{"id":262225,"date":"2022-07-21T18:10:00","date_gmt":"2022-07-21T15:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262225"},"modified":"2022-04-20T12:19:21","modified_gmt":"2022-04-20T09:19:21","slug":"finalizacja-volkswagen-bora-ulepszamy-silnik-zawieszenie-i-reflektory-niemieckiego-modelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/finalizacja-volkswagen-bora-ulepszamy-silnik-zawieszenie-i-reflektory-niemieckiego-modelu\/","title":{"rendered":"Finalizacja Volkswagen Bora – ulepszamy silnik, zawieszenie i reflektory niemieckiego modelu"},"content":{"rendered":"

Zar\u00f3wno wewn\u0119trzne, jak i zewn\u0119trzne naprawy Volkswagen<\/a>a Bora niewiele r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od modernizacji innych modeli niemieckiego producenta. Z regu\u0142y tuning samochodu zaczyna si\u0119 od dopracowania szczeg\u00f3\u0142\u00f3w komory silnika, po czym mo\u017cna przej\u015b\u0107 do stylizacji nadwozia. Przyjrzyjmy si\u0119 podstawowym zasadom udoskonalania Bora i zobaczmy, jakie cz\u0119\u015bci nadaj\u0105 si\u0119 do ulepszenia tego popularnego modelu.<\/p>\n

1 Dob\u00f3r, instalacja i obs\u0142uga wst\u0119pnego podgrzewania silnika<\/h2>\n

Od momentu wprowadzenia na rynek \u015bwiatowy Volkswagen Bora zacz\u0105\u0142 pozycjonowa\u0107 si\u0119 jako najlepsza opcja dla nowoczesnej i zapracowanej osoby. Samoch\u00f3d<\/a> posiada zadowalaj\u0105ce parametry techniczne oraz niskie spalanie. We\u017amy na przyk\u0142ad 1,6-litrowy sedan Bora z lat 1999-2004. W standardzie auto wyposa\u017cone jest w 101-litrow\u0105 jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 z wtryskiem paliwa i \u015brednie zu\u017cycie paliwa w mie\u015bcie na poziomie 6,5 l\/100 km. Model zawiera mechaniczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, wentylowane przednie i tylne hamulce tarczowe, niezale\u017cne przednie zawieszenie McPherson. Jak wida\u0107, gwiazd z nieba jest za ma\u0142o. Ale by\u0107 mo\u017ce jest to g\u0142\u00f3wna atrakcja Bohra. Przecie\u017c dzi\u0119ki \u015bredniej cenie 550 tysi\u0119cy konwencjonalnych jednostek niezawodny i wysokiej jako\u015bci samoch\u00f3d mog\u0105 zaoferowa\u0107 nie tylko odnosz\u0105cy sukcesy przedsi\u0119biorcy,<\/p>\n

Wielu ekspert\u00f3w uwa\u017ca, \u017ce \u200b\u200bjednym z g\u0142\u00f3wnych problem\u00f3w nie tylko modelu Bora, ale tak\u017ce innych samochod\u00f3w Volkswagena, jest trudno\u015b\u0107 z uruch<\/a>omieniem silnika w temperaturach ujemnych. Ka\u017cdy z w\u0142a\u015bcicieli samochod\u00f3w w naszym kraju rozwi\u0105zuje ten problem na r\u00f3\u017cne sposoby. Niekt\u00f3rzy kierowcy zim\u0105 instaluj\u0105 na silniku specjalne os\u0142ony, maj\u0105ce na celu utrzymanie temperatury silnika. Dla reszty kup specjalne za\u015blepki do kratek ch\u0142odnicy. Opr\u00f3cz wszystkich powy\u017cszych metod istnieje jeszcze jedna opcja, kt\u00f3ra r\u00f3\u017cni si\u0119 zasad\u0105 dzia\u0142ania, wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015bci\u0105 i skromnym bud\u017cetem. Jest to nagrzewnica elektryczna, kt\u00f3ra jest aktywowana przed uruchomieniem silnika.<\/p>\n

Podgrzewacze silnika s\u0105 zale\u017cne i autonomiczne. Urz\u0105dzenia pierwszego typu s\u0105 w\u0142\u0105czane i wy\u0142\u0105czane przez w\u0142a\u015bciciela maszyny. Grzejniki autonomiczne dzia\u0142aj\u0105 ca\u0142kowicie autonomicznie, ale ich koszt zaczyna si\u0119 od 6 tysi\u0119cy konwencjonalnych jednostek. Rozwa\u017c niedrog\u0105 wersj\u0119 sprz\u0119tu dzia\u0142aj\u0105cego na konwencjonalnym gniazdku.<\/p>\n

