{"id":266974,"date":"2022-10-11T13:02:00","date_gmt":"2022-10-11T10:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266974"},"modified":"2022-04-21T01:53:57","modified_gmt":"2022-04-20T22:53:57","slug":"renault-talisman-2020-piekny-ale-niedostepny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/renault-talisman-2020-piekny-ale-niedostepny\/","title":{"rendered":"Renault Talisman 2020. Pi\u0119kny, ale niedost\u0119pny"},"content":{"rendered":"

Renault Talisman to du\u017cy samoch\u00f3d rodzinny Klasy D, kt\u00f3ry wyst\u0119puje zar\u00f3wno w wersji nadwozia typu sedan, jak i kombi. Model nie jest u nas w sprzeda\u017c<\/a>y, ale moje zainteresowanie wynika z faktu, \u017ce Talisman jako samoch\u00f3d flagowy potrafi \u015bledzi\u0107 trendy, w kt\u00f3re zmierza Renault, oraz technologie, kt\u00f3re mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 w wi\u0119kszej liczbie bud\u017cet\u00f3w w przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n

Od momentu wprowadzenia na rynek Renault Talisman<\/a> przyci\u0105ga\u0142 nabywc\u00f3w przede wszystkim swoim designem. Taki sprawdzony, pow\u015bci\u0105gliwy francuski klasyk. Jego cechy widoczne s\u0105 u innych braci w marce, zw\u0142aszcza je\u015bli chodzi o optyk\u0119 i kszta\u0142t maskownicy. Dlatego wed\u0142ug Talisman 2020 mo\u017cemy za\u0142o\u017cy\u0107, jak zmieni si\u0119 design<\/a> ca\u0142ej gamy modeli. I, niestety, nie wydarzy\u0142o si\u0119 nic znacz\u0105cego.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Tutaj jestem troch\u0119 rozczarowany. Nie nast\u0105pi\u0142 prze\u0142omowy krok w kierunku bardziej konkurencyjnej przysz\u0142o\u015bci, Renault jest wierne swojej to\u017csamo\u015bci korporacyjnej i tylko wzmocni\u0142o niekt\u00f3re akcenty, aby uatrakcyjni\u0107 Talizman. Premiera zaktualizowanego auta mia\u0142a odby\u0107 si\u0119 w marcu na targach motoryzacyjnych w Genewie, ale zosta\u0142a odwo\u0142ana ze wzgl\u0119du na mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozprzestrzenienia si\u0119 wirusa, kt\u00f3ry szaleje w Chinach i dotar\u0142 ju\u017c do Europy. Najprawdopodobniej samoch\u00f3d zostanie zaprezentowany na osobnej imprezie, ale teraz<\/a> jest wystarczaj\u0105co du\u017co informacji zar\u00f3wno w wygl\u0105dzie, jak i wyposa\u017ceniu technicznym.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Co si\u0119 zmieni\u0142o? Z przodu widzimy lekko przeprojektowan\u0105 os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy z jasnymi chromowanymi poprzecznymi wstawkami, nieco zmodyfikowany profil zderzaka i now\u0105 optyk\u0119 g\u0142owicy. Najprawdopodobniej Renault skupi\u0142o si\u0119 na o\u015bwietleniu. Jak wiecie, uwa\u017caj\u0105, \u017ce \u015bwiat\u0142o jest ich podpisem w kszta\u0142cie litery C, co odr\u00f3\u017cnia projekt od innych marek i sprawia, \u017ce \u200b\u200bs\u0105 rozpoznawalne wszystkie modele, od Logana po Koleos.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Talisman posiada pe\u0142n\u0105 gam\u0119 o\u015bwietlenia LED. Adaptacyjne reflektory s\u0105 wyposa\u017cone w technologi\u0119 MATRIX Vision LED i dynamiczne kierunkowskazy LED. Ta technologia o\u015bwietleniowa zosta\u0142a po raz pierwszy wprowadzona w nowym Espace. Inteligentny adaptacyjny system o\u015bwietlenia poprawia bezpiecze\u0144stwo<\/a>, dzia\u0142aj\u0105c lepiej ni\u017c tradycyjne systemy LED. Daje 50% wi\u0119cej \u015bwiat\u0142a i rozszerzony zasi\u0119g widoczno\u015bci do 220 m w por\u00f3wnaniu do 175 m wcze\u015bniej. Wi\u0105zka jest stale dostosowywana do warunk\u00f3w drogowych.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Renault k\u0142adzie szczeg\u00f3lny nacisk na o\u015bwietlenie. Gdy kierowca zbli\u017ca si\u0119 do samochodu, Talizman budzi si\u0119 do \u017cycia, witaj\u0105c w\u0142a\u015bciciela. Reflektory i o\u015bwietlenie klamek drzwi s\u0105 kolej<\/a>no w\u0142\u0105czane, a nast\u0119pnie o\u015bwietlenie wn\u0119trza.<\/p>\n

