{"id":258021,"date":"2022-05-21T12:06:00","date_gmt":"2022-05-21T09:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258021"},"modified":"2022-05-21T12:19:32","modified_gmt":"2022-05-21T09:19:32","slug":"opony-i-kola-lodolamacze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/opony-i-kola-lodolamacze\/","title":{"rendered":"Opony i ko\u0142a: lodo\u0142amacze"},"content":{"rendered":"

\"Opony\"Opony<\/a><\/p>\n

Prezentowane dla por\u00f3wnania opony z kolcami Blizzak Spike-02 pewnie trzyma\u0142y si\u0119 lodu i pokaza\u0142y parzysto\u015b\u0107 na mokrym \u015bniegu i b\u0142ocie po\u015bniegowym<\/p>\n

Bridgestone zajmuje wiod\u0105c\u0105 pozycj\u0119 na obecnym rynku opon zimowych i wed\u0142ug Japo\u0144czyk\u00f3w, dzi\u0119ki lokalnym przepisom, lepiej zarz\u0105dza swoimi modelami bez kolc\u00f3w. Aby udowodni\u0107 to po raz kolejny, zostali\u015bmy zaproszeni do austriackich Alp, aby przetestowa\u0107 nowy l\u00f3d Blizzac<\/p>\n

Wygl\u0105da na to, \u017ce w lutym pogoda troch\u0119 zniech\u0119ci\u0142a organizator\u00f3w \u2013 zamiast zamieci i zimnych Alp spotka\u0142o si\u0119 z naprawd\u0119 hojnym s\u0142o\u0144cem, topniej\u0105cym \u015bniegiem i oblodzonymi \u015bcie\u017ckami. Ale mo\u017ce tak jest najlepiej, wystarczy wyobrazi\u0107 sobie model klimatu najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci. Nie jest tajemnic\u0105, \u017ce globalne ocieplenie post\u0119puje w ostatnich czasach oko\u0142o 2,5 raza szybciej ni\u017c w innych cz\u0119\u015bciach \u015bwiata, a wsp\u00f3\u0142czesne opony zimowe cz\u0119sto musz\u0105 zmaga\u0107 si\u0119 nie tylko ze \u015bniegiem i lodem, ale tak\u017ce z \u201ekoktajlem” b\u0142ota po\u015bniegowego, lodu i cz\u0119sto chemikalia. Wielu producent\u00f3w opon ju\u017c wy\u0142apa\u0142o ten trend i wprowadzi\u0142o poprawki w konstrukcji opony i mieszanki gumowej, wi\u0119c zachowanie nowo\u015bci w takich warunkach jest zrozumia\u0142ym zainteresowaniem.<\/p>\n

Nieugi\u0119ty charakter<\/h2>\n

\u201eSpotkali\u015bmy si\u0119 wcze\u015bniej”, mam na my\u015bli, jestem nowym Ice Blizzakiem. W ko\u0144cu szczeg\u00f3\u0142y jego asymetrycznego wzoru bie\u017cnika wyra\u017anie przypominaj\u0105 flagowego poprzednika o nazwie Blizzac Raw Materials, Industry and Energy. I nic w tym dziwnego: dwa lata wcze\u015bniej japo\u0144ska nowo\u015b\u0107 na rynku znalaz\u0142a si\u0119 pod podobnym indeksem VRX2, ale w wielu krajach otrzyma\u0142a swoj\u0105 d\u017awi\u0119czn\u0105 \u201elodow\u0105” nazw\u0119. Czy jednak nale\u017cy rozwa\u017cy\u0107 \u201eg\u0142\u0119bokie ulepszenie” poprzedniego modelu Blizzack Ice? By\u0107 mo\u017ce nie, poniewa\u017c og\u00f3lna koncepcja rysowania ma wiele istotnych r\u00f3\u017cnic i innowacji.<\/p>\n

We\u017amy zastrze\u017con\u0105 wielosekcyjn\u0105 mieszank\u0119 gumow\u0105 II, podstawow\u0105 zasad\u0119, kt\u00f3ra pozosta\u0142a niezmieniona przez lata: porowata struktura gumy z miniaturow\u0105 \u015blisk\u0105 mikrown\u0119k\u0105 poch\u0142ania wod\u0119 generowan\u0105 przez tarcie opony o l\u00f3d, a tym samym zwi\u0119ksza przyczepno\u015b\u0107 na zimowych nawierzchniach. W nowej mieszance numer dwa mikrop\u0119cherzyki te sta\u0142y si\u0119 bardziej wyra\u017an\u0105 uporz\u0105dkowan\u0105 struktur\u0105, zoptymalizowano jednocze\u015bnie sk\u0142ad mieszanki gumowej, zwi\u0119kszaj\u0105c udzia\u0142 dwutlenku krzemu (krzemionka) i poprawiaj\u0105c rozk\u0142ad sk\u0142adnik\u00f3w. Wszystko to jednak poprawi\u0142o w\u0142a\u015bciwo\u015bci ch\u0142onne g\u0105bki, czyni\u0105c j\u0105 g\u0119st\u0105 i wytrzyma\u0142\u0105.<\/p>\n

Pami\u0119tam, \u017ce poprzedni model Blizzak z surowc\u00f3w, przemys\u0142u i energii \u015bwietnie \u0142\u0105czy si\u0119 z mocnymi samochodami premium, mocno czepia\u0142 si\u0119 g\u0142\u0119bokiego i g\u0119stego \u015bniegu, nie gubi\u0142 drogi na g\u0142adkim lodzie, ale\u2026 jako\u015b \u201enie obchodzi go wszystko „, pozostawia troch\u0119 wi\u0119cej koncentracji do \u017cyczenia i niepokoju. By\u0107 mo\u017ce tw\u00f3rcy Blizzak Ice us\u0142yszeli to \u017cyczenie, a ich prac\u0119 mo\u017cna odczyta\u0107 w rze\u017abie bie\u017cnika nawet w stacjonarnym autobusie.<\/p>\n

