{"id":258125,"date":"2022-05-23T16:40:00","date_gmt":"2022-05-23T13:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258125"},"modified":"2022-04-20T02:36:25","modified_gmt":"2022-04-19T23:36:25","slug":"nie-tylko-wymiar-co-jeszcze-mozna-wyczytac-z-napisow-na-oponach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/nie-tylko-wymiar-co-jeszcze-mozna-wyczytac-z-napisow-na-oponach\/","title":{"rendered":"Nie tylko wymiar: co jeszcze mo\u017cna wyczyta\u0107 z napis\u00f3w na oponach"},"content":{"rendered":"

C\u00f3\u017c, nadszed\u0142 czas, aby zacz\u0105\u0107 kupowa\u0107 nowy komplet opon. Oczywi\u015bcie ostateczn\u0105 opini\u0119 o wybranym modelu otrzymasz dopiero po przejechaniu kilku tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. By\u0107 mo\u017ce wszystko b\u0119dzie u Ciebie w porz\u0105dku, a mo\u017ce niekt\u00f3re aspekty Ci\u0119 rozczaruj\u0105\u2026 Jednak wiele przydatnych informacji mo\u017cna by\u0142o uzyska\u0107 r\u00f3wnie\u017c w sklepie z oponami. Wystarczy\u0142o przeczyta\u0107 napisy z boku.<\/p>\n

Niestety wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nas po prostu przeczyta\u0142a nazw\u0119 producenta, nazw\u0119 modelu i oczywi\u015bcie rozmiar. A je\u015bli nie nale\u017cy si\u0119 spodziewa\u0107 problem\u00f3w z okre\u015bleniem opony wed\u0142ug producenta i modelu, to w rzeczywisto\u015bci rozmiar nie jest taki prosty…\u00a0<\/p>\n

Z regu\u0142y rozmiar jest oznaczony trzema cyframi w formacie XXX \/ XX R XX. Pierwsze trzy cyfry to szeroko\u015b\u0107 profilu w milimetrach. Profil, nie krok! A je\u015bli umie\u015bcisz ta\u015bm\u0119 miernicz\u0105 na oponie, szeroko\u015b\u0107 bie\u017cnika z regu\u0142y b\u0119dzie mniejsza ni\u017c podana trzycyfrowa liczba. Druga liczba dwucyfrowa to wysoko\u015b\u0107 profilu, ale nie jego warto\u015b\u0107 bezwzgl\u0119dna, ale stosunek wysoko\u015bci profilu do jego szeroko\u015bci, wyra\u017cony w procentach. Jednak mi\u0142o\u015bnicy jazdy terenowej doskonale zdaj\u0105 sobie spraw\u0119, \u017ce szanowane przez nich opony b\u0142otne maj\u0105 z regu\u0142y zupe\u0142nie inne oznaczenie. W tym przypadku pierwsza liczba to ca\u0142kowita \u015brednica opony w calach, a druga to szeroko\u015b\u0107 profilu, r\u00f3wnie\u017c w calach, np. 33\/12,5 lub 31\/10,5. W ko\u0144cu niezwykle wa\u017cne jest dla nich, aby opona mia\u0142a odpowiedni\u0105 szeroko\u015b\u0107: im szersza szeroko\u015b\u0107 i \u015brednica zewn\u0119trzna, tym wi\u0119ksza powierzchnia styku, im mniejszy nacisk na pod\u0142o\u017ce i wi\u0119ksza zdolno\u015b\u0107 toczenia si\u0119 po nim stanowi przeszkod\u0119. Ale jednocze\u015bnie opona wci\u0105\u017c musi dostosowywa\u0107 si\u0119 do nadkoli, nawet przy technicznych ulepszeniach w postaci podno\u015bnika\u2026\u00a0<\/p>\n

