{"id":267867,"date":"2022-11-06T14:15:00","date_gmt":"2022-11-06T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267867"},"modified":"2022-04-21T06:07:46","modified_gmt":"2022-04-21T03:07:46","slug":"lexus-lc-500h-samochod-sportowy-na-co-dzien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/lexus-lc-500h-samochod-sportowy-na-co-dzien\/","title":{"rendered":"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144"},"content":{"rendered":"<p>Ten test nie m\u00f3g\u0142 si\u0119 odby\u0107, poniewa\u017c jaki\u015b czas temu by\u0142em prawie gotowy do zam\u00f3wienia Dodge Challengera z USA. Ale koledzy radzili przyjrze\u0107 si\u0119 bli\u017cej Lexusowi. I pomimo odwrotnej filozofii tych modeli, wed\u0142ug kryteri\u00f3w posiadania nap\u0119du na tyln\u0105 o\u015b i u\u017cywania jako <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/3614-usd-usa-wez-zaporozec-lub\/\" class=\"sds-arl\">samoch\u00f3d<\/a> weekendowy, spokojnie mog\u0142em sobie pozwoli\u0107 na ich por\u00f3wnanie. Tak to si\u0119 wszystko zacz\u0119\u0142o.<\/p>\n<p>Nale\u017cy od razu zaznaczy\u0107, \u017ce nie jestem fanem <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/razem-skoda-kodiak-japonski-4x4-przeswit-22-cm-7-2-l-100-km\/\" class=\"sds-arl\">japo\u0144ski<\/a>ego przemys\u0142u samochodowego i rzeczywi\u015bcie nigdy nie my\u015bla\u0142em o takim aucie jak Lexus LC. Zastanawia\u0142em si\u0119 jednak, kim by\u0142. Ponadto nadarzy\u0142a si\u0119 okazja, aby wzi\u0105\u0107 ten LC na test d\u0142ugoterminowy. Patrz\u0105c w przysz\u0142o\u015b\u0107 powiem, \u017ce to coupe bardzo mnie zaskoczy\u0142o. Zw\u0142aszcza bior\u0105c pod uwag\u0119 warunki, w jakich mia\u0142em okazj\u0119 go przetestowa\u0107.<\/p>\n<p>Podczas testu naprawd\u0119 chcia\u0142em zrozumie\u0107, do jakiej klasy nale\u017cy ten samoch\u00f3d: <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/pagani-huaira-roadster-supersamochod-roadster-za-140-milionow\/\" class=\"sds-arl\">supersamoch\u00f3d<\/a>, samoch\u00f3d sportowy czy Gran Turismo? Ciekawe by\u0142o r\u00f3wnie\u017c, czy to coupe nadaje si\u0119 do u\u017cytku jako samoch\u00f3d na co dzie\u0144, czy nadal jest opcj\u0105 na \u201especjalne okazje&#8221;. Chcia\u0142em te\u017c znale\u017a\u0107 zalety (lub wady) tego Lexusa nad Porsche lub Maserati, a tak\u017ce zrozumie\u0107, czy ma sens por\u00f3wnywanie go z Mercedesem lub BMW.<\/p>\n<p>Aby odpowiedzie\u0107 na wszystkie pytania, postanowi\u0142em wypr\u00f3bowa\u0107 tego Lexusa podczas rodzinnej wyprawy w Karpaty. Tak, rzeczy dwojga doros\u0142ych i dw\u00f3jki dzieci w baga\u017cniku 175 litr\u00f3w oczywi\u015bcie nie pasowa\u0142y. Dlatego zabrali\u015bmy ze sob\u0105 wszystko, czego potrzebowali\u015bmy, a reszt\u0119 baga\u017cu pojechali\u015bmy kurierem.<\/p>\n<p><strong>Zbyt leniwy, \u017ceby czyta\u0107? Obejrzyj<\/strong> <strong>film testowy <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/lexus-lc-500h-samochod-sportowy-na-co-dzien\/\" class=\"sds-arl\">Lexus LC 500h<\/a><em><\/em><\/strong>:<em><\/em><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/frontend.vh.yandex.ru\/player\/4a738a33ed21cdcabf7e5b4997c36176\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Bior\u0105c pod uwag\u0119 specyficzny kszta\u0142t cia\u0142a, nie by\u0142am pewna, czy nawet dzieciom z ty\u0142u b\u0119dzie wygodnie. Zw\u0142aszcza w kontek\u015bcie nadchodz\u0105cych d\u0142ugich podr\u00f3\u017cy. Ale m\u0142odsi pasa\u017cerowie siedz\u0105cy w dzieci\u0119cych fotelikach nie odczuwali \u017cadnych niedogodno\u015bci na drodze. Takie samochody s\u0105 bardziej nastawione na tych, kt\u00f3rzy siedz\u0105 z przodu, ale tylna kanapa jest tutaj nadal wyposa\u017cona w mocowania Isofix, wi\u0119c nie by\u0142o problem\u00f3w z zamontowaniem fotelik\u00f3w dzieci\u0119cych. Jeszcze zanim wyruszy\u0142em w d\u0142ug\u0105 podr\u00f3\u017c Lexusem LC, obawia\u0142em si\u0119, \u017ce ogromne 21-ki i niski prze\u015bwit mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 problemem i uniemo\u017cliwi\u0107 dotarcie tam, gdzie chc\u0119. Chodzi o w\u0119dr\u00f3wki po g\u00f3rach. Ale w\u0142a\u015bnie odprawa mile mnie zaskoczy\u0142a, cho\u0107 o tym p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n<h3>Pochodzenie