{"id":260771,"date":"2022-07-04T09:39:00","date_gmt":"2022-07-04T06:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260771"},"modified":"2022-04-20T09:31:15","modified_gmt":"2022-04-20T06:31:15","slug":"oto-kilka-przykladow-glupich-rzeczy-ktore-wlasciciele-robia-ze-swoim-samochodem-a-potem-tego-zaluja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/oto-kilka-przykladow-glupich-rzeczy-ktore-wlasciciele-robia-ze-swoim-samochodem-a-potem-tego-zaluja\/","title":{"rendered":"Oto kilka przyk\u0142ad\u00f3w g\u0142upich rzeczy, kt\u00f3re w\u0142a\u015bciciele robi\u0105 ze swoim samochodem, a potem tego \u017ca\u0142uj\u0105"},"content":{"rendered":"

Jak wiadomo, obs\u0142uga pojazdu wymaga pewnej wiedzy i pomys\u0142owo\u015bci. Niestety, w szko\u0142ach nauki jazdy ucz\u0105 tylko jazdy samochodem, ale wszystko inne spada na barki w\u0142a\u015bciciela samochodu, a sukces operacji b\u0119dzie zale\u017ca\u0142 wy\u0142\u0105cznie od tego, jak kompetentny i zr\u0119czny jest sam kierowca. To oczywi\u015bcie jest dobre i ka\u017cdy z nas ma do czego d\u0105\u017cy\u0107. Z drugiej strony s\u0105 te\u017c tacy kierowcy, kt\u00f3rzy s\u0105 zainteresowani tylko samochodem jako \u015brodkiem transportu i nie lubi\u0105 zag\u0142\u0119bia\u0107 si\u0119 w r\u00f3\u017cnego rodzaju niuanse. Tutaj od takich kierowc\u00f3w nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 najwi\u0119kszych problem\u00f3w. Poni\u017cej chcia\u0142bym z Wami porozmawia\u0107 o tym, jakie g\u0142upie rzeczy w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w<\/a> robi\u0105 czasami ze swoimi samochodami i podczas eksploatacji, a potem gorzko tego \u017ca\u0142uj\u0105. Wspomn\u0119 jednak o tym, czego kierowcy nie robi\u0105, ale by\u0142oby warto. Wi\u0119c chod\u017amy.<\/p>\n

Niew\u0142a\u015bciwe nagrzewanie silnika samochodu<\/h2>\n

Nies\u0142usznie ma\u0142o uwagi po\u015bwi\u0119ca si\u0119 takiej codziennej procedurze, jak rozgrzewanie jednostki nap\u0119dowej, ale tymczasem jest o tym co\u015b do powiedzenia. Oczywi\u015bcie teraz<\/a> wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi rozgrzewa silnik, bo od dawna wiadomo, \u017ce bez rozgrzania jednostka nap\u0119dowa b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142a mniej. Ale to nie jest najwa\u017cniejsze.<\/p>\n

Skoro m\u00f3wimy o bzdurach, liderem w\u015br\u00f3d nich jest kolej<\/a>na \u2013 podaj\u0105ca gaz do nieogrzewanego silnika. Rzeczywi\u015bcie, nie mo\u017cna sobie wyobrazi\u0107 lepszego sposobu na uszkodzenie silnika. Ale wyobra\u017a sobie, \u017ce jest wielu kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy w ten spos\u00f3b \u201erozgrzewaj\u0105” sw\u00f3j samoch\u00f3d. Tyle, \u017ce k\u0105cikiem ucha zewsz\u0105d s\u0142ysz\u0105, \u017ce przed wyjazdem trzeba rozgrza\u0107 silnik, ale jednocze\u015bnie nie zadaj\u0105 sobie trudu, \u017ceby dowiedzie\u0107 si\u0119, jak to zrobi\u0107, wi\u0119c wszystko okazuje si\u0119 b\u0142\u0105d – czasem normalny, a czasem niezbyt.<\/p>\n

