{"id":261886,"date":"2022-07-17T19:17:00","date_gmt":"2022-07-17T16:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261886"},"modified":"2022-04-20T11:41:02","modified_gmt":"2022-04-20T08:41:02","slug":"strojenie-przeglad-z-maja-2019-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/strojenie-przeglad-z-maja-2019-r\/","title":{"rendered":"Strojenie. Przegl\u0105d z maja 2019 r."},"content":{"rendered":"

Brabus | Mercedes-AMG<\/a> 63 g widok z przodu\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Brabus | Mercedes G 63 AMG widok z boku<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Brabus | Mercedes-Benz klasy A prz\u00f3d<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Brabus | Mercedes-Benz klasy A widok z ty\u0142u<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Techart | Porsche Panamera Turbo S e-hybrid, widok z przodu Turismo Sport<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Techart | Porsche Panamera Turbo S e-hybrid, sportowe wn\u0119trze Turismo<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Konkurs Manharta | Widok z boku BMW M<\/a>2<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Konkurs Manharta | Widok z ty\u0142u BMW M2<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Seria ABT | Prz\u00f3d Volkswagen<\/a>a Touarega<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Seria ABT | Widok z ty\u0142u Volkswagena Tuareg<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

G\u0142o\u015bniki samochodowe | Mercedes-AMG GLE 63 coupe widok z przodu<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

G\u0142o\u015bniki samochodowe | Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe widok z ty\u0142u<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Hennessy | Ford<\/a> F-150 Raptor widok z przodu<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Hennessy | Ford F-150 Raptor widok z ty\u0142u<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

AS Schnitzer | Widok z przodu BMW serii 8<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

AS Schnitzer | BMW serii 8 widok z ty\u0142u<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Novitec | Widok z przodu kategorii McLaren 720<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Novitec | 720s kategoria widok z ty\u0142u mclaren<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Samoch\u00f3d<\/a> Guo | Widok z przodu Volkswagena Multivana<\/p>\n

\"Strojenie.<\/a><\/p>\n

Samoch\u00f3d Guo | Volkswagen Multivan w kokpicie<\/p>\n

Brabus<\/h2>\n

Mercedes-AMG 63 g<\/h3>\n

Niemieckie miasto Bottrop jest siedzib\u0105 firmy Brabus, jednej z najpopularniejszych firm tuningowych na \u015bwiecie. Zyska\u0142 rozg\u0142os dzi\u0119ki produkcji ci\u0119\u017ckich pojazd\u00f3w opartych na Mercedes-Benz, z kt\u00f3rych niekt\u00f3re trafi\u0142y nawet do Ksi\u0119gi Rekord\u00f3w Guinnessa jako najszybszy model w swojej klasie. Ostatnio nie szukamy ju\u017c p\u0142yt w Bottrop, ale kopie gotowe w Brabusie wci\u0105\u017c robi\u0105 wra\u017cenie. A w tym modelu Gelandewagen wersja G63 AMG jest podw\u00f3jnie ciekawa<\/a>, poniewa\u017c opr\u00f3cz \u201ewstrzykni\u0119cia dopingu” otrzyma\u0142a wiele innych zmian.<\/p>\n

Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce model poprzedniej generacji przeszed\u0142 zmiany. SUV<\/a> otrzyma\u0142 nazw\u0119 Brabus 700 4×42 ostateczna edycja. Liczba \u201e700″ jest tradycyjna, studio to moc, kt\u00f3r\u0105 przynios\u0142a 5,5-litrowa \u201e\u00f3semka”, pierwotnie opracowana 571 KM. z. uzyskanie maksymalnego momentu obrotowego jest po prostu niesamowite – doda\u0142 od 760 do 960 Nm. Dynamika jednak nieco si\u0119 poprawi\u0142a. Tak wi\u0119c przyspieszenie do \u201esetek” zosta\u0142o zredukowane do 5, w por\u00f3wnaniu z 5.4, aby mie\u0107 wersj\u0119 fabryczn\u0105. Ale patrz\u0105c na samoch\u00f3d, wszyscy byli zdumieni, \u017ce by\u0142a szybsza.<\/p>\n

