{"id":257449,"date":"2022-05-08T13:21:00","date_gmt":"2022-05-08T10:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257449"},"modified":"2022-05-08T17:03:58","modified_gmt":"2022-05-08T14:03:58","slug":"jak-czesto-nalezy-wymieniac-plyn-niezamarzajacy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/jak-czesto-nalezy-wymieniac-plyn-niezamarzajacy\/","title":{"rendered":"Jak cz\u0119sto nale\u017cy wymienia\u0107 p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy?"},"content":{"rendered":"

Dzi\u015b b\u0119dzie artyku\u0142 na temat techniczny. Bo to jest istotne – poniewa\u017c w wi\u0119kszo\u015bci region\u00f3w jest ciep\u0142o. By\u0107 mo\u017ce kto\u015b pomy\u015bla\u0142 o wymianie p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego – mam wi\u0119c nadziej\u0119, \u017ce ten artyku\u0142 si\u0119 przyda. Na pocz\u0105tek<\/a> chc\u0119 rozwia\u0107 w\u0105tpliwo\u015bci tych, kt\u00f3rzy je maj\u0105 – poniewa\u017c istnieje wiele spor\u00f3w na temat p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego i niezamarzaj\u0105cego. A wi\u0119c – w rzeczywisto\u015bci jest to ta sama rzecz, w\u0142a\u015bnie wtedy, gdy ta gnojowica zosta\u0142a opracowana „z nami” – nazwano j\u0105 \u015brodkiem przeciw zamarzaniu. A gnojowica, kt\u00f3ra zosta\u0142a opracowana \u201etam”, zosta\u0142a nazwana odpowiednio \u015brodkiem przeciw zamarzaniu.? To temat osobnego artyku\u0142u, dla zainteresowanych – napiszcie w komentarzach, robi\u0119 artyku\u0142 na temat „jak powsta\u0142 p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy i dlaczego tak si\u0119 nazywa\u0142”?<\/p>\n

