{"id":259075,"date":"2022-05-22T11:18:00","date_gmt":"2022-05-22T08:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259075"},"modified":"2022-04-20T05:07:24","modified_gmt":"2022-04-20T02:07:24","slug":"qual-e-a-diferenca-entre-o-vaz-2107-e-o-vaz-2105-na-realidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/qual-e-a-diferenca-entre-o-vaz-2107-e-o-vaz-2105-na-realidade\/","title":{"rendered":"Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre o VAZ 2107 e o VAZ 2105 na realidade?"},"content":{"rendered":"

At\u00e9 agora, h\u00e1 pessoas que est\u00e3o dispostas a comprar carros de tra\u00e7\u00e3o traseira da Togliatti para dirigi-los por um bom tem<\/a>po. E o que? A m\u00e1quina \u00e9 barata, simples em design<\/a>, manuten\u00e7\u00e3o<\/a> e at\u00e9 mesmo reparos s\u00e3o relativamente baratos. Algu\u00e9m \u00e9 nost\u00e1lgico pelas aberturas das janelas e leva o sexto modelo Zhiguli, mas algu\u00e9m gosta da apar\u00eancia mais moderna do VAZ-2107 ou VAZ 2105. Externamente, esses carros s\u00e3o muito semelhantes, embora existam algumas diferen\u00e7as.<\/p>\n

Ent\u00e3o, qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre o VAZ 2107 e o VAZ 2105, agora mostraremos todas as principais nuances.<\/p>\n

\"Qual<\/a>\"Qual<\/a><\/p>\n

Apar\u00eancia<\/h3>\n

Vamos come\u00e7ar, sem mais delongas, com ela:<\/p>\n

1 No VAZ 2107 h\u00e1 uma grade cromada que se projeta al\u00e9m da borda do cap\u00f4. O carro lembra um Mercedes antigo. O VAZ 2105 possui uma grade de pl\u00e1stico, sem nenhum toque de materiais premium. Em princ\u00edpio, o “rosto<\/a>” n7a do Seven \u00e9 mais bonito, mas o pseudocromo vai descascando a cada lavagem.<\/p>\n

2 O VAZ 2105 tem estampados na tampa do porta-malas, gra\u00e7as aos quais a parte traseira parece mais s\u00f3lida. Observemos imediatamente o cap\u00f4 do Seven – aqui, pelo contr\u00e1rio, \u00e9 em relevo, mas no VAZ 2105 essa capa \u00e9 quase plana, sem frescuras.<\/p>\n

3 \u00d3ptica de cabe\u00e7a. Os far\u00f3is do VAZ 2107 est\u00e3o equipados com outro<\/a>s refletores, pelo que a luz no Seven \u00e9 melhor do que no Five. As luzes traseiras tamb\u00e9m s\u00e3o ligeiramente diferentes: a luz de r\u00e9 no VAZ 2107 \u00e9 retangular e no VAZ 2105 \u00e9 quadrada.<\/p>\n

4 P\u00e1ra-choques – tamb\u00e9m s\u00e3o diferentes em termos de material. Assim, o p\u00e1ra-choques VAZ 2107 \u00e9 feito de a\u00e7o carbono e, no Five, \u00e9 de alum\u00ednio.<\/p>\n

Sal\u00e3o<\/h3>\n

Se considerarmos como o VAZ 2107 difere do VAZ 2105 na cabine, podemos destacar muitos pontos-chave:<\/p>\n

1 No Seven havia assentos anat\u00f4micos junto com os apoios de cabe\u00e7a, o que n\u00e3o estava no Five.<\/p>\n

2 No painel vemos um tac\u00f4metro.<\/p>\n

3 Os primeiros Sevens da d\u00e9cada de 80 foram equipados com sensores de desgaste das pastilhas de freio, al\u00e9m de sensores de press\u00e3o do \u00f3leo<\/a> do motor.<\/p>\n

