{"id":264748,"date":"2022-08-20T16:59:00","date_gmt":"2022-08-20T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264748"},"modified":"2022-04-20T17:22:17","modified_gmt":"2022-04-20T14:22:17","slug":"co-jest-lepsze-mitsubishi-pajero-sport-czy-stare-pajero-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/co-jest-lepsze-mitsubishi-pajero-sport-czy-stare-pajero-4\/","title":{"rendered":"Co jest lepsze: Mitsubishi Pajero Sport czy stare Pajero 4?"},"content":{"rendered":"

7500 km na p\u00f3\u0142nocy Rosji: D\u017awina, Pinega i Morze Bia\u0142e. W tych miejscach nadal kocha si\u0119 proste i niezawodne samochody, poniewa\u017c drogi s\u0105 cz\u0119sto bardzo z\u0142e. Ale czy Pajero Sport z modnym designem i nafaszerowanym elektronik\u0105 jest taki? W ko\u0144cu, jak wiadomo, z ka\u017cd\u0105 generacj\u0105 nowe samochody staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej sztuczne i bardziej przystosowane do asfaltu. Tutaj sprawdzimy.<\/p>\n

Podczas wyjazdu uda\u0142o mi si\u0119 je\u017adzi\u0107 po zupe\u0142nie innych droga<\/a>ch od idealnej trasy po podk\u0142ady i off-road. Teraz o samochodzie mo\u017cna powiedzie\u0107 wszystko.<\/p>\n

Zacznijmy od wygl\u0105du.<\/strong> Nie b\u0119d\u0119 ukrywa\u0142, ale lubi\u0119 Pajero Sport od pierwszej generacji. W tym zmieni\u0142 si\u0119 na lepsze. Agresywny prz\u00f3d z przymru\u017conymi reflektorami i du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 chromu, mocna sylwetka boczna. Wygl\u0105da dynamicznie.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Ale kiedy wyjdziesz z ty\u0142u, \u015bwiat\u0142a natychmiast przyci\u0105gaj\u0105 uwag\u0119. Chcia\u0142bym je zobaczy\u0107 inaczej, ale zderzak wystawa\u0142by poza karoseri\u0119. To kwestia gustu, niekt\u00f3rym si\u0119 to podoba, innym nie. Wkr\u00f3tce nast\u0105pi zmiana stylizacji<\/a><\/strong> i b\u0119dzie lepiej.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Zazwyczaj SUV<\/a>-y s\u0105 kupowane z dieslami<\/strong>, jest to bardzo rozs\u0105dne. Ja te\u017c przyjmuj\u0119 takie podej\u015bcie. Ale s\u0105 tacy, kt\u00f3rzy zasadniczo nie lubi\u0105 olej<\/a>u nap\u0119dowego. Tym razem pod mask\u0105 mamy 3 litry benzyny V6 o mocy 209 KM. i<\/strong> 279 N.m. To te\u017c nowy silnik<\/a>, jak diesel. Je\u017adzi rado\u015bniej ni\u017c stary trzylitrowy i zu\u017cywa mniej paliwa. D\u017awi\u0119k sz\u00f3stki jest dobry, wyprzedzanie na autostradzie nie jest trudne. Dynamika jest ca\u0142kiem dobra.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Pude\u0142ko jest automatyczne nowe, 8 pr\u0119dko\u015bci<\/strong>, co jest nieoczekiwane. Transmisja przebiega delikatnie. Na autostradzie na 8. biegu przy 90 km\/h obroty silnika wynosz\u0105 tylko 1500, 110-1900, 130-2200. Zu\u017cycie podczas jazdy po autostradzie na 110 od 10-11 litr\u00f3w. W mie\u015bcie 15-18+. Je\u015bli je\u017adzisz po le\u015bnych drogach, to 20 litr\u00f3w. Bardziej ekonomiczny ni\u017c Pajero 4<\/strong> z 3 litrami, ale i tak by\u0142by lepszy diesel.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

