Na zdj\u0119ciu: GMC Hummer EV<\/p>\n Przypomnijmy, \u017ce latem ubieg\u0142ego roku okaza\u0142o si\u0119, \u017ce GM zamierza zwi\u0119kszy\u0107 inwestycje w rozw\u00f3j<\/a> swoich pojazd\u00f3w elektrycznych. Zarz\u0105d zauwa\u017cy\u0142 nast\u0119pnie, \u017ce og\u0142oszona nowa kwota by\u0142a o 75% wy\u017csza ni\u017c kwota og\u0142oszona przed uderzeniem na rynek skutkami pandemii koronawirusa. Kwota inwestycji wzros\u0142a do 35 miliard\u00f3w dolar\u00f3w (zak\u0142ada si\u0119, \u017ce zostan\u0105 opanowane w latach 2020<\/a>-2025). Nale\u017cy zaznaczy\u0107, \u017ce \u015brodki te zostan\u0105 przeznaczone nie tylko na rozw\u00f3j w pe\u0142ni elektrycznych modeli, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 produkowane pod markami wchodz\u0105cymi w sk\u0142ad General Motors, ale tak\u017ce na rozw\u00f3j pojazd\u00f3w autonomicznych.<\/p>\n Teraz<\/a> s\u0105 dane o planach produkcyjnych. Wed\u0142ug Reutersa, powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na w\u0142asne \u017ar\u00f3d\u0142a, dyrektor generalny General Motors Mary Barra powiedzia\u0142a niedawno inwestorom, \u017ce firma zamierza w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci zwi\u0119kszy\u0107 produkcj\u0119 pojazd\u00f3w elektrycznych. Tak wi\u0119c w 2022 i 2023 roku producent zamierza dostarczy\u0107 dealerom w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej oko\u0142o 400 000 \u201ezielonych” samochod\u00f3w.<\/p>\n na zdj\u0119ciu: Cadillac Lyriq<\/p>\n Wed\u0142ug raportu, koncern mo\u017ce jeszcze powr\u00f3ci\u0107 do pe\u0142nej produkcji Chevroleta Bolt EV i Bolt EUV – przypominamy, \u017ce w sierpniu ubieg\u0142ego roku GM musia\u0142o wycofa\u0107 wszystkie wydane wcze\u015bniej egzemplarze tych modeli ze wzgl\u0119du na ryzyko samozap\u0142onu w wyniku wypadku, defektu w produkcji akumulator\u00f3w LG Chem.W tym samym czasie wstrzymano produkcj\u0119 \u201epoci\u0105g\u00f3w elektrycznych”, kt\u00f3ra nigdy nie wr\u00f3ci\u0142a do normalnych stawek. Wcze\u015bniej ameryka\u0144skie media sugerowa\u0142y, \u017ce w efekcie produkcja tych modeli mo\u017ce zosta\u0107 ca\u0142kowicie ograniczona. General Motors jeszcze oficjalnie nie og\u0142osi\u0142o los\u00f3w Bolt EV i Bolt EUV.<\/p>\n Na rewizj\u0119 plan\u00f3w produkcji pojazd\u00f3w elektrycznych wp\u0142yn\u0119\u0142y oczywi\u015bcie zebrane wcze\u015bniej zam\u00f3wienia na zaprezentowane wcze\u015bniej nowe modele<\/a>: \u0142\u0105czna liczba zg\u0142osze\u0144 od os\u00f3b chc\u0105cych kupi\u0107 pojazdy elektryczne GMC Hummer i Chevrolet Silverado EV zaprezentowane w zesz\u0142ym miesi\u0105cu wynios\u0142a prawie 200 000. Tak wi\u0119c, wed\u0142ug agencji, General Motors zdecydowa\u0142o, \u017ce zamiast planowanych 3800 sztuk tych modeli, w tym roku zostanie wyprodukowanych 21 000 egzemplarzy.<\/p>\n Na zdj\u0119ciu: Chevrolet Silverado EV<\/a><\/p>\n Poinformowano r\u00f3wnie\u017c, \u017ce liczba Cadillaca Lyriqa zje\u017cd\u017caj\u0105cego z linii monta\u017cowej wzro\u015bnie: w 2022 r. planowane jest zwi\u0119kszenie produkcji \u201eelektrocrossover<\/a>\u00f3w” z planowanych 3200 do 25 000 sztuk.<\/p>\n Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce Ford, kt\u00f3ry wkr\u00f3tce rozpocznie dostawy swojego pe\u0142nowymiarowego pickupa F-150 Lightning na baterie, zamierza zwi\u0119kszy\u0107 zdolno\u015b\u0107 produkcyjn\u0105 pojazd\u00f3w elektrycznych do 600 000 do 2023 roku. GM planuje r\u00f3wnie\u017c dogoni\u0107 Tesl\u0119 w sprzeda\u017c<\/a>y pojazd\u00f3w elektrycznych do 2025. Przypomnijmy, \u017ce pod koniec 2021 r. dealerzy tej marki \u201eakumulator\u00f3w” sprzedali w Stanach Zjednoczonych 302 tys. pojazd\u00f3w, czyli o prawie 39% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" General Motors przygotowuje si\u0119 do za\u0142adowania fabryk: koncern zamierza zwi\u0119kszy\u0107 tempo produkcji Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175941,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-266938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"General](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175940-624e8d8a4e094.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"General](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175940-624e8d8b83ff4.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"General](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175940-624e8d8c8cae2.webp\")
<\/a><\/p>\n