Fakt, \u017ce jego prze\u015bwit zosta\u0142 zwi\u0119kszony z 210 do 600 (!) mm dzi\u0119ki zamontowaniu osi portalowych, znacznie zwi\u0119ksza mas\u0119 SUV-a. Do u\u017cytku podobny samoch\u00f3d b\u0119dzie produkowany fabrycznie, ale po pierwsze nie jest ju\u017c produkowany, a po drugie, gdzie szczelina wynosi\u0142a \u201etylko” 450 mm i po trzecie jego zawieszenie nie jest regulowane. Tutaj na \u017cyczenie kierowcy mo\u017cna zmieni\u0107 wysoko\u015b\u0107, osobno prz\u00f3d i ty\u0142, a tak\u017ce wybra\u0107 jeden z czterech tryb\u00f3w jazdy: \u201ekomfortowy”, \u201esportowy”, \u201eSUV” i \u201eindywidualny”. Na koniec mo\u017cesz ustawi\u0107 okre\u015blone wysoko\u015bci zawieszenia i ustawienia amortyzator\u00f3w dla ka\u017cdej osi. O ile to wszystko kosztuje, lepiej nie pyta\u0107.<\/p>\n

Brabus<\/h2>\n

Mercedes-Benz Klasy A<\/h3>\n

Modele samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych Mercedes-Benz s\u0105 oczywi\u015bcie dobre – sprawiaj\u0105, \u017ce Brabus jest dobr\u0105 firm\u0105. Ale firma czerpie zyski z bardziej przyziemnych projekt\u00f3w, takich jak tuning chip\u00f3w, zestawy aerodynamiczne, karoseria, ko\u0142a, sportowe zawieszenie i akcesoria do dekoracji wn\u0119trz. W ten spos\u00f3b nowy Mercedes-Benz A-klasa.<\/p>\n

Wzi\u0105\u0142em modyfikacj\u0119 benzyny i 250, kt\u00f3rej 2-litrowy silnik turbo<\/a> w \u201ebazie” rozwija 224 KM. z. i 350 Nm. Korzystaj\u0105c z zestawu PowerXtra B 25 C, kt\u00f3ry ma unowocze\u015bni\u0107 \u201em\u00f3zgi” jednostki nap\u0119dowej, moc wzros\u0142a do 270 KM. z. i maksymalny moment obrotowy 430 Nm. W zwi\u0105zku z tym poprawi\u0142a si\u0119 dynamika i ustawienia instancji. Tak wi\u0119c przyspieszenie do 100 km\/h wynosi teraz 5,9 sekundy w por\u00f3wnaniu do 6,2 z wersji fabrycznej. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 w obu przypadkach to 250 km\/h ze wzgl\u0119du na dzia\u0142anie elektronicznego ogranicznika, kt\u00f3rego nie mo\u017cna zdemontowa\u0107.<\/p>\n

Opr\u00f3cz uk\u0142adu nap\u0119dowego auto otrzyma\u0142o nowe elementy karoserii, aby wygl\u0105da\u0142o bardziej agresywnie. Tak wi\u0119c pod przednim zderzakiem znajduj\u0105 si\u0119 stylowe nak\u0142adki spoilera, a \u201erufa” zwraca na siebie uwag\u0119, imponuj\u0105cy spoiler, pseudo-monadowy dyfuzor i cztery rury wydechowe. Rury te nale\u017c\u0105 do nowego uk\u0142adu wydechowego ze stali nierdzewnej z aktywnie dzia\u0142aj\u0105cym zaworem, kt\u00f3ry umo\u017cliwia kierowcy wyb\u00f3r g\u0142o\u015bno\u015bci. I oczywi\u015bcie nie bez nowych k\u00f3\u0142, kt\u00f3rych \u015brednica waha si\u0119 od 17 do 20 cali. Jeszcze nic nie zrobi\u0142em z zawieszeniem. Ale w \u015brodku, zgodnie ze wszystkimi prawami gatunku, znajduj\u0105 si\u0119 markowe dywaniki z logo studia, aluminiowe peda\u0142y, nowa sk\u00f3rzana tapicerka i pod\u015bwietlane progi drzwi.<\/p>\n

