{"id":259633,"date":"2022-06-17T13:17:00","date_gmt":"2022-06-17T10:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259633"},"modified":"2022-04-20T06:38:13","modified_gmt":"2022-04-20T03:38:13","slug":"strojenie-luty-2019-przeglad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/strojenie-luty-2019-przeglad\/","title":{"rendered":"Strojenie. Luty 2019 Przegl\u0105d"},"content":{"rendered":"

Ko\u0142a i wi\u0119cej | 812 super szybkie ferrari widok z przodu\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Ko\u0142a i wi\u0119cej | 812 superszybkie ferrari wsteczne<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Novitec | bonusowe samochody Lamborghini Huracan widok z przodu<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Novitec | bonusowe samochody Lamborghini Huracan na boku<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Brabus | Mercedes-AMG<\/a> 63 g nowy widok z przodu<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Brabus | Mercedes-AMG 63G nowy widok z ty\u0142u<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Brabus | Widok z boku Smart ForTwo Convertible<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Brabus | Widok z ty\u0142u Smart ForTwo Cabrio<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Seria ABT | Audi A8 prz\u00f3d<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Firmy ABT Sportsline nie | Widok z boku Audi A8<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Fostla | Mercedes-AMG GT R widok z przodu<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Fostla | Mercedes-AMG GT R widok z ty\u0142u<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

AS Schnitzer | BMW X2 prz\u00f3d<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

AS Schnitzer | Widok z ty\u0142u BMW X2<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Silniki G Mercedes-Benz E 63 AMG z widokiem z przodu<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Silniki G Mercedes-Benz E 63 AMG z widokiem z ty\u0142u<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Projekt Carlexa | Mercedes-Benz klasy X prz\u00f3d<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Projekt Carlexa | Mercedes-Benz klasy X, widok z boku<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Manharta | BMW M<\/a>850i \u200b\u200bwidok z przodu<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Manharta | BMW M850i \u200b\u200bwidok z ty\u0142u<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Vilner | Widok z przodu BMW M3<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Vilner | BMW M3 sedan<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Arden | Widok z przodu Jaguara typu F SVR<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Arden | Widok z ty\u0142u Jaguara F-type SVR<\/p>\n

Ko\u0142a i wi\u0119cej<\/h2>\n

Ferrari 812<\/a> Super Speedy<\/h3>\n

Atelier Wheelsandmore z niemieckiego miasta Besweiler od 1999 roku produkuje zestawy aerodynamiczne do samochod\u00f3w. Ich zak\u0142ady s\u0105 okresowo przebudowywane przez Audi, Aston Martin, Alfa Romeo<\/a>, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Maserati, McLaren, Range Rover i wiele innych. Sporadycznie jednak firma Besweiler proponuje i wprowadza zmiany techniczne. Na przyk\u0142ad to ultraszybkie Ferrari 812 zosta\u0142o ulepszone o wi\u0119ksz\u0105 moc i zmodyfikowane zawieszenie.<\/p>\n

Trudno wyobrazi\u0107 sobie w\u0142a\u015bciciela Ferrari niezadowolonego ze swojego samochodu, ale je\u015bli tak, to maj\u0105 Wheelsandmore oferuj\u0105ce dwa uk\u0142ady wydechowe do wyboru: ze stali nierdzewnej lub ze stopu chromowo-niklowego. W obu przypadkach wzro\u015bnie do 6,5-litrowego 12-cylindrowego silnika o mocy 20 KM. z. i 15 nm. Oznacza to, \u017ce silnik zwi\u0119ksza moc z 800 do 820 KM. z. a moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 z 718 do 733 Nm. Wzrost nie jest zbyt du\u017cy \u2013 nawet charakterystyka<\/a> dynamiczna nie uleg\u0142a zmianie. Tak wi\u0119c po aktualizacji luksusowy samoch\u00f3d nadal rozp\u0119dza si\u0119 do 100 km\/hw 2,9 sekundy i osi\u0105ga pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 340 km\/h. Ale d\u017awi\u0119k samochodu by\u0142 zupe\u0142nie inny – znacznie bardziej wredny i g\u0142o\u015bniejszy.<\/p>\n

Modyfikacja zawieszenia polega na zamontowaniu sztywniejszych i kr\u00f3tszych spr\u0119\u017cyn, kt\u00f3re zmniejszaj\u0105 prze\u015bwit o 30 mm. dodatkowo studio twierdzi, \u017ce jest gotowe po\u0142\u0105czy\u0107 te \u017ar\u00f3d\u0142a z dodatkowym systemem zwi\u0119kszaj\u0105cym prze\u015bwit na przedniej osi, aby auto mog\u0142o wje\u017cd\u017ca\u0107 na kraw\u0119\u017cniki. Tym razem nie maj\u0105 \u017cadnych zmian w wygl\u0105dzie, poza par\u0105 nowych odlewanych lub kutych k\u00f3\u0142, w zale\u017cno\u015bci od potrzeb i portfela w\u0142a\u015bciciela.<\/p>\n