\"Nie<\/a>\"Nie<\/a><\/p>\n

Dalej nast\u0119puje litera R. Wbrew powszechnemu przekonaniu nie oznacza to wcale s\u0142owa \u201eszprycha”, ale fakt, \u017ce opona ma budow\u0119 radialn\u0105 (co nie neguje faktu, \u017ce napis RADIAL b\u0119dzie widoczny na druga cz\u0119\u015b\u0107 \u015bciany bocznej). Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, pocz\u0105tkowo wszystkie opony mia\u0142y konstrukcj\u0119 uko\u015bn\u0105, w kt\u00f3rej kordy wewn\u0119trznej osnowy bieg\u0142y z boku na bok po przek\u0105tnej. Ale w 1914 roku Hamilton i Sloper opatentowali konstrukcj\u0119 opony, w kt\u00f3rej liny zosta\u0142y wszyte po bokach. Taka konstrukcja okaza\u0142a si\u0119 trudniejsza w produkcji i naprawie, ale dawa\u0142a szereg zalet: zwi\u0119kszono \u017cywotno\u015b\u0107 takich opon, zmniejszy\u0142a si\u0119 tendencja do po\u015blizg<\/a>u pod obci\u0105\u017ceniami bocznymi, a napi\u0119cie drut\u00f3w pod obci\u0105\u017ceniem by\u0142o mniejsze, co pozwoli\u0142o na zmniejszenie liczby warstw tuszy. Tak wi\u0119c, cho\u0107 opanowanie masowej produkcji takich opon zaj\u0119\u0142o prawie 25 lat, Prawie wszystkie dzisiejsze opony s\u0105 radialne. Jednak dla og\u00f3lnego rozwoju wyja\u015bniamy, \u017ce opony diagonalne s\u0105 nadal produkowane, na przyk\u0142ad do motocykli, ci\u0119\u017car\u00f3wek i sprz\u0119tu specjalnego. W takim przypadku zamiast litery R w pomiarze pojawi si\u0119 litera D lub kreska, a je\u015bli opona ma uko\u015bn\u0105 konstrukcj\u0119 opasania, w tej pozycji b\u0119dzie litera B. R\u00f3wnie\u017c dla wi\u0119kszej przejrzysto\u015bci producent mo\u017ce umie\u015bci\u0107 na boku napis RADIALNY lub DIAGONALNY.\u00a0<\/p>\n

\"Nie<\/a><\/p>\n

Dwie cyfry nast\u0119puj\u0105ce po literze R wskazuj\u0105 \u015aREDNIC\u0118 felgi w calach, wi\u0119c powszechne wyra\u017cenie \u201eopony z jedn\u0105 lub drug\u0105 szprych\u0105 (na przyk\u0142ad z 16 szprychami)” jest ca\u0142kowicie niepi\u015bmienne.<\/p>\n

Niedaleko rozmiaru zwykle znajduje si\u0119 indeks obci\u0105\u017cenia i pr\u0119dko\u015bci – dwucyfrowa liczba i litera alfabetu \u0142aci\u0144skiego. I tutaj, \u017ceby zrozumie\u0107, co oznacza kombinacja 92T lub 99W, musisz jeszcze spojrze\u0107 na st\u00f3\u0142 (chyba, \u017ce \u200b\u200bmasz oczywi\u015bcie pami\u0119\u0107 ejdetyczn\u0105 lub nie uko\u0144czy\u0142e\u015b szko\u0142y inteligencji, w kt\u00f3rej zosta\u0142e\u015b specjalnie przeszkolony do zapami\u0119tywania du\u017ca liczba informacji). Pe\u0142ny st\u00f3\u0142 zaczyna si\u0119 od zera (co odpowiada maksymalnemu obci\u0105\u017ceniu 45 kg na ko\u0142o) i ko\u0144czy na 279 (13 600 kg na ko\u0142o), ale nas interesuje zakres od 62 (265 kg) do 126 (1700 kg). \/ko\u0142o), poniewa\u017c ta gama jest przystosowana do ka\u017cdego mo\u017cliwego obci\u0105\u017cenia, jakiego mog\u0105 do\u015bwiadcza\u0107 opony samochod\u00f3w, crossover\u00f3w i SUV<\/a>-\u00f3w.\u00a0<\/p>\n