W ruch<\/a>u samoch\u00f3d<\/a> nie jest tak ci\u0119\u017cki jak Pajero 4<\/strong>. Zarz\u0105dzanie Sportem to co\u015b pomi\u0119dzy crossover<\/a>ami a starym Pajero. Du\u017co \u0142atwiej si\u0119 nim steruje, samoch\u00f3d \u0142atwiej trzyma si\u0119 kierownicy i mniej si\u0119 toczy. Oczywi\u015bcie jak na standardy SUV-\u00f3w.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Kierownica po zwrotnicach wydaje si\u0119 \u201ed\u0142uga”. Z korzy\u015bci \u2014<\/strong> dobre opinie, jasne jest, co dzieje si\u0119 z samochodem i gdzie jest jego limit. Je\u015bli si\u0119 z nim o\u017cenisz, to natychmiast wystarczy stabilizacja i dusi po\u015blizg<\/a> w zarodku.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Na chodniku doskona\u0142a g\u0142adko\u015b\u0107 , mi\u0119kka i wygodna<\/strong>. Jedziesz imponuj\u0105co autostrad\u0105, ale gdy tylko zaczn\u0105 si\u0119 \u015brednie i du\u017ce nier\u00f3wno\u015bci, zaczyna si\u0119 trz\u0105\u015b\u0107. Je\u015bli jest to du\u017ca seria uderze\u0144 na podk\u0142adzie, b\u0119dziesz musia\u0142 zresetowa\u0107 kurs, trz\u0119sie si\u0119. Rama daje si\u0119 pozna\u0107.<\/strong><\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, SUV-y nigdy nie s\u0105 przeznaczone do wy\u015bcig\u00f3w, ale do spokojnej jazdy. Najwa\u017cniejsze, \u017ce mo\u017ce ci\u0119 zabra\u0107 znacznie dalej. Co to jest teren? Oto stary dobry Super Select II<\/strong> z trybami od nap\u0119du na tylne ko\u0142a do redukcji biegu. Przek\u0142adnia sprawdzi\u0142a si\u0119 tak dobrze przez dziesi\u0119ciolecia. W\u015br\u00f3d SUV-\u00f3w i pickup\u00f3w jest to prawdopodobnie najlepszy produkt, jaki mamy dzisiaj.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

W przeciwie\u0144stwie do koleg\u00f3w z klasy, zawsze mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 Pajero Sport z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a<\/strong>. Generalnie zim\u0105 to must have. A na wycieczce 4×4<\/a> przyda\u0142 si\u0119 na glinianych podk\u0142adach. Domy\u015blnie 60% mocy przenoszone jest na tyln\u0105 o\u015b. Ta generacja wprowadzi\u0142a system wspomagania zjazdu ze wzniesienia i 4 tryby jazdy terenowej, od b\u0142ota po piasek.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Pajero b\u0119dzie to wydawa\u0107 si\u0119 przesad\u0105, najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce s\u0105 twarde blokady mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego oraz obni\u017cony rz\u0105d.<\/strong> Kt\u00f3re musia\u0142o zosta\u0107 u\u017cyte wi\u0119cej ni\u017c raz. Tego lata by\u0142o du\u017co deszczu, woda w rzekach podnios\u0142a si\u0119, drogi mia\u0142y du\u017co szcz\u0119\u015bcia. Do tego stopnia, \u017ce \u200b\u200btam, gdzie je\u017adzi\u0142y samochody, teraz<\/a> je\u017cd\u017c\u0105 tylko SUV-y.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