Novitec<\/h2>\n

Dodatkowe samochody Lamborghini Huracan<\/h3>\n

By\u0107 mo\u017ce Novitec to najbardziej udane \u201ezamkni\u0119cie” w\u0142oskich supersamochod\u00f3w Ferrari, Lamborghini i Maserati. I to pomimo faktu, \u017ce nie ma siedziby we W\u0142oszech, a w Niemczech, w mie\u015bcie Stetten, z wyj\u0105tkiem swojego za\u0142o\u017cyciela Wolfganga Hagedorna – ca\u0142kowicie niemieckiego. Po prostu kocha w\u0142oskie samochody i ca\u0142\u0105 energi\u0119 po\u015bwi\u0119ca na ich ulepszanie. A teraz<\/a> powinna narodzi\u0107 si\u0119 najbardziej sportowa wersja Lamborghini Huracan, z prefiksem samochod\u00f3w bonusowych w tytule, poniewa\u017c Novitec pospiesznie przedstawi\u0142 zestaw do konwersji do tego wpisu samochodowego.<\/p>\n

Nowy body kit jest w ca\u0142o\u015bci wykonany z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego, imituj\u0105cego ciemny marmur. Ponadto wszystkie elementy zestawu zosta\u0142y zoptymalizowane w tunelu aerodynamicznym, aby zapewni\u0107 wydajn\u0105 dystrybucj\u0119 powietrza. Tak wi\u0119c nowy przedni spoiler, monta\u017c bocznych wlot\u00f3w powietrza w zderzaku zmniejsza si\u0142\u0119 no\u015bn\u0105 przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach, a wi\u0119ksze boczne otwory wentylacyjne na progach poprawiaj\u0105 ch\u0142odzenie tylnych hamulc\u00f3w. Dyfuzor w tylnym zderzaku otrzyma\u0142 dodatkowe elementy do usuwania powietrza od do\u0142u, a ogromne tylne skrzyd\u0142o ma za zadanie \u015bci\u0105ga\u0107 mocniejsz\u0105 tyln\u0105 o\u015b.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie samoch\u00f3d ma teraz nowe felgi o wymiarach 20 cali z przodu i 21 cali z ty\u0142u. W zawieszeniu spr\u0119\u017cyny zosta\u0142y zast\u0105pione skr\u00f3conymi, przez co i tak ju\u017c skromny prze\u015bwit zmniejszy\u0142 si\u0119 o 35 mm. Teraz \u201eprogi zwalniaj\u0105ce” musz\u0105 i\u015b\u0107 tylko uko\u015bnie – nie siadaj na \u201ebrzuchu”. Ale 10-cylindrowy silnik V10 o mocy 630 koni mechanicznych nie zosta\u0142 z niczym, z wyj\u0105tkiem bardziej agresywnie brzmi\u0105cego uk\u0142adu wydechowego ze stali nierdzewnej. A to dlatego, \u017ce studio si\u0119 \u015bpieszy i modyfikacja zasilania jest po prostu niemo\u017cliwa. Dlatego po pewnym czasie oczekiwania i mocniejszy silnik<\/a>.<\/p>\n