Warto r\u00f3wnie\u017c wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119, \u017ce dla wielu opon dopuszczalne jest przekroczenie obci\u0105\u017cenia o 10% warto\u015bci nominalnej, ale wtedy po indeksie powinny znajdowa\u0107 si\u0119 litery XL, kt\u00f3re mo\u017cna zast\u0105pi\u0107 s\u0142owami DODATKOWO lub WZMOCNIONE (\u201eWZMOCNIONE „) a producenci zorientowani na rynek ameryka\u0144ski mog\u0105 mie\u0107 dodatkowy napis MAX LOAD (\u201eMaximum load”) na \u015bcianie bocznej z dwiema cyframi: warto\u015bciami maksymalnego dopuszczalnego obci\u0105\u017cenia ko\u0142a w kilogramach i funtach. Obok niego mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c umie\u015bci\u0107 informacj\u0119 o maksymalnym dopuszczalnym lub zalecanym ci\u015bnieniu MAX PRESSURE w oznaczeniach ameryka\u0144skich (tj. w PSI, funtach na cal kwadratowy) lub w bardziej znanych jednostkach SI, takich jak kilopaskal (kPa).<\/p>\n

\"Nie<\/a>\"Nie<\/a><\/p>\n

Na \u015bciankach bocznych opon mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c zobaczy\u0107 inne napisy, kt\u00f3re m\u00f3wi\u0105 o ich cechach konstrukcyjnych. Dlatego opony bezd\u0119tkowe s\u0105 oznaczone jako Tubeless lub TL, opony wymagaj\u0105ce monta\u017cu kamer – Tube Type, po prostu Tube lub TT. Opony tzw. \u201esamono\u015bne”, zdolne do przejechania oko\u0142o 80 km po przebiciu, s\u0105 oznaczone napisem Run Flat lub RFT.\u00a0<\/p>\n

\"Nie<\/a><\/p>\n

Z charakterystyk\u0105 konstrukcyjn\u0105 opony wi\u0105\u017ce si\u0119 jeszcze jedno oznaczenie: na \u015bcianach bocznych opon z bie\u017cnikiem kierunkowym nale\u017cy zaznaczy\u0107 kierunek obrotu (Obr\u00f3t), a na oponach z asymetrycznym wzorem stron\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 (zewn\u0119trzna lub boczna skierowana na zewn\u0105trz).) i (wewn\u0119trzna lub zwr\u00f3cona bokiem do wewn\u0105trz) zaznaczono.), a wzd\u0142u\u017c wewn\u0119trznego obwodu, na samej kraw\u0119dzi, wskazano liczb\u0119 warstw oraz rodzaj stela\u017ca i sznurk\u00f3w w talii. Na przyk\u0142ad s\u0142owo \u201estal” oznacza, \u017ce \u200b\u200bw strukturze opony znajduje si\u0119 metalowy kord.<\/p>\n

\"Nie<\/a><\/p>\n

Wr\u00f3\u0107my jednak do rozszyfrowania indeksu obci\u0105\u017cenia i pr\u0119dko\u015bci. Tabela indeks\u00f3w pr\u0119dko\u015bci jest nieco kr\u00f3tsza:<\/p>\n\n\n\n\n
\n

INDEKS PR\u0118DKO\u015aCI<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

PR\u0118DKO\u015a\u0106, km\/h<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
\n

INDEKS PR\u0118DKO\u015aCI<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

PR\u0118DKO\u015a\u0106, km\/h<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

W ko\u0144cu nie trzeba nawet patrze\u0107 na litery alfabetu \u0142aci\u0144skiego a\u017c do litery J. C\u00f3\u017c, powy\u017csze przyk\u0142ady mo\u017cna rozszyfrowa\u0107 w nast\u0119puj\u0105cy spos\u00f3b: pierwsza opona jest zaprojektowana na obci\u0105\u017cenie do 660 kg na ko\u0142o, podczas jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 190 km \/ h drugi – 775 kg przy pr\u0119dko\u015bci do 270 km \/ h. Nale\u017cy wyra\u017anie zrozumie\u0107, \u017ce indeks pr\u0119dko\u015bci W lub Y nie oznacza, \u017ce \u200b\u200bmo\u017cna bezpiecznie jecha\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 270 lub 300 km\/h nawet w linii prostej, nie wspominaj\u0105c o \u017cadnych manewrach. Wskazuje to jedynie na zdolno\u015b\u0107 opony do wytrzymania obci\u0105\u017ce\u0144 wyst\u0119puj\u0105cych przy takich pr\u0119dko\u015bciach.\u00a0<\/p>\n

