{"id":259097,"date":"2022-05-22T14:31:00","date_gmt":"2022-05-22T11:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259097"},"modified":"2022-05-22T14:35:26","modified_gmt":"2022-05-22T11:35:26","slug":"ferrari-portofino-2018-novidade-no-estabulo-da-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/ferrari-portofino-2018-novidade-no-estabulo-da-ferrari\/","title":{"rendered":"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Novidade no est\u00e1bulo da Ferrari"},"content":{"rendered":"<p>Novo Ferrari 2018-<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/comentarios-sobre-o-suzuki-jimny-2019\/\" class=\"sds-arl\">2019<\/a> novo cup\u00ea-cabriolet Ferrari Portofino. A novidade leva o nome do balne\u00e1rio italiano de Portofino, e muda a linha do modelo Ferrari S.P.A. de Maranello, Ferrari Calif\u00f3rnia produzido em 2008. Em nossa an\u00e1lise do Ferrari Portofino &#8211; as primeiras not\u00edcias, foto, pre\u00e7o, equipamento e especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de um elegante carro esportivo italiano com capota r\u00edgida da Webasto. A estreia mundial do Ferrari Portofino est\u00e1 agendada para agosto de 2017 como parte do Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Frankfurt. As vendas do novo coup\u00e9-cabriolet Ferrari a gasolina Portofino V8 de 600 cavalos come\u00e7ar\u00e3o na primavera de 2018 a um <strong>pre\u00e7o<\/strong> de 190-200 mil euros.<\/p>\n<p>O novo Ferrari Portofino \u00e9 o carro mais acess\u00edvel da linha de <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/stellantis-carros-eletricos-custam-40-50-a-mais-para-serem-produzidos-mas-isso-nao-atrasara-seu-desenvolvimento\/\" class=\"sds-arl\">produ\u00e7\u00e3o<\/a> da empresa italiana at\u00e9 hoje e, em geral, temos que admitir que temos uma vers\u00e3o mais moderna, aprimorada e modernizada da Ferrari California (mais precisamente, a Ferrari California T, que estreou em 2014).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7a4399f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7a4399f.webp\" alt=\"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Novidade no est\u00e1bulo da Ferrari\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7b5a047.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7b5a047.webp\" alt=\"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Novidade no est\u00e1bulo da Ferrari\"><\/a><\/p>\n<p>Os principais carros esportivos, \u00e9 claro, no motor e sob o cap\u00f4 do novo Ferrari Portofino, um biturbo V8 de 3,9 litros (modelo F154 virabrequim plano) \u00e9 instalado, herdado pelo New California T. desempenho do motor alterando o programa de controle, equipando o motor com um grupo biela-pist\u00e3o com o melhor desempenho, em paralelo, alterando a geometria do <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/por-que-a-fumaca-branca-sai-do-tubo-de-escape-causas-de-falha\/\" class=\"sds-arl\">tubo de escape<\/a> para reduzir o efeito do turbo lag.<\/p>\n<ul>\n<li>Afinal, o V8 biturbo 3.9 a gasolina produz os cobi\u00e7ados 600 cavalos de pot\u00eancia e 760 Nm de torque m\u00e1ximo <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/crossover-chines-byd-s6-em\/\" class=\"sds-arl\">em<\/a> uma ampla gama de rota\u00e7\u00f5es de 3.000 a 5.600 (o motor Calif\u00f3rnia possui apenas 560 cavalos de pot\u00eancia e 755 Nm de torque). A din\u00e2mica de acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 de apenas 3,5 segundos, a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 320 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tamb\u00e9m no recheio t\u00e9cnico do novo cup\u00ea-cabriolet da Maranello, o diferencial traseiro E-Diff3 (unidade de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o), amortecedores preenchidos com fluido magnetoreol\u00f3gico e dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica proporcionam uma resposta mais n\u00edtida \u00e0 rota\u00e7\u00e3o do volante (<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/pneus-e-rodas-linha-direta\/\" class=\"sds-arl\">rodas<\/a> s\u00e3o 7 % mais n\u00edtida, do que Ferrari Calif\u00f3rnia). A caixa permaneceu a mesma autom\u00e1tica de 7 velocidades com controle de bot\u00e3o no t\u00fanel central (voc\u00ea pode mudar de marcha usando uma etiqueta conveniente no volante).<\/p>\n<ul>\n<li>As dimens\u00f5es externas do corpo Ferrari Portofino <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/o-volume-real-do-tanque-de-combustivel-hyundai-creta-1-6-e-2-0-2018-2019\/\" class=\"sds-arl\">2018-2019<\/a> em Comprimento 4586 mm, largura 1938 mm 1318 mm de altura.<\/li>\n<li>A distribui\u00e7\u00e3o de peso n\u00e3o \u00e9 a ideal, o eixo dianteiro responde por 46% da massa e 54% no traseiro.