Ty\u0142 samochodu r\u00f3wnie\u017c uleg\u0142 zmianie. Nowa grafika reflektor\u00f3w LED i poziome chromowane listwy Opr\u00f3cz tych zmian, samoch\u00f3d jest wyposa\u017cony w 17, 18 lub 19-calowe felgi aluminiowe, a Renault wprowadzi\u0142o r\u00f3wnie\u017c nowe opcje lakierowania samochodu: Baltic Grey, Vintage Red i Mountain Grey.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Jednak wszystko w kabinie jest nowe. Wida\u0107, \u017ce na pierwszy plan wysuwaj\u0105 si\u0119 wygoda, styl i nowe technologie. Talisman 2020 jest wyposa\u017cony w w pe\u0142ni cyfrowy 10,2-calowy, konfigurowalny zestaw wska\u017anik\u00f3w, 9,3-calowy ekran<\/a> dotykowy Easy Link, system informacyjno-rozrywkowy z Android Auto i Apple CarPlay oraz zautomatyzowany system jazdy Level 2.<\/p>\n

Podczas projektowania przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego Nowego Talizmanu du\u017c\u0105 uwag\u0119 zwr\u00f3cono na najmniejszy szczeg\u00f3\u0142. Nowe chromowane wyko\u0144czenia podkre\u015blaj\u0105 kszta\u0142t konsoli \u015brodkowej, kt\u00f3ra jest teraz wyposa\u017cona w dekoracyjne o\u015bwietlenie, a nowe wyko\u0144czenia z naturalnego drewna na desce rozdzielczej i drzwiach dodaj\u0105 elegancji. Aby uzyska\u0107 bardziej spersonalizowane wn\u0119trze kabiny, kierowca i pasa\u017cerowie mog\u0105 teraz wybiera\u0107 spo\u015br\u00f3d 8 tryb\u00f3w o\u015bwietlenia.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Podstawowy pakiet wyko\u0144czenia obejmuje now\u0105 tapicerk\u0119, a sk\u00f3ra jest dost\u0119pna jako opcja ju\u017c w pakiecie \u201eIntens” drugiego poziomu. Sk\u00f3ra Riviera dost\u0119pna jest w jednym z trzech kolor\u00f3w: Jasnoszary Sandy, Br\u0105z Castenyera i Czarny Tytan.<\/p>\n

Nast\u0105pi\u0142a poprawa w zakresie ergonomii i komfortu dla kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w. Zmieniono bezramowe<\/a>, elektrochromowe lusterko wsteczne, du\u017ce chromowane uchwyty na kubki, do konsoli \u015brodkowej dodano bezprzewodow\u0105 stacj\u0119 dokuj\u0105c\u0105, a na tarczach wentylacyjnych zainstalowano cyfrowy wy\u015bwietlacz do regulacji temperatury. Wreszcie, nowy przycisk \u201eAuto-Hold” utrzymuje samoch\u00f3d w bezruch<\/a>u, gdy hamulec postojowy nie jest zaci\u0105gni\u0119ty. Tempomat znajduje si\u0119 teraz na kierownicy, co zapewnia wygodniejsz\u0105 obs\u0142ug\u0119. Jako system g\u0142o\u015bnik\u00f3w zainstalowano 13 najwy\u017cszej klasy g\u0142o\u015bnik\u00f3w Bose\u00ae.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Nowe Renault Talisman zosta\u0142o wzbogacone o bardziej zaawansowany zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS) oceniany do poziomu L2 do autonomicznej jazdy, w tym adaptacyjn\u0105 kontrol\u0119 pr\u0119dko\u015bci z asystentem pasa ruchu, kt\u00f3ry dzia\u0142a nawet podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w. Ta funkcja reguluje pr\u0119dko\u015b\u0107 od 0 do 160 km\/h, utrzymuj\u0105c pojazdy w bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci. System mo\u017ce automatycznie zatrzyma\u0107 i uruchomi\u0107 samoch\u00f3d<\/a> w ci\u0105gu trzech sekund bez konieczno\u015bci wykonywania jakichkolwiek czynno\u015bci przez kierowc\u0119. Aktywny system hamowania awaryjnego (AEBS) jest teraz przystosowany dla pieszych i rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n

