{"id":258825,"date":"2022-05-18T15:32:00","date_gmt":"2022-05-18T12:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258825"},"modified":"2022-04-20T04:28:55","modified_gmt":"2022-04-20T01:28:55","slug":"voo-prolongado-o-hipercarro-de-construcao-de-longo-prazo-aston-martin-valkyrie-recebeu-uma-versao-spider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/voo-prolongado-o-hipercarro-de-construcao-de-longo-prazo-aston-martin-valkyrie-recebeu-uma-versao-spider\/","title":{"rendered":"Voo prolongado: o hipercarro de constru\u00e7\u00e3o de longo prazo Aston Martin Valkyrie recebeu uma vers\u00e3o Spider"},"content":{"rendered":"

A Monterey Car Week deste ano na Calif\u00f3rnia \u00e9 rica em estreias: a empresa brit\u00e2nica Aston Martin apresentou<\/a> aqui uma vers\u00e3o aberta do Spider de seu carro-chefe Valkyrie hypercar. Est\u00e1 previsto o lan\u00e7amento de apenas 85 c\u00f3pias e todas elas j\u00e1 foram vendidas.<\/p>\n

Valkyrie \u00e9 um projeto de longo prazo que nunca termina. Ele existe no espa\u00e7o p\u00fablico desde 2016, quando a Aston Martin apresentou um prot\u00f3tipo de hipercarro sob o \u00edndice de f\u00e1brica AM-RB 001. Em 2017, ele recebeu o nome Valkyrie, estava planejado para lan\u00e7ar o carro em 2019<\/a>, mas ainda n\u00e3o come\u00e7ou. Al\u00e9m disso, nem o pre\u00e7o exato nem as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas exatas do hipercarro foram anunciados at\u00e9 agora. Ao mesmo tempo, novas vers\u00f5es dele aparecem: em junho, a vers\u00e3o final da vers\u00e3o de pista do AMR Pro estreou sem um complemento el\u00e9trico, e agora a empresa apresentou a vers\u00e3o de estrada do Spider.<\/p>\n

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Pela descri\u00e7\u00e3o, o Spider n\u00e3o \u00e9 bem uma aranha, mas sim uma targa: o hardtop overlay tem que ser instalado manualmente, e a empresa n\u00e3o se deu ao trabalho de mostrar nas fotos<\/a>. O comunicado de imprensa diz que o teto \u00e9 composto por tr\u00eas se\u00e7\u00f5es – uma central feita de fibra de carbono e duas laterais feitas de policarbonato. N\u00e3o est\u00e1 claro se o teto no estado desmontado cabe no carro ou deve ser deixado na garagem.<\/p>\n

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O teto remov\u00edvel, segundo os desenvolvedores, exigiu uma reformula\u00e7\u00e3o do transportador monocoque de fibra de carbono para manter a rigidez da carroceria no n\u00edvel da vers\u00e3o cup\u00ea<\/a>, rec\u00e1lculo e processamento da plumagem aerodin\u00e2mica e novas calibra\u00e7\u00f5es do chassi. Al\u00e9m disso, a aranha tem novas portas com cinem\u00e1ticas de abertura que n\u00e3o s\u00e3o as mesmas do cup\u00ea – a diferen\u00e7a \u00e9 bem vis\u00edvel nas fotografias.<\/p>\n

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A usina, inscrita na estrutura de pot\u00eancia da carroceria, \u00e9 a mesma do cup\u00ea: um V12 a gasolina de 6,5 litros naturalmente aspirado (1014 cv, 740 Nm), desenvolvido em conjunto com a Cosworth, \u00e9 acoplado a um motor el\u00e9trico (162 cv)., 280 Nm) e uma caixa rob\u00f3tica Ricardo de 7 velocidades. A superestrutura el\u00e9trica foi desenvolvida em conjunto com a Rimac e a Integral Powertrain. A pot\u00eancia m\u00e1xima combinada da usina \u00e9 “andando”: o lan\u00e7amento dedicado \u00e0 aranha, indicado 1171 hp, no site do consumidor Asto<\/a>n Martin – 1156 hp, e no lan\u00e7amento de 2019 dedicado \u00e0 ficha t\u00e9cnica do Valkyrie, 1176 hp aparecem.<\/p>\n

Bom, pelo menos, os limites de velocidade do V12 n\u00e3o “andam”, em<\/a> todo<\/a>s os lan\u00e7amentos o mesmo valor \u00e9 de 11.000 rpm. Na aranha, voc\u00ea pode aproveitar ao m\u00e1ximo seu crescendo. O hipercarro<\/a> acelera at\u00e9 96,56 km\/h em menos de 2,5 segundos, com uma velocidade m\u00e1xima de 350 km\/h com o teto e 330 km\/h com o teto aberto.<\/p>\n

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Apresentado<\/a> na Calif\u00f3rnia, o Valkyrie Spider, segundo a descri\u00e7\u00e3o, ainda n\u00e3o \u00e9 um produto acabado, est\u00e1 aguardando testes e afina\u00e7\u00e3o final. O embarque de m\u00e1quinas acabadas para os clientes<\/a> est\u00e1 prometido para come\u00e7ar no segundo semestre do pr\u00f3ximo ano. O pre\u00e7o da vers\u00e3o Spider<\/a> n\u00e3o foi mencionado, eles pediram cerca de 2,5 milh\u00f5es de libras esterlinas pelo cup\u00ea. Circula\u00e7\u00e3o de cup\u00ea – 150 pe\u00e7as., Spider – 85 pe\u00e7as., vers\u00f5es AMR Pro – 40 pe\u00e7as. Tudo est\u00e1 esgotado h\u00e1 muito tempo, voc\u00ea n\u00e3o pode pegar uma fila – a menos que voc\u00ea espere que um dos clientes se canse de esperar e desista do carro.<\/p>\n

Em julho, a Aston Martin apresentou outro<\/a> hipercarro h\u00edbrido, o Valhalla, que foi desenvolvido como parte de uma colabora\u00e7\u00e3o<\/a> reiniciada com a Mercedes-AMG e est\u00e1 um passo abaixo do Valkyrie no ranking.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voo prolongado: hipercarro de constru\u00e7\u00e3o a longo prazo Aston Martin Valkyrie obteve um cat\u00e1logo de carros da vers\u00e3o Spider em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234587,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[922,591,724,583],"tags":[],"class_list":["post-258825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sportivnye-avtomobili-pt-pt","category-catalogo-de-carros","category-avtomobilnye-vystavki-i-sobytija-pt-pt","category-noticia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258825"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258825\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}