{"id":267380,"date":"2022-10-23T14:53:00","date_gmt":"2022-10-23T11:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267380"},"modified":"2022-04-21T03:49:11","modified_gmt":"2022-04-21T00:49:11","slug":"luksusowy-niemiecki-uaz-czyli-beczka-smoly-w-beczce-miodu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/luksusowy-niemiecki-uaz-czyli-beczka-smoly-w-beczce-miodu\/","title":{"rendered":"Luksusowy niemiecki \u201eUAZ\u201d czyli beczka smo\u0142y w beczce miodu."},"content":{"rendered":"

13 kwietnia Mercedes Gelandewagen by\u0142 i pozostaje jednym z najbardziej solidnych i brutalnych samochod\u00f3w na \u015bwiecie. Nie pomyl\u0119 si\u0119, je\u015bli powiem, \u017ce ka\u017cdy m\u0119\u017cczyzna czasami marzy o zakupie tego SUV<\/a>-a, przynajmniej nie konkretnie, ale abstrakcyjnie.<\/p>\n

Ostatnia dotyczy mnie. Powa\u017cnie zosta\u0107 w\u0142a\u015bcicielem Geliki, nigdy nie aspirowa\u0142em (ten stary, \u017ce taki nowy samoch\u00f3d<\/a> jest tylko dla bogatych), ale patrzy\u0142em na niego z szacunkiem i lekk\u0105 zazdro\u015bci\u0105 dla w\u0142a\u015bcicieli.<\/p>\n

Czy mog\u0142em przegapi\u0107 okazj\u0119 jazdy na Gelandewagen? Czy ty si\u0119 \u015bmiejesz? Oczywi\u015bcie nie! Oto on, przystojny.<\/p>\n

G350 2015 z trzylitrowym turbodieslem i 7-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Na liczniku troch\u0119 ponad 80 stan jest bardzo przyzwoity.<\/p>\n

Super! Siadamy.
\nOto drzwi! Ledwo go otworzy\u0142em z przyzwyczajenia. Nasmaruj je czy co\u015b… Ach, przypomnia\u0142em sobie, to jest zastrze\u017cona funkcja. Bez czu\u0142o\u015bci, powiniene\u015b poczu\u0107 prawdziwy samoch\u00f3d<\/a>! Otwieranie i zamykanie nast\u0119puje z wyra\u017anym wysi\u0142kiem. G\u0142uche, ale wyra\u017anie s\u0142yszalne \u201euderzenie” przy trzaskaniu drzwiami jest r\u00f3wnie\u017c markowe.<\/p>\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, w por\u00f3wnaniu z nowoczesnymi SUV-ami, a tym bardziej crossover<\/a>ami, Gelik na pocz\u0105tku zadziwia apartamentami. Oczywi\u015bcie niemieckim projektantom mo\u017cna tylko pochwali\u0107: z samochodu u\u017cytkowego, bez zasadniczej zmiany architektury, stworzyli samoch\u00f3d statusowy, luksusowy, wpychaj\u0105c do niego zar\u00f3wno elektronik\u0119, jak i wygodne p\u0142yny. Z in\u017cynierskiego punktu widzenia jest to niezwykle trudne!<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Ale cuda wci\u0105\u017c si\u0119 nie zdarzaj\u0105. W przesz\u0142o\u015bci by\u0142 wojskowym UAZ i jest to odczuwalne. Po prawid\u0142owym zatrza\u015bni\u0119ciu drzwi troch\u0119 szalejesz: ma\u0142a, prawie pionowa przednia szyba, naciski sufitu na czubku g\u0142owy, zbyt \u201ekapitanne” l\u0105dowanie z prostymi plecami, wyra\u017any brak miejsca na lewe rami\u0119.<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a>\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Pasa\u017cerowie z ty\u0142u r\u00f3wnie\u017c nie b\u0119d\u0105 rozpieszczani przestrzeni\u0105 na nogi i imponuj\u0105c\u0105 postaw\u0105.<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Ale baga\u017cnik wyra\u017anie nie jest z\u0142y, a kszta\u0142t jest poprawny, jak poprawny dla ca\u0142ego samochodu – kwadrat sze\u015bcianu)).<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Uruch<\/a>omi\u0142, silnik wysokopr\u0119\u017cny dudni bardzo przyjemnie, a kierownica ledwo si\u0119 obraca! GUR jest uszkodzony? Ach, nieee, znowu to\u017csamo\u015b\u0107 korporacyjna. Gelandewagen od dziesi\u0119cioleci s\u0142ynie z bardzo ciasnej kierownicy. Znowu, kiedy przesiadasz si\u0119 ze zwyk\u0142ego samochodu \u2013 a ja przesiad\u0142em si\u0119 na niego z Toyoty Highlander \u2013 ca\u0142a ta stara szko\u0142a jest troch\u0119 szokuj\u0105ca.<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Zw\u0142aszcza gdy pami\u0119tasz ile takie auto kosztuje\u2026. Najgorszy z tych samych parametr\u00f3w zaczyna si\u0119 teraz od 4 000 000, ale og\u00f3lnie podobna klasa G<\/a> mo\u017ce \u201ewa\u017cy\u0107” 5 i 6 milion\u00f3w.<\/p>\n