Wi\u0119c. Nie b\u0119d\u0119 du\u017co pisa\u0142, same liczby i fakty? Aby unikn\u0105\u0107 dalszego zamieszania, b\u0119d\u0119 wszystko nazywa\u0142 powszechnym s\u0142owem \u201eprzeciw zamarzaniu”.? Tak. Nowoczesne p\u0142yny przeciw zamarzaniu, czyli te, kt\u00f3re mo\u017cna teraz kupi\u0107 w sklepach, dziel\u0105 si\u0119 na G11 (nawiasem m\u00f3wi\u0105c, nazywa si\u0119 to p\u0142ynem niezamarzaj\u0105cym), G12 i G13. Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z bazy i dodatk\u00f3w (tak jak olej<\/a>?). G11, G12, G12+ i G12++ oparte s\u0105 na glikolu etylenowym + woda destylowana, G13 na glikolu propylenowym + woda destylowana. W\u0142a\u015bciwie to tutaj le\u017cy pow\u00f3d, dla kt\u00f3rego od czasu do czasu nale\u017cy zmienia\u0107 p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy. Faktem jest, \u017ce sama mieszanina glikolu etylenowego + wody jest bardzo agresywn\u0105 ciecz\u0105, kt\u00f3ra koroduje prawie wszystko. Ta mieszanka poch\u0142onie wirnik pompy, blok silnika i g\u0142owic\u0119… Og\u00f3lnie wszystko, z czym si\u0119 zetknie. Je\u015bli taka mieszanka zostanie wylana w czystej postaci, Tw\u00f3j silnik przejedzie maksymalnie 4-5 tys. Km. A potem, kiedy go roz\u0142o\u017cysz, g\u0142owa, klocek itd. b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0107 jak pie\u0144 drzewa po korniku. Aby temu zapobiec, do \u015brodka przeciw zamarzaniu dodaje si\u0119 dodatki. No i wi\u0119cej barwnik\u00f3w – ale to czysto marketing<\/a>owe. Dlatego odwieczny sp\u00f3r \u201ekt\u00f3ry p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy jest lepszy – czerwony czy niebieski, a je\u015bli p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy nie jest zielony – to jest podr\u00f3bka” – to sp\u00f3r o nic. Jako\u015b\u0107 p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego zale\u017cy od bazy i dodatk\u00f3w, a kolor jest trudnym posuni\u0119ciem dla marketer\u00f3w. Jaki barwnik zostanie wylany – taki b\u0119dzie kolor. Chocia\u017c \u2013 w przypadku p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego, historycznie by\u0142o zwyczajem, \u017ce niebieski lub zielony to zwykle do -40 stopni Celsjusza, czerwony \u2013 do -60 stopni Celsjusza. i tak dalej – b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 jak pie\u0144 drzewa po chrz\u0105szczu – korniku. Aby temu zapobiec, do \u015brodka przeciw zamarzaniu dodaje si\u0119 dodatki. No i wi\u0119cej barwnik\u00f3w – ale to czysto marketingowe. Dlatego odwieczny sp\u00f3r \u201ekt\u00f3ry p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy jest lepszy – czerwony czy niebieski, a je\u015bli p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy nie jest zielony – to jest podr\u00f3bka” – to sp\u00f3r o nic. Jako\u015b\u0107 p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego zale\u017cy od bazy i dodatk\u00f3w, a kolor jest trudnym posuni\u0119ciem dla marketer\u00f3w. Jaki barwnik zostanie wylany – taki b\u0119dzie kolor. Chocia\u017c \u2013 w przypadku p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego, historycznie by\u0142o zwyczajem, \u017ce niebieski lub zielony to zwykle do -40 stopni Celsjusza, czerwony \u2013 do -60 stopni Celsjusza. i tak dalej – b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 jak pie\u0144 drzewa po chrz\u0105szczu – korniku. Aby temu zapobiec, do \u015brodka przeciw zamarzaniu dodaje si\u0119 dodatki. No i wi\u0119cej barwnik\u00f3w – ale to czysto marketingowe. Dlatego odwieczny sp\u00f3r \u201ekt\u00f3ry p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy jest lepszy – czerwony czy niebieski, a je\u015bli p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy nie jest zielony – to jest podr\u00f3bka” – to sp\u00f3r o nic. Jako\u015b\u0107 p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego zale\u017cy od bazy i dodatk\u00f3w, a kolor jest trudnym posuni\u0119ciem dla marketer\u00f3w. Jaki barwnik zostanie wylany – taki b\u0119dzie kolor. Chocia\u017c \u2013 w przypadku p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego, historycznie by\u0142o zwyczajem, \u017ce niebieski lub zielony to zwykle do -40 stopni Celsjusza, czerwony \u2013 do -60 stopni Celsjusza. Jako\u015b\u0107 p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego zale\u017cy od bazy i dodatk\u00f3w, a kolor jest trudnym posuni\u0119ciem dla marketer\u00f3w. Jaki barwnik zostanie wylany – taki b\u0119dzie kolor. Chocia\u017c \u2013 w przypadku p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego, historycznie by\u0142o zwyczajem, \u017ce niebieski lub zielony to zwykle do -40 stopni Celsjusza, czerwony \u2013 do -60 stopni Celsjusza. Jako\u015b\u0107 p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego zale\u017cy od bazy i dodatk\u00f3w, a kolor jest trudnym posuni\u0119ciem dla marketer\u00f3w. Jaki barwnik zostanie wylany – taki b\u0119dzie kolor. Chocia\u017c \u2013 w przypadku p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego, historycznie by\u0142o zwyczajem, \u017ce niebieski lub zielony to zwykle do -40 stopni Celsjusza, czerwony \u2013 do -60 stopni Celsjusza.<\/p>\n

W rzeczywisto\u015bci istniej\u0105 trzy rodzaje dodatk\u00f3w, st\u0105d trzy rodzaje p\u0142yn\u00f3w niezamarzaj\u0105cych – G11, G12 i G13. \u201eNajstarszy” rodzaj dodatk\u00f3w znajduje si\u0119 w p\u0142ynie przeciw zamarzaniu G11 (inaczej p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy?). S\u0105 to dodatki nieorganiczne. Fosforany, borany, krzemiany, azotyny i to wszystko. Dzia\u0142a to w nast\u0119puj\u0105cy spos\u00f3b. Dodatki owijaj\u0105 foli\u0105 wszystkie wn\u0119trza tego, przez co przep\u0142ywaj\u0105. Rodzaj szumowiny. Folia ta zapobiega bezpo\u015bredniemu kontaktowi glikolu etylenowego z wod\u0105 z elementami silnika i uk\u0142adu ch\u0142odzenia, dzi\u0119ki czemu p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy odprowadza ciep\u0142o, ale niczego nie koroduje. I tak to wszystko dzia\u0142a przez oko\u0142o 3 lata lub 60 000 km. Nast\u0119pnie dodatki zaczynaj\u0105 traci\u0107 swoje w\u0142a\u015bciwo\u015bci, film ochronny jest stopniowo niszczony, a glikol etylenowy z wod\u0105 zaczyna niszczy\u0107 wszystko, co ma kontakt z dalszym.<\/p>\n

