{"id":259120,"date":"2022-06-08T16:30:00","date_gmt":"2022-06-08T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259120"},"modified":"2022-04-20T05:14:18","modified_gmt":"2022-04-20T02:14:18","slug":"prezentowany-siedmiomiejscowy-crossover-jeep-commander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/prezentowany-siedmiomiejscowy-crossover-jeep-commander\/","title":{"rendered":"Prezentowany siedmiomiejscowy crossover Jeep Commander"},"content":{"rendered":"

Nie tak dawno nazwa Commander nale\u017ca\u0142a do SUV-a z du\u017c\u0105 ram\u0105, ale ten projekt nie by\u0142 zbyt udany. Ale teraz w globalnej gamie marki Jeep jest dw\u00f3ch dow\u00f3dc\u00f3w jednocze\u015bnie. Pierwszy Jeep Commander, kod fabryczny K8, pojawi\u0142 si\u0119 w 2018 roku, du\u017cy crossover oparty na Cherokee, zbudowany specjalnie dla Chin<\/a> i wyprodukowany przez sp\u00f3\u0142k\u0119 joint venture GAC-FCA. A drugi zadebiutowa\u0142 teraz w odleg\u0142ej Brazylii.\"Prezentowany<\/a><\/p>\n

Pomimo tego samego imienia, ci dow\u00f3dcy nie s\u0105 nawet spokrewnieni. Nowy crossover<\/a> o wewn\u0119trznym kodzie H6 zosta\u0142 stworzony przez brazylijski oddzia\u0142 sojuszu Stellantis. I jest to pierwszy lokalnie opracowany Jeep, mimo \u017ce dzia\u0142 in\u017cynieryjny jest ju\u017c dobrze zorientowany w budowie samochod\u00f3w Fiata. Brazilian Commander bazuje na kompaktowym crossoverze Jeep Compass i korzysta z tej samej platformy FCA Small Wide z silnikiem poprzecznym.<\/p>\n

\"Prezentowany<\/a><\/p>\n

Nowy Commander jest jednak zauwa\u017calnie wi\u0119kszy od Compassa, ma inny wygl\u0105d i oryginalne zewn\u0119trzne panele nadwozia, a w kabinie zamontowano trzeci rz\u0105d siedze\u0144. Rozstaw osi zosta\u0142 wyd\u0142u\u017cony o 158 mm (do 2794 mm), ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 natychmiast wzros\u0142a o 365 mm (do 4769 mm). Komandor jest r\u00f3wnie\u017c o 40 mm szerszy (1859 mm) i 54 mm wy\u017cszy (1682 mm) ni\u017c dawca. Jednak chi\u0144ski imiennik jest jeszcze wi\u0119kszy.<\/p>\n

\"Prezentowany<\/a><\/p>\n

Nowy brazylijski dow\u00f3dca jest o 96 kg ci\u0119\u017cszy od kompasu: wersja podstawowa<\/a> w stanie gotowym do jazdy ci\u0105gnie 1685 kg. Nie b\u0119dzie szczerze m\u00f3wi\u0105c prostych konfiguracji, w oryginalnej gamie s\u0105 tylko bogate wersje Limited i Overland. Ca\u0142e o\u015bwietlenie jest diodowe, do wyboru s\u0105 ko\u0142a o \u015brednicy 18 lub 19 cali, a deklarowany prze\u015bwit to od 208 do 212 mm w zale\u017cno\u015bci od wersji.<\/p>\n

Prz\u00f3d kabiny jest taki sam jak zaktualizowany kompas. Standardowe wyposa\u017cenie obejmuje wirtualne instrumenty (ekran<\/a> 10,25 cala) i 10,1-calowy tablet systemu multimedialnego wystaj\u0105cy z g\u00f3ry, a tak\u017ce sk\u00f3rzan\u0105 tapicerk\u0119 i siedem poduszek powietrznych. Potr\u00f3jny drugi rz\u0105d siedze\u0144 jest podzielony w stosunku 40:60, trzeci przeznaczony jest dla dw\u00f3ch pasa\u017cer\u00f3w, a ka\u017cdy rz\u0105d ma gniazda USB do \u0142adowania gad\u017cet\u00f3w.<\/p>\n

Baga\u017cnik za plecami trzeciego rz\u0119du jest zaprojektowany na 233 litry. Ale je\u015bli z\u0142o\u017cysz \u201egaleri\u0119”, baga\u017cnik ma 661 litr\u00f3w w por\u00f3wnaniu do 476 litr\u00f3w dla kompasu. Po z\u0142o\u017ceniu drugiego rz\u0119du pojemno\u015b\u0107 komory si\u0119ga 1760 litr\u00f3w. Elektryczna klapa tylna jest standardem, podobnie jak adaptacyjny tempomat i automatyczne hamowanie.<\/p>\n

\"Prezentowany<\/a><\/p>\n

Pod wzgl\u0119dem jednostek nap\u0119dowych Commander jest zunifikowany z brazylijskim Kompasem. Podstawowy pakiet to turbodo\u0142adowany silnik benzynowy 1.3 (185 KM, 270 Nm) z sze\u015bciobiegow\u0105 \u201eautomatyk\u0105” i nap\u0119dem na przednie ko\u0142a, dla zwi\u0119kszenia dro\u017cno\u015bci zastosowano jedynie elektroniczn\u0105 imitacj\u0119 blokady mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego. Alternatyw\u0105 jest turbodiesel 2.0 (170 KM, 380 Nm) z dziewi\u0119ciobiegow\u0105 automatyk\u0105 (pierwszy bieg pe\u0142ni rol\u0119 redukcji biegu) i nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a ze sprz\u0119g\u0142em na tylnej osi.<\/p>\n

\"Prezentowany<\/a><\/p>\n

Jeep Commander zosta\u0142 wprowadzony na rynek w Goian w Brazylii, na tej samej linii monta\u017cowej, co modele Compass i Renegade. Rozpocz\u0119cie sprzeda\u017c<\/a>y zaplanowano na pa\u017adziernik, ceny – od 38 tysi\u0119cy dolar\u00f3w. Eksport planowany jest tylko do kraj\u00f3w Ameryki \u0141aci\u0144skiej. Ale w 2022 roku wersja brazylijskiego dow\u00f3dcy b\u0119dzie produkowana w Indiach i pod inn\u0105 nazw\u0105. Wed\u0142ug wst\u0119pnych doniesie\u0144 indyjski Jeep Meridian b\u0119dzie mia\u0142 turbodiesel z rozrusznikiem-generatorem i nieco innym wystrojem. Ale w USA czy Europie nadal nie mo\u017cna oczekiwa\u0107 takiego crossovera.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siedmiomiejscowy crossover Jeep Commander jest prezentowany w katalogu samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226508,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[608,588,877,833],"tags":[],"class_list":["post-259120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jazdy-testowe","category-katalog-samochodow","category-obzory-novyh-avtomobilej-pl","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}