Brabus<\/h2>\n

Mercedes-AMG 63 g nowo\u015b\u0107<\/h3>\n

Brabus, kt\u00f3rego nazwa pochodzi od pierwszych cz\u0119\u015bci nazwisk ojc\u00f3w za\u0142o\u017cycieli Klausa Brackmanna i Bodo Buschmanna, jest najs\u0142ynniejsz\u0105 firm\u0105 tuningow\u0105 na \u015bwiecie. Popularno\u015b\u0107 zdoby\u0142a dzi\u0119ki ci\u0119\u017ckiemu modelowi zbudowanemu na bazie Mercedesa, kt\u00f3ry swego czasu ustanowi\u0142 wiele rekord\u00f3w pr\u0119dko\u015bci i trafi\u0142 do Ksi\u0119gi Rekord\u00f3w Guinnessa. Dzi\u0119ki \u015bwiatowej s\u0142awie i ogromnemu do\u015bwiadczeniu Brabus wsp\u00f3\u0142pracuje bezpo\u015brednio z mark\u0105 \u201etr\u00f3jwi\u0105zkow\u0105”, zwykle pierwsz\u0105 aktualizacj\u0105 dla modelu, kt\u00f3ry ledwo trafi\u0142 na lini\u0119 monta\u017cow\u0105. Sta\u0142o si\u0119 tak z najnowszym Mercedes-Benz Klasy G, a ulepszenia by\u0142y najpot\u0119\u017cniejszymi modyfikacjami G 63 AMG.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie pierwsi rzemie\u015blnicy Bottrop wzi\u0119li silnik. Dzi\u0119ki ich wysi\u0142kom moc 4-litrowego turbodo\u0142adowanego G8 wzros\u0142a z 585 do 700 KM. z., a moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 z 850 do 950 Nm. W ko\u0144cu ci\u0119\u017cki SUV<\/a> z nadwoziem na ramie nauczy\u0142 si\u0119 przyspiesza\u0107 do \u201esetki” w 4,3 sekundy, czyli o 0,2 C mniej ni\u017c wersja fabryczna. Ogranicznik pr\u0119dko\u015bci aktywuje si\u0119 przy 240 km\/h, demonta\u017c zawieszenia nie ulega zmianie. Prowadzenie powinno by\u0107 usprawnione przez ogromne 23-calowe kute ko\u0142a w wersji platynowej z niskoprofilowymi oponami. Trzeba doda\u0107 emocje i oryginalny uk\u0142ad wydechowy, kt\u00f3ry posiada wiele tryb\u00f3w konfiguracji wn\u0119trza \u2013 od cichego do bardzo g\u0142o\u015bnego.<\/p>\n

Opr\u00f3cz mocniejszego silnika Brabus 700 Widestar<\/a> (jak nazwano samoch\u00f3d) otrzyma\u0142 zestaw nadwozia \u201eszerokiego nadwozia” do nowego skrzyd\u0142a, aby zwi\u0119kszy\u0107 szeroko\u015b\u0107 SUV-a o 10 cm, przedni zderzak z du\u017cymi wlotami powietrza oraz kaptur z otworami do ch\u0142odzenia jednostki nap\u0119dowej. Na progach drzwi ozdobiona jest diod\u0105 LED w logo studia, a napis \u201eStern” zdobi potr\u00f3jny spoiler.<\/p>\n

Brabus<\/h2>\n

Smart ForTwo Cabrio<\/h3>\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, dzwonienie do studia tuningowego Brabus nie jest. Poniewa\u017c firma by\u0142a oficjalnie producentem samochod\u00f3w, dostarcza\u0142a ulepszone modele z w\u0142asnym kodem VIN. A jako szanuj\u0105cy si\u0119 producent Brabus daje gwarancj\u0119 na swoje produkty. Ten Smart ForTwo Cabriolet w modyfikacji to nie \u201eBrasovsky”, ale tak\u017ce oryginalny \u201esmartskey” i jest sprzedawany dealerom.<\/p>\n

To wyr\u00f3\u017cnienie zosta\u0142o przyznane samochodowi, poniewa\u017c pomimo zmian w pe\u0142ni spe\u0142nia standardy jako\u015bciowe marki Smart. Firma twierdzi Bottrop, \u017ce zas\u00f3b poprawi\u0142 ich zasilanie nie maleje. Ale ma\u0142y 3-cylindrowy silnik turbo<\/a> o pojemno\u015bci 0,9 litra zosta\u0142 do\u015b\u0107 powa\u017cnie do\u0142adowany i po raz drugi. Gdyby jego moc w wersji Brabus wynosi\u0142a 109 KM. z., i znacznie wi\u0119cej ro\u015blin o pojemno\u015bci 90 litr\u00f3w. s., obecnie doprowadzono do 125 \u201ekoni”. W rezultacie kabriolet przyspiesza od 0 do 100 km\/h w 9,2 sekundy, w por\u00f3wnaniu z 9,5 sekundy wcze\u015bniej (por\u00f3wnaj fabryczny do 11,7 sekundy i jest niepoprawny). Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wzros\u0142a o 10 km\/h, osi\u0105gaj\u0105c 175 km\/h, mimo \u017ce w inteligentnym ruchu nie mo\u017ce przyspieszy\u0107 powy\u017cej 155 km\/h.<\/p>\n

W przeciwie\u0144stwie do \u201eprostego”, 109 litr\u00f3w. Z., nowa modyfikacja Brabusa wyda tylko 125 egzemplarzy, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 oferowane w matowej szaro\u015bci lub czerni, rozrzedzonej kontrastowymi czarnymi (z szarymi) lub czerwonymi (czarnymi) elementami. Ponadto nowo\u015b\u0107 obejmuje sztywniejsze sportowe zawieszenie obni\u017cone o 30 mm oraz nowe ko\u0142a 16 cali z przodu i 17 cali z ty\u0142u. Na \u201erufie” znajduje si\u0119 dyfuzor pseudomonadowy z \u201epotr\u00f3jnym” wydechem.<\/p>\n