Zale\u017cne podgrzewacze silnika lub \u201ekot\u0142y” dzia\u0142aj\u0105 na do\u015b\u0107 prostej zasadzie. Na pocz\u0105tek<\/a> urz\u0105dzenie jest pod\u0142\u0105czone do wylotu, po czym p\u0142yn w ciele zaczyna si\u0119 nagrzewa\u0107. Wraz ze wzrostem temperatury cieczy wzrasta ci\u015bnienie. W efekcie zaw\u00f3r zamyka wlot, po czym ciecz zmienia kierunek i opuszcza wylot. Gdy ci\u015bnienie spada, rura wlotowa otwiera si\u0119 i wchodzi do niej podgrzana ciecz. W ten spos\u00f3b ogrzana ciecz stopniowo kr\u0105\u017cy wewn\u0105trz urz\u0105dzenia, zapobiegaj\u0105c szybkiemu sch\u0142odzeniu silnika. Termostat pomaga w utrzymaniu wysokiej temperatury, co dodatkowo chroni grza\u0142k\u0119 przed przegrzaniem.<\/p>\n

\"Finalizacja<\/a><\/p>\n

Volkswagen Bora Na rynku dost\u0119pna jest szeroka gama grzejnik\u00f3w, ale nie wszystkie nadaj\u0105 si\u0119 do pracy na Bora. W szczeg\u00f3lno\u015bci do tuningu modelu Volkswagena najlepszym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby wyposa\u017cenie Severs-M, Start-M i Leader. Wszystkie te przedsi\u0119biorstwa krajowe zajmuj\u0105 si\u0119 produkcj\u0105 wysokiej jako\u015bci i niedrogich grzejnik\u00f3w odpowiednich do monta\u017cu w wi\u0119kszo\u015bci modeli Volkswagena. Kolej<\/a>nym czynnikiem jest moc elementu grzejnego. W przypadku 8-zaworowych silnik\u00f3w Bohr wystarcza sprz\u0119t o mocy 1 kW.<\/p>\n

Po zakupie \u201ebojlera” mo\u017cesz od razu przyst\u0105pi\u0107 do monta\u017cu w swoim Volkswagenie. Nie wymaga to du\u017cej ilo\u015bci sprz\u0119tu, a tak\u017ce do\u015bwiadczenia w prowadzeniu takich imprez. Najwa\u017cniejsze jest, aby umie\u015bci\u0107 bor w otworze inspekcyjnym i post\u0119powa\u0107 \u015bci\u015ble wed\u0142ug instrukcji. Najpierw musisz naprawi\u0107 element grzejny na bloku cylindr\u00f3w. Aby to zrobi\u0107, urz\u0105dzenie<\/a> jest przymocowane do zestawu wspornika. Nast\u0119pnie odkr\u0119\u0107 czujnik temperatury i zamiast tego w\u0142\u00f3\u017c z\u0142\u0105czk\u0119 w kszta\u0142cie litery T. Czujnik temperatury wkr\u0119camy w kszta\u0142tk\u0119 oraz w ko\u0144c\u00f3wk\u0119 kszta\u0142tki – rurk\u0119 odprowadzaj\u0105c\u0105 nagrzany p\u0142yn niezamarzaj\u0105cy z obudowy nagrzewnicy.<\/p>\n

W kolejnym etapie regulacji, zamiast wkr\u0119ca\u0107 rurk\u0119 doprowadzaj\u0105c\u0105 zimn\u0105 ciecz do nagrzewnicy, nale\u017cy odkr\u0119ci\u0107 korek spustowy bloku cylindr\u00f3w. Nast\u0119pnie zainstaluj zaciski na obu rurach. Sprawdzamy dzia\u0142anie<\/a> uk\u0142adu grzewczego i ustalamy czas potrzebny do rozgrzania silnika Volkswagena. Z regu\u0142y rozgrzanie silnika za pomoc\u0105 urz\u0105dzenia o mocy 1 kW zajmuje nie wi\u0119cej ni\u017c 40 minut.<\/p>\n

