{"id":258492,"date":"2022-05-13T15:31:00","date_gmt":"2022-05-13T12:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258492"},"modified":"2022-04-20T03:36:43","modified_gmt":"2022-04-20T00:36:43","slug":"esportes-de-turismo-japones-confiavel-10at-e-4x4-3-4-l-100km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/esportes-de-turismo-japones-confiavel-10at-e-4x4-3-4-l-100km\/","title":{"rendered":"\ud83d\udc4dEsportes de turismo? Japon\u00eas confi\u00e1vel, 10AT e 4×4! 3,4 l\/100km"},"content":{"rendered":"

Acho que<\/strong> h\u00e1 muito tem<\/a>po n\u00e3o \u00e9 segredo para ningu\u00e9m que agora os carros, em muitos aspectos, s\u00e3o inteiramente cria\u00e7\u00f5es de profissionais de marketing<\/a>. Eles definem quase todos os aspectos do carro<\/a> moderno, sem dar liberdade aos engenheiros e n\u00e3o s\u00f3. Portanto, hoje a escolha de um carro se resume a uma lista de op\u00e7\u00f5es – ao inv\u00e9s de solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas…<\/p>\n

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Parece-me que<\/strong> \u00e9 precisamente por causa desta pol\u00edtica que muitos continuam a escolher carros japoneses<\/a>. Afinal, eles j\u00e1 se provaram – como um meio de transporte muito confi\u00e1vel. E hoje eles n\u00e3o oferecem, em sua maioria, nada que possa colocar esse par\u00e2metro em d\u00favida. Motores atmosf\u00e9ricos, caixas de c\u00e2mbio familiares, tudo permanece assim por anos…<\/p>\n<\/blockquote>\n

Mas pessoalmente,<\/strong> por causa disso, n\u00e3o sou muito lisonjeiro com a Toyota. Afinal, enquanto todo<\/a> mundo est\u00e1 come\u00e7ando a instalar motores turbo e elevar a efici\u00eancia<\/a> de suas caixas de c\u00e2mbio para resultados sem precedentes, tudo permanece igual na Toyota. Sim, e com sistemas de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a> para crossovers, tamb\u00e9m n\u00e3o gruda. Imita\u00e7\u00f5es n\u00e3o funcionam muito bem…<\/p>\n

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Mas hoje estamos falando da perua da classe C,<\/strong> onde isso n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o importante. H\u00e1 outro<\/a>s aspectos aqui, e no Toyota Corolla Touring Sports eles s\u00e3o excelentes. Come\u00e7ando pelo design<\/a>, que \u00e9 \u00f3timo. Este n\u00e3o \u00e9 um sed\u00e3 chato, \u00e9 uma perua harmoniosa e muito interessante. Al\u00e9m disso, existe uma vers\u00e3o com um body kit off-road Trek que complementa a imagem…<\/p>\n<\/blockquote>\n

Uma situa\u00e7\u00e3o bastante cl\u00e1ssica para motores com transmiss\u00e3o.<\/strong> A perua est\u00e1 dispon\u00edvel com um turbo de 1,2 litro que produz 116 cv. e 185 N\u2022m. \u00c9 combinado com uma “mec\u00e2nica” de seis velocidades. Existem tamb\u00e9m usinas h\u00edbridas com capacidade de 122 e 180 for\u00e7as. Eles incluem 1.8 aspirado (98 cv) e 2.0 (153 cv) e um motor el\u00e9trico de 53 kW (72 cv) com CVT. Al\u00e9m disso, para a vers\u00e3o com motor 1.8, o consumo m\u00e9dio \u00e9 declarado no n\u00edvel de 3,4 litros por 100 quil\u00f4metros!<\/p>\n

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Vale a pena prestar homenagem \u00e0<\/strong> disposi\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o interior. As fileiras de assentos est\u00e3o espa\u00e7adas de 928 mm (o que promete bastante espa\u00e7o para os passageiros). O volume do porta-malas \u00e9 decente – 598 litros de acordo com o padr\u00e3o VDA. E este maravilhoso tejadilho panor\u00e2mico quase a todo o comprimento acrescenta muita luz!<\/p>\n<\/blockquote>\n

A prop\u00f3sito,<\/strong> de volta \u00e0 parte t\u00e9cnica por um segundo. Falamos sobre um motor turbo de 1,2 litros. Ele pode ser combinado com o Super CVT-i e \u00e9 ele que consegue simular dez marchas, como em uma m\u00e1quina convencional, e al\u00e9m disso, com esse motor, o carro pode ser equipado com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a>!<\/p>\n

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Na vers\u00e3o Track<\/strong>, prometem um aumento da dist\u00e2ncia ao solo em 20 mm. Mas o \u00fanico problema \u00e9 que o valor base da perua \u00e9 de 135 mm. Como j\u00e1 mencionei, haver\u00e1 tamb\u00e9m um kit de carroceria feito de pl\u00e1stico sem pintura em um c\u00edrculo e outras rodas<\/a> de 17 polegadas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A seguran\u00e7a<\/a> tamb\u00e9m \u00e9 importante:<\/strong><\/p>\n