4 O veloc\u00edmetro VAZ 2107 mostra at\u00e9 180 km \/ h, em Cinco a escala do instrumento termina em 160 km \/ h.<\/p>\n

5 Se voc\u00ea n\u00e3o sabe como o VAZ 2107 difere do VAZ 2107, aqui at\u00e9 o sistema de aquecimento \u00e9 diferente. No Seven, a entrada de ar \u00e9 implementada atrav\u00e9s do duto de ar central – aquele no compartimento do motor. No Cinco, o ar passa pelo radiador.<\/p>\n

6 No VAZ 2107, o interior possui defletores de fluxo de ar frio que proporcionam ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

7 Inicialmente, o Seven tinha um novo painel de r\u00e1dio, o volante e a alavanca de c\u00e2mbio eram radicalmente diferentes dos “cinco” controles. Ent\u00e3o essas inova\u00e7\u00f5es chegaram ao interior do modelo Zhiguli “zero quinto”.<\/p>\n

8 O moderno VAZ 2107 tem um interior mais rico: aqui voc\u00ea encontra estofamento de porta modificado, teto, pilares traseiros decorados com forro de pl\u00e1stico.<\/p>\n

9 Assim como o VAZ 2106, o VAZ 2107 ainda possui rel\u00f3gio, mas o quinto modelo da antiga Fiat<\/a> n\u00e3o os recebeu.<\/p>\n

10 Amantes de m\u00fasicas na estrada Sete agradou mais, pois teve conclus\u00f5es para o r\u00e1dio. O dono do sed\u00e3 zero-cinco recebeu apenas um ninho, e um inconvenientemente localizado.<\/p>\n

\"Qual<\/a>\"Qual<\/a>
\"Qual<\/a>
\"Qual<\/a>
\"Qual<\/a>
\"Qual<\/a>
\"Qual<\/a>
\"Qual<\/a>
\"Qual<\/a><\/p>\n

Motor<\/h3>\n

No in\u00edcio, ambos os motores, \u00e9 claro, estavam com carburadores e depois se tornaram motores de inje\u00e7\u00e3o. Mas o carburador VAZ 2107 \u00e9 8 cv mais potente que seu oponente. – 77 hp \u00e9 observado aqui. em vez de 69 cv Mesmo no Seven, o curso do pist\u00e3o foi aumentado, assim como o di\u00e2metro do cilindro. A propor\u00e7\u00e3o foi, respectivamente, de 67×69 a 80×76. Enquanto isso, os motores VAZ 2107 e VAZ 2105 foram em linhas inteiras, diferindo em seu volume:<\/p>\n

1 No Seven, unidades de 1,3-1,7 litros podiam ficar.<\/strong><\/p>\n

2 Cinco poderiam ter um motor de combust\u00e3o interna de 1,2-1,6 litros, havia um VAZ 2105 com um motor de 1,45 litros, bastante raro.<\/strong><\/p>\n

\"Qual<\/a>\"Qual<\/a>
\"Qual<\/a><\/p>\n

A inje\u00e7\u00e3o modernizada Seven veio com motores de 1,6 litro com pot\u00eancia de 73 a 77 cv. Aqui vemos uma bomba de combust\u00edvel el\u00e9trica no tanque. Finalmente, o antigo conjunto mec\u00e2nico saiu da estrutura! A prop\u00f3sito, se o “chip” da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o “desconectar” um pouco, voc\u00ea n\u00e3o poder\u00e1 ligar o carro<\/a>. A opera\u00e7\u00e3o de muitos sistemas do ve\u00edculo \u00e9 controlada por uma unidade eletr\u00f4nica. O consumo de combust\u00edvel tornou-se menor, o motor soou mais suave.<\/p>\n