Na postoju wracam do \u0142apania oddechu na zimnym silniku. Rzeczywi\u015bcie, zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci biegu ja\u0142owego silnika mo\u017ce przyspieszy\u0107 p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy do temperatury roboczej szybciej ni\u017c przy normalnym rozgrzaniu. Ale przyspieszone rozgrzewanie nie oznacza, \u017ce \u200b\u200btrzeba nacisn\u0105\u0107 peda\u0142 gazu. Jest tylko jeden spos\u00f3b na przyspieszenie rozgrzewania – poprzez obci\u0105\u017cenie generatora tak, aby delikatnie obci\u0105\u017ca\u0142 sam silnik, nieznacznie zwi\u0119kszaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 jego wa\u0142u korbowego. M\u00f3wi\u0105c najpro\u015bciej, aktywacja ogrzewania siedze\u0144, lusterek i tylnej szyby, a tak\u017ce ewentualnie podgrzewanej kierownicy, pomo\u017ce nieco szybciej rozgrza\u0107 silnik – generalnie \u0142\u0105czymy przyjemne z po\u017cytecznym.<\/p>\n

Je\u015bli natomiast b\u0119dziesz gazowa\u0107 silnikiem, kt\u00f3ry nie osi\u0105gn\u0105\u0142 jeszcze swojej temperatury roboczej, przyspieszysz tarcie mi\u0119dzy cz\u0119\u015bciami i znacznie skr\u00f3cisz ich \u017cywotno\u015b\u0107. Faktem jest, \u017ce zimny olej jest bardzo lepki i nie rozprowadza si\u0119 zbyt szybko w silniku, a zwi\u0119kszone obci\u0105\u017cenia wymusz\u0105 zu\u017cycie silnika.<\/p>\n

Dlatego te\u017c, je\u015bli cz\u0119sto oddajesz si\u0119 gazowaniu na biegu ja\u0142owym, przygotuj si\u0119 na zadrapania na \u015bciankach cylindr\u00f3w, pier\u015bcieniach t\u0142okowych, uszczelkach trzonk\u00f3w zawor\u00f3w, kt\u00f3re szybko si\u0119 zu\u017cywaj\u0105, tuleje si\u0119 obracaj\u0105 i na czopach wa\u0142u korbowego pojawiaj\u0105 si\u0119 zadrapania. To, zauwa\u017cam – tylko przewidywalne konsekwencje. W rzeczywisto\u015bci mog\u0142o by\u0107 znacznie gorzej.<\/p>\n

Pi\u0142owanie zwoj\u00f3w spr\u0119\u017cyn<\/h2>\n

Bardzo powszechne zjawisko do dzi\u015b, cho\u0107 w pewnym momencie wydawa\u0142o mi si\u0119, \u017ce to ju\u017c relikt przesz\u0142o\u015bci, bo era BPAN ca\u0142kowicie si\u0119 wyczerpa\u0142a. Jak rozumiesz, m\u0142odzi ludzie oddaj\u0105 si\u0119 w ten spos\u00f3b. Nie wiem, jak b\u0119dzie s\u0142usznie powiedzie\u0107 – obni\u017cone lub obni\u017cone umywalki, ale esencja pozostaje taka sama. Polega na ra\u017c\u0105cej ingerencji amator\u00f3w w konstrukcj\u0119 zawieszenia, co mo\u017ce mie\u0107 powa\u017cne konsekwencje \u2013 zar\u00f3wno dla samochodu, jak i jego w\u0142a\u015bciciela.<\/p>\n

\"Oto<\/a><\/p>\n

Znowu gdzie\u015b kto\u015b powiedzia\u0142, \u017ce niedoceniany samoch\u00f3d<\/a> b\u0119dzie mia\u0142 ni\u017cszy \u015brodek masy, dzi\u0119ki czemu b\u0119dzie stabilniejszy na drodze, mniej si\u0119 toczy, a nagromadzenie te\u017c si\u0119 zmniejszy – tak wlewaj\u0105 si\u0119 informacje do uszy tych, kt\u00f3rzy przynajmniej co\u015b rozumiej\u0105 w samochodach. Dla zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci fan\u00f3w niedocenianego transportu w og\u00f3le wystarczy kilka s\u0142\u00f3w \u2013 wygl\u0105da wyra\u017anie, prowadzi si\u0119 sportowo. Istnieje wi\u0119c tendencja do niedoceniania samochodu.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie fakt, \u017ce auto jest niedoceniane czasami nie ma si\u0119 czym martwi\u0107. Ale tylko w przypadku, gdy jest to zrobione poprawnie – stosuje si\u0119 specjalne spr\u0119\u017cyny z niewielk\u0105 ilo\u015bci\u0105 zwoju, montowane s\u0105 amortyzatory o kr\u00f3tkim skoku. Jednak nawet takie minimum pieni\u0119dzy dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w obni\u017conych umywalek nie jest przyst\u0119pne, wi\u0119c robi\u0105 to tanio i weso\u0142o \u2013 usuwaj\u0105 dodatkowe zwoje na spr\u0119\u017cynach. Samoch\u00f3d i kucanie – ciesz\u0105 oko. A skoro nie ma r\u00f3\u017cnicy wizualnej, po co p\u0142aci\u0107 wi\u0119cej?<\/p>\n