Tekart<\/h2>\n

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Sport Turismo<\/h3>\n

W firmie TechArt, kt\u00f3rej nazwa sk\u0142ada si\u0119 ze s\u0142\u00f3w \u201etechnika” i \u201esztuka”, z siedzib\u0105 na przedmie\u015bciach Stuttgartu. Od momentu powstania w 1987 roku tuninguje Porsche i wszyscy staraj\u0105 si\u0119 doprowadzi\u0107 te samochody do perfekcji. Studio pokaza\u0142o niedawno zmodyfikowan\u0105 kopi\u0119 modelu o bardzo d\u0142ugiej nazwie: e-hybryd\u0119 Porsche Panamera Turbo S, sport turystyczny.<\/p>\n

W rzeczywisto\u015bci jest to najmocniejsza modyfikacja hybrydowego silnika Panamera Sport Turismo, kt\u00f3ry w wersji fabrycznej rozwija moc 680 KM. z. i 850 Nm. Imponuj\u0105ca dynamika i furgonetka: 3,4 sekundy do \u201esetek” i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 310 km \/ hw \u201eTekart”, ale oczywi\u015bcie liczby te nie s\u0105 ograniczone i wprowadzaj\u0105 zmiany w 4-litrowej turbodo\u0142adowanej \u201e\u00f3semce”. W rezultacie osi\u0105gi zwi\u0119kszono do 769 KM. z. i 980 Nm, co z kolei poprawia dynamik\u0119 auta. Tak wi\u0119c przyspieszenie do 100 km\/h zosta\u0142o zredukowane do 3,2 sekundy przy maksymalnej pr\u0119dko\u015bci zwi\u0119kszonej do 316 km\/h. Dostarcza r\u00f3wnie\u017c dane o przyspieszeniu do 160 km\/h (7) i do 200 km\/h (10,6).<\/p>\n

Wed\u0142ug mechanik\u00f3w studia wzrost mocy osi\u0105gni\u0119to bez przeprogramowania przek\u0142adni. Na \u017cyczenie wagon mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w specjalny sportowy uk\u0142ad wydechowy, zapewniaj\u0105cy bardziej agresywn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 d\u017awi\u0119kow\u0105 ni\u017c standardowy. Opr\u00f3cz technologii samoch\u00f3d otrzyma\u0142 kompletny zestaw karoserii, kt\u00f3ry zawiera nowy agresywny przedni zderzak ze \u015bwiat\u0142ami do jazdy LED, zgrabne poszerzenia nadkoli, tylny zderzak z otworami wentylacyjnymi do usuwania powietrza z hamulc\u00f3w, dyfuzor i cztery rury wydechowe, mocny spojler na dachu i nowe felgi z niskoprofilowymi oponami.<\/p>\n

Manhart<\/h2>\n

Konkurs BMW M2<\/h3>\n

Firma wy\u015bcigowa Manhart z Geilenkirchen w Niemczech niedawno \u015bwi\u0119towa\u0142a swoje \u0107wier\u0107wiecze. I przez ca\u0142y ten czas modyfikuje samochody BMW. I w wi\u0119kszo\u015bci nie s\u0105 to zwyk\u0142e produkty, a sportowe modele serii M. A teraz<\/a> studio zaprezentowa\u0142o ju\u017c publiczno\u015bci jednego z najnowocze\u015bniejszych \u201eemok\u00f3w” – to BMW M2 w specjalnej wersji konkursu.<\/p>\n

