Suzuki Jimny 4 2018 – o novo SUV de 4ª geração Suzuki Jimny
Curiosamente, o antecessor da 3ª geração do Suzuki Jimny é oferecido no mercado atual a um preço de 1.175.000 a 1.279.950 unidades convencionais, então a nova geração do SUV japonês certamente cresceu, mas minimamente. Deve-se notar que o novo Suzuki Jimny não apenas manteve todas as vantagens da geração anterior do modelo (quadro tipo escada, eixos sólidos dianteiros e traseiros, tração nas quatro rodas com fio, caixa de transferência, caixas de câmbio, carroceria com mínimo saliências), mas também adquiriu muitas novas vantagens. Em um motor a gasolina de 1,5 litro naturalmente aspirado, uma central multimídia com suporte para Apple CarPlay e Android Auto, e uma tela sensível ao toque colorida, controle climático, sistema de estabilização e até assistente de frenagem automática. Então a geração está mudando, o pequeno SUV japonês se tornou um verdadeiro supra-humano,
Como mencionado acima, não há mudanças cardinais no recheio técnico da nova geração do Suzuki Jimny. O corpo da novidade tem um design mais moderno e estiloso acoplado a uma sólida estrutura tipo escada. Chassis com eixos sólidos, suspensão de molas em todas as rodas, tração integral rigidamente conectada, caixa de transferência com engrenagem de redução. Sob o capô do Suzuki Jimny para o mercado japonês está um motor turbo de 0,6 litro de três cilindros (64 cv 95 Nm), e no compartimento do motor da versão internacional do Jimny Suzuki de quatro cilindros é um 1.5- gasolina atmosférico. motor de litro. Caixas de velocidades para ambos os motores à escolha – 5 manuais e 4 automáticas. No entanto, é possível que para o mercado europeu a nova geração do Suzuki Jimny receba novos motores diesel do novo Suzuki Swift (91 cavalos de potência 1,2 litros DUALJET e 102 cavalos de potência 1,
Tendo lidado com a parte técnica da nova geração do SUV japonês Suzuki Jimny, examine cuidadosamente o corpo da novidade, olhe para o interior e avalie o nível de equipamento.
Observo que no surgimento da nova geração do modelo não houve revolução, mas sim em face de processos evolutivos no design exterior da carroceria. O novo Jimny manteve o familiar corpo angular da geração anterior e começou a parecer ainda mais brutal e sólido. Os faróis redondos clássicos com conteúdo em LED, a presença de uma grade mais expressiva, um para-choque dianteiro compacto, espelhos externos com indicadores de direção em LED, potentes extensões de arco de roda de plástico (haverá uma versão Jimny Sierra), é uma superfície lateral lisa do carroceria, economizando alimentação com o retângulo direito da tampa traseira, na qual a roda sobressalente é fixada, um pára-choque compacto com luzes de marcação compactas horizontais.
Para o SUV de desempenho internacional, o Jimny Sierra oferece rodas de liga leve e aço de 15 polegadas com pneus 205/70R15. A versão japonesa do Jimny está equipada com grandes rodas de 16 polegadas.
O interior do SUV, com a arquitetura angular e retilínea do painel frontal e do console central, parte da traseira e o banco simplesmente retomam o motivo de brutalidade inspirado na carroceria. No entanto, o novo interior em termos de design, a qualidade dos materiais utilizados para o acabamento e os equipamentos de embalagem para a cabine do antecessor.
No Arsenal, e um novo painel com computador de bordo com tela colorida, volante multifuncional, sistema multimídia avançado com tela sensível ao toque colorida de 7 polegadas (Apple CarPlay e Android Auto, multimídia, navegação), controle climático, cruzeiro controle remoto, espelhos retrovisores com ajuste elétrico, faróis de LED, travamento central remoto, airbags dianteiros e laterais na primeira fila.
Curiosamente, o novo Suzuki Jimny vem de fábrica com sistema de estabilização e sistema de frenagem automática, suporte de segurança com detecção de pedestres (o sistema funciona em velocidades de 5 a 100 mph, embora os pedestres sejam visíveis apenas em velocidades de até 60 mph).