{"id":266091,"date":"2022-09-16T09:54:00","date_gmt":"2022-09-16T06:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266091"},"modified":"2022-04-20T21:42:19","modified_gmt":"2022-04-20T18:42:19","slug":"dopasuj-najlepsze-volkswagen-arteon-czy-kia-stinger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/dopasuj-najlepsze-volkswagen-arteon-czy-kia-stinger\/","title":{"rendered":"DOPASUJ NAJLEPSZE: VOLKSWAGEN ARTEON CZY KIA STINGER"},"content":{"rendered":"

W gamie modeli marek masowych znajduj\u0105 si\u0119 samochody modowe. Takie modele nie s\u0105 kas\u0105, ich celem jest pokazanie ambicji i mo\u017cliwo\u015bci producenta, a w\u0142a\u015bcicielowi maj\u0105 szans\u0119 wyr\u00f3\u017cni\u0107 si\u0119 z t\u0142umu. Obecnie najmodniejsz\u0105 z klas pasa\u017cerskich jest czterodrzwiowe coupe. A takie modele znajduj\u0105 si\u0119 nie tylko w arsenale marek premium. Por\u00f3wnaj niemiecki Arteon i korea\u0144ski Stinger.\u00a0<\/strong><\/p>\n

======================================================== = =========<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Latem 2020 roku ruszy\u0142a sprzeda\u017c najwi\u0119kszego i najbardziej presti\u017cowego samochodu osobowego Volkswagen<\/a>a, a Arteon wszed\u0142 na rynek europejski trzy lata wcze\u015bniej. Model sta\u0142 si\u0119 zamiennikiem sedana CC w kszta\u0142cie coupe i zaj\u0105\u0142 miejsce flagowca po wycofaniu z rynku wykonawczego sedana Phaetona. Spektakularny i bogato wyposa\u017cony Arteon jest gotowy do konkurowania z markami premium, ale b\u0119dzie te\u017c musia\u0142 walczy\u0107 o kupca z najmodniejsz\u0105 KIA.<\/p>\n

\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Wraz z premier\u0105 Stingera w 2017 roku korea\u0144ski producent pokaza\u0142 \u015bmia\u0142o\u015b\u0107 swoich ambicji. Du\u017cy samoch\u00f3d w kszta\u0142cie coupe na platformie z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a i pot\u0119\u017cnymi silnikami – takie by\u0142y kiedy\u015b tylko samochody najbardziej presti\u017cowych marek. \u015awiatowa sprzeda\u017c<\/a> Stingera w ubieg\u0142ym roku wynios\u0142a ok. 26 tys. egzemplarzy, Arteon sprzeda\u0142 si\u0119 tylko nieznacznie lepiej – ok. 29 tys. W ca\u0142kowitej sprzeda\u017cy KIA model niszowy zajmuje tylko 1%, dla marki Volkswagen tylko p\u00f3\u0142 procenta.
\n======================================================== = ============<\/p>\n

PROJEKT<\/strong><\/h3>\n

=============================================================<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Czterodrzwiowe coupe s\u0105 dro\u017csze ni\u017c sedany i gorsze od nich pod wzgl\u0119dem praktyczny<\/a>m. Bez jasnego projektu nie sprzedasz takiego samochodu. Arteon uzasadnia swoj\u0105 flagow\u0105 pozycj\u0119 w sk\u0142adzie nie tylko du\u017cymi gabarytami. Szerokie i niskie auto prezentuje si\u0119 stylowo, ma odpowiednie proporcje, pi\u0119kne kszta\u0142ty i efektown\u0105 stylizacj\u0119. Nak\u0142adka na masywn\u0105 os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy wizualnie sprawia, \u017ce \u200b\u200bmaska \u200b\u200bjest jeszcze d\u0142u\u017csza. \u015aciany boczne tylnych b\u0142otnik\u00f3w p\u0142ynnie \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 z lini\u0105 tylnej klapy. Arteon jest wyposa\u017cony w ko\u0142a 18″ lub 19″, ale dost\u0119pne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c felgi 20″.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Jak przyci\u015bni\u0119ty do ziemi Stinger wygl\u0105da sportowo i elegancko. Od popularnej Optimy wyr\u00f3\u017cnia j\u0105 pi\u0119kna sylwetka i dba\u0142o\u015b\u0107 o szczeg\u00f3\u0142y. Harmoni\u0119 nieco zak\u0142\u00f3caj\u0105 sztuczne plastikowe \u201ekanaliki powietrzne” na masce. To coupe mo\u017cna uzna\u0107 tylko za pochylon\u0105 lini\u0119 dachu. W Volkswagenie, zgodnie z prawem gatunku, drzwi s\u0105 bezramowe. D\u0142ugo\u015b\u0107 Stingera jest tylko nieznacznie gorsza od niemieckiego konkurenta, a wysoko\u015b\u0107 \u201ekorea\u0144czyka” jest o 5 cm ni\u017csza.Podstawowy rozmiar felg to 18 cali, w dro\u017cszych wersjach to R19.\u00a0\u00a0
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