modelu<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/skoda-octavia-jak-to-wszystko-sie-zaczelo\/\" class=\"sds-arl\">Historia<\/a> Lexusa LC rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pod koniec 2000 roku. W tym czasie marka pokaza\u0142a \u015bwiatu koncepcje swojego pierwszego supersamochodu LFA z silnikiem Yamaha V10. Wypuszczaj\u0105c ten model, japo\u0144ski producent udowodni\u0142, \u017ce sporty motorowe dla Toyoty to ju\u017c przesz\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n<p>Z komercyjnego punktu widzenia przedsi\u0119wzi\u0119cie z wypuszczeniem modelu LFA zako\u0144czy\u0142o si\u0119 pora\u017ck\u0105. Wszystkie 500 wyprodukowanych supersamochod\u00f3w zosta\u0142o sprzedanych ze strat\u0105. Mimo to wizerunek firmy poszybowa\u0142 w g\u00f3r\u0119. Wykorzystuj\u0105c t\u0119 \u200b\u200bokoliczno\u015b\u0107, w 2012 roku Lexus pokaza\u0142 koncepcj\u0119 LF-LC. Wielu postrzega\u0142o go jako cywilnego nast\u0119pc\u0119 supersamochodu LFA. Cztery lata p\u00f3\u017aniej, praktycznie bez zmian, do serii zosta\u0142 wprowadzony model LC.<\/p>\n<h3>Silniki i technologie<\/h3>\n<p>Najpierw pod mask\u0105 zainstalowano 5,0-litrowy <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/silnik-v8-sprezyny-i-staly-naped-na-cztery-kola-doswiadczenie-posiadania-chevroleta-blazer-k5-z-1974-r\/\" class=\"sds-arl\">silnik V8<\/a>, kt\u00f3ry wytwarza\u0142 477 koni mechanicznych. Nast\u0119pnie lini\u0119 elektrowni uzupe\u0142niono o bardziej nowoczesn\u0105 hybryd\u0119 sportow\u0105. Jest to silnik, w kt\u00f3ry wyposa\u017cony jest nasz testowy samoch\u00f3d LC 500h. Nale\u017cy od razu zauwa\u017cy\u0107, \u017ce zastosowano tu zupe\u0142nie inn\u0105 technologi\u0119 hybrydow\u0105 (w por\u00f3wnaniu do \u201ezwyk\u0142ego&#8221; Lexusa). Przynajmniej dlatego, \u017ce s\u0105 dwie skrzynie bieg\u00f3w.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4067826f2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4067826f2.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Ale najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce nawet wtedy opinia publiczna mia\u0142a wa\u017cne pytanie, na kt\u00f3re odpowied\u017a wci\u0105\u017c nie jest znana. Co to w\u0142a\u015bciwie za samoch\u00f3d: supersamoch\u00f3d, samoch\u00f3d sportowy czy Gran Turismo? Producent pocz\u0105tkowo stwierdzi\u0142, \u017ce to coupe powinno by\u0107 klasyfikowane jako luksusowe GT. W ko\u0144cu stosunkowo skromna dynamika nie daje Lexusowi LC szansy na bezpo\u015brednie konkurowanie z najlepszymi samochodami sportowymi. Ale jednocze\u015bnie japo\u0144scy in\u017cynierowie wyposa\u017cyli ten samoch\u00f3d w tak wiele ultranowoczesnych i drogich technologii, \u017ce wydaje mi si\u0119, \u017ce to coupe jest jako\u015b ciasne w\u015br\u00f3d \u201ejacht\u00f3w drogowych&#8221; Gran Turismo.<\/p>\n<p>Korpus jest w po\u0142owie wykonany z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego. Podwozie jest w pe\u0142ni kontrolowane, podobnie jak BMW i Porsche. Ponadto Lexus LC ma prawie idealny rozk\u0142ad masy osi i nisko po\u0142o\u017cony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci, podobnie jak model LFA. Na tylnej osi i uk\u0142adzie kierowniczym znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c mechanizm r\u00f3\u017cnicowy o ograniczonym <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/przeciw-poslizgowi-cechy-jazdy-po-sniegu-i-lodzie\/\" class=\"sds-arl\">po\u015blizg<\/a>u Torsen ze zmienn\u0105 ostro\u015bci\u0105. Wisienk\u0105 na torcie mo\u017cna uzna\u0107 wyj\u0105tkowe zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami, kt\u00f3re mo\u017ce da\u0107 sportow\u0105 jazd\u0119 i jednocze\u015bnie komfortow\u0105 jazd\u0119. Ale najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce wszystkie powy\u017csze nie s\u0105 pustymi s\u0142owami: samoch\u00f3d naprawd\u0119 \u015bwietnie je\u017adzi i wytrwale trzyma si\u0119 drogi. Jednocze\u015bnie jest znakomicie kontrolowany i daje emocje, jakich od dawna nie spodziewali\u015bmy si\u0119 po japo\u0144skim przemy\u015ble samochodowym.