\"Oto<\/a><\/p>\n

To jest punkt widzenia i w ko\u0144cu nieostro\u017cno\u015b\u0107. Doprowadzaj\u0105 do tego, \u017ce ludzie zaczynaj\u0105 rozumie\u0107, \u017ce samoch\u00f3d nie jest lepiej kontrolowany. Tak, oczekuje si\u0119, \u017ce banki stan\u0105 si\u0119 nieco mniej wyra\u017ane. Jednak nagromadzenie pozosta\u0142o, prze\u015bwit zmniejszy\u0142 si\u0119, dlatego teraz wszystkie progi zwalniaj\u0105ce w mie\u015bcie nale\u017c\u0105 do nich. I dobrze, je\u015bli ujdzie ci na sucho tylko odrapane dno, porysowane zderzaki i uszkodzone progi. Du\u017co gorzej jest to, \u017ce podczas jazdy przez wyboje z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wzrasta prawdopodobie\u0144stwo uszkodzenia wspornik\u00f3w amortyzator\u00f3w, dzi\u0119ki czemu po \u015bci\u015bni\u0119ciu amortyzator mo\u017ce przebi\u0107 nadkole i wylecie\u0107 do komory silnika lub baga\u017cnika. Wynika to z braku odpowiedniego t\u0142umienia w zawieszeniu, czego przyczyn\u0105 jest redukcja zwoj\u00f3w na resorach.<\/p>\n

Zdarzaj\u0105 si\u0119 te\u017c sytuacje kumulacyjne \u2013 uszkodzenie zawieszenia i utrata kontroli nad autem. W efekcie jest to albo zjazd z drogi, albo kolizja z innym autem.<\/p>\n

Mycie cia\u0142a w silnych mrozach<\/h2>\n

Powa\u017cne mrozy – to oczywi\u015bcie wzgl\u0119dna koncepcja dla osoby. Wiele zale\u017cy te\u017c od wilgotno\u015bci powietrza wiatru, w wyniku czego ta sama temperatura powietrza b\u0119dzie inaczej odczuwana. Ale w zasadzie nie ma du\u017cej r\u00f3\u017cnicy dla samochodu, a je\u015bli jest -20 na zewn\u0105trz, to efekt b\u0119dzie taki sam na wybrze\u017cu jakiego\u015b oceanu, w tajdze z dala od jezior i zbiornik\u00f3w wodnych.<\/p>\n

Co ja teraz robi\u0119? \u2013 zadam Ci pytanie. Poza tym nie warto przy silnych mrozach \u2013 tu\u017c poni\u017cej -20 stopni Celsjusza umyj karoseri\u0119. Lub, je\u015bli tak, to po umyciu konieczne jest dok\u0142adne wysuszenie karoserii i drzwi, wytarcie szmatk\u0105 w celu usuni\u0119cia wody, a tak\u017ce przest\u00f3j w suchym i ciep\u0142ym pomieszczeniu. S\u0105 to jednak wszystkie idealne warunki, kt\u00f3re rzadko zdarzaj\u0105 si\u0119 w \u017cyciu codziennym, o ile oczywi\u015bcie nie masz wyposa\u017conego gara\u017cu z ogrzewaniem i systemem odwadniaj\u0105cym.<\/p>\n

\"Oto<\/a><\/p>\n

W praktyce dzieje si\u0119 to mniej wi\u0119cej tak – zatrzyma\u0142e\u015b si\u0119 na myjni samochodowej, umyli ci cia\u0142o, potem pospiesznie wytarli szmat\u0105 i wyjecha\u0142e\u015b na ulic\u0119, gdzie panuje twardy mr\u00f3z. Nikt nie zajmie si\u0119 Twoim autem.<\/p>\n

