{"id":257499,"date":"2022-04-28T11:22:00","date_gmt":"2022-04-28T08:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257499"},"modified":"2022-04-28T15:43:50","modified_gmt":"2022-04-28T12:43:50","slug":"cortou-o-catalisador-e-se-arrependeu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/cortou-o-catalisador-e-se-arrependeu\/","title":{"rendered":"Cortou o catalisador e se arrependeu"},"content":{"rendered":"

Neste artigo<\/a> vou contar sobre a hist\u00f3ria, talvez com um tom instrutivo. Provavelmente, entre o p\u00fablico, h\u00e1 aqueles que leram na web ou ouviram de amigos que, com o tempo, o catalisador come\u00e7a a quebrar, devido ao qual seus fragmentos voltam aos cilindros. E o resultado desse processo \u00e9 o bullying.<\/p>\n

Considerando este t\u00f3pico, a quest\u00e3o \u00e9 bastante l\u00f3gica – como as part\u00edculas de catalisador conseguem<\/a> entrar na entrada? Na verdade, isso se deve a uma v\u00e1lvula especial que recircula os gases de escape. Essa tecnologia \u00e9 chamada de EGR.<\/p>\n

Em geral, este sistema est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 muito tempo. Por exemplo, \u00e9 implementado no Chevrolet Lacetti. No entanto, este modelo de carro<\/a> n\u00e3o tem um grande problema com o catalisador e, consequentemente, foda. Mas nos carros sul-coreanos, isso se manifesta de forma mais significativa e com mais frequ\u00eancia.<\/p>\n

\"Cortou<\/a><\/p>\n

Por que eu comecei este t\u00f3pico? Meu amigo, o propriet\u00e1rio do Hyundai Getza, muitas vezes se preocupava com a condi\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica de seu catalisador. Korefan assumiu que era hora de se livrar dele. Observo que a quilometragem do carro de passeio estava no n\u00edvel de 245 mil km.<\/p>\n

N\u00e3o encontrando paz, o dono do “sul-coreano” entrou na Internet. Percorrendo f\u00f3runs dedicados \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica, ele se deparou com uma comunidade tem\u00e1tica na rede social. A administra\u00e7\u00e3o do p\u00fablico anunciou uma campanha, que falava sobre<\/a> a elimina\u00e7\u00e3o do catalisador e a instala\u00e7\u00e3o de um corta-chamas em condi\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis. Naturalmente, o pre\u00e7o do servi\u00e7o foi especificado – 2 mil rublos.<\/p>\n

\"Cortou<\/a><\/p>\n

Meu amigo percebeu que entrar na p\u00e1gina promocional \u00e9 o destino. Ele entrou em contato com o administrador do grupo e concordou em participar da a\u00e7\u00e3o. Ele foi enviado pelos coordenadores da oficina em que o trabalho est\u00e1 sendo realizado. Alguns dias depois ele foi para l\u00e1. Ap\u00f3s 3 horas, os mestres cumpriram o prometido em nota publicada em rede social.<\/p>\n

A apar\u00eancia do catalisador foi surpreendente – parecia queimada. \u00c9 curioso que essa imagem, se considerarmos o carro do compartimento de passageiros, apare\u00e7a ap\u00f3s 50 a 70 mil km da dist\u00e2ncia percorrida. Agora esto<\/a>u falando de ve\u00edculos sul-coreanos.<\/p>\n

\"Cortou<\/a><\/p>\n

Mas isso n\u00e3o \u00e9 tudo que eu quero dizer. Em princ\u00edpio, o mec\u00e2nico do carro fez o trabalho como originalmente acordado: remova o catalisador, instale um supressor de chamas. No entanto, surge uma nuance – os dados<\/a> provenientes do sensor da 1\u00aa sonda lambda parecem duvidosos. O funcionamento<\/a> do sensor antes e depois de remover o catalisador parece curioso. Os valores n\u00e3o foram o que o cliente esperava.<\/p>\n

\"Cortou<\/a><\/p>\n

Tem-se a sensa\u00e7\u00e3o de que algum tipo de tio torto acabou de cortar a fia\u00e7\u00e3o. Eu n\u00e3o posso explicar de outra forma. E o motivo claramente n\u00e3o est\u00e1 no firmware, pois desativa o 2\u00ba lambda e n\u00e3o o 1\u00ba.<\/p>\n

Como resultado, a forma\u00e7\u00e3o da mistura ar-combust\u00edvel come\u00e7ou a ocorrer incorretamente. Qual \u00e9 a conclus\u00e3o? N\u00e3o procure queijo gr\u00e1tis em uma ratoeira! Tenha cuidado, aja com pondera\u00e7\u00e3o e escolha<\/a> cuidadosamente um servi\u00e7o de carro.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cortou o catalisador e se arrependeu Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":241673,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[603,889,911],"tags":[],"class_list":["post-257499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tudo-por-um-carro","category-obsluzhivanie-pt-pt","category-remont-i-obsluzhivanie-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257499\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}