Je\u015bli samoch\u00f3d z serii M mo\u017cna uzna\u0107 za tuning fabryczny, jego wersja tuningu wyczynowego jest do kwadratu. Ot\u00f3\u017c, gdy zabiera si\u0119 techniczne wypchanie takiego modelu Manhart, wy\u015bcigi, zakr\u0119ty, potw\u00f3r drogowy. Tak wi\u0119c, je\u015bli 3-litrowy zwyk\u0142y silnik turbo m2 rozwija 370 KM. z. i 465 Nm, a w wersji konkursowej \u2013 410 KM. z. i 550 Nm, po interwencji opiekun\u00f3w studia, jego wp\u0142yw wzrasta do 550 KM. z. i 800 Nm. Niestety nie przewiduje si\u0119 osi\u0105g\u00f3w dynamicznych, ale powinny by\u0107 do\u015b\u0107 imponuj\u0105ce, mimo \u017ce tylko tylne ko\u0142a maj\u0105 du\u017co energii na walk\u0119 z po\u015blizg<\/a>iem na ni\u017cszych biegach.<\/p>\n

W ma\u0142ym sportowym aucie jeszcze cia\u015bniejszym na drodze fabryczne resory zosta\u0142y zast\u0105pione produktami znanymi z nadzoru KW, co sprawia, \u017ce \u200b\u200bprze\u015bwit zmniejszony o 25 mm. zewn\u0119trzna cz\u0119\u015b\u0107 przedzia\u0142u zosta\u0142a zmieniona na to\u017csamo\u015b\u0107 korporacyjn\u0105 Manhart. Samoch\u00f3d otrzyma\u0142 wi\u0119c tradycyjny czarno-z\u0142oty kolor przedniego zderzaka i listew progowych, ma\u0142\u0105 karbonow\u0105 obudow\u0119 na pokrywie baga\u017cnika, cztery rury wydechowe z g\u0142o\u015bnym d\u017awi\u0119kiem oraz 21-calowe felgi, oczywi\u015bcie w po\u0142\u0105czeniu czarno-z\u0142otym. Wewn\u0105trz nie ma \u017cadnych zmian, poza tym, \u017ce znaczek BMW na \u015brodku kierownicy zosta\u0142 zast\u0105piony emblematem studia.<\/p>\n

ABT Sportsline nie jest<\/h2>\n

Volkswagen Touareg<\/h3>\n

Firmy ABT nie trzeba przedstawia\u0107, cho\u0107 niewiele os\u00f3b wie, \u017ce jej historia<\/a> si\u0119ga 1896 roku, kiedy Johann ABT otworzy\u0142 ku\u017ani\u0119 w niemieckim mie\u015bcie Kemten, produkuj\u0105c\u0105 podkowy. Firma zajmuj\u0105ca si\u0119 wyko\u0144czeniem samochod\u00f3w dokona\u0142a zmiany w 1960 roku i od tego czasu specjalizuje si\u0119 w modelach Volkswagena. Jedn\u0105 z nowo\u015bci by\u0142 crossover nowego SUV-a Touarega nowej generacji, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 rewizj\u0119 jednostki nap\u0119dowej i kilka drobiazg\u00f3w.<\/p>\n

W rzeczywisto\u015bci ten samoch\u00f3d jest teraz ciekawostk\u0105 dla wielu firm tuningowych, ale autor po raz pierwszy pokaza\u0142 zaktualizowan\u0105 wersj\u0119. \u201eDawca” by\u0142 modyfikacj\u0105 turbo z 3-litrow\u0105 jednostk\u0105, w oryginalnej wersji rozwija 286 KM. z. i 600 Nm. Po zainstalowaniu \u201echipa” moc skoczy\u0142a do 330 KM. z., a maksymalny moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 do 650 Nm. Niestety autor nie podaje, jak bardzo poprawi\u0142a si\u0119 jako\u015b\u0107 dynamiczna zwrotnicy. Przypomnijmy, \u017ce na stanie auto rozp\u0119dza si\u0119 do 100 km\/hw 6,1 C i rozwija maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 235 KM. z.<\/p>\n