ABT Sportsline nie jest<\/h2>\n

Audi A8<\/h3>\n

Firma ABT Sportsline nie mia\u0142a \u017cadnych rewizji samochodu w 1960 roku. Ale je\u015bli prze\u015bledzimy histori\u0119 rodziny ABT, oka\u017ce si\u0119, \u017ce w 1896 roku Johann ABT otworzy\u0142 w niemieckim mie\u015bcie Kempten ku\u017ani\u0119, w kt\u00f3rej wyrabiano podkowy. Czyli w rzeczywisto\u015bci uczestniczy r\u00f3wnie\u017c w oprawie. Jednocze\u015bnie AVT jest jednym z najbardziej udanych zamkni\u0119\u0107 koncernu Volkswagen<\/a> i jest zazwyczaj pierwsz\u0105 firm\u0105 tuningow\u0105, kt\u00f3ra pokazuje ulepszanie nowych produkt\u00f3w r\u00f3\u017cnych marek nale\u017c\u0105cych do \u201ew\u0142a\u015bciciela” z Wolfsburga. Niedawno firma pokaza\u0142a szereg ulepsze\u0144 dla nowej generacji sedana Audi A8.<\/p>\n

Dzi\u0119ki subtelnym akcentom projektanci z Kempten poprawili wygl\u0105d samochodu, czyni\u0105c go nieco bardziej agresywnym ni\u017c wersja fabryczna. Tak wi\u0119c przedni zderzak otrzyma\u0142 zgrabny rozdzielacz, a tylny zderzak obnosi si\u0119 z dyfuzorem. Na klapie baga\u017cnika jest ma\u0142y spojler, cho\u0107 je\u015bli nie spojrzysz, mo\u017cesz nie zauwa\u017cy\u0107 (podobnie jak rozdzielacz z dyfuzorem). Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c zmiany te s\u0105 tak ma\u0142e, \u017ce na pierwszy rzut oka wydaje si\u0119, \u017ce w samochodzie nic si\u0119 nie zmieni\u0142o. Ale felgi od razu pokazuj\u0105, \u017ce samoch\u00f3d<\/a> by\u0142 w studiu AVT, konstrukcja tarcz marki jest rozpoznawalna, a ich rozmiar waha si\u0119 od 20 do 22 cali.<\/p>\n

Przeszed\u0142 modyfikacje i transmisj\u0119. Oko\u0142o 3 litrowy turbodiesel, w podstawowej wersji rozwija 286 KM. z. i 600 Nm. Wed\u0142ug niego studio oferuje ABT sterownik silnika, za pomoc\u0105 kt\u00f3rego moc wzrasta do 330 KM. z., a maksymalny moment obrotowy wzrasta do 650 Nm. Ta jednostka wsp\u00f3\u0142pracuje z oryginaln\u0105 jednostk\u0105 steruj\u0105c\u0105 silnika, dlatego wed\u0142ug przedstawicieli firmy niezawodno\u015b\u0107 nie ucierpi. Po pewnym czasie obiecuj\u0105 pojawienie si\u0119 zestaw\u00f3w zwi\u0119kszaj\u0105cych moc dla innych jednostek.<\/p>\n

Fostla<\/h2>\n

Mercedes-AMG GT R<\/h3>\n

Fostla z Hanoweru wyrobi\u0142a sobie mark\u0119 w sprzeda\u017c<\/a>y kolorowych folii do oklejania samochod\u00f3w. Ale ostatnio informatycy coraz cz\u0119\u015bciej prezentuj\u0105 projekty do pe\u0142nego tuningu, a dla konkretnej marki nie specjalizuj\u0105 si\u0119, koncentruj\u0105c si\u0119 na udoskonalaniu maszyn r\u00f3\u017cnych marek. Jednak w przypadku braku w\u0142asnych mo\u017cliwo\u015bci zwr\u00f3\u0107 si\u0119 o pomoc do innych studi\u00f3w tuningowych. Tak zmodyfikowany Mercedes-AMG GT-R.<\/p>\n

Za zestaw aerodynamiczny \u201eszerokiego cia\u0142a” odpowiedzia\u0142a znana firma przed projektem. Ma poszerzone nadkola, agresywny przedni zderzak z ogromnymi wlotami powietrza i rozdzielaczem, tylny zderzak z wy\u015bcigowym dyfuzorem oraz sta\u0142e tylne skrzyd\u0142o z regulowanym k\u0105tem natarcia. Wymieniony zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c grill. Ale w przypadku 20-calowych kutych k\u00f3\u0142, generalnym du\u017cym specjalist\u0105 w tej dziedzinie jest ADV.1. Zawieszenie otrzyma\u0142o nowe spr\u0119\u017cyny kW i przek\u0142adki tarczowe od H&P.<\/p>\n