Obejmuje ostrze\u017cenie o zjechaniu z pasa ruchu, asystenta utrzymania pasa ruchu, wykrywanie senno\u015bci kierowcy, ostrze\u017cenie o martwym polu, kt\u00f3re teraz wykorzystuje dwa czujniki radarowe umieszczone z ty\u0142u pojazdu oraz alarm poprzeczny.<\/p>\n

W silnikach nie ma rewolucyjnych zmian. Ca\u0142y standardowy zestaw najnowszych osi\u0105gni\u0119\u0107 Renault. W pocz\u0105tkowej wersji oferowany b\u0119dzie nowy 1,3-cylindrowy, turbodo\u0142adowany silnik benzynowy z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa, znany nam z Renault Arcana. Okazuje si\u0119, \u017ce 160 KM. i moment obrotowy 270 Nm przy 1800 obr.\/min. Jest wyposa\u017cony w siedmiobiegow\u0105 automatyczn\u0105 dwusprz\u0119g\u0142o<\/a>w\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w EDC.<\/p>\n

Dla bardziej wymagaj\u0105cych klient\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 czego\u015b mocniejszego, 1,8-cylindrowy silnik benzynowy z turbodo\u0142adowaniem i bezpo\u015brednim wtryskiem jest wyposa\u017cony w dwubiegow\u0105 turbospr\u0119\u017cark\u0119 i tr\u00f3jpozycyjny zmienny rozrz\u0105d, zapewniaj\u0105c 225 KM. Wsp\u00f3\u0142pracuje z siedmiobiegow\u0105, dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w EDC. Dzi\u0119ki momentowi obrotowemu 300 Nm dost\u0119pnemu od 2000 obr.\/min zapewnia niesamowite osi\u0105gi i naprawd\u0119 przyjemne wra\u017cenia z jazdy. Przy zu\u017cyciu paliwa 7,4 l\/100 km w trybie mieszanym jego emisja CO2 wynosi 166 g\/km.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Istniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c opcje z silnikiem diesla. Nowe Renault Talisman jest nap\u0119dzane 1,7-cylindrowym silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym Blue dCi o mocy 1,7 KM, 120 lub 150 KM. (w zale\u017cno\u015bci od kraju) oraz sze\u015bciobiegow\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Przy bardzo niskim zu\u017cyciu paliwa mieszanego, wynosz\u0105cym zaledwie 4,9 l\/100 km (128 g\/km CO2). Ponadto seria obejmuje silnik 2.0 Blue dCi o mocy 160 lub 200 KM. dopasowany do sze\u015bciobiegowej dwusprz\u0119g\u0142owej skrzyni bieg\u00f3w EDC. Model na 200 l. z. gwarantuje precyzyjne przyspieszenie i mocne podbieranie.<\/p>\n

Oto jest nowy Talisman 2020. Niestety nie spotkamy go na naszych droga<\/a>ch, ale wiemy zaocznie, \u017ce Renault mo\u017ce udost\u0119pni\u0107 nam samochody stylowe, nowoczesne i zaawansowane technologicznie, na zupe\u0142nie innym poziomie ni\u017c Logans i Sandero.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renault Talisman 2020. Pi\u0119kny, ale niedost\u0119pny Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[608,877],"tags":[],"class_list":["post-266974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jazdy-testowe","category-obzory-novyh-avtomobilej-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266974\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}