{"id":268181,"date":"2022-11-15T18:54:00","date_gmt":"2022-11-15T15:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268181"},"modified":"2022-04-21T07:37:40","modified_gmt":"2022-04-21T04:37:40","slug":"prezentacja-elektrycznego-pickupa-chevroleta-silverado-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/prezentacja-elektrycznego-pickupa-chevroleta-silverado-ev\/","title":{"rendered":"Prezentacja elektrycznego pickupa Chevroleta Silverado EV"},"content":{"rendered":"<p>To jest g\u0142\u00f3wna motoryzacyjna zapowied\u017a targ\u00f3w CES-2022 w Las Vegas. Dzi\u0119ki Chevroletowi <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/prezentacja-elektrycznego-pickupa-chevroleta-silverado-ev\/\" class=\"sds-arl\">Silverado EV<\/a> GM b\u0119dzie konkurowa\u0107 z elektrycznym pickupem Ford F-150 Lightning. Jednak z op\u00f3\u017anieniem. Je\u015bli Ford obiecuje wypu\u015bci\u0107 piorun tej wiosny, GM wejdzie na ten rynek dopiero do ko\u0144ca 2023 roku. Jednak pickup Chevroleta Silverado EV jest ju\u017c w pe\u0142ni produkowany, a wiele specyfikacji zosta\u0142o ju\u017c og\u0142oszonych.<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e2460d873b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e2460d873b.webp\" alt=\"Prezentacja elektrycznego pickupa Chevroleta Silverado EV\"><\/a><\/p>\n<p>Je\u015bli Ford zbudowa\u0142 sw\u00f3j elektryczny pickup na podstawie standardowego modelu F-150 (podwozie, podwozie, kabina itp.), to GM poszed\u0142 w drug\u0105 stron\u0119. Nowy Silverado EV nie ma nic wsp\u00f3lnego ze zwyk\u0142ym Silverado. W rzeczywisto\u015bci jest to przeprojektowany i uproszczony pickup GMC Hummer EV, kt\u00f3ry wszed\u0142 na lini\u0119 monta\u017cow\u0105 dopiero pod koniec ubieg\u0142ego roku. Maszyny te wykorzystuj\u0105 t\u0119 sam\u0105 platform\u0119 Ultium i to samo <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/peugeot-3008-l-z-przebiegiem-bardzo-dobre-nadwozie-w-ktorym-zyja-usterki-elektryczne\/\" class=\"sds-arl\">nadwozie<\/a> co Crew Cab (innych opcji nie b\u0119dzie).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e24629c196.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e24629c196.webp\" alt=\"Prezentacja elektrycznego pickupa Chevroleta Silverado EV\"><\/a><\/p>\n<p>Nie ma tradycyjnej ramy, g\u0142\u00f3wnym no\u015bnikiem jest rama akumulatora trakcyjnego umieszczona pomi\u0119dzy osiami, do kt\u00f3rej mocowane s\u0105 mocne przednie i tylne ramy. Zawieszenie jest ca\u0142kowicie niezale\u017cne, odp\u0142atnie &#8211; pneumatyczne, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zmiany prze\u015bwitu w zakresie 100 mm. Inn\u0105 opcj\u0105 jest w pe\u0142ni kontrolowane podwozie. Ale tryb boczny Crab Walk i tryb Extreme Extract (z prze\u015bwitem 404 mm) pozostan\u0105 cechami Hummera: nie powinny znajdowa\u0107 si\u0119 w pickupie Chevroleta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e2464b0f0c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e2464b0f0c.webp\" alt=\"Prezentacja elektrycznego pickupa Chevroleta Silverado EV\"><\/a><\/p>\n<p>Chevrolet Silverado EV