Jednostka nap\u0119dowa to tak\u017ce modernizacja, Fostla tylko tym razem nie jest zg\u0142oszona, kto nad ni\u0105 pracowa\u0142. Jednak przed sta\u0142ym partnerem do zwi\u0119kszenia mocy atelier PP-wydajno\u015b\u0107<\/a>, a niewykluczone, \u017ce nawet teraz trzyma r\u0119k\u0119 na silniku. W ka\u017cdym razie powr\u00f3t 4-litrowego silnika z turbodo\u0142adowaniem wzr\u00f3s\u0142 z 585 do 659 KM. z. a maksymalny moment obrotowy zosta\u0142 zwi\u0119kszony z 700 do 800 Nm. Ponadto przekonywa\u0142, \u017ce w ten spos\u00f3b mo\u017cna zaktualizowa\u0107 dowoln\u0105 modyfikacj\u0119 z AMG GT, w tym oryginalnego 476-konnego, poniewa\u017c ma w rzeczywisto\u015bci ten sam silnik. Dopiero oka\u017ce si\u0119, \u017ce auto podjecha\u0142o do Fostli, poza tym, \u017ce zebrali si\u0119 producenci komponent\u00f3w tuningowych. Oczywi\u015bcie ten film, kt\u00f3rym wyklejono samoch\u00f3d.<\/p>\n

AS Schnitzer<\/h2>\n

BMW X2<\/h3>\n

W niemieckim mie\u015bcie Aachen mie\u015bci si\u0119 firma AC Schnitzer w jednym z najstarszych studi\u00f3w tuningowych. W 1964 Josef Schnitzer przygotowa\u0142 BMW 1800ti do wy\u015bcig\u00f3w. W rzeczywisto\u015bci dopracowuj\u0105c bawarskie samochody eksperci z Akwizgranu do tej pory Twoja ulubiona marka, prawie niezmieniona. Wi\u0119c tym razem pokazali zestaw ulepsze\u0144 dla crossover<\/a>a coupe BMW X2.<\/p>\n

To jedno z tych aut, kt\u00f3re ju\u017c w standardowej formie prezentuj\u0105 si\u0119 znakomicie. Dlatego wprowadzanie zmian w wygl\u0105dzie to tylko zepsucie. Ale Schnitzer potraktowa\u0142 spraw\u0119 powa\u017cnie, a jego projektantom przynajmniej uda\u0142o si\u0119 nie zrobi\u0107 krzywdy. Tak wi\u0119c nowa \u201ewarga” pod przednim zderzakiem nie tylko stan\u0119\u0142a jak tubylec, ale tak\u017ce zwi\u0119ksza si\u0142\u0119 docisku, jak to badano w tunelu aerodynamicznym. Temu samemu celowi s\u0142u\u017cy stylowe skrzyd\u0142o na tylnych drzwiach. Ale tr\u00f3jk\u0105tne blaszki w rogach bocznych wlot\u00f3w powietrza przedniego zderzaka, kt\u00f3re pyszni si\u0119 logo firmy, aerodynamika nie maj\u0105 ze sob\u0105 nic wsp\u00f3lnego, ale wygl\u0105daj\u0105 bardzo stylowo.<\/p>\n

\u015awietnie wygl\u0105daj\u0105 i markowe felgi, kt\u00f3re oferowane s\u0105 w r\u00f3\u017cnych wzorach o wymiarze 19 lub 20 cali. Istnieje kilka rodzaj\u00f3w spr\u0119\u017cyn do zawieszenia, obni\u017caj\u0105cych nadwozie<\/a> od 20 do 35 mm, w zale\u017cno\u015bci od \u017cycze\u0144 w\u0142a\u015bciciela. Wreszcie zasilacz: 2-litrowy turbodiesel zosta\u0142 poddany udoskonaleniu, kt\u00f3rego moc wzros\u0142a ze 190 do 222 KM. z. (Warto zaznaczy\u0107, \u017ce firma udziela 5-letniej gwarancji na silnik elektryczny). Ci, kt\u00f3rzy chc\u0105 poprawi\u0107 wn\u0119trze, Schnitzer zaleca zainstalowanie nowych peda\u0142\u00f3w i manetek zmiany bieg\u00f3w wykonanych z aluminium oraz oryginalnego kontrolera interfejsu iDrive.<\/p>\n