ZA KIEROWNIC\u0104<\/strong><\/h3>\n

=============================================================<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Wn\u0119trze Arteona nie jest tak wyraziste, jak jego wygl\u0105d zewn\u0119trzny. Przypomina raczej bogato wyposa\u017conego Passata. Jednak nie odm\u00f3wisz mu wykonalno\u015bci i solidno\u015bci. Deska rozdzielcza jest cyfrowa z ekran<\/a>em o przek\u0105tnej 10,25 cala. Na ca\u0142ej szeroko\u015bci mo\u017cesz otworzy\u0107 map\u0119 nawigatora. Du\u017cy ekran systemu multimedialnego wpisany jest w g\u00f3rn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 panelu centralnego, a niekt\u00f3re funkcje sterowane s\u0105 za pomoc\u0105 przycisk\u00f3w. Wygodne fotele, pulchna kierownica i prawie bezg\u0142o\u015bny system klimatyzacji tworz\u0105 komfortow\u0105 atmosfer\u0119.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Salon KIA wygl\u0105da skromniej: materia\u0142y wyko\u0144czeniowe s\u0105 prostsze, urz\u0105dzenia s\u0105 analogowe, ekran multimedialny wygl\u0105da jak tablet zainstalowany na panelu. Jednocze\u015bnie wn\u0119trze jest doskonale zmontowane i funkcjonalne, ma te\u017c pi\u0119kne elementy, na przyk\u0142ad trzy \u201eturbiny” kana\u0142\u00f3w powietrznych. Kierowca nie jest przeci\u0105\u017cony komunikacj\u0105 z elektronik\u0105 dzi\u0119ki fizycznym przyciskom wszystkich cz\u0119sto u\u017cywanych funkcji. Wygodne krzes\u0142a znajduj\u0105 si\u0119 ni\u017cej ni\u017c w Arteonie. Opcja tapicerki zale\u017cy od konfiguracji: sk\u00f3ra lub ekosk\u00f3ra, Arteon ma tylko sk\u00f3r\u0119 naturaln\u0105 i zamsz.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

ZA\u0141ADOWANY DO PE\u0141NA<\/strong><\/h3>\n

=============================================================<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Drugi rz\u0105d siedze\u0144 w Arteonie okaza\u0142 si\u0119 bardzo przestronny nawet jak na standardy klasy biznes. Jednak przy l\u0105dowaniu trzeba si\u0119 uk\u0142oni\u0107 \u2013 to uk\u0142on w stron\u0119 stylowej sylwetki ze spadzistym dachem. Trzystrefowa klimatyzacja jest standardowo oferowana z oddzieln\u0105 jednostk\u0105 steruj\u0105c\u0105 dla pasa\u017cer\u00f3w z ty\u0142u. Arteon, podobnie jak Stinger, ma nadwozie<\/a> typu liftback: tylna klapa otwiera si\u0119 za pomoc\u0105 szyby. Jest to przydatne podczas \u0142adowania du\u017cych przedmiot\u00f3w. Obecno\u015b\u0107 nap\u0119du elektrycznego zale\u017cy od konfiguracji, podobnie jak w przypadku KIA.\u00a0
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Tylna kanapa Stinger r\u00f3wnie\u017c jest do\u015b\u0107 przestronna, ale jest troch\u0119 mniej miejsca na kolana. Centralny tunel b\u0119dzie przeszkadza\u0142 osobie siedz\u0105cej w \u015brodku, ale Arteon te\u017c go ma. Zalet\u0105 \u201ekorea\u0144skie<\/a>go” jest trzystrefowy klimat, kt\u00f3ry znajduje si\u0119 w standardowym wyposa\u017ceniu. Baga\u017cnik KIA jest znacznie skromniejszy zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem dekoracji, jak i rozmiar\u00f3w. Pojemno\u015b\u0107 przedzia\u0142u \u0142adunkowego waha si\u0119 od 406 do 1114 litr\u00f3w. Arteon ma od 563 do 1557 litr\u00f3w, co lepiej nadaje si\u0119 do podr\u00f3\u017cy samochodem. Oba samochody wyposa\u017cone s\u0105 w kompaktowe ko\u0142o zapasowe.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

