{"id":259244,"date":"2022-06-10T16:42:00","date_gmt":"2022-06-10T13:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259244"},"modified":"2022-04-20T05:33:46","modified_gmt":"2022-04-20T02:33:46","slug":"ktory-naped-na-cztery-kola-jest-pelniejszy-i-lepszy-zima-na-crossoverach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/ktory-naped-na-cztery-kola-jest-pelniejszy-i-lepszy-zima-na-crossoverach\/","title":{"rendered":"Kt\u00f3ry nap\u0119d na cztery ko\u0142a jest pe\u0142niejszy i lepszy zim\u0105 na crossoverach"},"content":{"rendered":"

Wiele os\u00f3b wie, \u017ce jest sta\u0142y nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a<\/a>, jak w Nivie i Subaru, jest w niepe\u0142nym wymiarze godzin – jest to przewodowy nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a, jak w UAZ i wielu starych ramach, oraz wtyczka crossover z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a.<\/p>\n

Ale nie wszyscy wiedz\u0105, \u017ce crossover z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a<\/a> te\u017c ma r\u00f3\u017cnice<\/strong>. S\u0105 tacy, kt\u00f3rzy domy\u015blnie maj\u0105 przedni\u0105 o\u015b przedni\u0105 (np. BMW X1), s\u0105 tacy, kt\u00f3rzy domy\u015blnie maj\u0105 przedni\u0105 o\u015b przedni\u0105, a ty\u0142 jest pod\u0142\u0105czany na \u017c\u0105danie, jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 crossover<\/a>\u00f3w, i jest wszystko- nap\u0119d k\u00f3\u0142 z przedni\u0105 osi\u0105 prowadz\u0105c\u0105 i niezale\u017cnie po\u0142\u0105czone tylne ko\u0142a oddzielnie (przyczepno\u015b\u0107 mo\u017ce by\u0107 przekazywana na lewe tylne ko\u0142o, na prawe tylne ko\u0142o lub na oba jednocze\u015bnie) \u2013 tak by\u0142o w przypadku turbodo\u0142adowanego Nissana Juke, Acura MDX i niekt\u00f3rych inni.<\/p>\n

Co jest lepsze zim\u0105? Zwrotnica, z kt\u00f3r\u0105 nap\u0119d jest \u0142atwiejszy w zarz\u0105dzaniu, bezpieczniejszy i bardziej przejezdny? Dziennikarze Autoreview przeprowadzili testy i doszli do bardzo ciekawych wniosk\u00f3w. Nie by\u0142o Ramnikowa z Part-time [poniewa\u017c to nie s\u0105 zwrotnice], honoru sta\u0142ego nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a broni\u0142 Subaru Forester 2.0 na mechanice (maszynie jest sprz\u0119g\u0142o<\/a> wielotarczowe), tylne ko\u0142o nap\u0119d z wtyczk\u0105 z przodu reprezentowa\u0142 BMW X1 xDrive23d, nap\u0119d na przednie ko\u0142a z wtykan\u0105 tyln\u0105 osi\u0105 – Mini Countryman SD All4 oraz zaawansowany system z przeniesieniem momentu obrotowego na tylne ko\u0142a oddzielnie – Nissan Juke 1.6 turbo.<\/p>\n

Tak wi\u0119c g\u0142\u00f3wny wniosek jest taki, \u017ce istniej\u0105 r\u00f3\u017cnice! Ale\u2026 gdy uk\u0142ady kontroli stabilno\u015bci s\u0105 w\u0142\u0105czone, r\u00f3\u017cnice sprowadzaj\u0105 si\u0119 do dzia\u0142ania elektroniki, a nie dzia\u0142ania nap\u0119du na cztery ko\u0142a<\/strong>. I nawet je\u015bli system stabilizacji jest ca\u0142kowicie wy\u0142\u0105czony (Forester nawiasem m\u00f3wi\u0105c, nie da\u0142o si\u0119 tego zrobi\u0107), to trudno m\u00f3wi\u0107 o przewadze czyjego\u015b jazdy, bo ustawienia zawieszenia, uk\u0142adu kierowniczego, d\u0142ugo\u015bci rozstawu osi, opon te\u017c gra\u0142y wa\u017cna rola.<\/p>\n

