{"id":265669,"date":"2022-09-06T09:59:00","date_gmt":"2022-09-06T06:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265669"},"modified":"2022-04-20T20:09:11","modified_gmt":"2022-04-20T17:09:11","slug":"ktora-z-bylych-republik-unijnych-zdolala-utrzymac-przemysl-samochodowy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/ktora-z-bylych-republik-unijnych-zdolala-utrzymac-przemysl-samochodowy\/","title":{"rendered":"Kt\u00f3ra z by\u0142ych republik unijnych zdo\u0142a\u0142a utrzyma\u0107 przemys\u0142 samochodowy?"},"content":{"rendered":"

Przemys\u0142 motoryzacyjny jest by\u0107 mo\u017ce jedn\u0105 z najbardziej dotkni\u0119tych rozpadem ZSRR ga\u0142\u0119zi gospodarki narodowej. Prawie wszystkie fabryki \u0142\u0105czy\u0142a wsp\u00f3\u0142praca<\/a> mi\u0119dzyrepublika\u0144ska. Wraz z upadkiem zwi\u0105zku wszystkie te wi\u0119zi, kt\u00f3re rozwin\u0119\u0142y si\u0119 przez dziesi\u0119ciolecia, za\u0142ama\u0142y si\u0119, a fabryki zacz\u0119\u0142y si\u0119 zamyka\u0107 i bankrutowa\u0107.<\/strong><\/p>\n

W tym artykule nie b\u0119dziemy rozmawia\u0107 o jako\u015bci samochod\u00f3w radzieckich – to zupe\u0142nie inna historia<\/a>. Nawet je\u015bli by\u0142a to raczej przeci\u0119tna jako\u015b\u0107, sowiecki przemys\u0142 samochodowy w zasadzie zaspokaja\u0142 potrzeby kraju.<\/p>\n

Pierwszym w\u015br\u00f3d producent\u00f3w samochod\u00f3w by\u0142a Federacja Rosyjska (RSFSR). Tutaj znajdowa\u0142y si\u0119 g\u0142\u00f3wne przedsi\u0119biorstwa motoryzacyjne: Moskwa – ZiL, AZLK, Gorky (Ni\u017cny Nowogr\u00f3d) – GAZ, Naberezhnye Chelny – KamAZ i Oka, Uljanowsk – UAZ, Miass – Ural, I\u017cewsk – Izh-Moskvich.<\/strong> Opr\u00f3cz nich istnia\u0142o kilkana\u015bcie zak\u0142ad\u00f3w monta\u017cu samochod\u00f3w, w kt\u00f3rych z komponent\u00f3w produkowano bardziej specjalistyczny sprz\u0119t.<\/p>\n

Wraz z upadkiem ZSRR absolutnie wszystkie fabryki samochod\u00f3w do\u015bwiadczy\u0142y powa\u017cnego kryzysu gospodarczego. Wielu po nim nie mog\u0142o wsta\u0107 – ZIL i AZLK umierali d\u0142ugo i bole\u015bnie.<\/strong><\/p>\n

Na rosyjski rynek weszli zachodnioeuropejscy, ameryka\u0144scy, japo\u0144scy, a nieco p\u00f3\u017aniej korea\u0144scy, a nawet chi\u0144scy producenci samochod\u00f3w. Samochody zacz\u0119\u0142y by\u0107 montowane w Kaliningradzie i W\u0142adywostoku,<\/strong> ale to wszystkie marki zagraniczne. Niewiele pozosta\u0142o w\u0142asnej, pierwotnie aktualnej.<\/p>\n

\"Kt\u00f3ra<\/a><\/p>\n

Ukrainie<\/strong> uda\u0142o si\u0119 obroni\u0107 tylko niewielk\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 swojego niegdy\u015b pot\u0119\u017cnego przemys\u0142u samochodowego. Dzi\u015b wielu ju\u017c zapomnia\u0142o, \u017ce we Lwowie produkowano wspania\u0142e autobusy LaZ, w Zaporo\u017cu w Zaporo\u017cu, w \u0141ucku LuAZ, ma\u0142e, ale bardzo mocne pojazdy terenowe, a pot\u0119\u017cne traktory KrAZ<\/a> w Krzemie\u0144czugu.<\/strong><\/p>\n

