{"id":266985,"date":"2022-10-11T18:37:00","date_gmt":"2022-10-11T15:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266985"},"modified":"2022-04-21T01:57:01","modified_gmt":"2022-04-20T22:57:01","slug":"daimler-i-byd-podziela-sie-nieudana-marka-denza-nowe-przedmioty-obiecane-w-2022-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/daimler-i-byd-podziela-sie-nieudana-marka-denza-nowe-przedmioty-obiecane-w-2022-r\/","title":{"rendered":"Daimler i BYD podziel\u0105 si\u0119 nieudan\u0105 mark\u0105 Denza. Nowe przedmioty obiecane w 2022 r."},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffZa\u0142o\u017cona w 2010 roku na r\u00f3wnych prawach firma BYD Daimler New Technology (BDNT) i jej marka Denza<\/a> (Shenzhen DENZA New Energy Automotive) nie osi\u0105gn\u0119\u0142y znacz\u0105cego sukcesu na rynku chi\u0144skim, a teraz niemiecka firma zapewnia stronie chi\u0144skiej znacz\u0105cy cz\u0119\u015b\u0107 jej 50% Formalnie Daimler pozostaje w biznesie, ale w rzeczywisto\u015bci BYD b\u0119dzie nadal \u201ekierowa\u0107” wsp\u00f3lnym przedsi\u0119wzi\u0119ciem.<\/p>\n

Firma BDNT zosta\u0142a za\u0142o\u017cona we wczesnych dniach masowo produkowanych pojazd\u00f3w elektrycznych w Chinach i, jak si\u0119 wydaje, mia\u0142a wszelkie szanse na sukces. Pierworodnym produktem marki Denza by\u0142 kompaktowy MPV Mercedes-Benz Klasy B (W245) pierwszej generacji, przerobiony na samoch\u00f3d elektryczny<\/a>: jego podw\u00f3jna pod\u0142oga by\u0142a idealna do umieszczenia akumulatora, wygl\u0105d nadwozia zosta\u0142 nieco zmieniony w j\u0119zyku chi\u0144skim stylu i w tej formie wszed\u0142 na rynek w 2014 roku.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza 500<\/p>\n

Podczas swojego cyklu \u017cycia w Shenzhen kompaktowy MPV Denza przeszed\u0142 dwie modernizacje, podczas kt\u00f3rych zasi\u0119g na jeden \u0142adunek wzr\u00f3s\u0142 odpowiednio z 350 km do 400 km i 500 km. Najnowsza wersja, nazwana Denza 500, zosta\u0142a wprowadzona w 2018 roku i opr\u00f3cz zmodyfikowanego sprz\u0119tu otrzyma\u0142a zaktualizowany design<\/a>, ale zmiana stylizacji nie pomog\u0142a: ju\u017c w 2019<\/a> roku model opu\u015bci\u0142 rynek. Wed\u0142ug CarSalesBase, jego skumulowana sprzeda\u017c w ci\u0105gu niespe\u0142na sze\u015bciu lat produkcji wynios\u0142a 14 055 sztuk.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

Aby zast\u0105pi\u0107 Mercedesa BDNT przerobionego na samoch\u00f3d elektryczny w 2019 roku, \u015bredniej wielko\u015bci crossover Denza X zosta\u0142 przygotowany w wersji hybrydowej i czysto elektrycznej. Z technologicznego punktu widzenia Denza X okaza\u0142a si\u0119 kopi\u0105 chi\u0144skiego crossovera BYD Tang, a udzia\u0142 Daimlera w tym przypadku ograniczy\u0142 si\u0119 do designu: na zewn\u0105trz i wewn\u0105trz znajduj\u0105 si\u0119 napisy w stylu Mercedes-Benz. Niestety i ten samoch\u00f3d okaza\u0142 si\u0119 nieudany: sprzedano 4175 egzemplarzy w 2020<\/a> roku, w ci\u0105gu 11 miesi\u0119cy tego roku 4268. Jak na standardy rynku chi\u0144skiego to okruchy, nie da si\u0119 na nim prowadzi\u0107 tak udane<\/a>go biznesu.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

Samoch\u00f3d elektryczny Denza X w Chinach jest na poziomie Tesli Model Y, ale jednocze\u015bnie nie ma ani chwa\u0142y, ani charyzmy \u201eAmerykanina”, a zasi\u0119g na jednym \u0142adowaniu jest o oko\u0142o 100 km mniejszy ni\u017c wcze\u015bniej Model Y. Napis w stylu Mercedes-Benz nie odgrywa du\u017cej roli, je\u015bli mo\u017cna kupi\u0107 prawdziwy Mercedes-Benz – niemiecka marka prowadzi teraz aktywn\u0105 ofensyw\u0119 w Chinach. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, BYD Tang<\/a> sprzedaje si\u0119 znacznie lepiej ni\u017c jego siostra Denza X: od stycznia do listopada tego roku sprzedano 45 204 egzemplarzy.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

Jednym s\u0142owem jasne jest, \u017ce marka Denza pope\u0142ni\u0142a gdzie\u015b b\u0142\u0105d i trzeba co\u015b zrobi\u0107 ze wsp\u00f3lnym przedsi\u0119wzi\u0119ciem. Shenzhen DENZA New Energy Automotive zako\u0144czy restrukturyzacj\u0119 do po\u0142owy przysz\u0142ego roku, zwi\u0119kszaj\u0105c udzia\u0142 BYD z 50% do 90% i Daimler z 50% do 10%, zgodnie z nowym komunikatem prasowym Daimlera. Daimler pozostanie w sp\u00f3\u0142ce joint venture jako udzia\u0142owiec i prawdopodobnie nie b\u0119dzie mia\u0142 nic wsp\u00f3lnego z przysz\u0142o\u015bci\u0105 innowacji Denza. Nowe pozycje zapowiadane s\u0105 w 2022 roku, ale nie wiadomo jeszcze, jaki to b\u0119dzie samoch\u00f3d<\/a>, prawdopodobnie wersje premium modeli BYD.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce BYD ma dla nich w\u0142asn\u0105 produkcj\u0119 baterii i akumulator\u00f3w, dzi\u0119ki czemu pewnie czuje si\u0119 w \u201egniazdowym” segmencie chi\u0144skiego rynku \u2013 zajmuje 18% jego wolumenu (dane z zasobu CleanTechnica). Jedynie koncern SAIC ma wy\u017cszy udzia\u0142 \u2013 21%, na trzecim miejscu jest Tesla<\/a> \u2013 9%.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Daimler i BYD podziel\u0105 si\u0119 nieudan\u0105 mark\u0105 Denza. Obiecujemy nowe pozycje w 2022 r. Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Je\u017celi nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175342,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-266985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}