{"id":257325,"date":"2022-04-26T16:13:00","date_gmt":"2022-04-26T13:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257325"},"modified":"2022-04-26T22:34:08","modified_gmt":"2022-04-26T19:34:08","slug":"jeep-commander-brasileiro-baseado-em-compass-global-7-lugares-e-design-exclusivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/jeep-commander-brasileiro-baseado-em-compass-global-7-lugares-e-design-exclusivo\/","title":{"rendered":"Jeep Commander brasileiro baseado em Compass global: 7 lugares e design exclusivo"},"content":{"rendered":"

A marca Jeep, de propriedade da Stellantis Corporation, fez um modelo exclusivo para a Am\u00e9rica Latina – o crossover Commander de 7 lugares<\/a>. Ser\u00e1 montado em Goi\u00e1s junto com o Compass relacionado, as vendas come\u00e7ar\u00e3o em outubro.<\/p>\n

No Brasil, a Stellantis Corporation tem uma posi\u00e7\u00e3o muito forte: a Fiat vendeu 116.635 carros aqui no primeiro semestre deste ano, Jeep – 73.238, Peugeot – 9819, Citroen – 7638. Juntas, essas quatro marcas dominam o mercado, mas se considerarmos as marcas separadamente, ent\u00e3o o l\u00edder indiscut\u00edvel \u00e9 a Volkswagen<\/a>, que vendeu 146.419 carros.<\/p>\n

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O novo Commander \u00e9 uma tentativa de tornar os brasileiros mais fi\u00e9is \u00e0 marca Jeep: dizem que o carro foi feito especialmente para voc\u00ea, a empresa investiu muito dinheiro nele e espera que voc\u00ea goste. O brasileiro Commander n\u00e3o deve ser confundido com o SUV de quadro de mesmo nome, que foi produzido na primeira d\u00e9cada deste s\u00e9culo nos EUA e na \u00c1ustria, e com o atual crossover chin\u00eas<\/a> Commander – \u00e9 um pouco maior que o brasileiro, \u00e9 baseado no Cherokee e tem um design<\/a> diferente.<\/p>\n

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A Cherokee n\u00e3o tem representa\u00e7\u00e3o no Brasil, mas a Compass \u00e9 vendida e produzida aqui, ent\u00e3o era l\u00f3gico fazer um modelo maior baseado nela, ou seja, na plataforma Small Wide 4\u00d74. A dist\u00e2ncia entre eixos foi aumentada de 2640 para 2794 mm, o comprimento total aumentou de 4420 para 4769 mm, ent\u00e3o agora h\u00e1 espa\u00e7o suficiente para a terceira fila de bancos, embora, a julgar pelas fotos<\/a>, seja um pouco apertado para passageiros adultos.<\/p>\n

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Todo<\/a>s os pain\u00e9is exteriores da carro<\/a>ceria e equipamentos de ilumina\u00e7\u00e3o do Brazilian Commander s\u00e3o novos, no estilo \u00e9 mais parecido n\u00e3o com o Compass, mas com o Jeep Grand Cherokee L apresentado no in\u00edcio do ano. igual ao Compass atualizado, exceto que os materiais de acabamento s\u00e3o maiores e o modelo mais caro \u00e9 melhor. O volume do porta-malas para um 7 lugares \u00e9 de 233 litros, para um de 5 lugares – 661 litros, e se voc\u00ea deixar apenas o motorista e o passageiro da frente – 1760 litros. Peso do freio – de 1658 a 1908, dependendo da modifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Apenas duas unidades de energia s\u00e3o fornecidas para o Comandante. Um 1,3 litro bicombust\u00edvel (gasolina \/ etanol) “turbo four” (180-185 cv, 270 Nm) vem em combina\u00e7\u00e3o com um hidromec\u00e2nico de 6 velocidades “autom\u00e1tico” e tra\u00e7\u00e3o dianteira. Um turbodiesel de 2,0 litros (170 cv, 380 Nm) \u00e9 oferecido completo com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 9 velocidades, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a> e um conjunto de programas de dire\u00e7\u00e3o para diferentes tipos de solo.<\/p>\n

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O equipamento \u00e9 bastante rico: a base possui 7 airbags, um conjunto de modernos assistentes de motorista eletr\u00f4nicos (incluindo sistema de frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de reconhecimento de sinais de tr\u00e2nsito), interior em couro, porta traseira el\u00e9trica e carregamento sem fio para um smartphone e, na parte superior, o crossover<\/a> possui um sistema de \u00e1udio Harman Kardon de 450 watts e um teto solar panor\u00e2mico de vidro.<\/p>\n

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Do Brasil, o Jeep Commander ser\u00e1 embarcado para outro<\/a>s pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina, mas \u00e9 improv\u00e1vel que apare\u00e7a fora dessa regi\u00e3o. Na \u00cdndia, espera-se um modelo de 7 lugares tecnicamente semelhante, mas j\u00e1 montado localmente e, muito provavelmente, com equipamentos mais simples. No Brasil, os pre\u00e7os do Commander variam de 199.990 a 279.990 reais (2,81 milh\u00f5es a 3,94 milh\u00f5es de unidades convencionais no ritmo atual).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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