Istniej\u0105 pewne niuanse w dzia\u0142aniu nagrzewnicy elektrycznej. Najpierw najlepiej uruchomi\u0107 ciep\u0142y silnik Bora z wci\u015bni\u0119tym sprz\u0119g\u0142em. Po drugie, nie trzeba przez ca\u0142\u0105 noc w\u0142\u0105cza\u0107 grza\u0142ki silnika Volkswagena z gniazdka. Po trzecie, do pracy ze sprz\u0119tem warto skorzysta\u0107 z gniazdka z timerem. Po czwarte, nie zalecamy rzucania kablami elektrycznymi przez ulic\u0119, w przeciwnym razie ryzykujesz grzywn\u0105 od stra\u017cy po\u017carnej.<\/p>\n

2 Samodzielna instalacja ERA – udoskonalenie zawieszenia Bora<\/h2>\n

Amortyzatory s\u0105 jednym z g\u0142\u00f3wnych element\u00f3w podwozia ka\u017cdego pojazdu. To w\u0142a\u015bnie te detale zapewniaj\u0105 nie tylko komfort, ale tak\u017ce bezpiecze\u0144stwo<\/a> podczas jazdy. Volkswagen dobrze o tym wie, dlatego ka\u017cdy samoch\u00f3d serwisowy wyposa\u017cony jest w niezawodne amortyzatory. Jednak pomimo jako\u015bci cz\u0119\u015bci i ca\u0142ego zespo\u0142u jako ca\u0142o\u015bci, s\u0105 zawodnicy, kt\u00f3rzy staraj\u0105 si\u0119 ulepszy\u0107 r\u00f3wnie\u017c ten element zawieszenia. Mo\u017cna to zrobi\u0107 na kilka sposob\u00f3w. Na przyk\u0142ad zainstaluj przek\u0142adki lub wymie\u0144 amortyzatory na cz\u0119\u015bci sportowe ze znanych sklep\u00f3w tuningowych.<\/p>\n

Inn\u0105 skuteczn\u0105 opcj\u0105 ulepszenia ramy Bora jest zakup i monta\u017c samodzielnie regulowanych elektronicznie amortyzator\u00f3w lub ERA. G\u0142\u00f3wn\u0105 cech\u0105 takich cz\u0119\u015bci nie jest zwi\u0119kszenie sztywno\u015bci czy mi\u0119kko\u015bci, ale wszechstronno\u015b\u0107. Elementy te umo\u017cliwiaj\u0105 przekr\u0119cenie prze\u0142\u0105cznika w celu dostosowania zawieszenia do pod\u0142o\u017ca.<\/p>\n

Osobno warto wspomnie\u0107 o kontroli amortyzator\u00f3w. Odbywa si\u0119, gdy samoch\u00f3d porusza si\u0119 bezpo\u015brednio z fotela kierowcy. Wystarczy, \u017ce kierowca przekr\u0119ci pokr\u0119t\u0142o regulacyjne na jeden z trzech tryb\u00f3w. Tryb automatyczny jest regulowany przez sam system w ca\u0142ym dost\u0119pnym zakresie. W takim przypadku sam system dobiera optymalne ustawienia sztywno\u015bci cz\u0119\u015bci, w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w. Drugi tryb – p\u00f3\u0142automatyczny, pozwala kierowcy ustawi\u0107 granice zasi\u0119gu, po kt\u00f3rych system b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 samodzielnie. Trzeci tryb to manualny, w kt\u00f3rym kierowca ma pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad sztywno\u015bci\u0105 zawieszenia swojego auta.<\/p>\n

Spo\u015br\u00f3d ca\u0142ej gamy ERA do samochod\u00f3w zagranicznych, elementy pa\u0144stwowej firmy Sistema Tekhnologii idealnie nadaj\u0105 si\u0119 do monta\u017cu na Bora. S\u0105 niezawodne i mo\u017cna je r\u00f3wnie\u017c montowa\u0107 w ci\u0119\u017ckich modelach Volkswagena, kt\u00f3re zosta\u0142y ju\u017c dostrojone do silnika, zawieszenia lub nadwozia.<\/p>\n

\"Finalizacja<\/a><\/p>\n

Regulacja cia\u0142a Bora<\/p>\n

Aby usun\u0105\u0107 stare i zamontowa\u0107 nowe amortyzatory, potrzebujemy:<\/p>\n