{"id":256924,"date":"2022-04-26T16:18:00","date_gmt":"2022-04-26T13:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256924"},"modified":"2022-04-26T22:34:08","modified_gmt":"2022-04-26T19:34:08","slug":"brazylijski-jeep-commander-oparty-na-globalnym-kompasie-7-miejsc-i-unikalny-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/brazylijski-jeep-commander-oparty-na-globalnym-kompasie-7-miejsc-i-unikalny-design\/","title":{"rendered":"Brazylijski Jeep Commander oparty na globalnym kompasie: 7 miejsc i unikalny design"},"content":{"rendered":"

Marka Jeep, nale\u017c\u0105ca do Stellantis Corporation, wyprodukowa\u0142a ekskluzywny model dla Ameryki \u0141aci\u0144skiej – 7-miejscowy crossover Commander. B\u0119dzie on montowany w brazylijskim Goian wraz z powi\u0105zanym kompasem, sprzeda\u017c<\/a> rozpocznie si\u0119 w pa\u017adzierniku.<\/p>\n

W Brazylii bardzo siln\u0105 pozycj\u0119 ma firma Stellantis Corporation: Fiat sprzeda\u0142 tu w pierwszej po\u0142owie tego roku 116 635 aut, Jeep – 73 238, Peugeot – 9819, Citroen – 7638. Razem te cztery marki dominuj\u0105 na rynku, ale je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 marek osobno, w\u00f3wczas niekwestionowanym liderem jest Volkswagen<\/a>, kt\u00f3ry sprzeda\u0142 146 419 samochod\u00f3w.<\/p>\n

\"Brazylijski<\/a>\"Brazylijski<\/a>
\"Brazylijski<\/a><\/p>\n

Nowy Commander to pr\u00f3ba uczynienia Brazylijczyk\u00f3w bardziej lojalnymi wobec marki Jeep: m\u00f3wi\u0105, \u017ce samoch\u00f3d jest zaprojektowany specjalnie dla Ciebie, firma w\u0142o\u017cy\u0142a w niego du\u017co pieni\u0119dzy i ma nadziej\u0119, \u017ce Ci si\u0119 spodoba. Brazylijskiego dow\u00f3dcy nie nale\u017cy myli\u0107 z ramowym SUV<\/a>-em o tej samej nazwie, kt\u00f3ry zosta\u0142 wyprodukowany w pierwszej dekadzie tego stulecia w USA i Austrii, a tak\u017ce z obecnym chi\u0144skim crossoverem Commander – jest nieco wi\u0119kszy ni\u017c brazylijski, jest oparty na Cherokee i ma inny wygl\u0105d.<\/p>\n

\"Brazylijski<\/a>\"Brazylijski<\/a>
\"Brazylijski<\/a><\/p>\n

Cherokee nie jest reprezentowany w Brazylii, ale Compass<\/a> jest tu sprzedawany i produkowany, wi\u0119c logiczne by\u0142o zrobienie na jego podstawie wi\u0119kszego modelu, czyli na platformie Small Wide 4\u00d74. Rozstaw osi zwi\u0119kszono z 2640 do 2794 mm, d\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita wzros\u0142a z 4420 do 4769 mm, wi\u0119c jest teraz do\u015b\u0107 miejsca na trzeci rz\u0105d siedze\u0144, cho\u0107 s\u0105dz\u0105c po zdj\u0119ciach b\u0119dzie to troch\u0119 ciasne doro\u015bli pasa\u017cerowie.<\/p>\n

\"Brazylijski<\/a>\"Brazylijski<\/a>
\"Brazylijski<\/a><\/p>\n

Wszystkie zewn\u0119trzne panele nadwozia i wyposa\u017cenie o\u015bwietleniowe brazylijskiego Commandera s\u0105 nowe, stylowo bardziej przypominaj\u0105 nie Compass, ale prezentowanego na pocz\u0105tku roku Jeepa Grand Cherokee L. Ale z miejsca kierowcy Commander jest dok\u0142adnie tym tak samo jak zaktualizowany kompas, z tym \u017ce materia\u0142y wyko\u0144czeniowe s\u0105 wi\u0119ksze, a model dro\u017cszy jest lepszy. Obj\u0119to\u015b\u0107 baga\u017cnika dla 7-osobowego wynosi 233 litry, dla 5-osobowego – 661 litr\u00f3w, a je\u015bli zostawisz tylko kierowc\u0119 i pasa\u017cera z przodu – 1760 litr\u00f3w. Masa w\u0142asna – od 1658 do 1908, w zale\u017cno\u015bci od modyfikacji.<\/p>\n

\"Brazylijski<\/a><\/p>\n

Dow\u00f3dcy przewidziano tylko dwie jednostki nap\u0119dowe. 1,3-litrowy dwupaliwowy (benzyna \/ etanol) \u201eturboczw\u00f3rka” (180-185 KM, 270 Nm) jest po\u0142\u0105czony z 6-biegow\u0105 hydromechaniczn\u0105 \u201eautomatyk\u0105” i nap\u0119dem na przednie ko\u0142a. 2,0-litrowy turbodiesel (170 KM, 380 Nm) jest oferowany wraz z 9-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a i zestawem program\u00f3w jazdy dla r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w gleby.<\/p>\n

\"Brazylijski<\/a>\"Brazylijski<\/a>
\"Brazylijski<\/a>
\"Brazylijski<\/a>
\"Brazylijski<\/a>
\"Brazylijski<\/a><\/p>\n

Wyposa\u017cenie jest do\u015b\u0107 bogate: baza posiada 7 poduszek powietrznych, zestaw nowoczesnych elektronicznych asystent\u00f3w kierowcy (m.in. automatyczny system hamowania awaryjnego, adaptacyjny tempomat i system rozpoznawania znak\u00f3w drogowych), sk\u00f3rzane wn\u0119trze, elektryczn\u0105 klap\u0119 tyln\u0105 i bezprzewodowe \u0142adowanie smartfon, a na g\u00f3rze crossover<\/a> mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 450-watowym systemem audio Harman Kardon i panoramicznym szklanym dachem.<\/p>\n

\"Brazylijski<\/a><\/p>\n

Z Brazylii Jeep Commander<\/a> zostanie wys\u0142any do innych kraj\u00f3w Ameryki \u0141aci\u0144skiej, ale jest ma\u0142o prawdopodobne, aby pojawi\u0142 si\u0119 poza tym regionem. W Indiach spodziewany jest technicznie podobny 7-osobowy model, ale ju\u017c lokalnie zmontowany i najprawdopodobniej z prostszym wyposa\u017ceniem. W Brazylii ceny Commander wahaj\u0105 si\u0119 od 199 990 do 279 990 reali (2,81 mln do 3,94 mln jednostek konwencjonalnych przy obecnym kursie).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brazylijski Jeep Commander oparty na globalnym kompasie: 7 miejsc i unikalny design Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[608,588,877,833],"tags":[],"class_list":["post-256924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jazdy-testowe","category-katalog-samochodow","category-obzory-novyh-avtomobilej-pl","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}