{"id":257684,"date":"2022-04-30T16:12:00","date_gmt":"2022-04-30T13:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257684"},"modified":"2022-04-30T17:48:23","modified_gmt":"2022-04-30T14:48:23","slug":"crossover-renault-austral-superou-o-kadjar-de-saida-em-tamanho-e-equipamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/crossover-renault-austral-superou-o-kadjar-de-saida-em-tamanho-e-equipamento\/","title":{"rendered":"Crossover Renault Austral superou o Kadjar de sa\u00edda em tamanho e equipamento"},"content":{"rendered":"

Sem<\/a> surpresa, o SUV estar\u00e1 dispon\u00edvel para os europeus exclusivamente na forma h\u00edbrida, e existem v\u00e1rias vers\u00f5es eletrificadas.<\/p>\n

A Renault<\/a> finalmente revelou por completo seu novo crossover classe C. O modelo se chamava Austral, mas esse nome n\u00e3o tem nada a ver com Austr\u00e1lia: vem do latim australis, que significa “sul”, e, segundo os marqueteiros, deve causar imagina\u00e7\u00e3o “emo\u00e7\u00f5es e calor do hemisf\u00e9rio sul”. Na gama da marca francesa, a novidade vai substituir o SUV Kadjar, que n\u00e3o podia deixar de fazer sucesso.<\/p>\n

O Renault Austral \u00e9 baseado em uma plataforma CMF C\/D modificada, que tamb\u00e9m alimenta o Nissan Qashqai de terceira gera\u00e7\u00e3o (o Kadjar de sa\u00edda \u00e9 um parente do Qashqai anterior). As vers\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o dianteira da novidade Renault t\u00eam uma suspens\u00e3o traseira semi-independente, as vers\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a> t\u00eam um multi-link e essas vers\u00f5es s\u00e3o equipadas com um chassi 4Control Advanced totalmente controlado (o “terceiro” Qashqai n\u00e3o tem tal chassis).<\/p>\n

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As caracter\u00edsticas<\/a> do design<\/a> exterior s\u00e3o p\u00e1ra-choques bastante agressivos, uma grande grade do radiador com “tra\u00e7os verticais”, cap\u00f4 e laterais em relevo, far\u00f3is e luzes com “rabiscos” (vers\u00f5es caras t\u00eam \u00f3tica de cabe\u00e7a de matriz). O SUV tem rodas que variam em tamanho de 17 a 20 polegadas. Al\u00e9m disso, o Austral foi anunciado como o primeiro modelo da marca a receber uma vers\u00e3o “esportiva” do Esprit Alpine (crossover cinza nas fotos<\/a> corporativas). Os “chips” desse SUV s\u00e3o uma grade do radiador com um padr\u00e3o diferente, decora\u00e7\u00e3o preta e emblemas correspondentes.<\/p>\n

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O comprimento do Renault Austral \u00e9 de 4510 mm, largura – 1825 mm, altura – 1618 mm, dist\u00e2ncia entre eixos – 2667 mm. Assim, o novo SUV<\/a> superou o Qajar em todos os aspectos, exceto na largura. Dimens\u00f5es do atual Renault Kadjar (vers\u00e3o para a Fran\u00e7a): 4489\/1835\/1607 mm, dist\u00e2ncia entre eixos 2646 mm. O “terceiro” Qashqai \u00e9 mais curto (4425 mm), mas a dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 quase a mesma do Austral (2665 mm). A dist\u00e2ncia ao solo de acordo com o passaporte da novidade \u00e9 de 170 mm.<\/p>\n

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O interior \u00e9 feito no estilo do Megane E-Tech Electric. Assim, o “painel” digital (12,3\u2033) e o ecr\u00e3 do sistema multim\u00e9dia (12\u2033) parecem visualmente um todo<\/a>, na forma de uma letra L invertida \u2013 a Renault considera este um ecr\u00e3 “monol\u00edtico”, embora h\u00e1 um duto de ar vertical entre as telas. Uma caixa \u00e9 embutida no t\u00fanel central, h\u00e1 um nicho para uma tela sens\u00edvel ao toque, um apoio de bra\u00e7o central m\u00f3vel e um encosto<\/a> de sof\u00e1 traseiro el\u00e9trico tamb\u00e9m s\u00e3o fornecidos (pode ser controlado por um bot\u00e3o oculto no porta-malas). A haste \u00e9 respons\u00e1vel por controlar a transmiss\u00e3o. No interior, o Austral Esprit Alpine apresenta costuras azuis, Alcantara e pedais em alum\u00ednio.<\/p>\n

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A segunda fila \u00e9 dividida em uma propor\u00e7\u00e3o de 60:40, o ajuste longitudinal estar\u00e1 dispon\u00edvel como op\u00e7\u00e3o. Vers\u00f5es “simples” de volume do porta-malas – 500 litros, com os bancos rebatidos para a frente – 575 litros, com a segunda fila rebatida – 1525 litros. Para compara\u00e7\u00e3o, o volume do porta-malas do Renault Kadjar \u00e9 de 472-1478 litros.<\/p>\n

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O Austral tamb\u00e9m conta com head-up display, c\u00e2meras panor\u00e2micas, sensores de estacionamento, piloto autom\u00e1tico adaptativo com sistema de manuten\u00e7\u00e3o<\/a> de faixa, airbag central, sistema de monitoramento de ponto cego e frenagem autom\u00e1tica em r\u00e9. No total, 32 participantes foram anunciados para o crossover. H\u00e1 tamb\u00e9m um sistema de sele\u00e7\u00e3o de modos de condu\u00e7\u00e3o: h\u00e1 quatro deles “na base” (Eco, Comfort, Sport e Perso, ou seja, individual), por um custo extra voc\u00ea pode solicitar um Extended Grip Pack com dois modos adicionais (Neve e todas as estradas).<\/p>\n

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O Renault Austral estar\u00e1 dispon\u00edvel apenas para europeus com unidades eletrificadas, todas movidas a motores a gasolina. Mild Hybrids: com turbo de 1,2 litro Mild Hybrid Advanced e gerador de partida de 48 volts e turbo de 1,3 litros Mild Hybrid e gerador de partida de 12 volts. No primeiro caso, o motor turbo produz 130 cv, tal crossover possui uma caixa de c\u00e2mbio exclusivamente manual. O motor 1.3 tem duas op\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia: com “mec\u00e2nica” – 140 cv, com variador X-Tronic – 160 cv. O SUV de topo \u00e9 um E-Tech totalmente h\u00edbrido<\/a> com um motor 1.2 turbo e uma bateria de 1,7 kWh a 400 volts. A pot\u00eancia total \u00e9 de 200 cv. Consumo de combust\u00edvel Austral Passport E-Tech – 4,6 l \/ 100 km. A prop\u00f3sito).<\/p>\n

O novo Renault Austral entrar\u00e1 no mercado<\/a> europeu no quarto trimestre deste ano.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Crossover Renault Austral superou o Kadjar de sa\u00edda em tamanho e equipamento Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":240772,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,583,867,834],"tags":[],"class_list":["post-257684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-noticia","category-novosti-avtoindustrii-pt-pt","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}