Crossover Polestar 3, o irmão do grande Volvo: a primeira foto em coloração de pixel
A marca sueca Polestar, que se separou da controladora Volvo em 2017, divulgou a primeira foto de seu terceiro modelo, o crossover Polestar 3 em forma de cupê, que começará a ser produzido no próximo ano na fábrica da Volvo nos EUA na Carolina do Sul.
A Polestar nasceu de um sintonizador Volvo e se posiciona como fabricante de veículos elétricos premium com foco no esporte e no máximo respeito ao meio ambiente. Infelizmente, durante os quatro anos de vida independente, a Polestar não alcançou um sucesso significativo no mercado global. A montagem de dois modelos existentes – o cupê híbrido Polestar 1 e o cross-liftback elétrico compacto Polestar 2 – ocorre na China; até o final de 2021, a Polestar planeja vender apenas 29.000 veículos em todo o mundo.
Para efeito de comparação, digamos que a startup chinesa de veículos elétricos Nio, que iniciou seus negócios na mesma época que a Polestar, conseguiu vender mais de 70.000 veículos elétricos na China nos três primeiros trimestres deste ano e entrou no mercado europeu no verão.
Estrela do Norte 3
No ano que vem, a Polestar está pronta para dar o grande salto e lançar o crossover principal Polestar 3 globalmente, que não terá nada a ver com os modelos Volvo em termos de design. O primeiro teaser do Polestar 3 saiu em setembro: era uma foto de perfil do carro debaixo de um cobertor, e agora a marca sueca mostrou todo o crossover a três quarteirões de distância, mas camuflado.
Os pixels de camuflagem, no entanto, não interferem nos recursos de design: a frente é inspirada no sedã conceito Polestar Precept 2020 e na versão de produção Polestar 5 2024. Polestar 3 e Polestar 5, outro modelo verá a luz: o crossover Polestar 4 (mais compacto que o Polestar 3, mas maior que o Polestar 2).
Estrela do Norte 3
A produção do cupê Polestar 1 terminará este ano, portanto, a linha de produtos Polestar para os próximos quatro anos consistirá em quatro modelos elétricos, cada um com modificações diferentes. No primeiro semestre do próximo ano, a Polestar quer realizar um IPO na bolsa Nasdaq, ou seja, tornar-se uma empresa de capital aberto e receber injeções financeiras tangíveis de investidores. A Polestar pretende atingir 290.000 veículos elétricos por ano até 2025.
Voltando ao Polestar 3, lembramos que este modelo é baseado na plataforma Volvo SPA2, também receberá um futuro crossover elétrico Volvo de grande porte (não será chamado de XC90, mas receberá um nome diferente), ambos os carros serão registrado na fábrica da Volvo em Ridgeville (um subúrbio de Charleston, EUA)., Carolina do Sul). Lançada em 2018, esta fábrica agora produz apenas sedãs Volvo S60, e com capacidade prevista de 150.000 veículos por ano, está efetivamente “ociosa". Dois grandes crossovers elétricos lhe darão uma carga útil. Muito provavelmente, o crossover Polestar 4 será registrado aqui e a produção do sedã Polestar 5 será lançada na China.