Sauda\u00e7\u00f5es amigos!<\/p>\n
Que cor comprar um carro<\/a>?<\/strong> Essa pergunta \u00e9 feita principalmente por quem vai comprar um carro novo<\/a>. Desde que ao escolher um carro usado, primeiro eles olham para a condi\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do carro, e n\u00e3o para sua cor. Em uma concession\u00e1ria de carros, \u00e9 o contr\u00e1rio. A escolha de carros novos \u00e9 enorme, voc\u00ea s\u00f3 precisa decidir a cor.<\/p>\n \u00c9 claro que n\u00e3o h\u00e1 uma resposta \u00fanica para a pergunta feita. Aqui, como se costuma dizer, “n\u00e3o h\u00e1 camarada para o sabor e a cor<\/strong> “. Mas h\u00e1 v\u00e1rios pontos indiretos aos quais vale a pena prestar aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Existem tr\u00eas cores prim\u00e1rias: vermelho, azul, verde. Relacionado ao grupo crom\u00e1tico (cor). Ao mistur\u00e1-los, voc\u00ea pode obter cores de outro<\/a>s tons. Dividimos as cores em dois grupos: quentes e frias.<\/p>\n Cores quentes e frias t\u00eam v\u00e1rias desvantagens na cor secund\u00e1ria. As cores listadas s\u00e3o muito dif\u00edceis de selecionar ao tingir um tom adequado. Al\u00e9m disso, eles s\u00e3o muito sens\u00edveis ao substrato, ou seja, \u00e0 cor do primer, como evidenciado pelo seu baixo poder de cobertura, principalmente no vermelho.<\/p>\n \u00c0s vantagens das cores quentes,<\/strong> atribuo o facto de serem<\/a> muito marcantes, devido ao seu brilho, que evoca emo\u00e7\u00f5es. Se voc\u00ea quer ser o centro das aten\u00e7\u00f5es, ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 solu\u00e7\u00e3o melhor para isso.<\/p>\n As cores frias s\u00e3o<\/strong> menos chamativas, mas n\u00e3o menos eficazes do que as cores quentes, pois d\u00e3o ao carro uma apar\u00eancia calma e contida.<\/p>\n As cores de carro mais comuns.<\/strong> Eles pertencem ao grupo acrom\u00e1tico (incolor): preto, branco, cinza. Carros pintados com essas cores n\u00e3o se destacam nas vias p\u00fablicas, pois s\u00e3o a maioria.<\/p>\n A cor cinza<\/strong> refere-se \u00e0 cor prata, em suas diversas tonalidades, do prateado ao dourado. Para a cor secund\u00e1ria, a cor da base \u00e9 escolhida facilmente. Exigindo esta tinta para a superf\u00edcie em que ser\u00e1 aplicada. Se houver falhas no trabalho do preparador (riscos deixados pelo abrasivo), todas elas ser\u00e3o vis\u00edveis ap\u00f3s a pintura e muito percept\u00edveis.<\/p>\n As duas cores mais pol\u00eamicas ficaram para an\u00e1lise<\/a>: preto e branco.<\/strong><\/p>\n Carros pretos parecem apresent\u00e1veis. No entanto, essa cor \u00e9 t\u00e3o suja e caprichosa que os carros s\u00f3 ficam limpos no lava-jato. Como as pessoas dizem: “Se voc\u00ea quer dar uma volta no carro com um trapo, compre um carro preto<\/strong>.” Arranh\u00f5es e lascas na cor preta s\u00e3o muito marcantes.<\/p>\n Em carros brancos, arranh\u00f5es e lascas s\u00e3o quase invis\u00edveis. Ao contr\u00e1rio do preto, o branco \u00e9 menos sujo, por mais estranho que pare\u00e7a. Portanto, acho que o branco \u00e9 a cor mais pr\u00e1tica<\/a>.<\/p>\n\n