\"Nie<\/a><\/p>\n

Nast\u0119pnie rozwa\u017c napisy wskazuj\u0105ce przeznaczenie konkretnej opony. Ameryka\u0144ski standard znakowania wyra\u017anie nakazuje oznaczenie na powierzchni \u015bcian bocznych wskazuj\u0105ce przeznaczenie konkretnego produktu: opony do samochod\u00f3w osobowych musz\u0105 by\u0107 oznaczone P (Passenger), opony do lekkich samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych s\u0105 oznaczone literami LTP o LT (Light Truck Odpowiednio do samochod\u00f3w osobowych i lekkich samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych) oraz ko\u0142a zapasowe \u2013 \u201eprzeno\u015bniki” \u2013 musz\u0105 mie\u0107 oznaczenie T (tymczasowe).<\/p>\n

\"Nie<\/a><\/p>\n

Etykieta europejska nie ma tak surowych norm, ale nawet tutaj ich przeznaczenie lub osi\u0105gi mog\u0105 by\u0107 wskazane na oponach. Na przyk\u0142ad opony do SUV-\u00f3w i samochod\u00f3w 4×4 s\u0105 oznaczone \u201e4\u00d74″, opony do pojazd\u00f3w u\u017cytkowych maj\u0105 oznaczenie C, co oznacza Cargo lub Commercial. W tym przypadku prefiks C znajduje si\u0119 pomi\u0119dzy wska\u017anikiem rozmiaru a wska\u017anikiem no\u015bno\u015bci, na przyk\u0142ad 31\u00d710,50R15 C 109R.\u00a0<\/p>\n

Oznaczenia literowe wskazuj\u0105ce przeznaczenie konkretnej opony mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c by\u0107 zawarte w nazwie modelu. Tak wi\u0119c litery M \/ T (Mud Terrain) oznaczaj\u0105 opony b\u0142otne, A \/ T (All Terrain) – uniwersalny SUV, H \/ T (Highway Terrain) – autostrada, U \/ T (Urban Terrain) – miejski, H \/ P (High Performance) – du\u017ca pr\u0119dko\u015b\u0107, wy\u015bcig. Na przyk\u0142ad rodzina Toyo Open Country oferuje opony we wszystkich tych kategoriach z wyj\u0105tkiem H\/P.<\/p>\n

\"Nie<\/a><\/p>\n

Kolejna grupa oznacze\u0144 zwi\u0105zana jest z sezonowo\u015bci\u0105. Opony mog\u0105 by\u0107 zimowe, letnie lub ca\u0142oroczne. Oznakowanie opon zimowych obejmuje piktogram \u015bnie\u017cynki oraz napis \u201ezima”. Je\u015bli chodzi o znaki M + S (B\u0142oto + \u015anieg, \u201eb\u0142oto i \u015bnieg”), to wszystko nie jest takie proste. Najcz\u0119\u015bciej opony z mark\u0105 M+S nie s\u0105 czysto zimowe, ale ca\u0142oroczne, w takim przypadku zima rozumiana jest bardziej jako \u201eeuropejska” ni\u017c \u201eskandynawska” czy \u201erosyjska”. ostatnio opony zimowe<\/a> s\u0105 oznaczone wy\u0142\u0105cznie \u201ep\u0142atkiem \u015bniegu”. Ale tych opon r\u00f3wnie\u017c nie mo\u017cna uzna\u0107 za opony terenowe lub b\u0142otne! Z regu\u0142y nie maj\u0105 wystarczaj\u0105co z\u0142ego bie\u017cnika, wi\u0119c na mi\u0119kkim pod\u0142o\u017cu natychmiast si\u0119 \u201erozmywaj\u0105”, zamieniaj\u0105c w \u201e\u015blisko”. Wielu pocz\u0105tkuj\u0105cych narciarzy terenowych by\u0142o rozczarowanych, gdy okaza\u0142o si\u0119, \u017ce opony M+S s\u0105 dok\u0142adnie tym, czego potrzebuj\u0105\u2026<\/p>\n

\"Nie<\/a><\/p>\n

Na bokach opon, kt\u00f3re s\u0105 nie tylko, ale r\u00f3wnie\u017c umieszczone jako opony ca\u0142oroczne, naniesione s\u0105 trzy piktogramy: z wizerunkiem p\u0142atk\u00f3w \u015bniegu, chmur z kroplami deszczu i s\u0142o\u0144ca. Dodatkowo opony te mog\u0105 posiada\u0107 dodatkowe oznaczenia na \u015bcianach bocznych AW (All Weather), AGT (All Grip Traction) lub AS (All Season”).<\/p>\n