\"Kt\u00f3ry<\/a><\/p>\n

Na przyk\u0142ad Nissan Juke w zasadzie trzyma si\u0119 steru i jest bardzo przewidywalny, ale samoch\u00f3d od czasu do czasu stara si\u0119 stan\u0105\u0107 bokiem z powodu kr\u00f3tkiej podstawy. Mini r\u00f3wnie\u017c okaza\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 nerwowy. Ponadto jego system stabilizacji dzia\u0142a do p\u00f3\u017ana. Najbardziej stabilnie spisywa\u0142 si\u0119 Forester, ale zawsze je\u017adzi\u0142 z w\u0142\u0105czonym systemem stabilizacji i wszyscy zachowywali si\u0119 przy nim spokojnie, wi\u0119c nie uwa\u017ca\u0142bym tego za zalet\u0119. Najbardziej ekscytuj\u0105ce i interesuj\u0105ce okaza\u0142o si\u0119 BMW z wy\u0142\u0105czonym systemem stabilizacji. Wi\u0119c troch\u0119 wi\u0119ksza przyczepno\u015b\u0107 wraca (60%), ma czysto nap\u0119d na tylne ko\u0142a – wi\u0119cej gazu – g\u0142\u0119bszy po\u015blizg<\/a>, mniej – mniej. I jest fajnie. Ale na prostej, po\u0142amanej drodze z koleinami dynda\u0142 tam iz powrotem.<\/p>\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, schemat nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a nie ma z tym nic wsp\u00f3lnego. Czasy, kiedy wtykowy nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a dzia\u0142a\u0142 niezgrabnie w my\u015bl zasady: \u201epod\u0142\u0105czam sekund\u0119 po tym, jak o\u015b g\u0142\u00f3wna zacznie si\u0119 \u015blizga\u0107”, dawno min\u0119\u0142y. Wszystkie nowoczesne systemy dzia\u0142aj\u0105 b\u0142yskawicznie, po\u0142\u0105czenie drugiej osi jest niezauwa\u017calne i wydajne.<\/p>\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, nie ma teraz<\/a> znaczenia, kt\u00f3ry system nap\u0119du na cztery ko\u0142a wybierzesz. Zwariowa\u0142e\u015b i nie wy\u0142\u0105czysz system\u00f3w stabilizacji na \u015bliskiej drodze, \u017ceby uderzy\u0107 w kraw\u0119d\u017a, prawda?<\/p>\n

To samo mo\u017cna powiedzie\u0107 o przepuszczalno\u015bci. Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce Subaru powinno mie\u0107 bezwarunkowe przyw\u00f3dztwo w zdolno\u015bciach prze\u0142ajowych dzi\u0119ki sta\u0142emu nap\u0119dowi na wszystkie ko\u0142a, ale nie. Je\u015bli pominiemy prze\u015bwit i geometryczne zdolno\u015bci prze\u0142ajowe, Nissan Juke wios\u0142uje ca\u0142kiem nie\u017ale – wspi\u0105\u0142 si\u0119 najdalej w za\u015bnie\u017con\u0105 g\u00f3r\u0119. I wspi\u0105\u0142bym si\u0119 jeszcze dalej, gdyby nie przegrzany wariator.<\/p>\n

Pocz\u0105tkowo BMW z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a r\u00f3wnie\u017c robi wspania\u0142y tor, \u017cadne z k\u00f3\u0142 nie jest leniwe, a Mini te\u017c je\u017adzi wszystkimi czterema bez awarii i przegrzania. Daje tylko prze\u015bwit 123 mm.<\/p>\n

\"Kt\u00f3ry<\/a><\/p>\n

Wszyscy poradzili sobie z wisz\u0105 po przek\u0105tnej mniej wi\u0119cej w ten sam spos\u00f3b \u2013 system stabilizacji imituje blokowanie i samoch\u00f3d odje\u017cd\u017ca z drganiami i szarpni\u0119ciami. Subaru mia\u0142 przewag\u0119 tylko w geometrii skoku zawieszenia – trudniej by\u0142o go zawiesi\u0107 ni\u017c inne. C\u00f3\u017c, kolej<\/a>na r\u00f3\u017cnica polega na tym, \u017ce silniki o mniejszej mocy i wysokim momencie obrotowym kr\u0119c\u0105 si\u0119 mocniej.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kt\u00f3ry nap\u0119d na cztery ko\u0142a jest pe\u0142niejszy i lepszy zim\u0105 na crossoverach Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[965,588,833,701],"tags":[],"class_list":["post-259244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jekstremalnoe-vozhdenie-i-prikljuchenija-pl","category-katalog-samochodow","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pl","category-avto-turizm-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}