{"id":257775,"date":"2022-05-01T15:38:00","date_gmt":"2022-05-01T12:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257775"},"modified":"2022-05-01T20:55:10","modified_gmt":"2022-05-01T17:55:10","slug":"porsche-718-eletrico-confirmado-oficialmente-tera-um-personagem-de-motor-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/porsche-718-eletrico-confirmado-oficialmente-tera-um-personagem-de-motor-central\/","title":{"rendered":"Porsche 718 el\u00e9trico confirmado oficialmente: ter\u00e1 um personagem de motor central"},"content":{"rendered":"

A Porsche relatou o trabalho feito no ano passado e compartilhou planos para o futuro: Como esperado, a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de carros esportivos juniores com o \u00edndice 718 ser\u00e1 totalmente el\u00e9trico. O Porsche 718 el\u00e9trico est\u00e1 desenvolvendo sua pr\u00f3pria plataforma para manter o car\u00e1ter de motor central<\/a> do modelo e deve chegar ao mercado em 2025.<\/p>\n

No outono passado, no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Munique, a Porsche mostrou o conceito el\u00e9trico Mission R, no qual motoristas e especialistas viram imediatamente o pren\u00fancio da nova gera\u00e7\u00e3o 718, mas s\u00f3 hoje a empresa confirmou oficialmente que o trabalho no Porsche 718 el\u00e9trico est\u00e1 em andamento. Se a atual plataforma 718 foi eletrificada para um conceito, uma plataforma EV completamente nova ser\u00e1 desenvolvida para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de carros esportivos de produ\u00e7\u00e3o<\/a>, porque, de acordo com os engenheiros da Porsche, qualquer retrabalho \u00e9 um monte de compromissos que impedem voc\u00ea de fazer o perfeito carro.<\/p>\n

\"Porsche<\/a><\/p>\n

Porsche Miss\u00e3o R<\/p>\n

No entanto, o design<\/a> b\u00e1sico<\/a> do novo Porsche 718 ser\u00e1 o mesmo do conceito Mission R: a bateria n\u00e3o est\u00e1 localizada no ch\u00e3o, mas atr\u00e1s das costas do motorista e do \u00fanico passageiro, isso tornar\u00e1 o pouso t\u00e3o baixo poss\u00edvel e alcan\u00e7ar a mesma distribui\u00e7\u00e3o de peso que o Porsche 718 a gasolina com motor central.<\/p>\n

Os motores el\u00e9tricos estar\u00e3o, \u00e9 claro, entre as rodas e provavelmente veremos um Porsche 718 com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a> pela primeira vez (os carros a gasolina s\u00e3o apenas com tra\u00e7\u00e3o traseira), mas vers\u00f5es b\u00e1sicas de tra\u00e7\u00e3o traseira podem ser oferecidas. Ainda n\u00e3o h\u00e1 detalhes t\u00e9cnicos oficiais. O conceito Mission R, lembramos, tem uma usina bimotor com capacidade de 1088 cv e uma bateria de 900 volts com capacidade de 82 kWh. O Mission R acelera de 0 a 100 km\/h em 2,5 segundos e tem velocidade m\u00e1xima de mais de 300 km\/h.<\/p>\n

\"Porsche<\/a><\/p>\n

Porsche Miss\u00e3o R<\/p>\n

A plataforma do novo Porsche 718, que ainda n\u00e3o possui designa\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria, poder\u00e1 ser utilizada para futuros carros esportivos el\u00e9tricos da Audi e Lamboghini. Ali\u00e1s, a brit\u00e2nica Lotus Cars optou por uma estrat\u00e9gia semelhante: sua nova plataforma modular E-Sports, projetada para modelos el\u00e9tricos, em vers\u00e3o com bateria na parte traseira do motorista e passageiro, ser\u00e1 utilizada nos carros esportivos Lotus Digite 135 e o novo Alpine. A110 \u2013 Ambos os novos modelos chegar\u00e3o ao mercado em 2026 2019<\/a> e provavelmente ser\u00e3o os principais concorrentes do novo Porsche 718, que, como antes, ser\u00e1 oferecido nas vers\u00f5es cup\u00ea (Cayman) e convers\u00edvel (Boxster).<\/p>\n

A Porsche produzir\u00e1 n\u00e3o apenas plataformas originais para seus ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas tamb\u00e9m baterias originais. Em 2030, os ve\u00edculos el\u00e9tricos dever\u00e3o responder por 80% das vendas da Porsche. Modelos com motores de combust\u00e3o interna<\/a> (principalmente 911) est\u00e3o planejados para serem preservados, embora em pequenas quantidades, devido ao combust\u00edvel neutro para o clima.<\/p>\n

Em termos de desempenho, em 2021, como esperado, no contexto da pandemia do COVID-19 e da crescente estratifica\u00e7\u00e3o social da sociedade, a Porsche estabeleceu um recorde absoluto de vendas: foram vendidos<\/a> 301.915 ve\u00edculos, 10,9% a mais que em 2020. O modelo mais popular foi o crossover j\u00fanior Macan (a mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para 2023): 88.362 unidades foram vendidas. (+13,1%), em segundo lugar est\u00e1 o crossover Cayenne mais antigo (83.071 unidades, -10,5%), em terceiro lugar est\u00e1 a fam\u00edlia el\u00e9trica Taycan (41.296 unidades, +106,3%). A receita da empresa em 2021 foi de 33,1 bilh\u00f5es de euros (+15,5%), lucro ap\u00f3s impostos: 4 bilh\u00f5es de euros (+27,5%).<\/p>\n

O principal mercado para os carros Porsche no ano passado foi a China<\/a> (quase 96.000 unidades vendidas), apesar de a Porsche ainda n\u00e3o ter uma produ\u00e7\u00e3o local na China, ou seja, seus carros s\u00e3o vendidos com uma enorme margem tarif\u00e1ria. As vendas recentes da Porsche em 2021 foram de 6.262 ve\u00edculos.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Porsche 718 el\u00e9trico confirmado oficialmente: ter\u00e1 um cat\u00e1logo de carros com motor central em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":240348,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,583,867,977],"tags":[],"class_list":["post-257775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-noticia","category-novosti-avtoindustrii-pt-pt","category-jelektromobili-i-gibridy-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}