G-Moc<\/h2>\n

Mercedes-Benz E 63 AMG S<\/h3>\n

G-Power z Frankfurtu by\u0142 znany jako \u201ebli\u017cej” BMW. Jej za\u0142o\u017cyciel Johan Grams sta\u0142 si\u0119 motywem Bawarii w 1971 roku i od tego czasu osi\u0105gn\u0105\u0142 znacz\u0105cy sukces. Ostatnio jednak studia zmieniaj\u0105 swoj\u0105 ulubion\u0105 mark\u0119 na swojego najbardziej pryncypialnego rywala, Mercedes-Benz. A teraz pracowali nad maszyn\u0105 z tr\u00f3jramienn\u0105 gwiazd\u0105 na godle.<\/p>\n

Co ciekawe, tuning wybranego modelu zosta\u0142 ju\u017c przerwany. Porozmawiaj o uniwersalnym Mercedesie-Benz E 63 AMG z poprzedniej generacji. W\u0142adze G uwa\u017caj\u0105, \u017ce potencja\u0142 tej 5,5-litrowej turbodo\u0142adowanej \u201e\u00f3semki” jest daleki od wyczerpania i pokazuj\u0105, co z ni\u0105 zrobi\u0107. W ten spos\u00f3b dzi\u0119ki wysi\u0142kom mechanik\u00f3w z Frankfurtu silnik otrzyma\u0142 now\u0105 turbin\u0119, uk\u0142ad wydechowy ze stali nierdzewnej i oczywi\u015bcie nowy program sterowania. W efekcie moc jednostki nap\u0119dowej wzros\u0142a z 585 do 800 KM. z. a maksymalny moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 z 800 do 1000 Nm.<\/p>\n

Dzi\u0119ki temu przyspieszenie do 100 km\/h poprawi\u0142o si\u0119 o 0,6 C, a teraz z 3,1 i 3,7 z fabrycznego egzemplarza. A maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 po zdj\u0119ciu ogranicznika elektronicznego dzia\u0142a na poziomie 250 km\/h, wed\u0142ug przedstawicieli miasta, moc osi\u0105gn\u0119\u0142a 340 km\/h wraz z pojawieniem si\u0119 tego \u201ewilka w owczej sk\u00f3rze”, prawie nic nie zrobiono, aby utrzyma\u0107 sekret jego prawdziwych zdolno\u015bci. Uwa\u017cne oko dostrze\u017ce tylko nowe 20-calowe \u201erolki” z niskoprofilowymi oponami o wymiarach 245\/30 z przodu i 285\/25 z ty\u0142u. Na wszystko o wszystkim studio wymaga nieco ponad 23 tysi\u0119cy dolar\u00f3w.<\/p>\n

Projekt Carlex<\/h2>\n

Mercedes-Benz Klasy X<\/h3>\n

Carlex Design<\/a> ma siedzib\u0119 w Polsce, natomiast firma posiada biura w Czechach, Niemczech i Anglii. G\u0142\u00f3wn\u0105 dzia\u0142alno\u015bci\u0105 jest przeprojektowanie wn\u0119trz samochod\u00f3w na najbardziej nietypowe \u017cyczenia klienta. W tym celu Carlex Design ma nawet w\u0142asny sklep jubilerski. Jednak od niedawna specjali\u015bci ze studia zacz\u0119li zajmowa\u0107 si\u0119 wygl\u0105dem zewn\u0119trznym, czego dowodem jest Mercedes-Benz X-Class, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 now\u0105 nazw\u0119, zawsze b\u0119dzie tam koncepcyjny Monster X.<\/p>\n

Poj\u0119cie tego s\u0142owa m\u00f3wi, \u017ce jest to eksperymentalny rozw\u00f3j<\/a>. Niby dlatego, \u017ce \u017caden z posiadaczy tego modelu nie m\u00f3g\u0142 wpa\u015b\u0107 na pomys\u0142 tak radykalnych zmian. Poza tym ta kopia istnieje tylko na komputerze, ale projekt Carlexa obiecuje, \u017ce je\u015bli b\u0119dzie cho\u0107 jedno zam\u00f3wienie, b\u0119dzie ono wcielone w metal. Raczej metal i w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe, podobnie jak wszystkie panele nadwozia, b\u0119d\u0105 wykonane z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego.<\/p>\n