Dzi\u015b z tej r\u00f3\u017cnorodno\u015bci pozosta\u0142 tylko Kremenczug<\/strong>. Ale czy mo\u017cna nazwa\u0107 produkcj\u0119 kilkuset ci\u0119\u017car\u00f3wek pe\u0142noprawnym? W najlepszych latach dzia\u0142alno\u015bci KrAZ<\/strong> z linii monta\u017cowej wyprodukowano kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy pojazd\u00f3w.<\/p>\n

\"Kt\u00f3ra<\/a><\/p>\n

Bia\u0142oru\u015b<\/strong> pozosta\u0142a przy swoim – MAZ, a zw\u0142aszcza BelAZ<\/strong>, zdo\u0142a\u0142y podbi\u0107 \u015bwiatowy rynek<\/a> po rozpadzie Zwi\u0105zku Radzieckiego. Ci\u0119\u017ckie wywrotki g\u00f3rnicze produkcji bia\u0142oruskiej, ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 cen\u0119, by\u0142y w stanie wcisn\u0105\u0107 nawet ameryka\u0144sk\u0105 g\u0105sienic\u0119. Tak nie by\u0142o nawet w latach sowieckich.<\/p>\n

\"Kt\u00f3ra<\/a><\/p>\n

Na \u0141otwie w fabryce<\/strong> RAF<\/strong> produkowano doskona\u0142e minibusy, ale zosta\u0142y one zniszczone w pierwszych latach niepodleg\u0142o\u015bci. Wraz z rysk\u0105 fabryk\u0105 na dno zesz\u0142a r\u00f3wnie\u017c Yerevan Automobile Plant, kt\u00f3ra pracowa\u0142a na komponentach z Rygi. Od wielu lat produkuje si\u0119 tu bardzo poszukiwany lekki samoch\u00f3d<\/a> dostawczy.<\/p>\n

W pewnym momencie w Erewaniu<\/strong> chcieli produkowa\u0107 samochody VAZ<\/strong>, ale plany te pozosta\u0142y planami.<\/p>\n

\"Kt\u00f3ra<\/a><\/p>\n

Wraz ze \u015bmierci\u0105 ZSRR zako\u0144czy\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c historia gruzi\u0144skiego samochodu \u201eColchis”.<\/strong> Zrobili to na podstawie ZiL. Samoch\u00f3d mia\u0142 wiele wad i niedoci\u0105gni\u0119\u0107, ale co roku model by\u0142 ulepszany, a jako\u015b\u0107 wykonania poprawiana.<\/p>\n

To prawda, ostatnio pojawi\u0142y si\u0119 informacje, \u017ce obecna Gazela zostanie zmontowana w Gruzji. Ale to nie do ko\u0144ca!<\/p>\n

Ale Uzbekistan, wr\u0119cz przeciwnie, naby\u0142 w\u0142asny przemys\u0142 motoryzacyjny w latach niepodleg\u0142o\u015bci – tutaj od<\/strong> razu<\/strong> zacz\u0119to produkowa\u0107 korea\u0144skie<\/a> Daewoo, a potem ameryka\u0144skie Chevrolety w trzech fabryka<\/a>ch<\/strong> jednocze\u015bnie. Ponadto gama modeli jest bardzo szeroka – od okruch<\/a>\u00f3w Matiza<\/strong> po wielotonowe ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/a>. Samochody te nie s\u0105 eksportowane na rynek, ale Uzbekistan z powodzeniem zaopatruje w te samochody wszystkich swoich s\u0105siad\u00f3w.<\/p>\n

\"Kt\u00f3ra<\/a><\/p>\n

Plotka g\u0142osi, \u017ce Chiny<\/strong> s\u0105 bardzo zainteresowane lokowaniem produkcji swoich samochod\u00f3w w Kazachstanie<\/strong>. By\u0107 mo\u017ce wkr\u00f3tce inna by\u0142a republika sowiecka zostanie jednym z monter\u00f3w \u015brubokr\u0119t\u00f3w producent\u00f3w samochod\u00f3w.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kt\u00f3ra z by\u0142ych republik unijnych zdo\u0142a\u0142a utrzyma\u0107 przemys\u0142 samochodowy? Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190890,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[581],"tags":[],"class_list":["post-265669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}