<\/p>\n<p>Zastanawiam si\u0119, dlaczego ten pozornie niemal bezb\u0142\u0119dny Lexus nigdy nie sta\u0142 si\u0119 bestsellerem? W ko\u0144cu jest znacznie rzadszy ni\u017c jakiekolwiek Porsche 911, Audi RS czy BMW serii M. Moim zdaniem <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/japonczykow-ktorzy-potrafili-usiadlem-za-kierownica-subaru-xv-i-bylem-mile-zaskoczony\/\" class=\"sds-arl\">Japo\u0144czycy<\/a> po prostu nie chc\u0105 tutaj gra\u0107 wed\u0142ug og\u00f3lnych zasad. W ko\u0144cu trzeba przyzna\u0107, \u017ce mogli wyposa\u017cy\u0107 ten samoch\u00f3d w jaki\u015b sportowy, ale urywany \u201erobot&#8221; i sterowanie startem. W rezultacie LC m\u00f3g\u0142 pokazywa\u0107 przyspieszenie do 100 km\/h w jakie\u015b 4 s (a nie 5, jak jest teraz). Ale japo\u0144scy in\u017cynierowie postanowili postawi\u0107 na wygod\u0119 i niezawodno\u015b\u0107. Ale docelowa publiczno\u015b\u0107 nie zrozumia\u0142a tego pomys\u0142u, zwracaj\u0105c uwag\u0119 na stosunkowo skromne dynamiczne wykonanie.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40687c7c4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40687c7c4.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Co wi\u0119cej, wydaje mi si\u0119, \u017ce z <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">marketing<\/a>iem te\u017c nie zosta\u0142y one sfinalizowane. W ko\u0144cu, \u017ceby ten samoch\u00f3d by\u0142 zauwa\u017calny nie tylko w Japonii, trzeba go by\u0142o pokaza\u0107 w jakim\u015b hicie kinowym, jak jeden z film\u00f3w o Bondu czy w k<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/niewlasciwy-obrot-gdzie-jest-olej-na-filtrze-powietrza-i-co-z-nim-zrobic\/\" class=\"sds-arl\">olej<\/a>nej serii Szybcy i w\u015bciekli. Ale niebieski LC 500 pojawi\u0142 si\u0119 dopiero w kolejnej filmowej adaptacji komiksu science-fiction Marvela Czarna Pantera.<\/p>\n<p>A koszt tego samochodu si\u0119 przewraca. Co jest logiczne, bior\u0105c pod uwag\u0119 technologi\u0119, kt\u00f3r\u0105 tutaj wprowadzili in\u017cynierowie. Dlatego cena tutaj z pewno\u015bci\u0105 nie jest ni\u017csza ni\u017c u historycznych lider\u00f3w tej klasy. W rezultacie wi\u0119kszo\u015b\u0107 potencjalnych nabywc\u00f3w albo nigdy nie s\u0142ysza\u0142a o tym modelu, albo po prostu nie spodziewa\u0142a si\u0119 po Lexusie niczego naprawd\u0119 wyj\u0105tkowego. Na naszym rynku, ze wzgl\u0119du na wysokie c\u0142a na 5,0-litrowe LC, poprosili o oko\u0142o 120-140 tysi\u0119cy dolar\u00f3w za samoch\u00f3d. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/bochenek-na-kamperze-teraz-fabryka\/\" class=\"sds-arl\">Teraz<\/a> co\u015b si\u0119 zmieni\u0142o i dobrze wyposa\u017conego LC mo\u017cna kupi\u0107 w cenie od 88 do 115 tys. (w momencie premiery testowej &#8211; Infocar.ua). Okazuje si\u0119 wi\u0119c, \u017ce cena tego Lexusa nie przekracza ceny niekt\u00f3rych Mercedes\u00f3w E-Coupe czy BMW serii 8, ale tylko z podstawowymi silnikami.<\/p>\n<p>Ma inn\u0105 konfiguracj\u0119 hybrydow\u0105 ni\u017c inne modele Lexusa. In\u017cynierowie otrzymali zadanie zbudowania pierwszej sportowej hybrydy Toyoty i w pewnym sensie im si\u0119 to uda\u0142o. Za podstaw\u0119 przyj\u0119to konfiguracj\u0119 hybrydow\u0105 Lexusa GS z 3,5-litrowym silnikiem benzynowym i wariatorem planetarnym. Ale tutaj, mi\u0119dzy tym pakietem a ko\u0142ami, dodano kolejne pude\u0142ko &#8211; czterostopniowy konwerter momentu obrotowego. Dodatkowo silnik elektryczny i akumulator wymieniono na l\u017cejsze, bardziej kompaktowe i wydajniejsze. Rezultatem jest pierwsza na \u015bwiecie wielostopniowa hybryda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4069630b2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4069630b2.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Wszystko to zaowocowa\u0142o szybsz\u0105 zmian\u0105 bieg\u00f3w, a zakres prze\u0142o\u017ce\u0144 sta\u0142 si\u0119 znacznie szerszy. Przy stosunkowo niewielkiej mocy 360 litr\u00f3w. z. samoch\u00f3d wykazuje lepsz\u0105 dynamik\u0119 i mniejsze zu\u017cycie. Ale wa\u017cne jest r\u00f3wnie\u017c to, \u017ce Lexus LC odbiera\u0142 te bardzo cenione d\u017awi\u0119ki i szarpni\u0119cia podczas prze\u0142\u0105czania, kt\u00f3rych tak brakuje w konwencjonalnych hybrydach. Ka\u017cde z czterech bieg\u00f3w przek\u0142adni hydrokinetycznej jest niejako mno\u017cone przez trzy wirtualne biegi wariatora. W rzeczywisto\u015bci ta technologia pozwala nam stwierdzi\u0107, \u017ce \u0142\u0105czna liczba bieg\u00f3w wynosi tutaj 12. Ale wydaje si\u0119, \u017ce Japo\u0144czycy byli zbyt nie\u015bmiali i dlatego na desce rozdzielczej wy\u015bwietlali tylko warto\u015bci do dziesi\u0119ciu. Prawdopodobnie, aby podkre\u015bli\u0107 w ten spos\u00f3b: hybrydowy LC praktycznie nie jest gorszy od benzynowego, w kt\u00f3rym faktycznie zainstalowany jest dziesi\u0119ciobiegowy \u201eautomat&#8221;.