Je\u015bli chodzi o projekt, specjali\u015bci ze sklepu tak si\u0119 spieszyli, aby by\u0107 pierwszymi, \u017ce nie pokazali nic poza r\u00f3\u017cnymi opcjami felg w rozmiarach od 20 do 22 cali. W kabinie te\u017c nic si\u0119 nie zmieni\u0142o, poza tym, \u017ce po otwarciu drzwi pojawia si\u0119 projekcja logo na asfalcie. Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, jasne jest, \u017ce to dopiero pocz\u0105tek i wkr\u00f3tce zobaczymy nowy aerodynamiczny zestaw karoserii i zmodyfikowane wn\u0119trze oraz modu\u0142y zmniejszaj\u0105ce prze\u015bwit, zawieszenie i zestawy zasilaj\u0105ce do innych zmian.<\/p>\n

G\u0142o\u015bniki automatyczne<\/h2>\n

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe<\/h3>\n

Tuning Mercedes-Benz jest wykonywany przez wiele studi\u00f3w, a przerzedzenie jego najmocniejszej wersji za pomoc\u0105 skr\u00f3tu AMG w tytule jest znacznie mniejsze. To specjalna lista, kt\u00f3ra postanowi\u0142a wpisa\u0107 si\u0119 w dynamik\u0119 firmy motoryzacyjnej z Warszawy. Jej crossover<\/a>owa praca Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe otrzyma\u0142a znaczny wzrost mocy. Samoch\u00f3d ma inne ciekawe transformacje, kt\u00f3re mia\u0142y sw\u00f3j udzia\u0142 w innych tuningach.<\/p>\n

Turbodo\u0142adowany 8-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 5,5 litra, na stanie rozwija 585 KM. z. i 760 Nm, otrzyma\u0142 nowe, wydajniejsze turbospr\u0119\u017carki, sportowy uk\u0142ad wydechowy i oczywi\u015bcie zaprogramowane \u201em\u00f3zgi”. W rezultacie moc wzros\u0142a do 806 KM. z. a maksymalny moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 do 1181 Nm. W tym „konie poci\u0105gowym” czas nie zniszczony przez 7-pasmowy „automat” musia\u0142 zosta\u0107 zwi\u0119kszony. Po modyfikacji przyspieszenie do \u201esetek” poprawi\u0142o si\u0119 o prawie sekund\u0119 z 4,2 do 3,25 C, a przyspieszenie ze 100 do 200 km\/h wynosi 7,8 sekundy. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 po zdj\u0119ciu ogranicznika elektronicznego, uruchomiona przy 250 km\/h, wzros\u0142a do i\u015bcie supersamochodu 336 km\/h.<\/p>\n

Przy \u201emaksymalnej pr\u0119dko\u015bci” crossover nie zje\u017cd\u017ca z drogi, jest wyposa\u017cony w specjalny modu\u0142 zawieszenia pneumatycznego ze studia tuningowego Brabus, kt\u00f3ry zmniejsza prze\u015bwit. Nowy aerodynamiczny zestaw nadwozia z agresywnymi zderzakami i pot\u0119\u017cnymi nadkolami zosta\u0142 zakupiony od pa\u0144stwowej firmy TopCar. I wreszcie, crossover coupe otrzyma\u0142 ogromne 23-calowe ko\u0142a od Vossen. Wida\u0107, \u017ce po takich usprawnieniach lepiej nie schodzi\u0107 z asfaltu.<\/p>\n

