{"id":262085,"date":"2022-07-19T19:43:00","date_gmt":"2022-07-19T16:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262085"},"modified":"2022-04-20T12:03:18","modified_gmt":"2022-04-20T09:03:18","slug":"5-za-i-5-przeciwko-nowemu-land-roverowi-defenderowi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/5-za-i-5-przeciwko-nowemu-land-roverowi-defenderowi\/","title":{"rendered":"5 za i 5 przeciwko nowemu Land Roverowi Defenderowi"},"content":{"rendered":"

W ko\u0144cu mogli\u015bmy go dotkn\u0105\u0107 w\u0142asnymi r\u0119kami. To prawda, podczas gdy w zamkni\u0119tym obszarze.<\/p>\n

Nowy Land Rover Defender to bardzo wyj\u0105tkowy samoch\u00f3d. Bo wszyscy pami\u0119tamy Defendera jako prostego, niewygodnego, nie taniego, ale dzi\u0119ki cz\u0119\u015bci konstrukcyjnej i technicznej jest do\u015b\u0107 atrakcyjny dla entuzjast\u00f3w off-roadu. Po premierze nowego Defa wi\u0119kszo\u015b\u0107 macha\u0142a r\u0119kami \u201eno c\u00f3\u017c, to nie ten sam Defender, to Discovery w innym opakowaniu”. I byli rozczarowani. Z jednej strony jest to uzasadnione, ale z drugiej za wcze\u015bnie. Bo tylko nielicznym uda\u0142o si\u0119 go przetestowa\u0107 w pe\u0142nym rozwoju za spraw\u0105 koronawirusa, wi\u0119c warto poczeka\u0107 na start sprzeda\u017c<\/a>y.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, nie uda\u0142o si\u0119 tego w pe\u0142ni przetestowa\u0107 nawet teraz<\/a> \u2013 pandemia mocno op\u00f3\u017ani\u0142a proces certyfikacji modelu i trwa do tej pory (zapowiada si\u0119, \u017ce zako\u0144czy si\u0119 p\u00f3\u017an\u0105 jesieni\u0105), ale na razie byli\u015bmy wr\u0119czono kopie przedprodukcyjne do przetestowania w centrum Jaguar Land Rover Experience, kt\u00f3re znajduje si\u0119 na przedmie\u015bciach. Chocia\u017c to wystarczy\u0142o, aby zrozumie\u0107, jakie pojawiaj\u0105 si\u0119 pytania i jakie oczekiwania by\u0142y uzasadnione.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

5 \u201eza”<\/h2>\n

1 Projekt.<\/h3>\n

To co, ale nie ma \u017cadnych pyta\u0144 o projekt. Jaguar Land Rover by\u0142 w stanie stworzy\u0107 prawdziwie autentyczny samoch\u00f3d<\/a> zar\u00f3wno wewn\u0105trz, jak i na zewn\u0105trz. Jest bardzo pi\u0119kny, \u015bmia\u0142o mo\u017cna go nazwa\u0107 \u201ebrutalnym” i \u201estylowym” i b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 ekologicznie zar\u00f3wno na autostradzie, jak i w mie\u015bcie. I nawet w ka\u0142u\u017cy b\u0142ota nie stanie si\u0119 elementem obcym.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

2 Wyposa\u017cenie techniczne.<\/h3>\n

Ma wszystko, czego potrzebujesz do wykonywania funkcji, do kt\u00f3rych przeznaczony jest nowy Defender. 2,0-litrowe silniki wysokopr\u0119\u017cne o mocy 200 i 240 KM, 3,0-litrowa \u0142agodna benzyna V6 o mocy 400 KM. Wystarczaj\u0105co mocna konstrukcja – SUV<\/a> jest znacznie sztywniejszy ni\u017c stary Defender i znacznie twardszy ni\u017c Discovery. Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, kt\u00f3re mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 prze\u015bwit do 361 mm, blokady k\u00f3\u0142 \u015brodkowych i tylnych, szereg system\u00f3w pomocniczych. SUV XXI wieku taki jaki jest.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