<\/p>\n<p>Ale w dynamice nie dosz\u0142o do specjalnego prze\u0142omu. Na pocz\u0105tek warto wspomnie\u0107, \u017ce wcze\u015bniej najszybsz\u0105 hybryd\u0105 w ofercie Lexusa by\u0142 GS 450h. Samoch\u00f3d ten przyspieszy\u0142 do pierwszej \u201esetki&#8221; w 5,9 sekundy. Oczywi\u015bcie hybryda LC znacznie poprawi\u0142a swoje osi\u0105gi, przyspieszaj\u0105c (wed\u0142ug paszportu) w 5 s. Ale wielu oczekiwa\u0142o od takich technologii wi\u0119cej i sporej ceny.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406a4d397.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406a4d397.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Uda\u0142o mi si\u0119 przyspieszy\u0107 do 100 km\/h na LC 500h w zaledwie 5,5 sekundy, ale to by\u0142o w okresie 30-stopniowego upa\u0142u. W ka\u017cdym razie na starcie jest bardzo du\u017ca strata, kt\u00f3r\u0105 znowu m\u00f3g\u0142by zrekompensowa\u0107 superszybki \u201erobot&#8221; i kontrola startu. Tak, dwie tony masy hybrydowej daj\u0105 o sobie zna\u0107 (nawet pomimo zastosowania magnezu i w\u0119gla w du\u017cych ilo\u015bciach). Z drugiej strony, gdy tylko auto przyspiesza 30 km\/h i ga\u015bnie sygna\u0142 dzia\u0142aj\u0105cej kontroli trakcji, otrzymujemy co\u015b zupe\u0142nie innego. Teraz to wcale nie jest hybryda. LC 500h przyspiesza bardzo soczy\u015bcie, rytmicznie zmienia biegi, a przyjemny d\u017awi\u0119k silnika szale\u0144czo brz\u0119czy w g\u0142o\u015bnikach. Hybrydowe coupe jest gotowe do zmiany 200 km\/h w 22 sekundy.<\/p>\n<p>Podczas premiery tego modelu japo\u0144scy in\u017cynierowie powiedzieli, \u017ce jest to pierwsza hybryda Lexusa, kt\u00f3ra jest gotowa do wbicia opon w po\u015blizg. Ale inteligentne ustawienia elektroniki nie s\u0105 ca\u0142kowicie wy\u0142\u0105czone, a z\u0142o\u017cony schemat przenoszenia momentu obrotowego na ko\u0142a, niestety, nie pozwala zmieni\u0107 Lexusa LC w prawdziwy samoch\u00f3d do driftu. Najwyra\u017aniej Japo\u0144czycy po prostu nie rozumiej\u0105, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/dlaczego-warto-zwrocic-uwage-na-nowa-kia-k5\/\" class=\"sds-arl\">dlaczego<\/a> hybryda ma tak\u0105 cech\u0119. Jego przeznaczeniem jest przecie\u017c podbicie bardziej dojrza\u0142ej, inteligentnej publiczno\u015bci w Europie. Prawdopodobnie z tego samego powodu uk\u0142ad wydechowy zosta\u0142 tutaj zasadniczo st\u0142umiony.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406b3eb4f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406b3eb4f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Oczywi\u015bcie koneser\u00f3w tego podej\u015bcia jest wielu, ale samoch\u00f3d hybrydowy nigdy nie stanie si\u0119 marzeniem wczorajszych podw\u00f3rkowych chuligan\u00f3w. Jest dla nich kolejna LC, 5,0 litrowa. Tutaj specjalnie dostrojone t\u0142umiki wydechu i moderator d\u017awi\u0119ku na wlocie tworz\u0105 zupe\u0142nie inny efekt. Ponadto pod mask\u0105 zainstalowano V8 o mocy prawie 500 KM. z. W przeciwie\u0144stwie do hybrydy, ten \u201epotw\u00f3r&#8221; z \u0142atwo\u015bci\u0105 potwierdza swoje przyspieszenie w 4,7 sekundy do 100 km\/h. Rozp\u0119dza si\u0119 do 200 km\/h w mniej ni\u017c 20 sekund. Oczywi\u015bcie spalanie to ju\u017c ponad 20 l\/100 km, a na pe\u0142nym baku raczej nie przejedziecie co najmniej 600 km. Ale z momentem obrotowym 540 Nm i, \u017ce tak powiem, bezpo\u015brednim po\u0142\u0105czeniem silnika z ko\u0142ami, ten samoch\u00f3d jest ju\u017c powa\u017cnym pretendentem do niszczyciela opon.<\/p>\n<h3>Zewn\u0119trzny<\/h3>\n<p>Ten samoch\u00f3d przyci\u0105ga wzrok wszystkich dooko\u0142a: zar\u00f3wno pieszych, jak i kierowc\u00f3w. I w og\u00f3le wydaje mi si\u0119, \u017ce to najlepszy samoch\u00f3d namalowany przez Japo\u0144czyk\u00f3w w ostatniej dekadzie. W LC jest jaka\u015b niewyt\u0142umaczalna magia. Nie wiem, jak to wyt\u0142umaczy\u0107, ale w przeciwie\u0144stwie do wi\u0119kszo\u015bci drogich samochod\u00f3w, kt\u00f3rymi je\u017adzi\u0142em, to coupe wzbudza nie nienawi\u015bci, ale pozytywne. Wszyscy robi\u0105 zdj\u0119cia LC, opiekuj\u0105 si\u0119 nim iz u\u015bmiechem eskortuj\u0105. Tajemnica takiego zachowania innych jest mi nieznana.