Tymczasem, je\u015bli ci\u0105gle \u0107wiczysz \u201ek\u0105piel” auta w ch\u0142odne dni, powiniene\u015b wiedzie\u0107, \u017ce nie wp\u0142ywa to najlepiej na stan lakieru, a tak\u017ce na stan gumowych uszczelek drzwi, baga\u017cnika i maski. To proste \u2013 gumki, kt\u00f3re jeszcze nie wysch\u0142y ca\u0142kowicie od wody, po prostu si\u0119 opalaj\u0105 w niskich temperaturach powietrza i rozrywaj\u0105 lub trac\u0105 elastyczno\u015b\u0107, co nie jest dobre. W takim przypadku dzia\u0142anie<\/a> samych uszczelek ulegnie pogorszeniu.<\/p>\n

Je\u015bli chodzi o lakier, nag\u0142e zmiany temperatury negatywnie wp\u0142ywaj\u0105 na stan lakieru, przez co mo\u017ce p\u0119ka\u0107 lub stopniowo odkleja\u0107 si\u0119 od karoserii. W zasadzie to samo mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107 z farb\u0105.<\/p>\n

Dlatego zim\u0105 myj samoch\u00f3d dok\u0142adniej, inaczej za kilka lat otrzymasz karoseri\u0119 z brakiem po\u0142ysku i wyblak\u0142ym lakierem.<\/p>\n

Brak r\u00f3wnowagi na ko\u0142ach<\/h2>\n

W tym miejscu chcia\u0142bym porozmawia\u0107 o tym, czego kierowca nie robi, ale znowu z w\u0142asnej g\u0142upoty. Mam teraz na my\u015bli niech\u0119\u0107 do w\u0142a\u015bciwego wywa\u017cenia k\u00f3\u0142. Ale dlaczego<\/a> konieczne jest okresowe bilansowanie.<\/p>\n

Jest co\u015b takiego jak brak r\u00f3wnowagi na ko\u0142ach. \u0141atwo to obliczy\u0107 – wraz ze wzrostem pr\u0119dko\u015bci samochodu kierowca zaczyna, poniewa\u017c kierownica zaczyna cz\u0119\u015bciej dr\u017ce\u0107 i wibrowa\u0107. To w\u0142a\u015bnie w powrocie z k\u00f3\u0142 do kierownicy \u0142\u0105czy si\u0119 niewywa\u017cenie samych k\u00f3\u0142 i samych opon (przepuklina, uszkodzony kord, silne zu\u017cycie bie\u017cnika itp.) i felg (odkszta\u0142cenie lub zbyt du\u017ca \u015brednica otw\u00f3r monta\u017cowy na pia\u015bcie) mo\u017cna za to wini\u0107. Tak czy inaczej, po\u017c\u0105dane<\/a> jest pozbycie si\u0119 nier\u00f3wnowagi, a im szybciej, tym lepiej.<\/p>\n

Ale niekt\u00f3rzy po prostu ignoruj\u0105 problem, kt\u00f3ry si\u0119 pojawi\u0142, jak m\u00f3wi\u0105, a nast\u0119pnie zbieraj\u0105 konsekwencje z powodu swojej nieostro\u017cno\u015bci. Po pierwsze i najwa\u017cniejsze konsekwencj\u0105 jest pogorszenie zachowania si\u0119 auta przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach. Stabilna przyczepno\u015b\u0107 ko\u0142a jest pogorszona z powodu niestabilnej powierzchni styku niewywa\u017conego ko\u0142a z nawierzchni\u0105 drogi, co mo\u017ce spowodowa\u0107 utrat\u0119 kontroli nad samochodem na zakr\u0119cie.<\/p>\n

Ponadto powa\u017cnie wp\u0142ywa to na komfort jazdy. Nikt nie chce czu\u0107 ci\u0105g\u0142ego dr\u017cenia i dudnienia podczas d\u0142ugiej jazdy.<\/p>\n

W d\u0142u\u017cszej perspektywie konsekwencje wygl\u0105daj\u0105 tak:<\/p>\n