Co ciekawe, nie jest to pierwszy raz, kiedy firma zajmuje si\u0119 projektem firmowego pickupa premium. Ale je\u015bli wcze\u015bniej ogranicza\u0142 si\u0119 do mocowania do karoserii, teraz polski mistrz otrzyma\u0142 go na podwoziu i doda\u0142 do osi trzeciego samochodu. Dodatkowo ci\u0119\u017car\u00f3wka otrzyma\u0142a ogromne przed\u0142u\u017cenia nadkoli i wiele innych element\u00f3w nadwozia, zamieniaj\u0105c j\u0105 w pojazd na inne planety z film\u00f3w science fiction. Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, lepiej spojrze\u0107 na zdj\u0119cie ni\u017c wymieni\u0107 wszystkie cechy konstrukcyjne tego oburzaj\u0105cego samochodu. Z wyposa\u017cenia technicznego zg\u0142oszono jedynie odnowione zawieszenie i hamulce w\u0119glowo-ceramiczne. O zasilaczu nie wiadomo.<\/p>\n

Manhart<\/h2>\n

BMW M850i<\/h3>\n

Manhart z Wuppertalu w Niemczech ma ponad 25-letnie do\u015bwiadczenie w tuningu samochod\u00f3w BMW. Ponadto profesjonali\u015bci IT preferuj\u0105 modele konwencjonalne i najbardziej sportowe z serii M. Jeden problem: najnowsze coupe serii 8 nie ma jeszcze tej wersji, z wyj\u0105tkiem pakietu M. Jednak mistrzom z pracowni to wystarczy\u0142o, by zbudowa\u0107 konkurenta dla przysz\u0142ego Emke.<\/p>\n

Og\u00f3lnie, je\u015bli komu\u015b trudno b\u0119dzie czeka\u0107 na fabryczny model M8, mo\u017ce kupi\u0107 modyfikacj\u0119 M850i \u200b\u200bi odda\u0107 j\u0105 do studia Manhart, kt\u00f3re b\u0119dzie pracowa\u0142o na jego 4,4-litrowej turbo \u00f3semce. Po wymianie programu steruj\u0105cego i zainstalowaniu nowego uk\u0142adu wydechowego moc zak\u0142adu wzro\u015bnie z 530 do 621 KM. sek., moment obrotowy wzro\u015bnie z 750 do 870 Nm, a nazwa auta zmieni si\u0119 na MH600. Jak to cz\u0119sto bywa, studio nie zapowiedzia\u0142o, jak bardzo poprawi\u0142a si\u0119 wydajno\u015b\u0107 zmodyfikowanej instancji, ale \u017ce przekroczy ona fabryczne od 3,7 sekundy do \u201esetki” i maksymalnej pr\u0119dko\u015bci po zdj\u0119ciu ogranicznika elektronicznego, kt\u00f3ry odpala na 250 km\/h, bez problemu przekroczy \u201e300″, nie ma co do tego w\u0105tpliwo\u015bci.<\/p>\n

Manhart opanowa\u0142 prowadzenie coupe, obni\u017caj\u0105c jego \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci za pomoc\u0105 skr\u00f3conych spr\u0119\u017cyn od H&R. Ogromne 21-calowe ko\u0142a z superszybk\u0105 gum\u0105 r\u00f3wnie\u017c przyczyniaj\u0105 si\u0119 do szybkiego pokonywania zakr\u0119t\u00f3w. Opr\u00f3cz nowych felg wygl\u0105dem auta r\u00f3\u017cni si\u0119 mi\u0119dzy innymi splitter \u201edonor” na przednim zderzaku, daszek na pokrywie baga\u017cnika oraz cztery rury wydechowe o du\u017cej \u015brednicy. W za\u0142\u0105czeniu specyficzny kolor czarno-\u017c\u00f3\u0142ty.<\/p>\n

Wilner<\/h2>\n

BMW M3<\/h3>\n

M\u0142oda bu\u0142garska firma Vilner z Sofii stopniowo staje si\u0119 coraz bardziej znana. Dzieje si\u0119 tak dlatego, \u017ce jej w\u0142a\u015bciciel faktycznie buduje nowe samochody na podstawie r\u00f3\u017cnych \u201edawc\u00f3w”, a cz\u0119sto w jednym egzemplarzu. Nie trzeba dodawa\u0107, \u017ce zaspokajaj\u0105 niemal ka\u017cd\u0105 fantazj\u0119 klienta. Nie ma te\u017c znaczenia rok samochodu. Tak wi\u0119c jednym z najnowszych dzie\u0142 firmy by\u0142o BMW M3, wydane w 1990 roku.<\/p>\n

Auto tym razem zosta\u0142o wybrane niemal standardowo, cho\u0107 nie z bazowego M3, a ta bardzo rzadka modyfikacja evolution II to bardziej agresywny aerodynamiczny \u201eogon”. Od \u201eklasycznej” fabryki wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 go jedynie przyciemniane reflektory i inne tylne \u015bwiat\u0142a, a tak\u017ce du\u017ce jak na ten model 18-calowe felgi BBS z pod\u015bwietlonym czerwonym logo \u2013 pasuj\u0105cym do koloru nadwozia Imola II Red.<\/p>\n