JEDNOSTKA MOCY<\/strong><\/h3>\n

=============================================================<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

ostatnio Arteon jest oferowany z pojedyncz\u0105 jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105, dobrze znan\u0105 z innych modeli koncernu. Jest to dwulitrowy silnik benzynowy z turbodo\u0142adowaniem i 7-biegowa zautomatyzowana skrzynia bieg\u00f3w. Jed\u017a tylko na przednie ko\u0142a. Pojawienie si\u0119 280-konnej wersji z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a pozostaje pod znakiem zapytania. Jednak nawet 190 si\u0142 wystarczy, aby rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 do 100 km\/hw 7,7 s. Wed\u0142ug optymistycznych danych producenta zu\u017cycie paliwa w mie\u015bcie wynosi 8,4 litra.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Baz\u0105 Stinger jest nap\u0119d na tylne ko\u0142a, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 wersji to nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a<\/a>. Wyb\u00f3r jednostek nap\u0119dowych w\u015br\u00f3d Korea\u0144czyk\u00f3w jest znacznie szerszy. Pierwsza wersja to 2-litrowa turbospr\u0119\u017carka o mocy 197 koni mechanicznych. W przyspieszeniu do setek jest tylko dziesi\u0105te sekundy za Arteonem. Du\u017co bardziej dynamiczny ni\u017c modyfikacje z 2-litrowym silnikiem o mocy 247 koni mechanicznych. Topowy Stinger znajduje si\u0119 w wy\u017cszej lidze, z 3,3-litrowym silnikiem V6 o mocy 370 KM pod mask\u0105. z. Wszystkie modyfikacje s\u0105 sparowane z 8-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.\u00a0\u00a0
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

PODWOZIE<\/strong><\/h3>\n

=============================================================<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

O ile ostatnio nie ma modelu Golf R i podobnych \u201ezapalniczek”, to Arteon jest najbardziej je\u017cd\u017c\u0105cym Volkswagenem. Jest wyposa\u017cony w adaptacyjne podwozie z szerokim zakresem ustawie\u0144: od ultra wygodnego do super sztywnego. Ostry uk\u0142ad kierowniczy przeznaczony jest dla aktywnych kierowc\u00f3w. Prawie pi\u0119ciometrowy samoch\u00f3d<\/a> szybko wpada w zakr\u0119ty i mocno stoi na zadanej trajektorii. W dro\u017cszej konfiguracji oferowany jest adaptacyjny tempomat, kt\u00f3ry mo\u017ce spowolni\u0107, zatrzyma\u0107 i wznowi\u0107 ruch samochodu. Jest to przydatne podczas jazdy w ruchu miejskim.\u00a0\u00a0
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Stinger to rodzaj sportowca amatora. I twierdzi r\u00f3wnie\u017c, \u017ce jest najbardziej kierowc\u0105 w zestawie. Posiada ciasne zawieszenie i ostr\u0105 kierownic\u0119, co sprzyja szybkiej je\u017adzie. Na wybojach samoch\u00f3d wyra\u017anie si\u0119 trz\u0119sie, ale nie zbija go z trajektorii. Za pomoc\u0105 elektroniki mo\u017cna zwi\u0119kszy\u0107 si\u0142\u0119 nacisku na kierownic\u0119, a w niekt\u00f3rych wersjach r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszy\u0107 obj\u0119to\u015b\u0107 uk\u0142adu wydechowego. Tempomat jest standardem, ale tylko najdro\u017csza wersja Stingera utrzyma dystans i nie pomo\u017ce w korkach.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

EKWIPUNEK<\/strong><\/h3>\n

=============================================================<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Volkswagen Arteon<\/a> jest oferowany tylko w dw\u00f3ch wersjach wyposa\u017cenia, bez tradycyjnej d\u0142ugiej listy opcji. Podstawowe wyposa\u017cenie obejmuje sportowe body kit i wystr\u00f3j wn\u0119trza R-Line, adaptacyjne zawieszenie, system utrzymywania pasa ruchu, reflektory LED, dost\u0119p bezkluczykowy, trzystrefow\u0105 klimatyzacj\u0119, 8-calowy wy\u015bwietlacz multimedialny, wysokiej jako\u015bci system audio z 8 g\u0142o\u015bnikami, cyfrowy zestaw wska\u017anik\u00f3w, elektryczne ogrzewanie przedniej szyby i kamera cofania. W dro\u017cszej konfiguracji s\u0105 cztery zewn\u0119trzne kamery wideo<\/a>, jest inteligentny tempomat, panoramiczny dach, a ekran multimedialny jest wi\u0119kszy i rozumie gesty i g\u0142os.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

