{"id":263253,"date":"2022-08-02T20:25:00","date_gmt":"2022-08-02T17:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263253"},"modified":"2022-04-20T14:21:43","modified_gmt":"2022-04-20T11:21:43","slug":"kolejny-maly-crossover-polestar-4-powalczy-o-klientow-porsche-macan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/kolejny-maly-crossover-polestar-4-powalczy-o-klientow-porsche-macan\/","title":{"rendered":"Kolejny ma\u0142y crossover: Polestar 4 powalczy o klient\u00f3w Porsche Macan"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffSzczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce \u201em\u0142odszego brata” Polestar 3 sta\u0142y si\u0119 znane: oczekuje si\u0119, \u017ce szacowana cena wywo\u0142awcza SUV<\/a>-a wyniesie 55 tysi\u0119cy euro.<\/p>\n

Polestar by\u0142 pierwotnie oddzia\u0142em tuningowym Volvo, ale w 2017<\/a> roku sta\u0142 si\u0119 odr\u0119bn\u0105 firm\u0105, kt\u00f3ra projektuje i produkuje samochody premium (z upodobaniem do \u201ezielonego”). Obecna oferta marki obejmuje jak dot\u0105d tylko kilka modeli: hybrydowe coupe Polestar 1 i kompaktowy elektryczny cross-liftback Polestar 2. Oba modele s\u0105 produkowane w Chinach i sprzedawane r\u00f3wnie\u017c w Europie. Jak podaje portal Carsalesbase, w tym roku (od stycznia do pa\u017adziernika) dwudrzwiowy sprzedano w ilo\u015bci 53 egzemplarzy, a powi\u0119kszony pi\u0119ciodrzwiowy – 15 177 sztuk. W przysz\u0142o\u015bci linia zostanie uzupe\u0142niona o crossover Polestar 3, o kt\u00f3rym m\u00f3wili\u015bmy wcze\u015bniej, a tak\u017ce jego \u201em\u0142odszego brata”, ma\u0142ego SUV-a Polestar 4.<\/p>\n

\"Kolejny<\/a><\/p>\n

Na zdj\u0119ciu: Polestar 3 w kamufla\u017cu<\/p>\n

Szef Polestar, Thomas Ingenlath, podzieli\u0142 si\u0119 informacj\u0105 o nowym produkcie w wywiadzie dla brytyjskiego wydania Car. W szczeg\u00f3lno\u015bci potwierdzi\u0142o to oczekiwania dotycz\u0105ce nazwy przysz\u0142ego modelu: \u201em\u0142odszy brat<\/a>” Polestar 3 faktycznie otrzyma \u201eczw\u00f3rk\u0119” jako numer identyfikacyjny. Wizualnie (i rozmiarami) b\u0119dzie mniejszy ni\u017c Polestar 3, jednak wed\u0142ug top managera kabina nadal b\u0119dzie przestronna. Kompaktowy crossover b\u0119dzie mia\u0142 spadzisty dach, nadwozie zostanie \u201edostrojone” do po\u017c\u0105danych w\u0142a\u015bciwo\u015bci aerodynamicznych.<\/p>\n

\"Kolejny<\/a><\/p>\n

Centralny samoch\u00f3d – Polestar 4<\/a><\/p>\n

Thomas Ingenlath wymieni\u0142 mi\u0119dzy innymi szacunkowy koszt przysz\u0142ego elektrycznego SUV-a: prawdopodobnie w Europie Polestar 4 mo\u017cna kupi\u0107 za 55 tys. euro (oko\u0142o 4,65 mln konwencjonalnych jednostek przy obecnym kursie). Dla por\u00f3wnania: wst\u0119pna cena wywo\u0142awcza \u201estarszego brata” to 75 tys. euro (oko\u0142o 6,34 mln sztuk konwencjonalnych).<\/p>\n

\"Kolejny<\/a><\/p>\n

Logo marki Polestar<\/p>\n

Firma zamierza rozpocz\u0105\u0107 produkcj\u0119 Polestara 4 w 2023 roku, wi\u0119c ma korzysta\u0107 z obiekt\u00f3w fabryki Geely w Hangzhou (Chiny). Producent ma du\u017ce plany zwi\u0105zane z tym modelem: oczekuje si\u0119, \u017ce do oko\u0142o 2025 roku kompaktowy SUV stanie si\u0119 najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 samochodem marki, pozostawiaj\u0105c zar\u00f3wno obecny Polestar 2 crossliftback, jak i nadchodz\u0105cy wi\u0119kszy pojazd, Polestar 3, w tyle. b\u0119dzie sprzedawa\u0107 rocznie 79 000 tych \u201eczw\u00f3rek” na rynku \u015bwiatowym.<\/p>\n

Polestar 4 powinien konkurowa\u0107 z Porsche Macan (mowa o przysz\u0142ej ca\u0142kowicie elektrycznej wersji). Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce sprzeda\u017c obecnego niemieckiego SUV-a na przyk\u0142ad na rynku europejskim nadal spada. Tak wi\u0119c w okresie \u201ecovid” 2020 model by\u0142 sprzedawany w Starym \u015awiecie w nak\u0142adzie 16 865 egzemplarzy (o 31,1% mniej ni\u017c w 2019<\/a> roku). A od stycznia do listopada br. kupuj\u0105cy kupili 13 503 sztuki (o 6,2% mniej ni\u017c w pierwszych 11 miesi\u0105cach ubieg\u0142ego roku).<\/p>\n

\"Kolejny<\/a><\/p>\n

Na zdj\u0119ciu: koncepcja przykaza\u0144 Polestar<\/p>\n

Wed\u0142ug wst\u0119pnych danych Polestar 4 b\u0119dzie oparty na platformie PMA, w rzeczywisto\u015bci jest to ten sam \u201ew\u00f3zek” SEA (Sustainable Experience Architecture) opracowany przez chi\u0144ski holding Geely. Nie ma innych informacji, cho\u0107by przybli\u017conych, o \u201enadziewaniu” przysz\u0142ego \u201erynku energii elektrycznej” szwedzkiej marki.<\/p>\n

Zgodnie z planami firmy, do ko\u0144ca 2022 roku pojazdy Polestar b\u0119d\u0105 prezentowane na rynkach oko\u0142o trzydziestu kraj\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie. W 2025 r. Szwedzi spodziewaj\u0105 si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 roczny \u0142\u0105czny obr\u00f3t 290 000 pojazd\u00f3w. Przypomnijmy, \u017ce w przysz\u0142o\u015bci do gamy marki zostanie przywr\u00f3cona kolej<\/a>na nowo\u015b\u0107: Polestar 5, kt\u00f3ra otrzyma design<\/a> w stylu konceptu Precept.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kolejny ma\u0142y crossover: Polestar 4 b\u0119dzie konkurowa\u0107 o klient\u00f3w z katalogiem Porsche Macan Car na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":204253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[588,833],"tags":[],"class_list":["post-263253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-katalog-samochodow","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}