Dobra, chod\u017amy. Silnik jest bardzo fajny! Obj\u0119to\u015b\u0107 to zaledwie trzy litry, a dwie i p\u00f3\u0142 tony niemieckiego \u017celaza poruszaj\u0105 si\u0119 w kosmosie do\u015b\u0107 rado\u015bnie. Chodzi tu oczywi\u015bcie r\u00f3wnie\u017c o znakomite ustawienia przek\u0142adni, za co raz jeszcze przyklaskujemy tw\u00f3rcom, ale sam silnik jest dobry. A w\u0142a\u015bciciele<\/a> chwal\u0105 go za rzetelno\u015b\u0107.<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Oczywi\u015bcie nikt nie jest odporny na z\u0142y olej<\/a> nap\u0119dowy i problemy z paliwem, ale bez takich eksces\u00f3w silnik \u201epracuje” przez d\u0142ugi czas. Co wi\u0119cej, ta 240-konna jednostka mo\u017ce zosta\u0107 rozdrobniona do 270 \u201ekoni” bez szkody dla zasobu i uzyska\u0107 jeszcze wi\u0119cej przyjemno\u015bci.<\/p>\n

Ale przyjemno\u015bci nigdy za wiele, a wracaj\u0105c do skrzyni bieg\u00f3w warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119<\/a> na przycisk z literami ES przy selektorze automatycznej skrzyni bieg\u00f3w. Z jego t\u0142oczeniem Gelik biega jeszcze rado\u015bniej, naprawd\u0119 si\u0119 podoba!<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Ale obs\u0142uga…. po aucie osobowym po prostu nie istnieje. Tutaj oczywi\u015bcie witam mosty i ram\u0119, auta o takiej konstrukcji z definicji nie mog\u0105 by\u0107 standardem ko\u0142owania. Ale Merce nadal jest niepotrzebnie nieinformacyjny, trzeba si\u0119 do tego bardzo, bardzo przyzwyczai\u0107. D\u0142ugo je\u017adzi\u0142em Fordem F250, kt\u00f3ry jest nie tylko chodnikiem, ale te\u017c w pe\u0142ni spr\u0119\u017cynowym, ale jako\u015b poczu\u0142em si\u0119 lepiej. A nadwozie<\/a> i kierownica Mercedesa wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 ca\u0142kowicie oddzielone od k\u00f3\u0142.<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

C\u00f3\u017c, przynajmniej hamulce s\u0105 przyzwoite, w zakr\u0119t wje\u017cd\u017casz kaprysem, ale przed nim zwalniasz przewidywalnie. O dziwo nie znalaz\u0142em \u017cadnych wielkich ruch\u00f3w Brembo ani niczego w tym rodzaju. W latach 20-tych na \u201etorowiskach” Brabusa zwyk\u0142e tarcze i zaciski wydaj\u0105 si\u0119 szczerze ma\u0142e, jednak powtarzam, auto spowalnia tak, jak powinno.<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Swoj\u0105 drog\u0105 pochwal\u0119 i gum\u0119. Mickey Thompson Baja ATZ (w tym przypadku rozmiar 285\/55R20) jest agresywny i b\u0142otnisty w\u015br\u00f3d AT, podczas gdy przy pr\u0119dko\u015bciach jest podejrzanie cichy, chocia\u017c sp\u00f3jrz na to zdj\u0119cie:<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Cuda i nic wi\u0119cej. Jednak po raz kolejny chwalimy producenta tej maszyny za znakomit\u0105 prac\u0119 – izolacja akustyczna jest na najwy\u017cszym poziomie! Wydaje si\u0119, \u017ce po \u201esetkach” ta ceg\u0142a powinna emitowa\u0107 bezlitosny ha\u0142as aerodynamiczny. A s\u0142o\u0144 jest cichy!<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Tak, a po pewnym przebiegu przyzwyczajasz si\u0119 do braku bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia z drog\u0105, zaczynasz nawet odczuwa\u0107 w tym pewien szum. Osobi\u015bcie uwielbiam mi\u0119kkie samochody, Gelandewagen dobrze trzyma si\u0119 trajektorii, a super ostre kierowanie nigdy nie by\u0142o moim priorytetem.<\/p>\n