KIA oferuje w\u0142asne konfiguracje dla ka\u017cdego z silnik\u00f3w, w sumie jest ich sze\u015b\u0107. Podstawowy RWD Stinger jest standardowo wyposa\u017cony w \u015bwiat\u0142a mijania i drogowe w technologii LED, czujniki \u015bwiat\u0142a i deszczu, dost\u0119p bezkluczykowy, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie fotele i kierownic\u0119, trzystrefow\u0105 klimatyzacj\u0119 oraz funkcj\u0119 Launch Control, kt\u00f3ra zapewnia najbardziej efektywny start na stoj\u0105co. Popularna wersja GT-Line o spektakularnej stylistyce obejmuje elektryczn\u0105 kolumn\u0119 kierownicy i tyln\u0105 klap\u0119, 15-g\u0142o\u015bnikowy system audio, system d\u017awi\u0119ku przestrzennego i inne opcje.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

CENY<\/strong><\/h3>\n

=============================================================<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Volkswagen Arteon R-Line kosztuje 2 639 000 konwencjonalnych jednostek, za R-Line Premium trzeba b\u0119dzie zap\u0142aci\u0107 2 999 000. Dop\u0142aty mog\u0105 wymaga\u0107 tylko specjalnego koloru nadwozia: 33 500 za bia\u0142\u0105 mas\u0119 per\u0142ow\u0105 lub 15 000 za \u017c\u00f3\u0142ty. Pozosta\u0142e opcje s\u0105 prozaiczne: s\u0105 to odcienie szaro\u015bci i czerni. Kia ma do wyboru bardziej jaskrawe kolory. Dla por\u00f3wnania cenowy Volkswagen<\/a> Passat z tym samym uk\u0142adem nap\u0119dowym kosztuje 300 000 USD mniej. Cena Audi A5 ze 190-konnym silnikiem wynosi od 2 680 000, ale przy podobnej konfiguracji samoch\u00f3d bardziej presti\u017cowej marki jest o oko\u0142o p\u00f3\u0142 miliona dro\u017cszy.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Podstawowa KIA jest znacznie ta\u0144sza ni\u017c \u201eniemiecka”: 2 214 900 dla Stingera z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a. Z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a – 2 364 900. Bezpo\u015brednie por\u00f3wnanie cen z Volkswagenem nie zadzia\u0142a. Przy podobnej mocy silnika Stinger ma znacznie skromniejszy pakiet. Je\u015bli wybierzesz poziom wyposa\u017cenia podobny do Arteona, Stinger b\u0119dzie wyposa\u017cony w silnik o mocy 247 koni mechanicznych i nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Takie samochody kosztuj\u0105 od 2524 900, a za wersj\u0119 GT-Line trzeba b\u0119dzie zap\u0142aci\u0107 2944 900. Cena Stingera GT z silnikiem o mocy 330 koni mechanicznych przekracza 3,5 miliona, co po raz kolej<\/a>ny potwierdza ambitne plany korea\u0144skiego producenta.
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

SPECYFIKACJA<\/a> VOLKSWAGEN ARTEON\u00a0<\/strong><\/h3>\n

=============================================================<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Wymiary gabarytowe, mm 4862\u00d71871\u00d71450<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika, l 563\u20121557<\/p>\n

Moc silnika, l. z. 190<\/p>\n

Masa w\u0142asna, kg 1600<\/p>\n

Zu\u017cycie paliwa (w cyklu mieszanym), l\/100 km 6,4<\/p>\n

Cena, jednostki konwencjonalne2 639 000 \u2013 2 999 000
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIA STINGER<\/strong><\/h3>\n

=============================================================<\/strong><\/p>\n

\"DOPASUJ<\/a><\/p>\n

Wymiary gabarytowe, mm 4830\u00d71870\u00d71400<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika, l 406\u20121114<\/p>\n

Moc silnika, l. z. 197\u2012370<\/p>\n

Masa w\u0142asna, kg 1693\u20121780<\/p>\n

Zu\u017cycie paliwa (w cyklu mieszanym), l\/100 km 8,8\u201210,6<\/p>\n

Cena w jednostkach konwencjonalnych2 214 900 \u2012 3 504 900
\n===================================== == =======================<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

WYR\u00d3WNANIE NA NAJLEPSZE: VOLKSWAGEN ARTEON LUB KIA STINGER Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187325,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[588,833],"tags":[],"class_list":["post-266091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-katalog-samochodow","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266091\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}