Ot\u00f3\u017c \u200b\u200bna bokach opon letnich mo\u017cna nanie\u015b\u0107 dodatkowe oznaczenia w postaci ikony parasolki, a tak\u017ce napisy Aqua, Aquatred, Water, Aquacontact czy Rain. Oznaczenia te wskazuj\u0105, \u017ce ten model opony ma wy\u017csz\u0105 odporno\u015b\u0107 na aquaplaning i mo\u017cna go uzna\u0107 za opon\u0119 \u201edeszczow\u0105”.<\/p>\n

Wa\u017cn\u0105 informacj\u0105 jest r\u00f3wnie\u017c kraj, w kt\u00f3rym opona zosta\u0142a wyprodukowana. Notatka. Jest to kraj, w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 fabryka, w kt\u00f3rej opona zosta\u0142a wyprodukowana, a nie kraj, w kt\u00f3rym zarejestrowany jest producent. Tak wi\u0119c na oponach z nazwami znanych na ca\u0142ym \u015bwiecie marek w\u0142oskich, francuskich, niemieckich i japo\u0144ski<\/a>ch na \u015bcianach bocznych widnieje napis \u201eWyprodukowano niedawno”, opony tajwa\u0144skiej marki mog\u0105 by\u0107 produkowane w Wietnamie lub Tajlandii, a opony Toyo mog\u0105 by\u0107 oznaczone \u201eMade by in Japan” i \u201eMade in Malaysia.<\/p>\n

\"Nie<\/a><\/p>\n

Aby mog\u0142y by\u0107 sprzedawane w UE, opony musz\u0105 posiada\u0107 znak certyfikacji CE z numerem zgodno\u015bci produktu ECE e11. Jednak dla ka\u017cdej firmy samochodowej najwa\u017cniejszym rynkiem s\u0105 Stany Zjednoczone, a producenci opon nie s\u0105 wyj\u0105tkiem. Dlatego wszystkie opony na ca\u0142ym \u015bwiecie posiadaj\u0105 kod DOT, opracowany na prze\u0142omie wiek\u00f3w przez Departament Transportu DOT. Ten alfanumeryczny kod zawiera du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 zaszyfrowanych informacji, w tym znak towarowy producenta i kraj, w kt\u00f3rym producent ma swoj\u0105 siedzib\u0119, rozmiar, typ i szereg innych oznaczonych cech modelu opony. Niekt\u00f3re z tych zaszyfrowanych informacji powielaj\u0105 inne napisy na mapie opon, ale niekt\u00f3re dane<\/a> mo\u017cna znale\u017a\u0107 tylko w tym kodzie. Niestety, z\u0142amanie tego kodu wcale nie jest \u0142atwe, musisz zna\u0107 \u201eurz\u0105dzenie<\/a> wewn\u0119trzne” producenta lub umie\u0107 korzysta\u0107 ze specjalnych aplikacji.\u00a0<\/p>\n

Dlaczego<\/a> jest to tak wa\u017cne, pytasz, dlaczego opony nie s\u0105 warzywami ani kie\u0142bas\u0105… Niestety, przy d\u0142ugotrwa\u0142ym naruszaniu warunk\u00f3w i zasad przechowywania opony regularnie trac\u0105 swoj\u0105 jako\u015b\u0107. Tak wi\u0119c po zakupie zupe\u0142nie nowego zestawu opon wyprodukowanego 5-7 lat temu, a nast\u0119pnie przechowywanym w nieogrzewanym magazynie, a nawet w zalecanych lokalizacjach, prawdopodobnie b\u0119dziesz mie\u0107 problemy z r\u00f3wnowag\u0105 i dlatego bardzo szybko si\u0119 zu\u017cyje.\u00a0<\/p>\n

