Ogromny brutalny pickup „Vepr Next”.

Cel przyświecający projektantom GAZ jest niezwykle prosty – stworzyć pickupa możliwie najbardziej zunifikowanego z już produkowanymi samochodami. Rosjanie, podobnie jak sowiecki przemysł samochodowy, nie rozpieszczają konsumenta pickupami – ta nisza jest głównie zajmowana przez samochody zagraniczne.

GAZ postanowił nie tracić czasu na drobiazgi i stworzyć brutalną ciężarówkę, która zainteresuje nie tylko dowództwo wojskowe, ale także nabywców cywilnych dzięki swoim zdolnościom do jazdy w terenie, niezawodności, wygodzie i wszechstronności.

Ten pickup powstał na bazie seryjnej ciężarówki Sadko (GAZ-33088) – pickupa oparto na ramie dźwigarowej, osiach z samoblokującymi się dyferencjałami i systemie regulacji ciśnienia w oponach. Zawieszenie Vepr Next jest montowane na sprężynach polieliptycznych i uzupełnione o amortyzatory dwustronnego działania. Wtyczkowa oś przednia, prześwit 31,5 centymetra, szerokie osiemnastocalowe koła, wysokie kąty podjazdu i zjazdu obdarzone Vepr Next z ogromnym potencjałem terenowym – w terenie, w śniegu i błocie, pickup jest w w niczym nie ustępuje słynnej Shishiga.

Jako elektrownia silniki Yaroslavl Motor Plant są instalowane w przetwornikach Vepr Next – czterocylindrowym turbodieslu YaMZ-534 o pojemności 4,4 litra i wydającym 149 koni przy 2400 obr./min. Chociaż silnik YaMZ-534 został opracowany „od zera” i jest produkowany stosunkowo niedawno, zdążył już ugruntować swoją pozycję jako niezawodny i bezpretensjonalny. Z silnikiem połączona jest pięciobiegowa manualna skrzynia biegów „razdatka” z niskim biegiem.

A teraz trochę o wygodzie – w standardowych konfiguracjach pickup wyposażony jest w hydrauliczne wspomaganie, ABS, wygodne anatomiczne siedzenia dla kierowcy i pasażera z przodu oraz kanapę z tyłu. Nawiasem mówiąc, w dwurzędowej kabinie wygodnie może pomieścić sześć osób.

Jak wspomnieliśmy wcześniej, Vepr Next nie ma na celu podboju rynku wojskowego, a wręcz przeciwnie – zainteresuje rybaków i myśliwych, a także znajdzie zastosowanie w gospodarstwach leśnych i myśliwskich. Pickup może zabrać na pokład nawet 2,5 tony ładunku, ale tylko przy całkowitej wadze 6,8 tony, do prowadzenia pickupa potrzebne będą uprawnienia kategorii „C”.

Źródło