WT<\/p>\n<p>Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, podczas gdy Hummer jest skierowany przede wszystkim do bogatych, Silverado EV jest skierowany przede wszystkim na rynek korporacyjny. Dlatego te\u017c podstawowa wersja WT (Work Truck) posiada czarne zderzaki, stalowe felgi i g\u0142adk\u0105 tapicerk\u0119. Ale nawet taki pickup \u201ew bazie&#8221; jest wyposa\u017cony w <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/chrysler-zamierza-zaktualizowac-pacifice-naped-na-wszystkie-kola-bedzie-opcja\/\" class=\"sds-arl\">nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a<\/a> z dwoma silnikami elektrycznymi, kt\u00f3re wytwarzaj\u0105 517 KM i 834 Nm.<\/p>\n<p>Najbardziej presti\u017cowa wersja RST b\u0119dzie mia\u0142a 673 KM i 1057 Nm, a dzi\u0119ki opcjonalnemu pakietowi Wide Open Watts Mode b\u0119dzie w stanie przyspieszy\u0107 do 60 mil na godzin\u0119 (97 km\/h) w mniej ni\u017c 4,5 sekundy. Off-roadowa modyfikacja Trail Bossa pojawi si\u0119 p\u00f3\u017aniej, cho\u0107 nie ma jeszcze \u017cadnych szczeg\u00f3\u0142\u00f3w na jej temat i opublikowano tylko jedno zdj\u0119cie. Ale bardziej ekstremalne trzysilnikowe wersje, takie jak Hammer, nie b\u0119d\u0105 w tym zestawieniu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e2466a8677.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e2466a8677.webp\" alt=\"Prezentacja elektrycznego pickupa Chevroleta Silverado EV\"><\/a><\/p>\n<p>Chevrolet Silverado EV Trail Boss<\/p>\n<p>Oczekuje si\u0119, \u017ce akumulator trakcyjny Ultium wytrzymuje 400 mil (644 km) w obu wersjach. Chocia\u017c jest to wst\u0119pna liczba, Ford obiecuje nie wi\u0119cej ni\u017c 480 km dla swojego elektrycznego pickupa. \u0141adowarka DC obs\u0142uguje do 350 kW, a wi\u0119c b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c w podstawowej \u201eroboczej&#8221; wersji. Nabywcy elektrycznych pickup\u00f3w b\u0119d\u0105 mieli dost\u0119p do sieci 100 000 stacji \u0142adowania Ultium Charge 360 \u200b\u200bw USA i Kanadzie.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e2468d7e91.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159550-624e2468d7e91.webp\" alt=\"Prezentacja elektrycznego pickupa Chevroleta Silverado EV\"><\/a><\/p>\n<p>Ka\u017cdy Chevrolet Silverado EV ma przestronny przedni baga\u017cnik eTrunk z niskim progiem i g\u0142\u00f3wn\u0105 platform\u0105 \u0142adunkow\u0105 o d\u0142ugo\u015bci 1,8 m. A do transportu d\u0142ugich pojazd\u00f3w mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 Multi-Flex Midgate, czyli sk\u0142adan\u0105 przegrod\u0119 mi\u0119dzy przedzia\u0142em pasa\u017cerskim a \u0142adunkowym. Pozwala opu\u015bci\u0107 tyln\u0105 szyb\u0119, otworzy\u0107 klap\u0119 za ty\u0142em tylnej kanapy (pokrycie dzieli si\u0119 w takim samym stosunku 60:40 jak sama kanapa) lub ca\u0142a przegroda (przy zdj\u0119tej szybie) sk\u0142ada si\u0119 ca\u0142kowicie w g\u0142\u0105b taks\u00f3wka. W tym drugim przypadku uzyskana d\u0142ugo\u015b\u0107 przestrzeni \u0142adunkowej wyniesie 2,7 m.