{"id":256412,"date":"2022-04-14T14:16:00","date_gmt":"2022-04-14T11:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256412"},"modified":"2022-04-19T10:26:41","modified_gmt":"2022-04-19T07:26:41","slug":"crossover-encurtado-ford-equator-sport-seu-design-e-motor-menos-potente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/crossover-encurtado-ford-equator-sport-seu-design-e-motor-menos-potente\/","title":{"rendered":"Crossover encurtado Ford Equator Sport: seu design e motor menos potente"},"content":{"rendered":"

O SUV de cinco lugares ser\u00e1 oferecido com um “turbo quattro” de 1,5 litro, enquanto o irm\u00e3o mais velho ter\u00e1 um motor turbo de 2 litros. Ambos os modelos s\u00e3o voltados apenas para a China<\/a> at\u00e9 o momento, mas \u00e9 poss\u00edvel que posteriormente entrem em outros mercados.<\/p>\n

O Ford Equator Sport foi apresentado em fotos<\/a> do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria da China em setembro, e hoje o primeiro evento oficial foi realizado na exposi\u00e7\u00e3o de Guangzhou. O prefixo Sport n\u00e3o significa pertencer aos crossovers “carregados”: este SUV \u00e9 na verdade uma vers\u00e3o abreviada do Equator “correto”, lan\u00e7ado no mercado chin\u00eas em mar\u00e7o deste ano. Este \u00faltimo est\u00e1 equipado com um sed\u00e3 de cinco, seis ou sete lugares, e o Sport foi projetado para apenas cinco. Bem, lembremos tamb\u00e9m que o Ford Equator, constru\u00eddo sobre uma plataforma de tra\u00e7\u00e3o dianteira, \u00e9 considerado uma alternativa mais barata ao Explorer, que tem motor longitudinal e tra\u00e7\u00e3o traseira b\u00e1sica.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Crossover<\/a> azul – Ford Equator Sport, roxo – Ford Equator<\/p>\n

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Crossover azul – Ford Equator Sport, roxo – Ford Equator<\/p>\n

A apar\u00eancia do Equator Sport \u00e9 feita no estilo de um SUV de tr\u00eas linhas, mas o design<\/a> da cruz j\u00fanior ainda \u00e9 pr\u00f3prio: as luzes de LED localizadas na parte superior t\u00eam formato alongado, os far\u00f3is – outro<\/a>s, como a grade do radiador, tamb\u00e9m substituiu os p\u00e1ra-choques, porta traseira e lanternas. O comprimento do Sport \u00e9 4630 mm, a largura \u00e9 1935 mm, a altura \u00e9 1706 mm, a dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 2726 mm. As dimens\u00f5es do equador s\u00e3o “simples”: 4905\/1930\/1755 mm, a dist\u00e2ncia entre os eixos \u00e9 de 2865 mm.<\/p>\n

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Ford Equador Sport<\/p>\n

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Ford Equador Sport<\/p>\n

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Ford Equador Sport<\/p>\n

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Ford Equador Sport<\/p>\n

No interior com um SUV “grande”, uma vers\u00e3o encurtada \u00e9 conectada a um placar (um “arrumado” virtual combinado e uma tela sens\u00edvel ao toque de um sistema multim\u00eddia), um t\u00fanel de dois andares e um disco em vez de uma alavanca tradicional. Mas o painel frontal em si \u00e9 novo, al\u00e9m do Equator Sport ter uma unidade de controle clim\u00e1tico diferente. A lista de equipamentos tamb\u00e9m inclui teto panor\u00e2mico, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de pontos cegos e manuten\u00e7\u00e3o<\/a> de faixa.<\/p>\n

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Ford Equador Sport<\/p>\n

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Ford Equador Sport<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Ford Equador Sport<\/p>\n

A motoriza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 diferente, com o Ford Equator Sport alimentado por um quadriciclo 1.5 EcoBoost a gasolina com 170 cv, enquanto o antigo SUV \u00e9 oferecido com um motor 2.0 Turbo EcoBoost com 224 cv. Eles ainda n\u00e3o falaram sobre<\/a> caixas esportivas, o crossover de tr\u00eas linhas tem um rob\u00f3tico de seis velocidades com duas embreagens. A movimenta\u00e7\u00e3o de ambos os equadores \u00e9 exclusivamente frontal.<\/p>\n

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Ford Equador Sport<\/p>\n

O Equator Sport ser\u00e1 constru\u00eddo em<\/a> uma joint venture entre a Ford e a JMC (Jiangling Motors Corporation), que tamb\u00e9m fabrica SUVs de tr\u00eas linhas. A novidade estar\u00e1 \u00e0 venda no primeiro trimestre do pr\u00f3ximo ano. O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi anunciado. O Ford Equator hoje custa entre 169.800 e 221.800 yuans, o que equivale a aproximadamente 1.932.000 – 2.523.000 unidades convencionais na taxa de c\u00e2mbio atual. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, o Ford Explorer custar\u00e1 no m\u00ednimo 309.800 yuans (3.525.000 unidades convencionais). A prop\u00f3sito, o SUV principal est\u00e1 se preparando para uma reestiliza\u00e7\u00e3o, mesmo que a atual gera\u00e7\u00e3o do Explorer tenha iniciado sua carreira recentemente.<\/p>\n

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Ford Equator de tr\u00eas linhas<\/p>\n

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Ford Equator de tr\u00eas linhas<\/p>\n

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Ford Equator de tr\u00eas linhas<\/p>\n

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Ford Equator de tr\u00eas linhas<\/p>\n

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Ford Equator de tr\u00eas linhas<\/p>\n

A empresa ainda n\u00e3o anunciou planos de vender os Equators fora da China. No entanto, o Ford Territory SUV (e fabricado pela JMC-Ford) foi originalmente anunciado como um exclusivo “celestial” e agora est\u00e1 sendo introduzido na Am\u00e9rica do Sul e no Sudeste Asi\u00e1tico. Assim, a Equator\/Equator Sport tem a oportunidade de sair do mercado<\/a> chin\u00eas. Mas os novos Fords pela \u00faltima vez ainda n\u00e3o brilham, porque ficamos apenas com o Transit comercial.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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