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406c34546.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406c34546.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Ale najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce to coupe wygl\u0105da bardzo drogo, nawet w bieli. Wygl\u0105d z powodzeniem dope\u0142niaj\u0105 kute ko\u0142a w rozmiarze 21 (na oponach o r\u00f3\u017cnej szeroko\u015bci), spod kt\u00f3rych wida\u0107 zaciski wzmocnionych hamulc\u00f3w. Zwracam r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119 na dach z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego, skomplikowane kszta\u0142ty nadwozia i oczywi\u015bcie optyk\u0119 diodow\u0105, kt\u00f3ra nie przypomina niczego innego. To prawda, \u017ce \u200b\u200btutaj reflektory nadal maj\u0105 zwyk\u0142e automatyczne \u015bwiat\u0142a drogowe, bez matrycy Blade Scan zastrze\u017conej dla Lexusa. Ale s\u0105 bardzo jasne.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406d1514f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406d1514f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>W efekcie jedynym konkurentem w przyci\u0105ganiu opinii innych w tej klasie nazwa\u0142bym tylko Maserati GranTurismo. Ale W\u0142osi ju\u017c usun\u0119li ten model z linii monta\u017cowej, a ostatnie takie samochody ju\u017c dawno znalaz\u0142y swoich w\u0142a\u015bcicieli. Mo\u017cna tutaj r\u00f3wnie\u017c zaliczy\u0107 Astona Martina, ale modele marki kosztuj\u0105 co najmniej dwa razy wi\u0119cej. Ale Porsche, Mercedes-Benz i BMW, z ca\u0142ym szacunkiem, ju\u017c dawno przesta\u0142y by\u0107 dla nas czym\u015b ekskluzywnym.<\/p>\n<h3>Praktyczno\u015b\u0107<\/h3>\n<p>By\u0107 mo\u017ce, aby uzyska\u0107 pe\u0142ny obraz obrazu, nie ma wystarczaj\u0105cej liczby otwieranych drzwi a la BMW i8. Ale z drugiej strony, gdzie widzia\u0142e\u015b to w\u015br\u00f3d Japo\u0144czyk\u00f3w? Prawdopodobnie tworz\u0105c LC celowo porzucili popow\u0105 ostentacj\u0119 tylko ze wzgl\u0119du na praktyczno\u015b\u0107. To oczywi\u015bcie mo\u017ce by\u0107 powodem do krytyki, ale sprawia, \u017ce \u200b\u200bauto jest wygodniejsze w codziennym u\u017cytkowaniu. Na przyk\u0142ad prze\u015bwit tutaj wynosi a\u017c 14 centymetr\u00f3w. Jestem pewien, \u017ce wielu (tak jak ja na pocz\u0105tku) b\u0119dzie zaskoczonych tym wska\u017anikiem. W ko\u0144cu to nawet wi\u0119cej ni\u017c niekt\u00f3re \u201e<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/czyj-naped-na-cztery-kola-jest-lepszy-wsrod-crossoverow\/\" class=\"sds-arl\">crossovery<\/a>&#8221; i luksusowe sedany. Nie tylko dzi\u0119ki prze\u015bwicie uda\u0142o mi si\u0119 pokona\u0107 trudne odcinki w Karpatach, szczeg\u00f3lnie podczas ulewnych deszczy, kt\u00f3re nas zaskoczy\u0142y podczas podr\u00f3\u017cy. A kiedy dodamy do tego fakt, \u017ce LC jest wyposa\u017cony w adaptacyjne zawieszenie, kt\u00f3re praktycznie eliminuje ko\u0142ysanie w trybie Sport,<\/p>\n<p>Po zako\u0144czeniu tej trudnej podr\u00f3\u017cy specjalnie pojecha\u0142em na stacj\u0119 serwisow\u0105, aby sprawdzi\u0107, czy z dnem samochodu wszystko jest w porz\u0105dku. W rezultacie nie znaleziono \u017cadnych problem\u00f3w: wszystko jest w ca\u0142o\u015bci, bez uszkodze\u0144 i stoi na swoim miejscu. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, sp\u00f3d samochodu jest solidnie chroniony r\u00f3\u017cnymi materia\u0142ami: aluminium, stal\u0105 i filcem.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406df2844.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406df2844.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Najs\u0142abszy punkt LC od do\u0142u nazwa\u0142bym do\u015b\u0107 d\u0142ugim zwisem przednim. Faktem jest, \u017ce nie ma tu wszechstronnych kamer, wi\u0119c przedni prze\u015bwit praktycznie nie jest odczuwalny. Ale mo\u017cesz to \u015bmia\u0142o cofn\u0105\u0107: jest tam aparat.<\/p>\n<p>My\u015bl\u0119, \u017ce hybrydowy LC to idealny samoch\u00f3d podr\u00f3\u017cny. Po pierwsze, \u015brednie spalanie przez ca\u0142\u0105 podr\u00f3\u017c wynios\u0142o 12 l\/100 km. Jednocze\u015bnie nale\u017cy powiedzie\u0107, \u017ce szybko\u015b\u0107 mojego ruchu by\u0142a du\u017ca i wyprzedzi\u0142em prawie wszystko, co zosta\u0142o zauwa\u017cone. Rezerwa chodu przy pojemno\u015bci zbiornika 82 litr\u00f3w przy spokojnej je\u017adzie to prawie 1000 km. W trybie komfortowym samoch\u00f3d jest cichy i p\u0142ynny.