Hennessy<\/h2>\n

Ford F-150 Raptor<\/h3>\n

W hangarach lotniska ameryka\u0144skiego miasta Houston znajduje si\u0119 \u015bwiatowej s\u0142awy krawiec Hennessy. Zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w 1991 roku, kiedy John Hennessy wypu\u015bci\u0142 zmodyfikowane Mitsubishi 3000 GT. Teraz firma przerabia wi\u0119kszo\u015b\u0107 ameryka\u0144skich samochod\u00f3w r\u00f3\u017cnych marek, a nawet produkuje w\u0142asne supersamochody. Tak wi\u0119c samoch\u00f3d zbudowany przez Lotus Exige jedzie szybciej ni\u017c Bugatti Veyron, jak ostatnio pokazano, 1600-konny klucz F5 z trucizn\u0105 zapowiada si\u0119 na najszybszy na \u015bwiecie. Jednak zwyk\u0142e samochody nie s\u0105 obce mistrzom studia, nie tylko samochody. Na przyk\u0142ad ta ci\u0119\u017car\u00f3wka Ford F-150 Raptor zamieni\u0142a si\u0119 w prawdziwe potwory.<\/p>\n

Specjali\u015bci studia postanowili nie cierpie\u0107 z powodu nudnego zasilacza i po prostu\u2026 wyrzucili go, zast\u0119puj\u0105c wi\u0119ksze i mocniejsze. Wystarczy pomy\u015ble\u0107 o 3,5-litrowym turbodo\u0142adowanym V6 o mocy 450 koni mechanicznych. z. to im nie wystarczy\u0142o i zamiast tego w\u0142o\u017cyli 5-litrow\u0105 \u201e\u00f3semk\u0119”! Oczywi\u015bcie jest to na wskro\u015b \u201euwodzicielskie” \u2013 do 768 KM. z. Co ciekawe, Hennessy nie tylko dodaje si\u0142y do \u200b\u200b\u201ewa\u0142ka”, ale tak\u017ce podaje dane o tym, ile z tych \u201ekoni” dociera do k\u00f3\u0142, a mianowicie 564 KM. s., ale naprawd\u0119 imponuj\u0105ca figura!<\/p>\n

W rezultacie pickupa o nazwie Velociraptor (od jednego z najokrutniejszych dinozaur\u00f3w) zacz\u0105\u0142em przyspiesza\u0107 do 60 mil na godzin\u0119 (96 km\/h) w zaledwie 4,1 sekundy. Samoch\u00f3d pokonuje \u0107wier\u0107 mili w 12,2 sekundy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 wyjazdow\u0105 185 km\/h. opr\u00f3cz nowego uk\u0142adu nap\u0119dowego, model otrzyma\u0142 nowe brutalne zderzaki z elementami LED, sprz\u0119t terenowy o zwi\u0119kszonym prze\u015bwicie oraz gigantyczne 20-calowe ko\u0142a z 37-calowymi oponami terenowymi.<\/p>\n

AS Schnitzer<\/h2>\n

BMW serii 8<\/h3>\n

Jedna z najstarszych firm tuningowych na \u015bwiecie, AC Schnitzer ma siedzib\u0119 w niemieckim mie\u015bcie Aachen. Zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w 1964 roku przez Josefa Schnitzera i jako pierwszy recenzowany obiekt wybra\u0142 BMW 1800ti, kt\u00f3re p\u00f3\u017aniej bra\u0142o udzia\u0142 w wy\u015bcigach. W rzeczywisto\u015bci z bawarsk\u0105 mark\u0105 Studio mo\u017cesz. A teraz rzemie\u015blnik z Akwizgranu przedstawi\u0142 swoj\u0105 opini\u0119 na temat tego, jak powinno wygl\u0105da\u0107 i je\u017adzi\u0107 najnowsze BMW serii 8.<\/p>\n