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A fabricante n\u00e3o fornece dados exatos <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/nuvens-sobre-renault\/\" class=\"sds-arl\">sobre<\/a> a tara do carro e a rigidez torcional da carroceria, mas ao mesmo tempo garante que o novo produto \u00e9 mais leve que o Ferrari California e possui uma carroceria mais r\u00edgida devido ao uso de modernos tecnologias e componentes utilizados na fabrica\u00e7\u00e3o da carroceria e do chassi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7c84ea8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7c84ea8.webp\" alt=\"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Novidade no est\u00e1bulo da Ferrari\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7d871a5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7d871a5.webp\" alt=\"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Novidade no est\u00e1bulo da Ferrari\"><\/a><\/p>\n<p>O <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recomendet-appsumo\" title=\"design\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">design<\/a> exterior da carroceria do novo <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/aston-martin-vantage-2018-novo-vantage-mercedes-amg\/\" class=\"sds-arl\">carro esportivo<\/a> italiano foi desenvolvido pelos especialistas do Ferrari Design Center. O cup\u00ea-cabriolet n\u00e3o s\u00f3 ter\u00e1 um visual moderno no estilo da Ferrari e Ferrari GTC4 Lusso 812 super r\u00e1pido, mas uma carroceria fastback com hardtop r\u00edgido projetado e fabricado pela Webasto. O novo parece perfeito, tanto com o teto levantado (cup\u00ea de duas portas) quanto fora do teto (convers\u00edvel elegante).<\/p>\n<p>Uma frente brilhante com far\u00f3is de bumerangue LED, um cap\u00f4 com terreno incompar\u00e1vel e um p\u00e1ra-choques maci\u00e7o com enormes entradas de ar e um divisor.<br \/>\nNa lateral do corpo, cada detalhe demonstra din\u00e2mica, press\u00e3o e paix\u00e3o. Na presen\u00e7a de um longo cap\u00f4 inclinado, estrutura do p\u00e1ra-brisa traseiro pesadamente suja, arcos de roda poderosos, um solavanco complicado, ondas e depress\u00f5es na lateral do corpo, comida s\u00f3lida.<br \/>\nA parte traseira da carroceria afeta o tamanho do tubo de escape, far\u00f3is de LED elegantes, um p\u00e1ra-choques poderoso com um enorme difusor e um porta-malas absolutamente maje<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/dodge-durango-sto-triturador-de-pneus\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a>so.<\/p>\n<p>O interior do novo Ferrari Portofino com f\u00f3rmula 2+2 lugares, mas segundo a fabricante, os bancos traseiros dos <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/daimler-e-byd-compartilharao-novamente-a-marca-fracassada-denza-novos-itens-prometidos-em-2022\/\" class=\"sds-arl\">novos itens<\/a> s\u00e3o visivelmente mais livres e confort\u00e1veis \u200b\u200bdo que a segunda fila do Ferrari California devido aos bancos dianteiros mais finos. Levante um escasso, mas para os habitantes da fila de tr\u00e1s, at\u00e9 alguns cent\u00edmetros extras de um presente.<\/p>\n<p>A arquitetura do painel frontal e do console central, a localiza\u00e7\u00e3o dos controles, o complexo multim\u00eddia e demais equipamentos no interior do novo cup\u00ea-cabriolet s\u00e3o feitos no estilo corporativo dos modelos Ferrari. Dispon\u00edvel volante esportivo com aro inferior, painel de instrumentos altamente informativo (combina\u00e7\u00e3o de tac\u00f4metro anal\u00f3gico com dois displays digitais nas laterais), moderno sistema multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque colorida de 10,2 polegadas, display adicional no painel frontal para o passageiro, ar melhorado sistema de condicionamento de <a href=\"\/recommend-ukraine_com_ua\" class=\"sds-arl\">alto desempenho<\/a> e nova unidade de controle, novos bancos esportivos para motorista e passageiro dianteiro com excelente apoio lateral e ajuste el\u00e9trico de 18 vias.<br \/>\nApenas materiais de alta qualidade foram usados \u200b\u200bpara a decora\u00e7\u00e3o (couro genu\u00edno, couro napa, veludo artificial, Alc\u00e2ntara, alum\u00ednio escovado e carbono).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari Portofino 2018 \u2013 Novidade no cat\u00e1logo Ferrari stable Car em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233076,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[878,922,591,610],"tags":[],"class_list":["post-259097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obzory-novyh-avtomobilej-pt-pt","category-sportivnye-avtomobili-pt-pt","category-catalogo-de-carros","category-unidades-de-teste"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}