<\/p>\n<h3>Wn\u0119trze<\/h3>\n<p>G\u0142\u00f3wny szczeg\u00f3\u0142 wn\u0119trza nazwa\u0142bym kartami drzwi. Kiedy po raz pierwszy na nie spojrzysz, od razu chcesz ich dotkn\u0105\u0107. S\u0105 po prostu niesamowite w swoim wygl\u0105dzie i materia\u0142ach. Dlatego, kiedy po prostu siedzisz w \u015brodku, jeste\u015b ju\u017c pod wra\u017ceniem. Tapicerka siedziska przypomina bardziej zamsz ni\u017c Alcantar\u0119. My\u015bl\u0119, \u017ce to kluczowy element w aran\u017cacji wn\u0119trz LC. W ko\u0144cu jest tak przyjemny, \u017ce nie zauwa\u017ca si\u0119 innych, nie najbardziej luksusowych detali. Jak na przyk\u0142ad niedrogo wygl\u0105daj\u0105ca sk\u00f3ra ekologiczna na g\u00f3rze przedniego panelu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406edc902.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406edc902.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Z drugiej strony istnieje stosunkowo niewiele cz\u0119\u015bci plastikowych, kt\u00f3re s\u0105 ujednolicone z innymi modelami marki. Ka\u017cdy element jest starannie obszyty jakim\u015b materia\u0142em. Jednocze\u015bnie wszystkiemu towarzyszy idealnie r\u00f3wna linia, a monta\u017c jest monolityczny i mocny. Ale znowu nie zapominajmy, \u017ce jest to samoch\u00f3d japo\u0144skiego producenta, wi\u0119c w niekt\u00f3rych miejscach mo\u017cna (a nawet trzeba) pomyli\u0107 si\u0119 z designem, doborem kolor\u00f3w i oczywi\u015bcie systemem multimedialnym.<\/p>\n<p>W salonie Lexusa masz pewno\u015b\u0107, \u017ce \u201emultimedia&#8221; s\u0105 tutaj zrozumia\u0142e i logiczne. Przyzwyczajenie si\u0119 do tego zajmuje tylko troch\u0119 czasu. Ale faktem jest, \u017ce przez miesi\u0105c sp\u0119dzony z LC nadal nie mog\u0142em przyzwyczai\u0107 si\u0119 do algorytmu ustawie\u0144 tego systemu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406fbb0d5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406fbb0d5.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Jest te\u017c dobra wiadomo\u015b\u0107 &#8211; wszystkie g\u0142\u00f3wne funkcje umieszczono na twardych przyciskach, dzi\u0119ki czemu nie trzeba cz\u0119sto ucieka\u0107 si\u0119 do korzystania z wy\u015bwietlacza. Raz wystarczy pod\u0142\u0105czy\u0107 telefon przez Bluetooth, a tak\u017ce aktywowa\u0107 tryb automatycznej wentylacji fotela. To prawda, \u017ce \u200b\u200bApple CarPlay nie jest jeszcze dost\u0119pny (ta funkcja pojawi si\u0119 tylko w modelach <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/lincoln-corsair-2020-nowy-crossover-lincoln-corsair\/\" class=\"sds-arl\">2020<\/a>). Jak dla mnie jest to du\u017ca wada, bo bardzo niewygodne jest tu korzystanie ze zwyk\u0142ej nawigacji.<\/p>\n<p>Ale je\u015bli chodzi o system audio, tutaj wszystko jest w porz\u0105dku, delikatnie m\u00f3wi\u0105c. D\u017awi\u0119k piosenek w Lexusie LC 500h jest niepor\u00f3wnywalny dzi\u0119ki systemowi audio Mark Levinson. Na specjalne zam\u00f3wienie Lexusa jego podzespo\u0142y zosta\u0142y specjalnie rozja\u015bnione o 30% w por\u00f3wnaniu do innych modeli. Ka\u017cdy g\u0142o\u015bnik zrzuci\u0142 100 gram\u00f3w wagi, ale taka dieta nie wp\u0142yn\u0119\u0142a na jako\u015b\u0107 d\u017awi\u0119ku. Sprawienie, by ma\u0142a kabina brzmia\u0142a dobrze, jest tak samo trudna, jak zrobienie bardzo du\u017cej. Ale w tym przypadku in\u017cynierowie wykonali \u015bwietn\u0105 robot\u0119.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4070b3f70.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4070b3f70.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Cyfrowy zestaw wska\u017anik\u00f3w jest wyposa\u017cony w dynamiczn\u0105 \u201estudni\u0119&#8221;, jak w modelu LFA. To charakterystyczna cecha Lexusa, kt\u00f3ra wygl\u0105da naprawd\u0119 fajnie. Ale mam skargi dotycz\u0105ce czcionek na panelu.<\/p>\n<p>Fajnie, \u017ce ca\u0142a \u015brodkowa pionowa cz\u0119\u015b\u0107 deski rozdzielczej jest pokryta szk\u0142em. Wygl\u0105da ciekawie, natomiast szk\u0142o nie tworzy odblask\u00f3w i nie jest porysowane. A salon ma bardzo delikatne o\u015bwietlenie.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4071abc81.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4071abc81.