<\/p>\n<p>Inn\u0105 opcj\u0105 jest tylna klapa Multi-Flex: elektryczna klapa tylna ze zintegrowan\u0105 podp\u00f3rk\u0105. Obudowa mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cona w gniazda do pod\u0142\u0105czenia urz\u0105dze\u0144 elektrycznych o \u0142\u0105cznej mocy do 10,2 kW. Mo\u017cesz tak\u017ce na\u0142adowa\u0107 k<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/niewlasciwy-obrot-gdzie-jest-olej-na-filtrze-powietrza-i-co-z-nim-zrobic\/\" class=\"sds-arl\">olej<\/a>ny Silverado EV. Pickup ma \u0142adowno\u015b\u0107 zaledwie 590 kg, ale mas\u0119 holownicz\u0105 4,5 tony, a p\u00f3\u017aniej pojawi si\u0119 pakiet Max Tow, kt\u00f3ry pozwoli na przew\u00f3z dziewi\u0119ciotonowych przyczep.<\/p>\n<p>Wszystkie wersje elektrycznego Silverado b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w 11-calowy wy\u015bwietlacz. Monitor systemu multimedialnego w wersji RST ma przek\u0105tn\u0105 17 cali, ale \u201erobocza&#8221; wersja WT ma skromniejszy wy\u015bwietlacz. Sama multimedia ma now\u0105 pow\u0142ok\u0119 Ultifi opart\u0105 na systemie operacyjnym Linux. Dost\u0119pny jest 14-calowy <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/nowy-lexus-lx-wiecej-ekranow-kamery-terenowe-i-luksusowa-wersja-vip\/\" class=\"sds-arl\">ekran<\/a> projekcyjny, szklany dach (bez szyberdachu) i autopilot Super Cruise do jazdy autostrad\u0105 bez u\u017cycia r\u0105k (do tej pory w USA i Kanadzie zatwierdzonych jest 322 000 kilometr\u00f3w dr\u00f3g).<\/p>\n<p>Pickupy Chevroleta Silverado EV b\u0119d\u0105 produkowane w tej samej fabryce Factory Zero w pobli\u017cu Detroit, w kt\u00f3rej produkowane s\u0105 nowe Hummery. Przyjmowanie wniosk\u00f3w z depozytem 100 USD jest ju\u017c otwarte. Ale GM nie zacznie przyjmowa\u0107 pe\u0142nych zam\u00f3wie\u0144 ze specyfikacj\u0105 konfiguracji do wiosny 2023 r., Kiedy podstawowa ci\u0119\u017car\u00f3wka robocza b\u0119dzie dost\u0119pna jako pierwsza za 39 900 USD. Elektryczny pickup <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/ford-podzielony-jest-na-dwa-jeden-dzial-zajmie-sie-samochodami-z-silnikami-spalinowymi-drugi-pociagami-elektrycznymi\/\" class=\"sds-arl\">Ford<\/a>a jest nieco dro\u017cszy, co najmniej 39 974 USD.<\/p>\n<p>Po jesieni 2023 roku \u201epo\u017c\u0105dany&#8221; RST First Edition b\u0119dzie dost\u0119pny na zam\u00f3wienie z pe\u0142n\u0105 gam\u0105 opcji i 24-calowymi ko\u0142ami. Za taki wniosek poprosz\u0105 o 105 000 dolar\u00f3w. Pasuj\u0105cy GMC Hummer EV kosztuje <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/bochenek-na-kamperze-teraz-fabryka\/\" class=\"sds-arl\">teraz<\/a> od 80 000 do 110 000 USD. Wkr\u00f3tce w tej rodzinie pojawi si\u0119 trzeci pickup elektryczny \u2013 GMC Sierra EV.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elektryczny pickup Chevrolet Silverado EV zaprezentowa\u0142 Katalog samochod\u00f3w na naszej stronie internetowej. Nie wiesz jaki samoch\u00f3d wybra\u0107, chcesz sprawdzi\u0107 auto lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o nowych samochodach to zapraszamy do nas. Wszystko o samochodzie i Twoim poje\u017adzie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[581],"tags":[],"class_list":["post-268181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}