Spasowanie klock\u00f3w jest wizualnie cia\u015bniejsze, wi\u0119cej element\u00f3w usametforminy, zachowana imponuj\u0105ca ilo\u015b\u0107 kraw\u0119dzi chwytu, utworzona przez wiele po\u0142amanych lamel i rowk\u00f3w, natomiast cz\u0119\u015bci wykonane z blok\u00f3w stalowych s\u0105 ci\u0119\u017csze i szersze. Teraz, w po\u0142\u0105czeniu ze sztywn\u0105 mieszank\u0105 gumow\u0105, przy obci\u0105\u017ceniach wzd\u0142u\u017cnych i poprzecznych, bloki te s\u0105 mniej odkszta\u0142cone i lepiej utrzymuj\u0105 powierzchni\u0119 no\u015bn\u0105. Co wi\u0119cej, im mniejszy blok fa\u0142d, jak gumka, tym mniej si\u0119 zu\u017cywa: wed\u0142ug pomiar\u00f3w fabrycznych, odporno\u015b\u0107 opony na zu\u017cycie wzrasta zauwa\u017calnie 22%.<\/p>\n

Kto wygra?<\/h2>\n

Nag\u0142e ocieplenie nie zd\u0105\u017cy\u0142o roztopi\u0107 zimowych kuracji, a poligon do\u015bwiadczalny to barwna kombinacja \u015bniegu, roztopionych lodowych \u201eluster”, g\u0142\u0119bokich ka\u0142u\u017c i b\u0142ota po\u015bniegowego. Na zabawnym wyrzutni i z\u0142ym Hum, zwinny Audi S3, chc\u0119 przetestowa\u0107 nowe \u201ebuty”. A karuzela zakr\u0119ci niezb\u0119dne ko\u0142a, \u201ew\u0119\u017ce”, przyspieszenie i hamowanie opony\u2026 Blizzak l\u00f3d po japo\u0144sku pilnie i metodycznie wbija mokry \u015bnieg, nie \u015blizga si\u0119 po lodzie i nie \u201e\u015blizga” w ka\u0142u\u017cach. Ale nawet w po\u0142\u0105czeniu z przyjaznym wspomaganiem elektronicznym wymagaj\u0105 uwagi i mocnej r\u0119ki – z du\u017cym zapasem bezpiecze\u0144stwa i przyczepno\u015bci opony te nie lubi\u0105 oczywistych b\u0142\u0119d\u00f3w w wyborze pr\u0119dko\u015bci i trajektorii.<\/p>\n

A \u017ceby przypomnie\u0107, jak jad\u0119 \u201ewzorowe” opony z kolcami, organizatorzy udost\u0119pnili nam pe\u0142en gara\u017c samochod\u00f3w premium, w tym SUV-a \u201eubranego” w \u201ez\u0119bowaty” flagowiec Blizzacka Spike-02. Wielokrotnie wspominali\u015bmy w naszej rubryce, ale tutaj s\u0105 one interesuj\u0105ce jako pr\u00f3bki referencyjne do por\u00f3wnania.<\/p>\n

Mieszanka mokrego \u015bniegu, b\u0142ota po\u015bniegowego i wody, gdzie kolce s\u0105 ma\u0142o przydatne, a bie\u017cnik odgrywa g\u0142\u00f3wn\u0105 rol\u0119, dwa topowe modele firmy okaza\u0142y si\u0119 niemal identyczne, ale na spodziewanym mokrym lodzie kolce zem\u015bci\u0142y si\u0119. Nie jest to jednak dewastuj\u0105ce, bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce w tej dyscyplinie opony bez kolc\u00f3w sta\u0142y si\u0119 znacznie twardsze, w szczeg\u00f3lno\u015bci droga hamowania na lodzie Blizzak jest o 10% kr\u00f3tsza ni\u017c u poprzednika. Na suchej, ciep\u0142ej nawierzchni kolczasty Spike Blizzak-02 czuje si\u0119 ca\u0142kiem pewnie nawet w p\u0119tlach kr\u0119tych g\u00f3rskich dr\u00f3g, zw\u0142aszcza w po\u0142\u0105czeniu z podwoziem i \u201einteligentn\u0105” elektronik\u0105, na przyk\u0142ad crossoverem Porsche Macan, Blizzak Ice i reakcja jest zauwa\u017calnie cichsza. I to nie tylko ze wzgl\u0119du na brak klekotu klipsa kolc\u00f3w, ale ze wzgl\u0119du na specjalny rozk\u0142ad przep\u0142ywu powietrza w kana\u0142ach bie\u017cnika.<\/p>\n

Generalnie nowy Blizzac ice pozostawi\u0142 bardzo pozytywne wra\u017cenie, cho\u0107 trudno mi wyr\u00f3\u017cni\u0107 w swoim charakterze co\u015b konkretnego, co z punktu widzenia japo\u0144skich deweloper\u00f3w jest chyba\u2026 dobre. R\u00f3wnomiernie wywa\u017cony charakter powinien spodoba\u0107 si\u0119 r\u00f3\u017cnym kategoriom klient\u00f3w, zw\u0142aszcza \u017ce szeroka gama rozmiar\u00f3w obejmuje samochody od klasy kompaktowej do wykonawczej.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opony i felgi: lodo\u0142amacze Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233454,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[767,800,600,888],"tags":[],"class_list":["post-258021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-pl","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-pl","category-wszystko-na-samochod","category-obsluzhivanie-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258021"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258021\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}