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Przy wzro\u015bcie 193 cm w wielu coupe mam problemy z dopasowaniem na wysoko\u015b\u0107 lub na szeroko\u015b\u0107. Ale wn\u0119trze LC jest pod tym wzgl\u0119dem bardzo dobrze przemy\u015blane, wi\u0119c z \u0142atwo\u015bci\u0105 znalaz\u0142em wygodn\u0105 pozycj\u0119. Nawet pomimo tego, \u017ce fotel jest wyposa\u017cony w do\u015b\u0107 niewielk\u0105 (w por\u00f3wnaniu do tego samego Porsche) liczb\u0119 regulacji. Mimo to wygodnie jest tu siedzie\u0107, a wentylacja dzia\u0142a znakomicie.<\/p>\n<h3>Prowadzi\u0107<\/h3>\n<p>Ze wzgl\u0119du na niesamowit\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 osi\u0105g\u00f3w po prostu uwielbiam ten samoch\u00f3d. Bior\u0105c pod uwag\u0119 jego klas\u0119 powiem, \u017ce poruszanie si\u0119 Lexusem LC jest komfortowe, nawet pomimo ogromnych rozmiar\u00f3w felg. To powiedziawszy, coupe dobrze si\u0119 prowadzi i trzyma si\u0119 chodnika tak mocno, jak tego potrzebujesz w 99% sytuacji. Na przyk\u0142ad podczas mojej podr\u00f3\u017cy po trudnych drogach Karpat nigdy nie natrafi\u0142em na limit zawieszenia i hamulc\u00f3w. Oczywi\u015bcie nie testowa\u0142em auta w super ekstremalnych sytuacjach i nie pr\u00f3bowa\u0142em posuwa\u0107 si\u0119 za daleko (a dynamika tego auta wci\u0105\u017c nie jest por\u00f3wnywalna z supersamochodami). Ale jednocze\u015bnie nie odmawia\u0142 sobie przyjemno\u015bci. Oczywi\u015bcie wydaje si\u0119, \u017ce hybryda jest ci\u0119\u017cka, ale to uczucie zwi\u0119ksza postrzeganie samochodu jako solidnego.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40729c6ad.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40729c6ad.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Od Lexusa pocz\u0105tkowo oczekiwa\u0142em komfortu. By\u0142em jednak pewien, \u017ce in\u017cynierowie przy takim samym komforcie ca\u0142kowicie zepsuj\u0105 ca\u0142\u0105 jazd\u0119. W efekcie ten samoch\u00f3d sta\u0142 si\u0119 dla mnie czym\u015b innym, a nie tylko Lexusem. Jaki\u015b inny wymiar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4073a122f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4073a122f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Zawieszenie bardzo dobrze radzi sobie z du\u017cymi nier\u00f3wno\u015bciami. Zdarza si\u0119, \u017ce nawet przy przyspieszeniu wlatujesz w jak\u0105\u015b dziur\u0119, ale nie ma poczucia za\u0142amania. R\u00f3wnie\u017c niezauwa\u017cone ma\u0142e, szarozielone li\u015bcie. Ale od czasu do czasu, gdy dojdziesz do jakiego\u015b przeci\u0119tnego profilu (zw\u0142aszcza w mie\u015bcie), zaczynasz my\u015ble\u0107, \u017ce 21 \u015brednica dysk\u00f3w to wci\u0105\u017c troch\u0119 za du\u017co. Alternatyw\u0105 dla niego s\u0105 felgi z lat 20-tych &#8211; podstawowe &#8211; i s\u0105 one r\u00f3wnie\u017c kute. A to jest ogromny atut w walce z nieresorowan\u0105 mas\u0105.<\/p>\n<h3>Zawodnicy<\/h3>\n<p>Jak mog\u0119 tak pochwali\u0107 LC, je\u015bli wiem, czym jest Porsche i je\u017adzi\u0142em <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/peugeot-3008-l-z-przebiegiem-bardzo-dobre-nadwozie-w-ktorym-zyja-usterki-elektryczne\/\" class=\"sds-arl\">nadwozie<\/a>m 992? Wszystko jest bardzo proste. Porsche 911 to najlepszy samoch\u00f3d sportowy. Cho\u0107 najbardziej codzienny z topowych samochod\u00f3w sportowych. A Lexus LC to najpi\u0119kniejszy samoch\u00f3d na co dzie\u0144 o bardzo dobrych mo\u017cliwo\u015bciach samochodu sportowego.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4074a56b0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4074a56b0.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Oczywi\u015bcie Lexus przegra na torze z Porsche. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/sporty-turystyczne-niezawodny-japonski-10at-i-4x4-3-4-l-100km\/\" class=\"sds-arl\">Japo\u0144ski samoch\u00f3d<\/a> jest ci\u0119\u017cszy i po prostu nie dogoni \u201eNiemca&#8221;. Nie wjedzie do porsche w jednym zakr\u0119cie i nie zd\u0105\u017cy tak skutecznie hamowa\u0107. To w\u0142a\u015bnie za t\u0119 pewno\u015b\u0107 wielu wybiera Porsche, ale p\u00f3\u017aniej p\u0142aci zbyt ostr\u0105 kierownic\u0105 i skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, a tak\u017ce (wzgl\u0119dnym) brakiem izolacji akustycznej.