\"Nie<\/a><\/p>\n

A po bokach mo\u017cna wpisa\u0107 szereg dodatkowych informacji, takich jak kody homologacji. Homologacja oznacza, \u017ce \u200b\u200bdany model opony zosta\u0142 dopuszczony przez jednego z producent\u00f3w samochod\u00f3w do u\u017cytku w jego pojazdach. Na przyk\u0142ad kod MO1 oznacza, \u017ce \u200b\u200bte opony s\u0105 przeznaczone do samochod\u00f3w marki Mercedes, opony o kodach N0-N3 s\u0105 zalecane tylko do Volkswagen<\/a>a Touarega i Porshe, kod AO oznacza, \u017ce \u200b\u200bte opony s\u0105 zatwierdzone przez Audi, kod oznacza, \u017ce \u200b\u200bmasz opony Toyota Auris i gwiazdk\u0119 (*) wskazuje, \u017ce te opony s\u0105 zalecane do pojazd\u00f3w BMW.<\/p>\n

Opr\u00f3cz napis\u00f3w na bocznych \u015bcianach jest jeszcze inne wa\u017cne \u017ar\u00f3d\u0142o informacji. Od 2012 roku wszystkie opony sprzedawane w Europie otrzymuj\u0105 specjaln\u0105 etykiet\u0119, kt\u00f3r\u0105 nale\u017cy naklei\u0107 na powierzchni\u0119 bie\u017cn\u0105 opony. Opr\u00f3cz numeru artyku\u0142u, kodu QR oraz informacji o producencie, modelu opony i rozmiarze opony, ta etykieta zawiera informacje o szeregu wa\u017cnych parametr\u00f3w, takich jak efektywno\u015b\u0107 paliwowa i op\u00f3r toczenia, poziom ha\u0142asu zewn\u0119trznego i przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni. Wszystkie te informacje prezentowane s\u0105 w postaci czytelnych piktogram\u00f3w i liter. Na przyk\u0142ad, efektywno\u015b\u0107 paliwowa jest oceniana od A do G. Opony oznaczone A b\u0119d\u0105 mia\u0142y najni\u017cszy wsp\u00f3\u0142czynnik oporu toczenia (oko\u0142o 6,5) i najwy\u017csz\u0105 wydajno\u015b\u0107<\/a> paliwow\u0105, podczas gdy opony oznaczone G b\u0119d\u0105 mia\u0142y wsp\u00f3\u0142czynnik oporu r\u00f3wny 12. Dla identycznych pojazd\u00f3w wyposa\u017conych w te opony\u00a0<\/p>\n

Podobnie sklasyfikowano litery od A do F i wsp\u00f3\u0142czynnik przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni. Im gorsza przyczepno\u015b\u0107, tym d\u0142u\u017csza droga<\/a> hamowania, dzi\u0119ki czemu r\u00f3\u017cnica w drodze hamowania samochodu jad\u0105cego z pr\u0119dko\u015bci\u0105 80 km\/h wyposa\u017conego w opony klasy A i klasy F wynosi 18 metr\u00f3w.\u00a0<\/p>\n

\"Nie<\/a>\"Nie<\/a>
\"Nie<\/a><\/p>\n

Ot\u00f3\u017c, poziom komfortu akustycznego opony wskazuje ikona opony, z kt\u00f3rej dobiegaj\u0105 schematyczne fale d\u017awi\u0119kowe. Jedna fala oznacza opon\u0119 cich\u0105, kt\u00f3ra jest o co najmniej 3dB ni\u017csza od maksymalnego dopuszczalnego dla Europy, dwie fale oznaczaj\u0105 opon\u0119 umiarkowanie g\u0142o\u015bn\u0105, kt\u00f3rej ha\u0142as mie\u015bci si\u0119 w dopuszczalnych granicach, a zatem takie opony mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane w warunkach miejskich. Wreszcie trzy fale wskazuj\u0105, \u017ce poziom ha\u0142asu tych opon jest wy\u017cszy ni\u017c poziom prawny UE i mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane tylko poza UE.\u00a0<\/p>\n

A teraz, uzbrojony we wszystkie te informacje, mo\u017cesz spokojnie zacz\u0105\u0107 wybiera\u0107 nowy komplet but\u00f3w do swojego samochodu.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nie tylko wymiar: co jeszcze mo\u017cna wyczyta\u0107 z napis\u00f3w na oponach Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232888,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[800,954,600,888],"tags":[],"class_list":["post-258125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-pl","category-jekspluatacija-i-uhod-za-avtomobilem-pl","category-wszystko-na-samochod","category-obsluzhivanie-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}