{"id":258722,"date":"2022-05-16T11:43:00","date_gmt":"2022-05-16T08:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258722"},"modified":"2022-05-16T12:40:33","modified_gmt":"2022-05-16T09:40:33","slug":"a-antiga-fabrica-da-saab-falhou-o-carro-eletrico-do-povo-sono-sion-se-muda-para-valmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/a-antiga-fabrica-da-saab-falhou-o-carro-eletrico-do-povo-sono-sion-se-muda-para-valmet\/","title":{"rendered":"A antiga f\u00e1brica da Saab falhou: o carro el\u00e9trico do povo Sono Sion se muda para Valmet"},"content":{"rendered":"

A start-up alem\u00e3 de eletromobilidade Sono Motors GmbH, com sede em Munique, anunciou que \u00e9 for\u00e7ada a mudar seu parceiro de fabrica\u00e7\u00e3o: a empresa finlandesa Valmet Automotive produzir\u00e1 minivans el\u00e9tricas compactas Sono Sion com a capacidade de recarregar a partir do sol. O in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o<\/a> est\u00e1 previsto para o segundo semestre de 2023. O pre\u00e7o do Sono Sion teve que ser aumentado para 28.500 euros.<\/p>\n

A Sono Motors GmbH foi fundada em 2016 e quer produzir o carro familiar el\u00e9trico mais acess\u00edvel e ecol\u00f3gico (MPV compacto<\/a> de 5 lugares) que pode ser carregado a partir do sol: pain\u00e9is solares integrados no exterior, pain\u00e9is de carroceria de pl\u00e1stico pintados em massa fornecendo a 35 km de quilometragem gratuita por dia.<\/p>\n

O primeiro prot\u00f3tipo do Sion foi exibido em 2017, o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o estava previsto para 2019<\/a>, mas devido \u00e0 falta de fundos e \u00e0 pandemia de COVID-19, a data de lan\u00e7amento foi adiada v\u00e1rias vezes. As \u00faltimas not\u00edcias sobre o assunto de junho do ano passado informavam que o lan\u00e7amento deve come\u00e7ar no primeiro trimestre de 2023. Agora, uma nova refer\u00eancia foi anunciada: o segundo semestre de 2023, ou seja, o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o atrasou cerca de seis meses. Isso se deve ao fato de que a Sono Motors teve que mudar urgentemente os parceiros de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Inicialmente, o Sono Sion deveria ser produzido na antiga f\u00e1brica da Saab em Trollh\u00e4ttan, na Su\u00e9cia, que agora \u00e9 propriedade da empresa sueca NEVS, que faz parte da grande holding chinesa Evergrande Group. O Evergrande est\u00e1 em crise de d\u00edvidas desde o ano passado e o NEVS est\u00e1 procurando um novo dono, mas infelizmente at\u00e9 agora sem sucesso<\/a>. Em geral, \u00e9 improv\u00e1vel que a empresa sueca consiga cumprir seus acordos com a Sono Motors, ent\u00e3o a startup<\/a> teve que procurar um novo local para lan\u00e7ar o Sion.<\/p>\n

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Sede da Valmet Automotive em<\/a> Uusikaupunki.<\/p>\n

O novo local foi a f\u00e1brica da Valmet na cidade finlandesa de Uusikaupunki, fundada em 1968 como uma joint venture Saab-Valmet. Hoje, a Valmet fabrica dois modelos Mercedes-Benz (Classe A e GLC) e planeja lan\u00e7ar liftbacks el\u00e9tricos premium da startup holandesa Lightyear Lightyear One ainda este ano, que tamb\u00e9m s\u00e3o equipados com pain\u00e9is solares. O contrato da Sono Motors com a Valmet \u00e9 de 7 anos e prev\u00ea a produ\u00e7\u00e3o de 257.000 ve\u00edculos.<\/p>\n

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Lightyear One e Sono Sion n\u00e3o v\u00e3o competir porque s\u00e3o muito diferentes em pre\u00e7o: Lightyear One custa 150.000 euros, Sono Sion 28.500 euros, ent\u00e3o a diferen\u00e7a \u00e9 enorme. Enquanto isso, no ver\u00e3o passado, o Sono Sion custava apenas 25.500 euros, mas \u00e0 luz da \u00faltima turbul\u00eancia geopol\u00edtica na Europa, a infla\u00e7\u00e3o acelerou, os custos de produ\u00e7\u00e3o aumentaram ao mudar de f\u00e1brica, ent\u00e3o o pre\u00e7o teve que ser aumentado. Na Alemanha, levando em conta o subs\u00eddio estatal para a compra de um carro el\u00e9trico<\/a>, o Sono Sion custar\u00e1 23.950 euros, mas isso \u00e9 apenas para os primeiros 18.500 compradores. Assim que o n\u00famero de candidaturas ultrapassar este valor (17.000 j\u00e1 contratados), o pre\u00e7o sobe para 29.900 euros (com subs\u00eddios – 25.126 euros). Para compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Lembre-se que no ver\u00e3o passado a Sono Motors melhorou as caracter\u00edsticas<\/a> t\u00e9cnicas do Sion. A configura\u00e7\u00e3o atual inclui uma bateria de 54 kWh que durar\u00e1 305 km com carga total no ciclo WLTP (sem incluir o b\u00f4nus solar). A pot\u00eancia m\u00e1xima de carregamento \u00e9 de 75 kW. Um motor el\u00e9trico de 120 kW (163 cv) aciona as rodas dianteiras. At\u00e9 100 km\/h, a van compacta el\u00e9trica acelera em 9 segundos, a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 140 km\/h.<\/p>\n

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O comprimento total do Sono Sion \u00e9 de 4470 mm, a largura \u00e9 de 1830 mm, a altura \u00e9 de 1660 mm, a dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 de 2830 mm, a dist\u00e2ncia ao solo \u00e9 de 165 mm. Volume do porta-malas – 650 litros, com o banco traseiro rebatido – 1250 litros. A principal caracter\u00edstica interna \u00e9 um filtro de ar<\/a> de musgo natural embutido no painel frontal, inclu\u00eddo como padr\u00e3o. O Sion conta com os mesmos equipamentos, sem op\u00e7\u00f5es e at\u00e9 com op\u00e7\u00e3o de cores para reduzir o custo de produ\u00e7\u00e3o: haver\u00e1 quatro airbags a bordo, controle clim\u00e1tico, cruise control, bancos dianteiros aquecidos, sistema multim\u00eddia de 10 polegadas com Suporte para Apple CarPlay e Android Auto, sistema de \u00e1udio com seis alto-falantes, c\u00e2mera de r\u00e9 e far\u00f3is de LED com sensores de estacionamento traseiros.<\/p>\n

O principal mercado<\/a> da Sono Sion \u00e9 a Europa e a empresa ainda n\u00e3o anunciou nenhum plano de expans\u00e3o fora dessa regi\u00e3o.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A antiga f\u00e1brica da Saab falhou: o carro el\u00e9trico do povo Sono Sion muda para o cat\u00e1logo Valmet Car em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,583,867,977],"tags":[],"class_list":["post-258722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-noticia","category-novosti-avtoindustrii-pt-pt","category-jelektromobili-i-gibridy-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258722\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}