Mechanika AS Schnitzer zaproponowa\u0142a modernizacj\u0119 istniej\u0105cych blok\u00f3w energetycznych. Tak wi\u0119c, benzynowy turbo V8, zak\u0142ad rozwija si\u0119 w postaci 530 KM. z. i 750 Nm, dzi\u0119ki chiptuningowi dodanemu do 600 KM. z. i 850 Nm. Drugi silnik to turbodiesel 3-litrowy l6. Jego moc wzros\u0142a z 320 do 379 KM. z. i moment obrotowy od 680 do 780 Nm. Dynamiczne cechy atelier nie s\u0105. Aby zapewni\u0107 zmodyfikowany zasilacz, przyzwoity d\u017awi\u0119k, wykona\u0142em specjalny uk\u0142ad wydechowy z rur\u0105 105 mm.<\/p>\n

Aby poprawi\u0107 prowadzenie, studio sugeruje zast\u0105pienie standardowych spr\u0119\u017cyn zawieszeniem sportowym, obni\u017caj\u0105cym prze\u015bwit o 20 mm z przodu i 10 mm z ty\u0142u. Temu samemu celowi s\u0142u\u017c\u0105 kute ko\u0142a o \u015brednicy 21 cali lub do wyboru w rozmiarach \u201eodlewowych” 20 lub 21 cali. Jednak nowe ko\u0142a s\u0105 nie tylko wydajne, ale i pi\u0119kne. Charakterystyczny aerodynamiczny zestaw nadwozia, kt\u00f3ry obejmuje pot\u0119\u017cny przedni rozdzielacz, \u201eskrzyd\u0142a” po bokach przedniego zderzaka, deflektory na masce, g\u00f3rne progi, ogromny dyfuzor w tylnym zderzaku i sta\u0142e tylne skrzyd\u0142o.<\/p>\n

Novitec<\/h2>\n

Kategoria McLarena 720<\/h3>\n

Niemiecka firma Novitec ze Stetten preferuje zagraniczny krajowy przemys\u0142 samochodowy. To dlatego, \u017ce jej za\u0142o\u017cyciel Wolfgang Hagedorn jest pasjonatem supersamochod\u00f3w, a tak\u017ce dostrajania wszelkiego rodzaju Ferrari, Lamborghini i tym podobnych. A wraz z pojawieniem si\u0119 w sk\u0142adzie angielskiej firmy McLaren, oczywi\u015bcie nie m\u00f3g\u0142 zignorowa\u0107 tych sportowych samochod\u00f3w. Jednym z ostatnich obiekt\u00f3w, nad kt\u00f3rymi pracowa\u0142y studia, by\u0142a kategoria McLaren 720s.<\/p>\n

Przede wszystkim zatrudni\u0142 kierowc\u00f3w, co zwi\u0119kszy\u0142o moc 4-litrowego turbodo\u0142adowanego V8 z 720 do 805 KM. z. Maksymalny moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 z 770 do 878 Nm. W rezultacie supersamoch\u00f3d<\/a> zacz\u0105\u0142 przyspiesza\u0107 do 100 km\/h w 2,7 sekundy, czyli szybciej ni\u017c fabryczny egzemplarz o 0,2 sekundy. Przyspieszenie do 200 km\/h zosta\u0142o r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszone z 7,8 do 7,5 s. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wzros\u0142a z 341 do 346 km\/h, a przyspieszenie jest nie tylko szybsze, ale i bardziej d\u017awi\u0119czne. Wszystko za spraw\u0105 nowego uk\u0142adu wydechowego, kt\u00f3ry wydaje bardzo g\u0142o\u015bny d\u017awi\u0119k, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce \u200b\u200bprzechodnie zawracaj\u0105.<\/p>\n