P\u0142yn niezamarzaj\u0105cy G12 (zwykle czerwony?). Istniej\u0105 inne dodatki. Ten p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy dzia\u0142a w zupe\u0142nie inny spos\u00f3b \u2013 nie jak G11. Dodatkiem jest tutaj organiczny – kwas karboksylowy. Te p\u0142yny niezamarzaj\u0105ce nie tworz\u0105 warstwy ochronnej, dzi\u0119ki czemu system lepiej si\u0119 ch\u0142odzi. Ale centra korozji s\u0105 zlokalizowane. M\u00f3wi\u0105c najpro\u015bciej, gdy tylko gdzie\u015b pojawi si\u0119 ryzyko korozji, kwas karboksylowy natychmiast to zneutralizuje i nie nast\u0105pi \u017cadne zniszczenie. Taki dodatek dzia\u0142a przez oko\u0142o 80-100 tys. km lub 5 lat eksploatacji. Potem kwas karboksylowy \u201eko\u0144czy si\u0119”, poniewa\u017c przez ca\u0142y ten czas by\u0142 po\u015bwi\u0119cony procesom chemicznym neutralizacji ognisk korozji. Ot\u00f3\u017c, zgodnie ze standardowym scenariuszem, agresywna podstawa zaczyna korodowa\u0107 wszystko, z czym si\u0119 zetknie. Pompa, rury, termostat, g\u0142owica,<\/p>\n

P\u0142yny przeciw zamarzaniu G12+, G12++ i G13 s\u0105 obecnie uwa\u017cane za szczyt post\u0119pu naukowego i technologicznego. Nazywane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c labridami lub hybrydami. Ich istot\u0105 jest to, \u017ce jednocze\u015bnie stosowane s\u0105 zar\u00f3wno dodatki organiczne, jak i nieorganiczne. Niewiele jest dodatk\u00f3w nieorganicznych, dzi\u0119ki czemu powstaje bardzo cienka warstwa, kt\u00f3ra praktycznie nie przeszkadza w odprowadzaniu ciep\u0142a. C\u00f3\u017c, je\u015bli nagle z jakiego\u015b powodu ten film zostanie zerwany, natychmiast w gr\u0119 wchodz\u0105 dodatki organiczne. Wszystko to pozwala nie wymienia\u0107 p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego przez oko\u0142o 200 000 km lub 10 lat eksploatacji.<\/p>\n

W\u0142a\u015bciwie, jaka jest r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy G12+, G12++ i G13. P\u0142yny przeciw zamarzaniu G12+ i G12++ nadal bazuj\u0105 na truj\u0105cym glikolu etylenowym. Ale producent \u201ebawi si\u0119” dodatkami \u2013 najwi\u0119cej w sk\u0142adzie dodatk\u00f3w to kwas karboksylowy, a reszta to mieszanina r\u00f3\u017cnych dodatk\u00f3w nieorganicznych. P\u0142yn przeciw zamarzaniu G13 jest oparty na przyjaznym dla \u015brodowiska glikolu propylenowym lub og\u00f3lnie glicerynie. Albo jedno i drugie na raz, w okre\u015blonych proporcjach.<\/p>\n

Dlatego pragn\u0119 przypomnie\u0107 tym, kt\u00f3rzy kupuj\u0105 u\u017cywany samoch\u00f3d<\/a>. Opr\u00f3cz standardowej wymiany oleju i filtra w tym przypadku gor\u0105co polecam wymian\u0119 p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego. Bardzo po\u017c\u0105dane jest przep\u0142ukanie systemu – nie wiesz dok\u0142adnie, co by\u0142o tam nape\u0142nione w momencie zakupu i ile przesz\u0142a ta gnojowica. Poniewa\u017c zajmuj\u0119 si\u0119 auto parsowaniem – uwierz mi, wiem o czym m\u00f3wi\u0119. Do\u015b\u0107 cz\u0119sto trzeba zobaczy\u0107 auta \u201eod \u015brodka”, i to w tych miejscach, w kt\u00f3rych serwisy samochodowe rzadko zagl\u0105daj\u0105. I widzia\u0142em do\u015b\u0107 tych wszystkich zjedzonych wirnik\u00f3w, rozpadaj\u0105cych si\u0119 od wn\u0119trza rur, skorodowanych g\u0142owic cylindr\u00f3w i blok\u00f3w. Jako\u015b nie jest w zwyczaju zmiana p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego. Wiele os\u00f3b szaleje na punkcie mas\u0142a, nieustannie pr\u00f3buj\u0105c znale\u017a\u0107 \u201enajlepsze” i bardzo pedantycznie podchodzi do terminu jego wymiany – i w og\u00f3le nie zawracaj\u0105 sobie g\u0142owy wymian\u0105 p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego. Nie musisz tego robi\u0107.<\/p>\n

Mam nadziej\u0119, \u017ce artyku\u0142 by\u0142 pomocny. Powodzenia na droga<\/a>ch.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jak cz\u0119sto nale\u017cy wymienia\u0107 p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy? Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238039,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[954,600,888],"tags":[],"class_list":["post-257449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jekspluatacija-i-uhod-za-avtomobilem-pl","category-wszystko-na-samochod","category-obsluzhivanie-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}