Tak p\u0142ywasz, prasuj\u0105c niedoskona\u0142y rosyjski asfalt z mocnym nadwoziem europejskiego SUV-a, a wszystko zale\u017cy od \u017car\u00f3wki. Ale czy to cia\u0142o naprawd\u0119 jest tak silne? I czy to wszystko sprowadza si\u0119 do \u017car\u00f3wki?<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Nie, sam szkielet jest naprawd\u0119 pot\u0119\u017cny. Body, rama, mostki \u2013 to wszystko trwa d\u0142ugo. Ale w ciele s\u0105 bardzo delikatne \u201eko\u015bci”.<\/p>\n

Jeszcze raz zwr\u00f3\u0107my uwag\u0119 – auto ma niski przebieg i dobry stan, co wyra\u017anie wskazuje na starann\u0105 eksploatacj\u0119. Jednak obecny w\u0142a\u015bciciel zosta\u0142 ju\u017c zmuszony do wymiany spr\u0119\u017cyn ugi\u0119tych. Stawiamy RIF z czterocentymetrowym wyci\u0105giem. Gelik sta\u0142 si\u0119 nieco bardziej opanowany w ruchu, z daleka wygl\u0105da na wy\u017cszego i nieco bardziej sportowego.<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Niedawno odkryto r\u00f3wnie\u017c but z dr\u0105\u017ckiem kierowniczym wymagaj\u0105cy wymiany. Nadal nie jest w\u0142\u0105czony, ale mo\u017ce by\u0107 konieczna wymiana ca\u0142ej cz\u0119\u015bci.<\/p>\n

A plotka przypisuje kardanom nisk\u0105 wiarygodno\u015b\u0107. Staram si\u0119 w og\u00f3le nie \u201eholivara” i nie staram si\u0119 \u201eutopi\u0107” dla Japo\u0144czyk\u00f3w, Niemc\u00f3w czy Rosjan. Ale mnie, jako w\u0142a\u015bcicielowi Toyoty, kt\u00f3ra ma ponad 100 tys. bieg wymaga\u0142 jedynie zaplanowanej wymiany materia\u0142\u00f3w eksploatacyjnych, dziwnie jest obserwowa\u0107 tak\u0105 delikatno\u015b\u0107 \u201ewielkich Gelendos\u00f3w”.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie nadal jest prawdziwym wojownikiem terenowym ze wszystkimi blokadami i doskona\u0142\u0105 geometri\u0105. Oczywi\u015bcie teraz<\/a> jest to ju\u017c bardziej modny pow\u00f3z ni\u017c w\u00f3z b\u0142otny. Je\u015bli jednak s\u0105 \u015bwinie, kt\u00f3rzy chc\u0105 zepchn\u0105\u0107 drogiego Gelik w teren, on si\u0119 tam nie poddaje. Ale ilu z nich…<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Og\u00f3lnie jest to tak naprawd\u0119 mucha w ma\u015bci w \u0142y\u017cce miodu lub odwrotnie. Charyzma przewraca si\u0119, samoch\u00f3d jest atrakcyjny, ma dusz\u0119 i nie tylko przenosi Ci\u0119 z punktu A do punktu B. Jest co lubi\u0107, ale jest wiele, co rodzi pytania, zw\u0142aszcza przy niezwykle wysokich kosztach.<\/p>\n

Je\u015bli podejdziesz do tego samochodu z filistersk\u0105, konsumenck\u0105 miar\u0105 \u201eco dostaj\u0119 za te pieni\u0105dze”, okazuje si\u0119, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 tego, co dostaj\u0119, jest bardzo niezaprzeczalna.<\/p>\n

Wygl\u0105da na to, \u017ce prawdziwi koneserzy, gotowi broni\u0107 dobrego imienia tego SUV-a, nawet w walce, a nawet strzelaninie, po prostu si\u0119 zakochuj\u0105, jak m\u00f3wi\u0105 teraz, to wszystko. W tak zwanym Mercedesie Gelandewagen. A dla jego wyj\u0105tkowo\u015bci wszystkie wady s\u0105 wybaczone, nawet je\u015bli nie s\u0105 one nieliczne.<\/p>\n

\"Luksusowy<\/a><\/p>\n

Wiele akcesori\u00f3w terenowych, o kt\u00f3rych pisz\u0119, mo\u017cna kupi\u0107 w moich sklepach internetowych:<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Luksusowy niemiecki \u201eUAZ\u201d czyli beczka smo\u0142y w beczce miodu. Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170035,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[600,679],"tags":[],"class_list":["post-267380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wszystko-na-samochod","category-diy-i-poleznye-sovety-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}