{"id":259426,"date":"2022-05-27T16:54:00","date_gmt":"2022-05-27T13:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259426"},"modified":"2022-04-20T06:03:15","modified_gmt":"2022-04-20T03:03:15","slug":"faltam-poucos-meses-para-a-apresentacao-do-ford-focus-atualizado-nova-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/faltam-poucos-meses-para-a-apresentacao-do-ford-focus-atualizado-nova-foto\/","title":{"rendered":"Faltam poucos meses para a apresenta\u00e7\u00e3o do Ford Focus atualizado: nova foto"},"content":{"rendered":"

Provavelmente, a apresenta\u00e7\u00e3o do Focus “atualizado” acontecer\u00e1 no final deste ano, e o modelo entrar\u00e1 no mercado<\/a> europeu na primavera de 2022.<\/p>\n

A marca americana Ford est\u00e1 gradualmente reduzindo sua linha de “carro<\/a>s de passeio”, passando para o segmento de SUVs: o processo afetou todo<\/a>s os mercados de presen\u00e7a da marca em graus variados. Apesar disso, por exemplo, o Focus ainda n\u00e3o tem planos de sair da Europa<\/a>: o atual modelo de quarta gera\u00e7\u00e3o surgiu em 2018 e, em breve, a empresa se prepara para apresentar uma vers\u00e3o “atualizada”.<\/p>\n

\"Faltam<\/a><\/p>\n

Na foto: o atual Ford Focus<\/p>\n

Durante o Covid 2020, os revendedores do Velho Mundo venderam 173.853 Focus, uma queda de 22,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Este ano, a din\u00e2mica negativa do modelo continua: nos primeiros sete meses, os clientes compraram 56.059 carros, o que \u00e9<\/a> 45% menos do que em janeiro-julho do ano passado. Provavelmente, o decl\u00ednio atual pode ser explicado, entre outras coisas, pelo fato de os clientes estarem esperando o Ford Focus atualizado.<\/p>\n

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O desenvolvimento<\/a> de uma vers\u00e3o “atualizada” do modelo est\u00e1 atualmente em sua fase final. A expectativa \u00e9 que a empresa apresente um Ford Focus desse tipo, projetado para o mercado europeu, no final deste ano, e a novidade chegue \u00e0s concession\u00e1rias na primavera de 2022. Por enquanto, a Ford continua mantendo detalhes sobre<\/a> a apar\u00eancia do futuro Focus em sigilo, permitindo que os artistas continuem a enviar suas pr\u00f3prias vers\u00f5es.<\/p>\n

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Anteriormente, Kolesa.ru j\u00e1 havia publicado imagens do Ford Focus atualizado, n\u00e3o apenas de nossos colegas da edi\u00e7\u00e3o espanhola, mas tamb\u00e9m suas pr\u00f3prias representa\u00e7\u00f5es do sed\u00e3, criadas por nosso designer Nikita Chuiko. Agora h\u00e1 uma nova – “refinada” – imagem<\/a> do hatchback “refrescado”, projetado para o mercado do velho mundo. Desta vez o render \u00e9 novamente do artista motor.es.<\/p>\n

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Nova renderiza\u00e7\u00e3o do Ford Focus reestilizado<\/a><\/p>\n

A julgar pela nova “imagem”, durante o restyling, o modelo pode obter outro<\/a>s far\u00f3is localizados horizontalmente com luzes diurnas de LED modificadas (a forma da pr\u00f3pria \u00f3tica da cabe\u00e7a permanecer\u00e1 praticamente a mesma). Al\u00e9m disso, a parte frontal ser\u00e1 “refrescada” devido ao para-choque com outra entrada de ar integrada a ele. Conforme observado na publica\u00e7\u00e3o, isso dar\u00e1 ao carro um visual mais esportivo. Eles tamb\u00e9m decidiram redesenhar a grade do radiador: agora ela tem um padr\u00e3o de favo de mel e \u00e9 completamente pintada de preto.<\/p>\n

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Uma renderiza\u00e7\u00e3o anterior do hatchback Ford Focus com facelift<\/p>\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 imagens mais recentes da popa da futura novidade da marca americana. Espera-se que nesta parte a atualiza\u00e7\u00e3o possa afetar apenas as luzes traseiras. Al\u00e9m disso, ainda n\u00e3o h\u00e1 dados oficiais sobre o interior do pr\u00f3ximo Ford Focus. Espera-se que outros materiais e novas cores sejam utilizados no acabamento interior, um sistema multim\u00eddia touch screen diferente aparecer\u00e1 no painel frontal, e a lista de equipamentos ser\u00e1 reabastecida com novas fun\u00e7\u00f5es e sistemas de seguran\u00e7a<\/a>.<\/p>\n

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Uma renderiza\u00e7\u00e3o anterior do hatchback Ford Focus com facelift<\/p>\n

Na gama de motores do Focus “atualizado”, provavelmente n\u00e3o haver\u00e1 “surpresas”. O Focus europeu manter\u00e1 os motores a gasolina EcoBoost de 1,0 litro (como parte da unidade MHEV h\u00edbrida leve), com pot\u00eancia variando de 100 a 155 hp. Al\u00e9m disso, as vers\u00f5es de 1,5 litro com retornos de 150 a 182 cv ainda estar\u00e3o dispon\u00edveis. e diesel EcoBlue (pot\u00eancia – de 120 a 155 hp). Conforme relatado anteriormente, a linha Focus incluir\u00e1 um h\u00edbrido<\/a> plug-in, que ser\u00e1 baseado em um motor a gasolina de 2,5 litros, trabalhando em conjunto com um motor el\u00e9trico. A pot\u00eancia total do sistema \u00e9 de 190 hp. Espera-se que esta vers\u00e3o tenha tra\u00e7\u00e3o dianteira, um c\u00e2mbio “autom\u00e1tico” de oito marchas e uma bateria de capacidade “modesta” (1,1 kWh).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Faltam poucos meses para a apresenta\u00e7\u00e3o do Ford Focus atualizado: nova foto Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231574,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[845,591,691,746],"tags":[],"class_list":["post-259426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legkovye-avtomobili-pt-pt","category-catalogo-de-carros","category-avto-kultura-pt-pt","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259426"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259426\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}