<\/p>\n<p>Wszystko to mo\u017cna znie\u015b\u0107, je\u017cd\u017c\u0105c takim samochodem dwa dni w miesi\u0105cu lub maj\u0105c okazj\u0119 wpa\u015b\u0107 na jaki\u015b tor wy\u015bcigowy, taki jak Nurburgring. Ale z tych dw\u00f3ch aut nie wybra\u0142bym na przyk\u0142ad 911 do podr\u00f3\u017cy. I to nie dlatego, \u017ce Porsche jest znacznie dro\u017csze. Chcia\u0142bym tylko cz\u0119\u015bciej zasiada\u0107 za kierownic\u0105 tak niezwyk\u0142ego samochodu, kt\u00f3ry oczywi\u015bcie zawsze by\u0142by w centrum uwagi. A jednocze\u015bnie ciesz\u0105c si\u0119 jazd\u0105, chc\u0119 cieszy\u0107 si\u0119 wszystkim innym, a nie kompromisami.<\/p>\n<p>Interesuj\u0105ca jest sytuacja z konkurencj\u0105 Lexusa i BMW. Faktem jest, \u017ce Japo\u0144czycy zacz\u0119li opracowywa\u0107 model LC pod koniec 2000 roku. W\u0142a\u015bnie wtedy wzi\u0119li za przyk\u0142ad BMW serii 6. Nie ukrywali, \u017ce inspirowali si\u0119 tym w\u0142a\u015bnie niemieckim modelem. Ale tylko japo\u0144scy in\u017cynierowie chcieli, aby ich LC by\u0142o lepsze &#8211; bardziej mi\u0119kkie i wygodniejsze, bior\u0105c pod uwag\u0119 wszystkie niedoci\u0105gni\u0119cia BMW.<\/p>\n<p>Ale, jak to cz\u0119sto bywa u Japo\u0144czyk\u00f3w, proces si\u0119 przeci\u0105ga\u0142 i Bawarczykom uda\u0142o si\u0119 wprowadzi\u0107 na rynek \u00f3sm\u0105 seri\u0119. A teraz sytuacja rozwija si\u0119 w taki spos\u00f3b, \u017ce nigdy wcze\u015bniej Lexus i BMW w tej samej klasie nie by\u0142y tak blisko siebie. Oczywi\u015bcie daleko im do tego samego, a pod pewnymi wzgl\u0119dami wci\u0105\u017c istnieje mi\u0119dzy nimi ca\u0142a przepa\u015b\u0107. Zw\u0142aszcza je\u015bli chodzi o system multimedialny, kt\u00f3ry w BMW jest niemal idealny. Ale chodzi o to, \u017ce teraz BMW sta\u0142o si\u0119 znacznie bardziej mi\u0119kkie i wygodniejsze ni\u017c wcze\u015bniej.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40759c791.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40759c791.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Jednocze\u015bnie w arsenale niemieckiego coupe jest szereg zalet. Na przyk\u0142ad obecno\u015b\u0107 najlepszego silnika w wersji M850i. To 4,4-litrowy V8, kt\u00f3ry rozp\u0119dza samoch\u00f3d w 3,7 sekundy, czego Lexus nie mo\u017ce zrobi\u0107.<\/p>\n<p>Ale takie argumenty rozbijaj\u0105 si\u0119 o r\u00f3\u017cnic\u0119 cen. Faktem jest, \u017ce ceny coupe serii 8 w absolutnie podstawowej konfiguracji z 3-litrowym silnikiem, nap\u0119dem na tylne ko\u0142a i dynamik\u0105, jak Lexus LC 500h, zaczynaj\u0105 si\u0119 dopiero od 100 000 euro. Za wersj\u0119 M850i \u200b\u200btrzeba b\u0119dzie zap\u0142aci\u0107 co najmniej 120 tys. euro. A je\u015bli uzupe\u0142nisz model proporcjonalnie do Lexusa LC, dostaniesz 140-150 tysi\u0119cy euro.<\/p>\n<p>A Lexus ma jedn\u0105 niepodwa\u017caln\u0105 zalet\u0119. Ceny oficjalnego serwisu tego samochodu s\u0105 po prostu \u015bmieszne. Tylko oko\u0142o 200 $ kosztuje <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/koreanskie-akumulatory-samochodowe-przeglad\/\" class=\"sds-arl\">przegl\u0105d<\/a> techniczny za 15 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Za przegl\u0105d techniczny za 30 tys, kt\u00f3ry obejmuje wymian\u0119 wszystkich filtr\u00f3w i p\u0142yn\u00f3w, zap\u0142acisz oko\u0142o 600 USD. I nawet nie powiem, ile kosztuje utrzymanie Porsche!..<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40769e687.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40769e687.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144\"><\/a><\/p>\n<p>Dodaj do tej listy niezawodno\u015b\u0107 Lexusa, kt\u00f3ra zawsze by\u0142a o krok wy\u017cej od konkurencji. My\u015bl\u0119, \u017ce to jedyne auto w klasie, kt\u00f3re bez problemu przejedzie co najmniej 150 tys. km. Chocia\u017c idealizowanie marki pod tym wzgl\u0119dem te\u017c nie jest tego warte, bo teraz wszystko si\u0119 psuje i nawet Lexus nie jest wyj\u0105tkiem.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus LC 500h: samoch\u00f3d sportowy na co dzie\u0144 Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163706,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[588,921],"tags":[],"class_list":["post-267867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-katalog-samochodow","category-sportivnye-avtomobili-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267867"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267867\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}