{"id":259858,"date":"2022-06-04T20:13:00","date_gmt":"2022-06-04T17:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259858"},"modified":"2022-04-20T07:14:46","modified_gmt":"2022-04-20T04:14:46","slug":"uma-opcao-interessante-para-todos-os-climas-para-suvs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/uma-opcao-interessante-para-todos-os-climas-para-suvs\/","title":{"rendered":"Uma op\u00e7\u00e3o interessante para todos os climas para SUVs."},"content":{"rendered":"

16 de abril Tudo est\u00e1 bastante triste no mercado de pneus off-road nesta temporada. N\u00e3o h\u00e1 realmente nada, e o que \u00e9<\/a>, custa tanto dinheiro que seria melhor se n\u00e3o existisse.<\/p>\n

Ainda mais interessante \u00e9 o novo produto da Maxxis – o novo modelo<\/a> todo<\/a>-o-terreno do pneu RAZR AT.<\/p>\n

Tudo \u00e9 como sem<\/a>pre com a Maxis – parece \u00f3timo e \u00e9 mais barato que os an\u00e1logos famosos.<\/p>\n

E o mais importante – esta borracha \u00e9! Afinal, o popular GoodYear Duratrac desapareceu no abismo dos problemas econ\u00f4micos e n\u00e3o nos \u00e9 mais fornecido, e o BFGoodrich est\u00e1 relativamente dispon\u00edvel, mas os pre\u00e7os est\u00e3o voando para o espa\u00e7o.<\/p>\n

E o Razr AT com as caracter\u00edsticas<\/a>? Ainda n\u00e3o est\u00e1 tudo claro aqui, a borracha est\u00e1 apenas come\u00e7ando a ser vendida. O pr\u00f3prio fabricante, por algum motivo, de repente decidiu lavar nossos c\u00e9rebros descaradamente.<\/p>\n

\n

O design<\/a> agressivo da parede lateral maximiza a tra\u00e7\u00e3o e a resist\u00eancia \u00e0 perfura\u00e7\u00e3o<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o de duas camadas do cord\u00e3o incorpora fibras de refor\u00e7o entrela\u00e7adas duplas, o que aumenta significativamente a resist\u00eancia da estrutura e garante uma longa vida \u00fatil do pneu.<\/p>\n

Novos enchimentos qu\u00edmicos no composto<\/a> do piso aumentam a for\u00e7a molecular e evitam rachaduras. Eles tamb\u00e9m contribuem para melhorar a resist\u00eancia a cortes e perfura\u00e7\u00f5es ao dirigir fora de estrada.<\/p>\n

Adequado para opera\u00e7\u00e3o de inverno<\/a> em baixas temperaturas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Esta \u00e9 a cita\u00e7\u00e3o oficial. Ah-ah, apenas as montanhas s\u00e3o mais frias do que n\u00f3s. Eu, como acho, e voc\u00ea, ficamos muito irritados quando a descri\u00e7\u00e3o do produto est\u00e1 cheia de slogans de marketing<\/a> e sem detalhes.
\nNada de bom pode ser encontrado nos espa\u00e7os de blog ainda. Em alguns v\u00eddeos, encontrei revisores muito, muito independentes, quase do livreto, lendo textos entusiasmados sobre o fato de que “n\u00e3o haver\u00e1 mais compromissos entre o movimento confort\u00e1vel em estradas pavimentadas, o n\u00edvel de ru\u00eddo produzido pelos pneus<\/a> e seu desempenho off-road capacidades.”<\/p>\n

\u00c9 apenas embara\u00e7oso! Bem, por que voc\u00ea est\u00e1 enchendo nossos tanques com esta conversa crepitante?<\/p>\n

Mas a Maxxis faz bons pneus! Vamos ainda tentar isolar pelo menos algumas informa\u00e7\u00f5es \u00fateis.<\/p>\n

Alega-se que o Razr AT na lama se comporta quase como um MT-shka.
\nDif\u00edcil de acreditar. Para todas as esta\u00e7\u00f5es, o piso \u00e9 bastante agressivo:<\/p>\n

\"Uma<\/a><\/p>\n

Obviamente, voc\u00ea pode conquistar algo mais dif\u00edcil do que uma estrada rural, mas isso ainda n\u00e3o \u00e9 um grande bloco de lama.<\/p>\n

Aqui est\u00e1 a al\u00e7a lateral – \u00e9 reta sim.<\/p>\n

\"Uma<\/a><\/p>\n

Quase como o modelo mais antigo RAZR MT! Aparentemente, n\u00e3o deve haver problemas com sulcos, e essas rodas provavelmente funcionar\u00e3o bem com press\u00e3o reduzida.<\/p>\n

E, no entanto, o desenho principal n\u00e3o \u00e9 muito enlameado.
\nAqui est\u00e3o algumas fotos<\/a> dos testes na neve:<\/p>\n

\"Uma<\/a><\/p>\n

Vamos imaginar argila em vez de neve e entender que voc\u00ea n\u00e3o pode ir longe neste Maxis em off-road muito dif\u00edcil. Suponho que o desempenho da lama seja compar\u00e1vel ao mesmo Goodrich AT. Isso \u00e9 bastante adequado para opera\u00e7\u00e3o tur\u00edstica-expedicion\u00e1ria.<\/p>\n

Uma vez que come\u00e7amos a falar sobre a neve, algumas palavras sobre o uso na esta\u00e7\u00e3o fria. Eu nunca vou acreditar que o Razr AT realmente substituir\u00e1 os pneus de inverno<\/a>. Eu tenho muita experi\u00eancia em “lan\u00e7ar” v\u00e1rios AT-niks, e o gelo \u00e9 categoricamente contra-indicado para eles, escorregadio. N\u00e3o acho que a Maxis tenha conseguido fazer algum tipo de revolu\u00e7\u00e3o aqui. Mas devido \u00e0 presen\u00e7a de lamelas, esses pneus provavelmente s\u00e3o bastante adequados para dirigir em neve lamacenta.<\/p>\n

\"Uma<\/a><\/p>\n

Ou seja, em condi\u00e7\u00f5es<\/a> de inverno n\u00e3o muito rigoroso, a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante aceit\u00e1vel.<\/p>\n

Agora quanto ao barulho. Este \u00e9 um aspecto importante, quase qualquer pneu AT em altas velocidades oferece desconforto ac\u00fastico. Um de nossos clientes deixou uma pequena cr\u00edtica verbal – Razr AT \u00e9 realmente muito silencioso na cal\u00e7ada e tamb\u00e9m \u00e9 bem equilibrado.<\/p>\n

Em geral, vamos esperar as hist\u00f3rias de quem dirige 50 mil quil\u00f4metros nesta borracha, ent\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel julgar globalmente. Mas as principais conclus\u00f5es j\u00e1 podem ser tiradas agora: temos diante de n\u00f3s n\u00e3o uma maravilha maravilhosa (sobre<\/a> a qual o fabricante est\u00e1 tentando “cantar” para n\u00f3s por algum motivo), mas um AT-shka de alta qualidade e bom, que \u00e9 adequado tanto para a cidade, inclusive na baixa temporada, quanto para viagens n\u00e3o radicais fora do asfalto.<\/p>\n

Talvez eu coloque esses pneus em um dos carro<\/a>s para mim.
\nMuitos acess\u00f3rios off-road sobre os quais escrevo podem ser adquiridos em minhas lojas online:<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uma op\u00e7\u00e3o interessante para todos os climas para SUVs. Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":229042,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,889,801,834],"tags":[],"class_list":["post-259858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-obsluzhivanie-pt-pt","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-pt-pt","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}