{"id":257882,"date":"2022-05-18T12:14:00","date_gmt":"2022-05-18T09:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257882"},"modified":"2022-04-19T13:35:34","modified_gmt":"2022-04-19T10:35:34","slug":"11-ciezarowek-ktore-wlasciciele-przetarli-do-ciezarowek-dalekiego-zasiegu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/11-ciezarowek-ktore-wlasciciele-przetarli-do-ciezarowek-dalekiego-zasiegu\/","title":{"rendered":"11 ci\u0119\u017car\u00f3wek, kt\u00f3re w\u0142a\u015bciciele przetarli do ci\u0119\u017car\u00f3wek dalekiego zasi\u0119gu"},"content":{"rendered":"

Rodzina ZIL-133 mia\u0142a by\u0107 u\u017cywana jako cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gu drogowego do transportu dalekobie\u017cnego, ale tak naprawd\u0119 nie dzia\u0142a\u0142a dla nich. Moc silnika benzynowego wystarczy\u0142a tylko, by pewnie przemie\u015bci\u0107 sam\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 w kosmos, ale na przyczep\u0119 nie starczy\u0142o ju\u017c si\u0142y. A ma\u0142a kabina z ZIL-130 nie zosta\u0142a zaprojektowana do walki na dalekie odleg\u0142o\u015bci. Jednak wraz z przej\u015bciem do gospodarki rynkowej sytuacja si\u0119 zmieni\u0142a i wszystko, co ma ko\u0142a, zacz\u0119\u0142o pokonywa\u0107 du\u017ce odleg\u0142o\u015bci. Tutaj na przyk\u0142ad ZIL-133G2, w kt\u00f3rym kabina wzros\u0142a dwa i p\u00f3\u0142 razy. Uwaga: \u201e\u015bpiw\u00f3r” zajmuje ca\u0142\u0105 dozwolon\u0105 szeroko\u015b\u0107, dzi\u0119ki czemu mo\u017cesz rozci\u0105gn\u0105\u0107 si\u0119 na pryczy. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, wyprodukowano tylko 38 000 jednostek benzyny \u201esto trzydzie\u015bci trzecie” – nawet dziwne, \u017ce przetrwa\u0142a…<\/p>\n

ZIL-133G4 sta\u0142 si\u0119 rozwini\u0119ciem g\u0142\u00f3wnego tematu ZIL. Nowy model<\/a> otrzyma\u0142 nawet modyfikacj\u0119 z fabrycznie przed\u0142u\u017con\u0105 kabin\u0105 z przedzia\u0142em sypialnym. Ale kopia na zdj\u0119ciu wyra\u017anie do nich nie nale\u017cy. \u015apiw\u00f3r wraz z podniesionym dachem ju\u017c ugotowa\u0142 tu sam w\u0142a\u015bciciel. Po drodze w skrzyd\u0142ach pojawi\u0142y si\u0119 reflektory z Moskvich-412. Je\u015bli o mnie chodzi, wysz\u0142o to dobrze.<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n

Wszyscy wiedz\u0105, \u017ce Colchis to dziwny ci\u0105gnik siod\u0142owy z kanciast\u0105 kabin\u0105. Niekt\u00f3rzy go krytykuj\u0105, inni m\u00f3wi\u0105 \u201enormy”, ale to nie zmienia istoty – \u201eKolchidy” z 600. rodziny by\u0142y masowo produkowane tylko w postaci traktor\u00f3w. Jednak w latach 90. by\u0142o wiele konwersji KAZ-608 na ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/a> z platform\u0105. Co prawda najcz\u0119\u015bciej nie pretendowali do tytu\u0142u \u201ekierowcy ci\u0119\u017car\u00f3wki”, ale zdarza\u0142y si\u0119 wyj\u0105tki. Jak ci si\u0119 podoba to arcydzie\u0142o? Kabina z przed\u0142u\u017conym dachem, przedni zderzak firmy Kirovets, przed\u0142u\u017cona podstawa. A jakie stoisko? Nie wiem nawet, jaki ma silnik, ale oczywi\u015bcie nie jego rodzima benzyna…<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n

W po\u0142owie lat 80. Kutaisi zacz\u0105\u0142 montowa\u0107 wywrotk\u0119 rolnicz\u0105 z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a. Samoch\u00f3d<\/a> by\u0142 ciekawy, ale nie nadawa\u0142 si\u0119 na dalekie trasy. By\u0142o to jednak dopiero przed upadkiem ZSRR. A potem \u201eszlifierka” w jednej r\u0119ce, spawarka w drugiej – i gotowe! Zamiast przedniej osi nap\u0119dowej k\u0142adziemy o\u015b z KamAZ, tyln\u0105 zmieniamy na szczytow\u0105, przyspawamy \u201e\u015bpiw\u00f3r” do kabiny, a zamiast wywrotki k\u0142adziemy zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119. To wszystko, w\u00f3zek do pracy na d\u0142ugich dystansach jest gotowy.<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n

M\u00f3wienie o g\u0142\u00f3wnych ci\u0119\u017car\u00f3wkach i nie wspominanie o KamAZ oznacza bycie bardzo nieszczerym. \u201eTatarin” jest znany wszystkim, a dzi\u0119ki swojej wytrzyma\u0142o\u015bci jeszcze d\u0142ugo b\u0119dzie surfowa\u0142 po rosyjskich przestrzeniach. Jednak pomimo pocz\u0105tkowego zadania<\/a> polegaj\u0105cego na stworzeniu samochodu na d\u0142ugie dystanse, wielu kierowc\u00f3w nie zgadza si\u0119, \u017ce projektanci odnie\u015bli sukces. W rezultacie nie mo\u017cna policzy\u0107 odmian tuningu ci\u0119\u017car\u00f3wek KamAZ. Na przyk\u0142ad wariant z przyspawanym domowym \u201e\u015bpiworem”, a tak\u017ce wysokim dachem z tworzywa sztucznego i mask\u0105 przedni\u0105. Produkowane s\u0105 przez jedn\u0105 z wielu firm zajmuj\u0105cych si\u0119 modernizacj\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wek.<\/p>\n

Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, po\u0142\u0105czenie wysokiej kabiny i transportu bloczk\u00f3w betonowych nie pasuje zbyt dobrze – \u201ezm\u0119czone” arbuzami i zosta\u0142o przeniesione na kr\u00f3tkie odleg\u0142o\u015bci?<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n

Przejd\u017amy do KrAZ<\/a>. Na szcz\u0119\u015bcie 257 przyjecha\u0142y z fabryki ze wspornikiem ko\u0142a zapasowego za kabin\u0105, wi\u0119c nie by\u0142o problem\u00f3w z przerobieniem go na trucker. \u201eKo\u0142o zapasowe” w d\u00f3\u0142, w jego miejsce wspawamy \u201e\u015bpiw\u00f3r”, wspawamy dodatkowy reflektor w skrzyd\u0142o \u2013 i jedziemy. Ot\u00f3\u017c \u200b\u200bw przypadku przebicia dachu sprowadzamy napompowan\u0105 komor\u0119…<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n

W po\u0142owie lat 80. KrAZ-260, spadkobierca krokodyla, wszed\u0142 do masowej produkcji w Kremenczugu. W czasach postsowieckich dosta\u0142 nawet kabin\u0119 fabryczn\u0105 z kabin\u0105 sypialn\u0105, cho\u0107 niewielk\u0105. Je\u015bli jednak zobaczysz na torze \u201edwie\u015bcie pi\u0119\u0107dziesi\u0105t” z \u201e\u015bpiworem”, to z du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem upewnij si\u0119, \u017ce jest to \u201edomowa robota”. Co wi\u0119cej, ci\u0119\u017car\u00f3wki KrAZ czasami odradzaj\u0105 si\u0119 w takich projektach, \u017ce och! Jak ci si\u0119 podoba ta wersja KrrrrAAAAZ? Pot\u0119\u017cna kabina, pot\u0119\u017cna rama, pot\u0119\u017cna \u201ebudka” i\u2026 przyczepa<\/a>! Ile czasu zajmuje czo\u0142ganie si\u0119 z pe\u0142nym \u0142adunkiem na mniej lub bardziej stromym podje\u017adzie? Dzie\u0144?<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n

Nie licz\u0105c caover\u00f3w, najtrudniejsza rzecz do ostrzenia pod \u201edalekozasi\u0119gowym” \u201eUralem”. Pocz\u0105tkowo zaprojektowany jako pojazd terenowy, ma g\u0119sty uk\u0142ad i po prostu nie ma do niego miejsca do spania. A mo\u017ce gdzie\u015b tam jest? Tutaj w\u0142a\u015bciciel po prostu zdemontowa\u0142 nadwozie<\/a>, przyspawa\u0142 przyci\u0119t\u0105 kabin\u0119 z MAZ-500 do kabiny rodzimej, a zamiast nadbudowy przykr\u0119ci\u0142 rozgotowany \u201ekung”. Mo\u017ce nie jest zbyt pojemny, ale wygl\u0105da powa\u017cnie \u2013 jeden zderzak jest co\u015b wart!<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n

Czy uwa\u017casz, \u017ce modernizowane s\u0105 tylko wytwory krajowego przemys\u0142u samochodowego, ale \u201ebur\u017cuazja” ma si\u0119 dobrze, prawda? Nie wa\u017cne jak! Je\u015bli uda\u0142o Ci si\u0119 zdoby\u0107 dostaw\u0119 Mercedes-Benz i musisz przewozi\u0107 towar daleko, to i tak nie mo\u017cesz si\u0119 obej\u015b\u0107 bez \u201e\u015bpiwora”! Tak, samoch\u00f3d wygl\u0105da na \u201eodjecha\u0142”, ale masz szcz\u0119\u015bcie!<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n

Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, nie tylko nasi kierowcy modyfikuj\u0105 swoje ci\u0119\u017car\u00f3wki. Oto s\u0142owacka wersja przekszta\u0142cenia ci\u0119\u017car\u00f3wki dostawczej w pojazd dalekiego zasi\u0119gu. Ta Avia A31 z bardzo wysok\u0105 kabin\u0105 sprawdza si\u0119 na trasach mi\u0119dzynarodowych, bo to zdj\u0119cie zosta\u0142o zrobione nie \u201etam”, ale w Moskwie.<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n

A \u201eKr\u00f3l” tej kolekcji to ci\u0119\u017car\u00f3wka \u201ena bazie” lub \u201ez elementami” ZIL-133GYa. W\u0142a\u015bciciel naprawd\u0119 si\u0119 pogubi\u0142 i stworzy\u0142 w\u0142asny samoch\u00f3d do pracy na trasach d\u0142ugodystansowych. Wszystko jest dopasowane, po\u0142\u0105czone i nic nie wystaje. Co wi\u0119cej, kabina i dolny pas s\u0105 tak harmonijnie wykonane, \u017ce umiarkowanie schludny van wydaje si\u0119 elementem obcym\u2026<\/p>\n

\"11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

11 ci\u0119\u017car\u00f3wek, kt\u00f3re w\u0142a\u015bciciele przepi\u0142owali do „dalekiego zasi\u0119gu” Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234465,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[690,745],"tags":[],"class_list":["post-257882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avto-kultura-pl","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257882\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}