{"id":258762,"date":"2022-05-17T15:37:00","date_gmt":"2022-05-17T12:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258762"},"modified":"2022-04-20T04:18:44","modified_gmt":"2022-04-20T01:18:44","slug":"uma-revisao-honesta-do-bmw-e34-serie-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/uma-revisao-honesta-do-bmw-e34-serie-5\/","title":{"rendered":"Uma revis\u00e3o honesta do BMW E34 (s\u00e9rie 5)"},"content":{"rendered":"

BMW E34 – o lend\u00e1rio carro alem\u00e3o do mundo nos anos 90<\/a> era muito popular. Para comprar o E34 foi escolhido apenas no territ\u00f3rio recentemente.Na mesma d\u00e9cada de 90, eram empres\u00e1rios ou criminosos. Talvez por isso exista um estere\u00f3tipo de que o BMW \u00e9 um carro para quem, para dizer o m\u00ednimo, ganha dinheiro desonestamente.<\/p>\n

Hoje em<\/a> dia, apesar da idade do carro, e com pelo menos 20 anos, o E34 continua a ser prestigiado. Muitos f\u00e3s da marca acreditam que o corpo do E34 e mais tarde, em sua juventude – o E39 – \u00e9 um BMW real. Todos os modelos subsequentes perderam em qualidade e gra\u00e7a. Eles perderam o esp\u00edrito, o entusiasmo que era caracter\u00edstico dos modelos b\u00e1varos dos anos 90. Talvez seja por isso que em nosso tempo a ca\u00e7a ao E34 se divorciou.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas<\/a> do motor BMW E34<\/h2>\n

Al\u00e9m do fato de a BMW j\u00e1 ser prestigiada, o E34 tem um grande n\u00famero de vantagens. Apar\u00eancia moderna, ainda hoje, todas as op\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias – transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, controle eletr\u00f4nico de AIDS, ar condicionado, controle de cruzeiro e muito mais. Os motores BMW s\u00e3o uma hist\u00f3ria<\/a> completamente diferente. A linha est\u00e1 instalada no E34, um dos mais confi\u00e1veis. Em particular, o motor V6, que aconteceu no dia 34, agora \u00e9 o BMW X5. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso. Absolutamente todos os mec\u00e2nicos poder\u00e3o confirmar que este motor \u00e9 um dos mais confi\u00e1veis.<\/p>\n

\"Uma<\/a><\/p>\n

J\u00e1 que tocamos nos motores, falaremos sobre<\/a> isso com mais detalhes. No E34, havia uma linha de v\u00e1rios motores – unidade diesel de 4 cilindros, 6 cilindros, diesel e em uma categoria separada, o motor do sistema Vanos (sistema de distribui\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel) \u00e9 geralmente escolhido.<\/p>\n

Se voc\u00ea est\u00e1 pensando em comprar este carro<\/a>, recomendamos que voc\u00ea fa\u00e7a uma escolha de representantes equipados com motor V6. O fato de que um motor de 4 cilindros para uma m\u00e1quina t\u00e3o pesada seria lento e um de quatro cilindros em linha n\u00e3o \u00e9 muito confi\u00e1vel. Comprar um diesel \u00e9 arriscado. O motor, que tem 20 anos e sempre foi consumido pelo diesel dom\u00e9stico, provavelmente precisa de reparos. Assim, a \u00fanica op\u00e7\u00e3o \u00e9 o V6 a gasolina. O motor \u00e9 muito din\u00e2mico, gira facilmente, mas o consumo de combust\u00edvel para os padr\u00f5es atuais n\u00e3o \u00e9 pequeno.<\/p>\n

\"Uma<\/a><\/p>\n

Uma unidade totalmente funcional consome cerca de 9 litros na estrada, no meio do driving range, e cerca de 13 a 14 litros na cidade. Dados os pre\u00e7os atuais da gasolina, essa \u00e9 uma desvantagem bastante significativa. No entanto, a BMW \u00e9 um estilo de vida.<\/p>\n

Corpo: dor e grande<\/h2>\n

Escolhendo absolutamente qualquer carro, a primeira coisa que voc\u00ea precisa prestar aten\u00e7\u00e3o ao corpo. Motor, chassi, transmiss\u00e3o – podemos consertar, mas se a carroceria estiver enferrujada, o carro s\u00f3 trar\u00e1 mis\u00e9ria. E voc\u00ea n\u00e3o deve confiar na soldagem, eles apenas atrasam o inevit\u00e1vel por um tempo, mas n\u00e3o resolvem completamente o problema.<\/p>\n

As pe\u00e7as da carroceria da BMW s\u00e3o incrivelmente caras, ent\u00e3o \u00e9 do seu interesse encontrar um carro com uma carroceria viva. Por exemplo, se pegarmos os pre\u00e7os m\u00e9dios, as portas E34 custar\u00e3o cerca de 16 mil unidades convencionais por c\u00f3pia, a tampa do porta-malas \u00e9 de cerca de 20 mil, o cap\u00f4 \u00e9 de cerca de 25 mil. Em princ\u00edpio, para esses custo<\/a>s, a linha de pensamento \u00e9 clara, eu acho.<\/p>\n

O corpo em si \u00e9 bastante forte, o metal \u00e9 de boa qualidade, mas 20 a 25 anos e, durante esse per\u00edodo, pode dispersar toda a corros\u00e3o. Os locais mais vulner\u00e1veis \u200b\u200bs\u00e3o as bordas da tampa do porta-malas, arcos traseiros, caixas dianteiras (pr\u00f3ximo aos arcos das rodas<\/a> dianteiras), cantos das portas dianteiras. Esses pontos precisam de aten\u00e7\u00e3o especial.<\/p>\n

\"Uma<\/a><\/p>\n

Problemas mais comumente encontrados na m\u00e1quina<\/h2>\n

Apesar do fato de que os carros BMW s\u00e3o a refer\u00eancia de qualidade e confiabilidade, os problemas que surgem com eles. Em particular, o E34 tem as seguintes desvantagens:<\/p>\n