Wygl\u0105d zmodyfikowanego supersamochodu przyci\u0105ga nie mniejsz\u0105 uwag\u0119 ni\u017c techniczny farsz. Szczeg\u00f3lnie efektowne s\u0105 nowe b\u0142otniki, kt\u00f3re poszerzaj\u0105 auto o 60mm z przodu i 130mm z ty\u0142u. Nowy jest r\u00f3wnie\u017c przedni zderzak – teraz wygl\u0105da jak nos samochodu wy\u015bcigowego. Na dachu pojawi\u0142 si\u0119 wlot powietrza, a Stern by\u0142 ma\u0142ym sta\u0142ym skrzyd\u0142em. Aby przyspieszy\u0107 pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w, standardowe spr\u0119\u017cyny zosta\u0142y wymienione na kr\u00f3tsze, pozostawiaj\u0105c ju\u017c skromny prze\u015bwit 35 mm \u2013 progi zwalniaj\u0105ce musz\u0105 by\u0107 teraz ostro\u017cne. Samoch\u00f3d otrzyma\u0142 nazw\u0119 N Largo i b\u0119dzie produkowany w limitowanej edycji 15 egzemplarzy.<\/p>\n

Id\u017a samochodem<\/h2>\n

Volkswagen Multivan<\/h3>\n

Szef berli\u0144skiego biura firmy samochodowej TD, kt\u00f3ra zajmuje si\u0119 przebudow\u0105 miniva<\/a>n\u00f3w i minibus\u00f3w. W zasadzie do tych cel\u00f3w r\u00f3\u017cne modyfikacje Volkswagena Multivana. Wed\u0142ug studia, modernizacja tego modelu zaj\u0119\u0142a ponad dwa lata zmian i niezliczonych jazd testowych. A wynik, musz\u0119 powiedzie\u0107, jest imponuj\u0105cy.<\/p>\n

Przedstawiciele E samochodu twierdz\u0105, \u017ce to najlepsza opcja dla tych, kt\u00f3rzy marz\u0105 o Porsche 911, ale okoliczno\u015bci rodzinne zmuszaj\u0105 ich do wyboru Volkswagena Multivana. Aby zgodzi\u0107 si\u0119 z w\u0142a\u015bciciele<\/a>m minivana i jego \u017con\u0105, zaproponowali zainstalowanie w samochodzie 3,6-litrowego \u201eboksera” z \u201e911″, i to nie byle jaki, ale z wersji Turbo, a turbiny z \u201etwardszego” wersja GT2. Pojemno\u015b\u0107 tej jednostki si\u0119ga obecnie 580 litr\u00f3w. s., ale ju\u017c nied\u0142ugo mechanicy studia obiecuj\u0105 doprowadzi\u0107 go do 800 litr\u00f3w. z\u2026.<\/p>\n

Jednak nowy silnik<\/a> to nie ca\u0142a metamorfoza minivana. Fakt, \u017ce silnik nie jest zainstalowany pod mask\u0105, ale sama tradycja Parchevsky'ego dotyczy tylnego zwisu. Tylny nap\u0119d. Skrzynia bieg\u00f3w – 6-biegowa manualna. Mo\u017cesz jednak zam\u00f3wi\u0107 opcj\u0119 z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a, je\u015bli wersja z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a wydaje si\u0119 wystarczaj\u0105co niezawodna, aby je\u017adzi\u0107.<\/p>\n

We wn\u0119trzu te\u017c jest co\u015b do zobaczenia. Czyli przednie fotele, kierownica i deska rozdzielcza r\u00f3wnie\u017c przenios\u0142y si\u0119 tutaj prosto z 911 – id\u0105 jak cylinder stacyjki, kt\u00f3ry teraz jest oczywi\u015bcie po lewej stronie kierownicy. Klienci<\/a> mog\u0105 wybra\u0107 telewizor pod sufitem, aby jako\u015b odwr\u00f3ci\u0107 ich uwag\u0119 od szalonego przyspieszania. Je\u015bli chodzi o wygl\u0105d zewn\u0119trzny, ten minivan o twarzy Parchevsky'ego nic nie daje, z wyj\u0105tkiem du\u017cych k\u00f3\u0142 z niskoprofilow\u0105 gum\u0105.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Strojenie. Recenzja katalogu samochod\u00f3w na maj 2019 na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":211737,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[600],"tags":[],"class_list":["post-261886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}