\n

Sete – reestiliza\u00e7\u00e3o dos cinco? Mas ent\u00e3o por que dois carros foram produzidos por tanto tempo? Por favor, responda nos coment\u00e1rios o que voc\u00ea pensa sobre<\/a> isso.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Conversamos muito sobre como o VAZ 2107 difere do VAZ 2105, e realmente existem muitas diferen\u00e7as. Mas tamb\u00e9m h\u00e1 semelhan\u00e7as:<\/strong><\/p>\n

1 Na verdade<\/a>, os mesmos motores, embora modificados.<\/p>\n

2 Caixas de velocidades – n\u00e3o entraremos em sutilezas, mas, na verdade, elas s\u00e3o as mesmas. Primeiro havia 4 velocidades. Ent\u00e3o os carros ficaram “cinco passos”<\/p>\n

3 A embreagem<\/a> monodisco VAZ 2107 merece respeito, mas o acionamento hidr\u00e1ulico \u00e9 um ponto fraco.<\/p>\n

4 Transmiss\u00e3o Cardan e, claro, tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n

5 Os freios a disco traseiros do Zhiguli nunca substitu\u00edram os de tambor e, na frente, eles foram para o VAZ 2101.<\/p>\n

6 rodas<\/a> R13 estampadas.<\/p>\n

7 A capacidade de carga de ambas as m\u00e1quinas \u00e9 de 450 kg, embora o valor de 400 seja encontrado.<\/p>\n

8 Mesma engrenagem helicoidal \u2013 esta solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o era mais o estado da arte nos primeiros dias de ambos os ve\u00edculos. O volante \u00e9 pesado e a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 imprecisa.<\/p>\n

9 Suspens\u00e3o arcaica macia contribui para grandes rolos e rolos do ve\u00edculo. Em altas velocidades, as curvas s\u00e3o perigosas.<\/p>\n

10 A tra\u00e7\u00e3o traseira, aliada \u00e0s informa\u00e7\u00f5es dos dois pontos anteriores, agrava a seguran\u00e7a<\/a> da condu\u00e7\u00e3o em superf\u00edcies geladas ou lamacentas.<\/p>\n

\"Qual<\/a><\/p>\n

Bem, e mais algumas caracter\u00edsticas<\/a>, segundo as quais os carros s\u00e3o um pouco, mas diferentes:<\/strong><\/p>\n

1 Acelera\u00e7\u00e3o a 100 km \/ h: aqui o VAZ 2107 atinge a marca ap\u00f3s 15 segundos e o Five fica 3 segundos atr\u00e1s. A velocidade m\u00e1xima do Seven \u00e9 de 155 km\/h, mas o quinto modelo Zhiguli “puxa” apenas 145-150 km\/h.<\/p>\n

2 Ao mesmo tempo, a massa do Zhiguli-seven \u00e9 maior que o VAZ 2105 – 1030-1050 kg versus 995 kg.<\/p>\n

3 A folga do VAZ 2107 \u00e9 um pouco maior que a do oponente – 175 mm versus 170 mm.<\/p>\n

\n

Qual Zhiguli comprar, VAZ 2107 ou VAZ 2105, depende de voc\u00ea. Ambos os carros, apesar das m\u00e1s caracter\u00edsticas, mostraram resist\u00eancia nas condi\u00e7\u00f5es<\/a> das nossas estradas. Os contras de uma suspens\u00e3o macia se transformam em vantagens quando voc\u00ea se move em asfalto quebrado ou em uma estrada de terra. O VAZ 2107 \u00e9 um pouco mais poderoso, o painel cont\u00e9m mais instrumentos.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Estes s\u00e3o os Zhiguli – um carro verdadeiramente popular. O que voc\u00ea acha do cl\u00e1ssico VAZ? Escreva sua opini\u00e3o nos coment\u00e1rios<\/a>, d\u00ea likes, e se inscreva no canal e seja saud\u00e1vel!<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre o VAZ 2107 e o VAZ 2105 na realidade? Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233132,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[823,591],"tags":[],"class_list":["post-259075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klassicheskie-i-retro-avtomobili-pt-pt","category-catalogo-de-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259075\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}