3 Komfort.<\/h3>\n

Zapomnij o klekocz\u0105cym, niewygodnym, gor\u0105cym latem i zimnym zim\u0105, twardym i ha\u0142a\u015bliwym Defenderze. Teraz tego wszystkiego nie ma. Nowy Defender to SUV o komforcie, wygodzie i przyjemno\u015bci. Tak, na nim raczej nie b\u0119dziesz bra\u0142 udzia\u0142u w rajdach z trofeami, w kt\u00f3rych musisz zanurkowa\u0107 w bagna a\u017c po dach. Ale jecha\u0107 dalej z Moskwy za Ural, do Bajka\u0142u, z ca\u0142\u0105 rodzin\u0105, ze sprz\u0119tem, namiotami, nawet \u0142odzi\u0105 na przyczepie i nie zarabia\u0107 przy tym artretyzmu, rwy kulszowej, z\u0142amania kompresyjnego kr\u0119gos\u0142upa i nie wyskakiwa\u0107 co 200 kilometr\u00f3w na rozgrzewk\u0119 – to o nim. Tak, a po zej\u015bciu z drogi nie b\u0119dziesz musia\u0142 uderza\u0107 g\u0142ow\u0105 o sufit na ka\u017cdym wyboju.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

4 Wszechstronno\u015b\u0107.<\/h3>\n

170 170 akcesori\u00f3w b\u0119dzie dost\u0119pnych u dealer\u00f3w nowego Defendera. To du\u017co. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, wyci\u0105garka w przednim zderzaku zosta\u0142a ju\u017c certyfikowana, wi\u0119c nie b\u0119dzie problem\u00f3w z rejestracj\u0105. Kompresor mo\u017cna zamontowa\u0107 w baga\u017cniku, namiot na dachu, dodatkowe pude\u0142ka po bokach\u2026 Jednym s\u0142owem dla przysz\u0142ych posiadaczy Defendera przygotowano ju\u017c sporo fajnych zabawek, kt\u00f3re mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 w samoch\u00f3d. A wiele z nich nie tylko fajnie wygl\u0105da, ale tak\u017ce przynosi realne korzy\u015bci.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

5 uczu\u0107.<\/h3>\n

W samochodzie premium, jakim sta\u0142 si\u0119 teraz Defender, bardzo wa\u017cne jest wyczucie. Uczucie dobrego sk\u00f3rzanego wn\u0119trza, drewna, sprz\u0119\u017cenia zwrotnego z kierownicy, doskona\u0142ego klimatu w kabinie i og\u00f3lnie z posiadania takiego auta. Rozumiesz, \u017ce to w zasadzie ten sam Range Rover, ale nie musisz ubiera\u0107 si\u0119 w GUM, aby wygl\u0105da\u0107 w nim organicznie. Dla Defendera odpowiedni jest sprz\u0119t ekspedycyjny, kalosze, czy cokolwiek innego \u2013 to opowie\u015b\u0107 o ludziach pe\u0142nych pasji i aktywnych.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

5 przeciwko.<\/h2>\n

Zastrze\u017cenie: Te \u201eminusy” nie s\u0105 skargami, to stwierdzeniem fakt\u00f3w, kt\u00f3re nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 przy ocenie nowego Defendera jako potencjalnego zakupu. Poniewa\u017c wiele os\u00f3b cz\u0119sto chce kombi<\/a>nacji niestosownych rzeczy, takich jak \u201esportowe osi\u0105gi” z du\u017cego SUV-a lub niska cena z samochodu marki premium.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

1 Cena.<\/h3>\n

Tak, stary Defender r\u00f3wnie\u017c nie by\u0142 bud\u017cetowym SUV-em, a bior\u0105c pod uwag\u0119 potrzeb\u0119 powa\u017cnych ulepsze\u0144, wcale nie by\u0142 bud\u017cetowym. Nowy Defender podni\u00f3s\u0142 t\u0119 poprzeczk\u0119 jeszcze wy\u017cej, jednocze\u015bnie odrzucaj\u0105c tych, kt\u00f3rzy powa\u017cnie wstrz\u0105sn\u0119li cz\u0119\u015bci\u0105 techniczn\u0105. Wersja podstawowa zacznie si\u0119 od 3-3,2 mln, a topowe zaczn\u0105 si\u0119 od 4,5-5 mln. Do tego cz\u0119\u015b\u0107 techniczna<\/a> b\u0119dzie wymaga\u0142a pracy specjalist\u00f3w ze sprz\u0119tem, a nie znajomych z warsztatowej sp\u00f3\u0142dzielni. Wi\u0119c teraz jest to samoch\u00f3d dla nieubogich mi\u0142o\u015bnik\u00f3w podr\u00f3\u017cy i off-roadu. Chocia\u017c jak zwykle s\u0105 w\u015br\u00f3d nich tacy, kt\u00f3rzy nigdy nie zejd\u0105 z drogi dalej ni\u017c grunt przez ca\u0142y okres posiadania.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