Ale najciekawsze jest wn\u0119trze sedana. Tak wi\u0119c do wyko\u0144czenia element\u00f3w wn\u0119trza wybrano ciekawy styl retro w po\u0142\u0105czeniu tkaniny w szkock\u0105 krat\u0119 i sk\u00f3ry. Panele drzwi wyko\u0144czone w krat\u0119, sportowe wiadra Sparco zakrywaj\u0105ce d\u017awigni\u0119 zmiany bieg\u00f3w, podsufitk\u0119, os\u0142ony przeciws\u0142oneczne, schowek i tyln\u0105 p\u00f3\u0142k\u0119. Pod\u0142og\u0119 zdobi\u0105 metalowe dywaniki z napisem \u201ewy\u015bcigowe buty”. Kierownica s\u0142ynnej \u201ekierownicy” firmy Momo ze sk\u00f3rzanym wyko\u0144czeniem. Tylne siedzenie wyrzucono jako niepotrzebne i zamontowano stela\u017c.<\/p>\n

I wreszcie spod maski usuni\u0119to 2,3-litrow\u0105 \u201eczw\u00f3rk\u0119” o mocy 200 KM. z. i 240 Nm, a na jego miejsce podniesiono 3,2-litrow\u0105 rz\u0119dow\u0105 \u201esz\u00f3stk\u0119” z nowej generacji M3, rozwijaj\u0105c\u0105 321 KM. z. i 350 Nm. W po\u0142\u0105czeniu z 5-biegow\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i tylko 1200 kg mas\u0105 w\u0142asn\u0105, ten ma\u0142y samoch\u00f3d z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a zapowiada si\u0119 na prawdziwego \u015bmia\u0142ka.<\/p>\n

Arden<\/h2>\n

Jaguar typu F hea<\/h3>\n

Arden, niemiecka firma za\u0142o\u017cona w 1972 roku przez in\u017cyniera Jochena Ardena, recenzowa\u0142a modyfikacje samochod\u00f3w w j\u0119zyku angielskim. Zostaw Jaguara, Bentleya, mini i Land Rovera ze zaktualizowanym wygl\u0105dem zewn\u0119trznym i zmodyfikowanym technicznym wype\u0142nieniem ze studia gate. Tym samym sportowe coupe typu Jaguar F UVO zosta\u0142o przeprojektowane i zamienione w prawdziwego potwora drogowego.<\/p>\n

Jednak w formie fabrycznej samoch\u00f3d ten zachwyca swoimi technicznymi i dynamicznymi osi\u0105gami. Jego 5-litrowy do\u0142adowany silnik V8<\/a> rozwija 575 KM. z. i 700 Nm. Dzi\u0119ki takiemu silnikowi rozp\u0119dza auto do 100 km\/hw 3,7 sekundy i pozwala na osi\u0105gni\u0119cie maksymalnej pr\u0119dko\u015bci 322 km\/h. Ale po tym, jak silnik znalaz\u0142 si\u0119 w r\u0119kach opiekun\u00f3w Arden, jego moc wzros\u0142a do 711 KM. z. a maksymalny moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 do 873 Nm. W efekcie coupe zosta\u0142o przemianowane a\u017c na 23 SVR, pierwsza \u201esetka” zyskuje dok\u0142adnie 3 sekundy. Szkoda, \u017ce \u200b\u200bnic nie m\u00f3wi o tym, \u017ce koszt osi\u0105gn\u0105\u0142 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 i niew\u0105tpliwie znacznie wzr\u00f3s\u0142.<\/p>\n

Zrozumia\u0142e jest, \u017ce taka dynamika wymaga bardziej radykalnego dostrojenia zawieszenia, a Arden Master dzia\u0142a r\u00f3wnie\u017c poprzez wymian\u0119 skr\u00f3conych spr\u0119\u017cyn fabrycznych, co zapewnia i tak ju\u017c skromny prze\u015bwit wynosz\u0105cy 30 mm. Je\u015bli chodzi o projekt, samoch\u00f3d otrzyma\u0142 nowy przedni zderzak z ogromnymi wlotami powietrza, otworami wentylacyjnymi hamulca w ok\u0142adzinie tylnego zderzaka, przeprojektowanym dyfuzorem oraz nowymi 21-calowymi kutymi ko\u0142ami z niskoprofilow\u0105 gum\u0105. Wszystkie nowe elementy aerodynamiczne wykonane z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Strojenie. Recenzja katalogu samochod\u00f3w na luty 2019 na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223371,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[734,690],"tags":[],"class_list":["post-259633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobilnye-kluby-i-soobshhestva-pl","category-avto-kultura-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}