{"id":257656,"date":"2022-04-30T17:37:00","date_gmt":"2022-04-30T14:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257656"},"modified":"2022-04-19T13:06:11","modified_gmt":"2022-04-19T10:06:11","slug":"ferrari-mergulhou-nos-arrojados-anos-90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/ferrari-mergulhou-nos-arrojados-anos-90\/","title":{"rendered":"Ferrari mergulhou nos arrojados anos 90"},"content":{"rendered":"

Os resultados atuais da Ferrari deixam claro que a Scuderia de Maranello foi transferida para a arrojada primeira metade dos anos 90<\/a>, quando os “garanh\u00f5es empinados” n\u00e3o tiveram sucesso algum. Al\u00e9m disso, Mattia Binotto colocou lenha na fogueira, dizendo que o lend\u00e1rio est\u00e1bulo n\u00e3o sairia t\u00e3o cedo desse buraco.<\/p>\n

O \u00faltimo Grande Pr\u00eamio da B\u00e9lgica foi um dos piores da temporada para a Ferrari: pela primeira vez desde 1998, a equipe n\u00e3o conseguiu marcar um \u00fanico ponto – o carro estava com muita velocidade nas retas, e Spa-Francorchamps, como Monza, \u00e9 a pista onde a velocidade \u00e9 um fator muito mais importante para o sucesso<\/a> de um carro do que o downforce.<\/p>\n

Muitos f\u00e3s da Scuderia j\u00e1 est\u00e3o se perguntando: “Quando essa crise vai acabar?”<\/strong>. De acordo com o chefe da equipe Mattia Binotto, a sa\u00edda do buraco profundo n\u00e3o ser\u00e1 em<\/a> breve:<\/p>\n

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“Quanto tempo vai demorar para voltar… Olhando para os ciclos de vit\u00f3rias, sempre levou muitos anos. N\u00e3o h\u00e1 balas de prata na F\u00f3rmula 1. Requer calma e estabilidade.<\/strong><\/p>\n

Este ano o motor est\u00e1 congelado, n\u00e3o podemos fazer nada a respeito. Estamos desenvolvendo no ano que vem. Agora h\u00e1 um bom progresso no estande din\u00e2mico. H\u00e1 tamb\u00e9m restri\u00e7\u00f5es de carro. Ent\u00e3o, quais s\u00e3o os nossos planos? O plano principal \u00e9 focar nas pr\u00f3ximas temporadas. Primeiro em 2021<\/a>, mas claro tamb\u00e9m em 2022. Para ter um bom desempenho no pr\u00f3ximo ano, nos esfor\u00e7amos para entender as fraquezas atuais e tentar garantir que possamos super\u00e1-las.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Poucas pessoas ficaram satisfeitas com esta resposta, e Mattia Binotto j\u00e1 recebeu uma enorme quantidade de coment\u00e1rios<\/a> negativos de especialistas e f\u00e3s comuns da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

No entanto, o est\u00e1bulo de Maranello realmente aceita as tentativas de quebrar o impasse. Por exemplo, ela est\u00e1 tentando ativamente conseguir o ex-chefe do departamento de motores, Andy Cowell, que deixou a Mercedes.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a><\/p>\n

Apesar das negativas iniciais do pr\u00f3prio Cowell, o jornalista do Corriere dello Sport Daniele Sparichi acredita que as negocia\u00e7\u00f5es com o ingl\u00eas j\u00e1 est\u00e3o em andamento e um acordo de longo prazo ser\u00e1 anunciado em breve:<\/p>\n

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“Ele poderia ter vindo para a Ferrari sob Stefano Domenicali<\/strong> [aprox. autor – chefe da Scuderia de 2008 a 2014] , mas Andy mudou de ideia depois que Domenicali deixou a equipe. No entanto, agora Cowell est\u00e1 livre novamente. Ao que tudo indica, as partes v\u00e3o retomar o relacionamento, ainda que no complexo mundo da F\u00f3rmula 1, o nome de um especialista n\u00e3o seja o mais importante.<\/strong><\/p>\n

No entanto, a Ferrari precisa de novos m\u00e9todo<\/a>s, ideias e ferramentas mais avan\u00e7adas para voltar \u00e0 lideran\u00e7a. \u00c9 um longo caminho<\/a> para sair da situa\u00e7\u00e3o infernal em que a equipe est\u00e1”.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Fosse o que fosse, a Ferrari precisa urgentemente resolver seus problemas. E se a Scuderia n\u00e3o melhorar o carro<\/a> atual, precisa mudar para o desenvolvimento<\/a> de um carro para a temporada 2022 o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, para tentar obter uma vantagem maior sobre<\/a> os rivais.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Ferrari mergulhou no arrojado cat\u00e1logo de carros dos anos 90 em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":241059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[922,591,691,746],"tags":[],"class_list":["post-257656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sportivnye-avtomobili-pt-pt","category-catalogo-de-carros","category-avto-kultura-pt-pt","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}