{"id":265549,"date":"2022-09-04T13:20:00","date_gmt":"2022-09-04T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265549"},"modified":"2022-04-20T19:45:10","modified_gmt":"2022-04-20T16:45:10","slug":"dlaczego-nowoczesne-silniki-sie-przegrzewaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/dlaczego-nowoczesne-silniki-sie-przegrzewaja\/","title":{"rendered":"Dlaczego nowoczesne silniki si\u0119 przegrzewaj\u0105"},"content":{"rendered":"<p>Nowoczesne <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/dlaczego-nowoczesne-silniki-sie-przegrzewaja\/\" class=\"sds-arl\">silniki przegrzewaj\u0105 si\u0119<\/a> znacznie rzadziej ni\u017c wcze\u015bniej. Wynika to z bardziej zaawansowanego systemu ch\u0142odzenia. Ale jest kilka niuans\u00f3w.<\/p>\n<p>G\u0142\u00f3wnym niuansem jest to, \u017ce nowoczesne silniki maj\u0105 wy\u017csze temperatury pracy &#8211; zwi\u0119ksza to <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">wydajno\u015b\u0107<\/a> i zmniejsza zu\u017cycie paliwa. O ile wcze\u015bniej temperatura pracy silnika by\u0142a na poziomie 85\u00b0C, to teraz dla najnowocze\u015bniejszych silnik\u00f3w normalna temperatura wynosi 115\u00b0C.<\/p>\n<p>A je\u015bli wcze\u015bniej mo\u017cna by\u0142o zauwa\u017cy\u0107 przegrzanie silnika i szybko co\u015b z tym zrobiono, to <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/bochenek-na-kamperze-teraz-fabryka\/\" class=\"sds-arl\">teraz<\/a> kierowca cz\u0119sto ma albo bardzo ma\u0142o czasu na reakcj\u0119, albo w og\u00f3le otrzymuje ostrze\u017cenie o przegrzaniu dopiero po tym, jak temperatura wzro\u015bnie do krytycznej i co\u015b zrobi jest ju\u017c p\u00f3\u017ano.<\/p>\n<p>W wielu nowoczesnych samochodach w og\u00f3le nie ma wska\u017anika temperatury p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego, s\u0105 tylko lampki kontrolne (jedna z regu\u0142y wskazuje, \u017ce silnik jeszcze si\u0119 nie rozgrza\u0142, a druga, \u017ce \u200b\u200bsilnik si\u0119 przegrza\u0142). Niekt\u00f3re maszyny posiadaj\u0105 cyfrowy miernik temperatury z podzia\u0142kami. A jeden podzia\u0142 mo\u017ce odpowiada\u0107 temperaturom w zakresie 85-105\u00b0C. To ogromny zakres warto\u015bci. Co wi\u0119cej, nawet stare zegary zegarowe cz\u0119sto nie pokazuj\u0105 rzeczywistej temperatury. Strza\u0142ka zatrzymuje si\u0119 na \u015brodkowym znaku i nie porusza si\u0119 o milimetr, chocia\u017c jasne jest, \u017ce temperatura silnika zmienia si\u0119 w niewielkich granicach i strza\u0142ka powinna oscylowa\u0107 wok\u00f3\u0142 \u015brodkowego po\u0142o\u017cenia.<\/p>\n<h3>Przyczyny przegrzania<\/h3>\n<p>Najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 przegrzewania si\u0119 silnika jest ch\u0142odnica. I grzejnik klimatyzatora. Jest zatkany puchem, brudem i muszkami. Powietrze nie przep\u0142ywa przez ni\u0105, aby sch\u0142odzi\u0107 ch\u0142odnic\u0119 silnika, w wyniku czego silnik si\u0119 przegrzewa. Pogarsza wszystko i uk\u0142ad. W nowoczesnych samochodach grzejniki s\u0105 bardzo cienkie i bardzo blisko siebie. Takiemu przegrzaniu mo\u017cna zapobiec jedynie poprzez regularne p\u0142ukanie grzejnik\u00f3w. I to nie z Karcherem pod wysokim ci\u015bnieniem, ale z demonta\u017cem zderzaka i samych ch\u0142odnic.<\/p>\n<p>Innym powodem przegrzania s\u0105 gor\u0105ce s\u0105siedzi. Ten sam grzejnik klimatyzatora, je\u015bli jest zatkany. Albo katalizator, kt\u00f3ry w nowoczesnych samochodach znajduje si\u0119 bardzo blisko silnika. Podnosi r\u00f3wnie\u017c temperatur\u0119 silnika automatycznej skrzyni bieg\u00f3w, je\u015bli nie ma oddzielnej ch\u0142odnicy. Turbina wp\u0142ywa r\u00f3wnie\u017c na temperatur\u0119 pod mask\u0105.<\/p>\n<p>Ponadto przyczyn\u0105 mo\u017ce by\u0107 bardzo du\u017ce obci\u0105\u017cenie silnika. Np. jak d\u0142ugo co\u015b holujesz, hamulce si\u0119 zaci\u0119\u0142y, ko\u0142a sp\u0142aszczone, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/zaprezentowano-nowy-range-rover-sprzeglo-trzeci-rzad-i-silnik-bmw\/\" class=\"sds-arl\">sprz\u0119g\u0142o<\/a> si\u0119 \u015blizga, lub np. jedziesz po g\u00f3rach, gdzie powietrze jest rozrzedzone, a silnik podci\u0105gn\u0105\u0107 samoch\u00f3d.<\/p>\n<p>I oczywi\u015bcie mo\u017ce by\u0107 w samym uk\u0142adzie ch\u0142odzenia. Na przyk\u0142ad z powodu uszkodzonego okablowania i przeka\u017anik\u00f3w wentylator elektryczny mo\u017ce nie dzia\u0142a\u0107. Termostat mo\u017ce by\u0107 zablokowany i nie otwarty. Pompa p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego mo\u017ce nie dzia\u0142a\u0107 z powodu p\u0119kni\u0119tego paska nap\u0119dowego lub korozji wirnika.<\/p>\n<p>Korozja mo\u017ce podwa\u017cy\u0107 sam\u0105 ch\u0142odnic\u0119, pojawi\u0105 si\u0119 nieszczelno\u015bci i niewystarczaj\u0105ca ilo\u015b\u0107 p\u0142ynu niezamarzaj\u0105cego w uk\u0142adzie. By\u0107 mo\u017ce uk\u0142ad jest wype\u0142niony powietrzem lub ogniwa s\u0105 zakleszczone gdzie\u015b w ch\u0142odnicy i nie dzia\u0142a na ca\u0142ej swojej powierzchni.<\/p>\n<p>Problemy mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c dotyczy\u0107 wycieku uszczelki bloku cylindr\u00f3w. Sam <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/schemat-obiegu-chlodziwa-schemat-ukladu-chlodzenia-silnika\/\" class=\"sds-arl\">uk\u0142ad ch\u0142odzenia<\/a> mo\u017ce by\u0107 nieszczelny, z powodu niewystarczaj\u0105cego ci\u015bnienia w uk\u0142adzie, spada temperatura wrzenia cieczy i silnik si\u0119 przegrzewa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dlaczego nowoczesne silniki si\u0119 przegrzewaj\u0105 Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[954,600],"tags":[],"class_list":["post-265549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jekspluatacija-i-uhod-za-avtomobilem-pl","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}