na całym świecie zaledwie 29 000 pojazdów.
Dla porównania załóżmy, że chiński startup pojazdów elektrycznych Nio, który rozpoczął swoją działalność mniej więcej w tym samym czasie co Polestar, zdołał sprzedać w Chinach ponad 70 000 pojazdów elektrycznych w pierwszych trzech kwartałach tego roku i latem wszedł na rynek europejski.
Gwiazda Północna 3
W przyszłym roku Polestar jest gotowy na wielki krok i globalną premierę flagowego crossovera Polestar 3, który nie będzie miał nic wspólnego z modelami Volvo pod względem wzornictwa. Pierwszy teaser Polestara 3 wyszedł we wrześniu: było to zdjęcie profilowe samochodu pod kocem, a teraz szwedzka marka pokazała cały crossover trzy przecznice dalej, ale w kamuflażu.
Piksele kamuflażu nie kolidują jednak z cechami konstrukcyjnymi: przód jest inspirowany sedanem koncepcyjnym Polestar Precept 2020 i wersją produkcyjną Polestar 5 2024. Polestar 3 i Polestar 5, kolejny model ujrzy światło dzienne: crossover Polestar 4 (bardziej kompaktowy niż Polestar 3, ale większy niż Polestar 2).
Gwiazda Północna 3
Produkcja coupe Polestar 1 zakończy się w tym roku, więc linia produktów Polestar przez najbliższe cztery lata będzie składać się z czterech modeli elektrycznych, każdy z innymi modyfikacjami. W pierwszej połowie przyszłego roku Polestar chce przeprowadzić IPO na giełdzie Nasdaq, czyli stać się spółką publiczną i otrzymywać wymierne zastrzyki finansowe od inwestorów. Polestar zamierza osiągnąć 290 000 pojazdów elektrycznych rocznie do 2025 roku.
Wracając do Polestar 3, przypominamy, że model ten bazuje na platformie Volvo SPA2, otrzyma też w przyszłości duży elektryczny crossover Volvo (nie będzie nazywał się XC90, ale otrzyma inną nazwę), oba auta będą zarejestrowana w fabryce Volvo w Ridgeville (przedmieście Charleston, USA)., Karolina Południowa). Uruchomiona w 2018 roku fabryka produkuje obecnie tylko sedany Volvo S60, a przy oczekiwanej wydajności 150 000 pojazdów rocznie jest praktycznie „bezczynna". Dwa duże elektryczne crossovery dodadzą mu ładowności. Najprawdopodobniej tutaj zarejestrowany zostanie crossover Polestar 4, a produkcja sedana Polestar 5 ruszy w Chinach.