{"id":265375,"date":"2022-08-31T19:16:00","date_gmt":"2022-08-31T16:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265375"},"modified":"2022-04-20T19:07:22","modified_gmt":"2022-04-20T16:07:22","slug":"chinski-czy-francuski-haval-f7-lub-renault-arkana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/chinski-czy-francuski-haval-f7-lub-renault-arkana\/","title":{"rendered":"Chi\u0144ski czy francuski? Haval F7 lub Renault Arkana"},"content":{"rendered":"<p>Niedawno dobry znajomy zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 do kolegi z pytaniem, co mo\u017cna kupi\u0107 na obecnym rynku samochodowym za oko\u0142o p\u00f3\u0142tora miliona sztuk konwencjonalnych. I jak zwykle ludzie rozwa\u017caj\u0105 tylko zwrotnice.<\/p>\n<p>Kupowanie crossover\u00f3w jest teraz bole\u015bnie modne. Zapotrzebowanie na sedany jest niewielkie. Zw\u0142aszcza je\u015bli istnieje alternatywa wy\u017csza i wi\u0119ksza pod wzgl\u0119dem pojemno\u015bci. Chocia\u017c od razu warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce nowoczesne <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/czyj-naped-na-cztery-kola-jest-lepszy-wsrod-crossoverow\/\" class=\"sds-arl\">crossovery<\/a> (wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich) s\u0105 montowane na podstawie i na podstawie konwencjonalnych sedan\u00f3w. Oznacza to, \u017ce nie ma w nich jazdy terenowej ani innych powa\u017cnych zalet. Ale pozorna masywno\u015b\u0107 i nadzieja na to, \u017ce s\u0105 bezpieczniejsze (to dalekie od przypadku) sprawiaj\u0105, \u017ce crossovery s\u0105 bardzo popularne na rynku.<\/p>\n<h3>Haval lub Renault<\/h3>\n<p>Tutaj sytuacja wygl\u0105da tak. Nasz przyjaciel jest ju\u017c bardzo zatopiony w projektowaniu obu zwrotnic. I podoba\u0142y mu si\u0119 chi\u0144skie F7 i francuska Arkana, kt\u00f3ra, notabene, zosta\u0142a ostatnio zrobiona i specjalnie na nie. Tutaj szczeg\u00f3\u0142owo rozmawiali\u015bmy o tym samochodzie. I nawet pokazali <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">wideo<\/a>. Wi\u0119c ludzie nie chcieli nawet patrze\u0107 na now\u0105 Skod\u0119 Karoq. C\u00f3\u017c, zobaczmy, jaka jest r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/czy-warto-przeplacac-za-naped-na-cztery-kola-w-crossoverze\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a>ami Havala a obecnym podzia\u0142em Renault. Je\u015bli chodzi o Chi\u0144czyk\u00f3w, od razu mo\u017cna wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 F7x, kt\u00f3ry pod wzgl\u0119dem nadwozia, podobnie jak Renault, jest cross-coupe. To w\u0142a\u015bnie fascynuje wielu: m\u00f3wi\u0105, \u017ce wygl\u0105da jak mini wersja X6 od BMW lub Mercedes GLE coupe.<\/p>\n<p>Francuz jest l\u017cejszy od Chi\u0144czyka o 300 kilogram\u00f3w. Chi\u0144ski krzy\u017c jest r\u00f3wnie\u017c szybszy od francuskiego o prawie p\u00f3\u0142torej sekundy. Ale &#8222;Renault&#8221; mo\u017ce zje\u015b\u0107 92. benzyn\u0119, a Chi\u0144czycy &#8211; tylko 95.. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 i pojemno\u015b\u0107 baku samochod\u00f3w s\u0105 w przybli\u017ceniu r\u00f3wne: 190 km\/h i oko\u0142o 55 litr\u00f3w. Ale Arkana, z racji tego, \u017ce jest l\u017cejsza i troch\u0119 mniej rozbrykana, jest o wiele bardziej ekonomiczna \u2013 na autostradzie i po mie\u015bcie dostali\u015bmy r\u00f3\u017cnic\u0119 2,5 litra, ale bez kork\u00f3w. W zatorach obaj konsumuj\u0105 mniej wi\u0119cej tyle samo. Je\u015bli chodzi o silniki, Haval ma 190-konny (350 Nm) silnik 2,0-litrowy, natomiast Arkana ma 1,3-litrow\u0105 jednostk\u0119 Daimlera o mocy 150 koni przy 250 Nm. Chi\u0144czycy maj\u0105 pude\u0142ko &#8211; robota, a Francuz wariator. Zawieszenie dla obu ma ten sam projekt. Prz\u00f3d to standardowa kolumna MacPhersona, ty\u0142 to wielowahaczowy. Prze\u015bwit Renault jest wy\u017cszy o 1,5 cm (220 w por\u00f3wnaniu do 235 mm).<\/p>\n<p>Je\u015bli chodzi o op\u0142at\u0119 za u\u017cytkowanie, za utrzymanie, to Francuz ma pewne zalety. Gwarancja na oba samochody jest taka sama: 3 lata lub 100 000 mil. Ale Renault prowadzi konserwacj\u0119 po 15 tys. km, a chi\u0144skie zapotrzebowanie po 10 tys. W przypadku cz\u0119\u015bci bardziej op\u0142acalne jest r\u00f3wnie\u017c francuskie auto. S\u0105 wsz\u0119dzie i wsz\u0119dzie. W rzeczywisto\u015bci wszechstronno\u015b\u0107 Logana za\u0142atwia spraw\u0119.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193402-624f083d570ad.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193402-624f083d570ad.webp\" alt=\"Chi\u0144ski czy francuski? Haval F7 lub Renault Arkana\"><\/a><\/p>\n<p>Jaki jest wynik? Pochylili\u015bmy si\u0119 w stron\u0119 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/chinski-czy-francuski-haval-f7-lub-renault-arkana\/\" class=\"sds-arl\">Renault Arkana<\/a>. Tutaj dodatkowo ruch jest p\u0142ynniejszy, a podwozie trwalsze i generalnie \u2013 wci\u0105\u017c jest sporo skarg i narzeka\u0144 na chi\u0144ski serwis i napraw\u0119. Stosunek mocy do masy i sytuacja w kabinie Chi\u0144czyk\u00f3w s\u0105 ciekawsze, ale to, jak m\u00f3wi\u0105, nie jest dla wszystkich. Warto jednak zauwa\u017cy\u0107, \u017ce Haval jest bardzo dobry w zarz\u0105dzaniu. Co dziwne, ale jest bardzo dobry, zar\u00f3wno na torze, jak i poza nim. Ale nie daj si\u0119 ponie\u015b\u0107 emocjom.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chi\u0144ski czy francuski? Katalog Haval F7 lub Renault Arkana Car na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193403,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[588,833],"tags":[],"class_list":["post-265375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-katalog-samochodow","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}