W\u0142\u0105czamy wszystkie zamki przed niebezpiecznym obszarem i idziemy dalej. Nic skomplikowanego, najwa\u017cniejsze, \u017ceby si\u0119 nie zatrzymywa\u0107, bo nawet przy takim potencjale terenowym nie da si\u0119 ju\u017c podjecha\u0107 pod niewielkie wzniesienie. B\u0142oto bardzo \u015bliskie, a opony AT s\u0105 w tej chwili wyp\u0142ukane. Generalnie bez gumy MT lepiej nie wchodzi\u0107 w same zasadzki.<\/strong><\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Pod wzgl\u0119dem geometrycznych zdolno\u015bci prze\u0142ajowych wszystko nie jest z\u0142e, tylne zawieszenie ma du\u017cy skok, trudno oderwa\u0107 ko\u0142a od pod\u0142o\u017ca. Na zdj\u0119ciu daleko od wyczerpania ca\u0142ej rezerwy chodu. Pajero Sport ma prze\u015bwit 218 mm, k\u0105t wjazdu 30 i zjazd 24. Pajero 4 by\u0142 jeszcze lepszy.<\/strong><\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Reflektory s\u0105 w pe\u0142ni LED. \u015awiec\u0105 jasno, ale bliski \u015bwieci dla bliskich, chc\u0119 i\u015b\u0107 dalej. Od razu przypominam sobie pot\u0119\u017cny reflektor, kt\u00f3ry by\u0142 w Pajero 4,<\/strong> tutaj by\u0142oby tak.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Wn\u0119trze wygl\u0105da nowocze\u015bnie,<\/strong> projekt jest do\u015b\u0107 por\u00f3wnywalny z wygl\u0105dem zewn\u0119trznym. Co zaskakuj\u0105ce, przycisk uruchamiania silnika znajduje si\u0119 po lewej stronie kierownicy, jak w samochodach sportowych. Widoczno\u015b\u0107 jest dobra. W por\u00f3wnaniu do Pajero 4 nie ma tak du\u017co miejsca. Ale jak komfortowo si\u0119 je\u017adzi, tutaj wn\u0119trze naprawd\u0119 niewiele r\u00f3\u017cni si\u0119 od crossover\u00f3w. Izolacja akustyczna jest dobra, przy 110-130 km\/h mo\u017cesz rozmawia\u0107 z pasa\u017cerami z ty\u0142u bez podnoszenia g\u0142osu.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Biegi mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c zmienia\u0107 za pomoc\u0105 manetek na kierownicy, ale dla mnie to przesada w SUV-ie. Kierownica z rozrzuconymi przyciskami: muzyka, zestaw g\u0142o\u015bnom\u00f3wi\u0105cy i cruise. Jest tu aktywny, samo auto zwalnia<\/strong> i przyspiesza. W strumieniu jest to bardzo wygodne, samo auto jedzie za tym z przodu. Ale jak si\u0119 zatrzyma to system piszczy i po paru sekundach si\u0119 wy\u0142\u0105cza, to auto jedzie dalej do tego z przodu… Dziwne ustawienie, dlaczego<\/a> nie da\u0142o si\u0119 przytrzyma\u0107 hamulca do automatyki i kiedy samoch\u00f3d z przodu zacz\u0105\u0142 o tym ostrzega\u0107?<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Multimedia s\u0105 dobrze znane we wszystkich modelach Mitsubishi. Prosty i funkcjonalny. Muzyka gra fajnie i bas. Kamery w kole, a przedni\u0105 mo\u017cna dodatkowo w\u0142\u0105czy\u0107 podczas parkowania. Nie ma zwyk\u0142ej nawigacji, korzystasz z Android Auto i Apple CarPlay. Najfajniejsz\u0105 rzecz\u0105 jest wy\u015bwietlenie mapy satelitarnej. Od razu wida\u0107, gdzie s\u0105 tory, jak podjecha\u0107. Fajne rzeczy do podr\u00f3\u017cy.<\/strong> Kolejn\u0105 fajn\u0105 funkcj\u0105 jest gniazdko 220V<\/strong>. Hurra, teraz mo\u017cesz \u0142adowa\u0107 jak w domu, pracowa\u0107 z laptopem w podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Siedzenia s\u0105 wygodne, profil oparcia dobrze dobrany, poduszka jest d\u0142uga. Dla pe\u0142nego szcz\u0119\u015bcia nie ma wystarczaj\u0105cej regulacji odcinka l\u0119d\u017awiowego. Oba krzes\u0142a s\u0105 pod napi\u0119ciem. Jest ogrzewanie, w tym kierownica. Og\u00f3lnie wszystko jest w porz\u0105dku, ale tylny rz\u0105d nas zawi\u00f3d\u0142.<\/strong><\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Znajduje si\u0119 nisko do pod\u0142ogi. Siedzisz z podniesionymi kolanami<\/strong>. Podczas d\u0142ugiej podr\u00f3\u017cy jest to niewygodne dla wysokich i \u015brednich pasa\u017cer\u00f3w. Nie wk\u0142adaj st\u00f3p pod siedzenia. Co robi\u0107, konstrukcja ramy, nie zapominaj, \u017ce Pajero Sport i pickup L200 s\u0105 na tej samej podstawie. Z udogodnie\u0144 odchyla si\u0119 oparcie, po drodze mo\u017cna pokemarowa\u0107. Posiada uchwyty na kubki, par\u0119 z\u0142\u0105czy USB, podgrzewane siedzenia i oddzieln\u0105 jednostk\u0119 wentylacyjn\u0105 z klimatyzacj\u0105.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Pie\u0144 jest ogromny i dobrze ukszta\u0142towany.<\/strong> Nie ma metra, jak w Padzherik. Miejsce zjad\u0142o zapasowe ko\u0142o. Kufer podr\u00f3\u017cny, czego potrzebujesz. U nas by\u0142a wype\u0142niona po sam dach, lwi\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zjad\u0142a \u0142\u00f3d\u017a z silnikiem. Sk\u0142adasz tylne siedzenia, powstaje ogromny schowek, mo\u017cesz zabra\u0107 wiele rzeczy. Ale spanie jest niewygodne, poniewa\u017c siedzenia sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 w staromodny spos\u00f3b z konikiem polnym. D\u0142ugo\u015b\u0107 1,6m.<\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n

Podsumujmy. W por\u00f3wnaniu do Pajero 4, Pajero Sport jest bardziej modny,<\/strong> mniejszy rozmiarem i wn\u0119trzem, ale lepiej wyposa\u017cony i bardziej przyjazny pasa\u017cerom. Ale og\u00f3lnie samoch\u00f3d okaza\u0142 si\u0119 fajny do podr\u00f3\u017cy. Konstrukcja fajna, baga\u017cnik ogromny, je\u017adzi si\u0119 dobrze, tylko po to, by poprawi\u0107 p\u0142ynno\u015b\u0107 jazdy po wybojach. A drogi na prowincji pozostawiaj\u0105 wiele do \u017cyczenia. Zdolno\u015b\u0107 do jazdy w terenie jest \u015bwietna, zw\u0142aszcza po dodaniu opon MT. Do moich podr\u00f3\u017cy pasowa\u0142by Pajero Sport z silnikiem Diesla.<\/strong><\/p>\n

\"Co<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Co jest lepsze: Mitsubishi Pajero Sport czy stare Pajero 4? Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197117,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[833],"tags":[],"class_list":["post-264748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}