2 Dynamika.<\/h3>\n

Na razie chodzi tylko o diesla – 200 si\u0142 to za ma\u0142o, 240 – nawet mniej wi\u0119cej. Je\u015bli wi\u0119c chodzi o \u201ejazd\u0119” \u2013 to nie tutaj ani do 3,0-litrowego 400-konnego V6 z mi\u0119kk\u0105 hybryd\u0105. Przy przyspieszaniu i du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach Defender zachowuje si\u0119 odpowiednio, ale bez zabawy. Chocia\u017c obiecuj\u0105, \u017ce V8 dotrze p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

3 Prze\u0142adowany opcjami.<\/h3>\n

To sowa rozci\u0105gni\u0119ta na kuli ziemskiej, ale aby w dowolnym momencie pojecha\u0107 i aktywowa\u0107 niezb\u0119dny system, ustawienie lub po\u0142\u0105czenie ich, trzeba przez kilka dni mocno posiedzie\u0107 z instrukcj\u0105 w samochodzie, a nast\u0119pnie po\u0107wiczy\u0107 jeszcze kilka dni, aby zrozumie\u0107, jak dzia\u0142a ten lub inny system. Istnieje naprawd\u0119 wiele r\u00f3\u017cnych ustawie\u0144 i tryb\u00f3w, a dla SUV-a s\u0105 naprawd\u0119 pomocnikami. Ale potem zapominasz, gdzie w\u0142\u0105czony jest pionowy start – i to wszystko. Zadzwo\u0144 po traktor.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

4 Po\u017cegnanie, frytki.<\/h3>\n

Tak, nowy Defender do\u0142\u0105cza r\u00f3wnie\u017c do samochod\u00f3w \u201ezmodernizowanych w powietrzu”, kt\u00f3rych znaczna liczba blok\u00f3w jest aktualizowana za po\u015brednictwem mobilnego Internetu lub Wi-Fi. Oczywi\u015bcie kopie zapasowe s\u0105 tworzone na wypadek awarii, a je\u015bli nagle znajdziesz si\u0119 na pustyni bez po\u0142\u0105czenia, nic z\u0142ego si\u0119 nie stanie. Ale z drugiej strony r\u00f3\u017cne chipy i oprogramowanie uk\u0142adowe, kt\u00f3re mo\u017cna wykorzysta\u0107 do zwi\u0119kszenia mocy, albo ulegn\u0105 awarii podczas pierwszej aktualizacji, albo samoch\u00f3d po prostu przestanie poprawnie aktualizowa\u0107 ustawienia i dane<\/a> systemowe. A to ju\u017c problemy z dealerem (nie jest jeszcze jasne, jak to b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 w rzeczywisto\u015bci, ale co\u015b si\u0119 stanie).<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

5 Offroad? Naprawd\u0119?<\/h3>\n

C\u00f3\u017c, b\u0105d\u017amy teraz szczerzy, pod met\u0105. Nasz kraj. 21 wiek. SUV dla \u015brednich warunkowych 4 milion\u00f3w jednostek warunkowych. Z mn\u00f3stwem elektroniki i r\u00f3\u017cnorodnymi systemami. Czy w twoich fantazjach pasuje do bagna, b\u0142ota, wyci\u0105garek, ci\u0119\u017car\u00f3wek z piaskiem, \u0142opat i innych atrybut\u00f3w pracy w terenie? A kierowca pokryty b\u0142otem od st\u00f3p do g\u0142\u00f3w w butach, z kt\u00f3rych wierzcho\u0142k\u00f3w wylewa si\u0119 woda… I czo\u0142ga\u0107 si\u0119 po krzakach po trasie… Vooot. Ekspedycyjny. Fajnie, ale ekspedycyjnie.<\/p>\n

Podziel si\u0119 wra\u017ceniami i przemy\u015bleniami w komentarzach. To dla nas interesuj\u0105ce.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

5 \u201eza\u201d i 5 \u201eprzeciw\u201d nowemu katalogowi samochod\u00f3w Land Rover Defender na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":210670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[833],"tags":[],"class_list":["post-262085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262085\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}